路橋防水層施工技術要點探討

杜廣彥

(衡水路橋工程總公司)

在公路橋梁工程施工的過程中，防水層的施工是整個工程中重要的工作環節，它可以保證公路橋梁工程的使用質量，延長工程的使用壽命，避免各種安全事故的發生。目前，在實際工作中，很多公路橋梁由于受到外界各種原因的影響，導致路橋工程出現滲水的情況，安全事故時有發生，因此我們必須要對路橋工程進行防水層施工，并對其進行全面分析，以期為相關技術人員提供參考性依據。

1 防水材料的噴涂的施工方法以及質量控制

1.1 防水材料噴涂的施工方法

首先，在開展工作之前，施工人員必須要做好準備工作，將路基表面的雜物進行徹底清理，并對其進行全面的修補。一般來說，修補的地方主要包括:路面凹凸不平的地方、變焦缺損的地方、臺階高度大于20 mm 的路基等。在有條件的情況下，施工人員可以在路基表面涂刷一層聚合物水泥漿，以保證公路橋梁的穩固與平整性。

其次，等到修補完之后，施工人員還需要對基層的混凝土進行灑水濕潤，在混凝土濕潤的條件下再次對路基進行清理工作，一般情況下，在保證路基表面沒有積水的情況下才能夠涂刷方式及，并保證其均勻程度，等到第一層防水劑初凝是在進行第二層的涂刷。在整個過程中，施工人員應該注意的是，在涂刷防水涂料的過程中一定要嚴格把控它的量，可以根據路面或者橋面的粗糙程度來進行確定，其防水涂料應該控制在350 g/m2左右，因為這樣能夠在解決材料以及成本低基礎上保證防水層的施工質量，從而能夠防止路橋出現滲水的情況。

再次，需要對防水劑噴涂層進行合理的養護。由上所述，我們需要對路橋表面噴涂兩次防水劑，等到第二次噴涂工作完畢之后，施工單位應該安排專業人員來對其蒸發情況進行觀察與分析，一般情況下，如果2 ～3 h 之后路基表面逐漸干燥，那么技術人員應該采用相關設備來對其噴灑適量的水分，如果噴灑的過多或者過少，都會導致防水劑失效，因此，在噴灑時只需要其表面濕潤即可，如此循環，養護時間不得少于24 h。

最后，施工人員需要對其進行分階段的施工，在施工過程中，必須要保證每一項工程的施工質量，并對各項工作進行驗收與記錄，施工完成之后可以采用自檢或者監理人員檢查等方式進行驗收，等到驗收合格之后才能進行下一步工作的實施。

2 質量控制要點

首先，在對路基表面的防水表層進行施工時，其寬度誤差應該控制在±2 mm 之內，并且施工人員還需要嚴格控制其厚度，達到設計的要求，一般來說，其最小的厚度不得小于設計厚度的85%，另外，還需要保證路基表面不出現滲漏的情況。

其次，在路橋工程陰陽角的相交部位應該鋪設胎體，并且需要保證其平整度與密實度，并且還需要保證防水劑均勻的涂抹，避免出現裂縫，特別是在胎體鋪設處土層的厚度一定要符合設計標準，保證所有的施工環節都達到設計的要求。

再次，涂抹的防水材料必須要與路基緊密粘合，避免各種質量問題的出現，如果在過程中出現了質量缺陷，施工人員必須要采用科學有效的解決措施，以保證路基防水的效果。

最后，在路橋工程防水秤施工完畢之后，施工人員需要對其進行24 h 的養護，然后再經過7 天之后進行蓄水試驗。在試驗的過程中，施工人員應該將水的高度控制在5 ～10 cm之間，蓄水時間不得少于24 h，如果出現滲漏的情況，施工人員必須要采取有效的措施進行補救，如果沒有出現滲漏，這就表明防水層施工達到了設計的效果。

2 水泥砂漿找平層的施工工藝及質量控制要點的探討

2.1 水泥砂漿找平層施工工藝要點分析

(1)加強基層的清理，表面雜物清除干凈，基層凸出硬塊刮平掃干凈;(2)切實做好基層養護工作，對找平層進行涂抹之前，灑水濕潤基層，但必須確保濕潤程度，以確保找平層和基層能與水泥砂漿牢固結合。(3)找平層必須預留寬度為20 mm 的分格縫，再進行密封材料的嵌填，并確保分格縫之間的縱橫縫間距在5 ±1 m 之間。(4)設計的找平層坡度必須與相關規范要求相符，通常使用兩米左右的直尺進行找平工作，并確保水落口附近的直徑五十公分內的坡度必須大于等于百分之五。(5)當找平層位于基層與橋面凸出結構相連接或基層轉角部位時，應與基層一起做成圓弧狀，圓弧的直徑應大于等于二十公分，對于天溝，應優先采用輕質混凝土進行找坡。(6)鋪設砂漿的程序應是從高到低、從遠到近，并確保每一分格內砂漿是一次性連續的鋪設，當砂漿收水之后，應立即將其抹平壓實，并設立“禁止踩踏”的警示標志。

2.2 水泥砂漿找平層的施工質量控制要點分析

(1)找平層所用的原材料及配合比符合設計要求。(2)路橋表面找平層的坡度符合設計要求。(3)水泥砂漿找平層無起砂、起皮現象。(4)找平層與突出橋面結構的連接處和轉角處做成圓弧形或鈍角，且整齊平順。

3 相關建議

(1)防水層施工前一定要對基層表面進行清理，使基面板干凈、整潔，達到施工要求后方可進行下一步施工。(2)防水層施工結束后在條件允許的情況下應立即進行封閉管理，杜絕后期污染，進行規定的養護，養護期間防止違規作業，禁止車輛通行，以防止防水層遭受破壞。(3)養護期結束后，瀝青混凝土面層未施工前可在其上開行10 t 以下汽車，但不得打彎，倒車，急剎車等。10 t 以上的車輛禁止通行。

［1］丁福剛.路橋施工中防水層質量控制分析［J］.內蒙古公路與運輸，2011，(3).

［2］劉業雄.路橋施工中防水層質量控制分析［J］.黑龍江科技信息，2011，(19).

［3］劉剛，崔言繼.路橋施工中防水層質量控制分析［J］.中國新技術新產品，2010，(9).