三四級公路改造注意事項

姚 忠

(貴州省安順公路管理局)

1 三四級公路改造注意事項

1.1 路面拓寬技術

對于需要改造的公路，主要問題是路面拱起、邊緣開裂脫落、角板斷裂等，在改造期間，施工單位不但要進行新公路的建設，還要注意舊公路的處理。公路改造往往是在拓寬的基礎上進行新公路的建設，因此在改造的時候要注意原有路面的影響。

公路拓寬改造時，拓寬工作可以分為單側和雙側拓寬，在施工期間，要根據設計進行合理的施工組織安排，值得注意的是，拓寬過程中，由于新路基和舊路基之間存在這一定的差別，新路基施工時要考慮到沉降問題(相關沉降參數主要由設計部門提前根據相關數據進行計算，施工單位在實際操作時可以按照設計說明進行操作)，施工單位要采取適當的方法，防止改造之后的路面由于路基問題出現斷裂現象，給單位造成極大損失。

目前我國的三四級公路主要為水泥砼路面和瀝青路面。混凝圖路面在拓寬時要注意增加鋼筋網和拉桿，盡量保證路面的整體性，穩定性。對于瀝青路面，可以采用毛石混凝土作為基層材料，這樣可以有效的達到原有的瀝青路面強度，同時還可以克服由于路基問題而產生的不均勻沉降。

1.2 新公路設計和拼接技術

如果在公路改造期間采取延伸舊公路，就要考慮到新舊路面的拼接問題。新舊路面拼接部位往往是受力較為復雜的地方。在拼接前，相關勘察人員要進行現場的測量，由此得出當地的地質條件。如果拼接部位地質條件較好，后期工作時，可以根據正常的施工順序進行一系列的清理、壓實、路面建設等工作;如果施工部位地理條件較為惡劣，則現場施工人員要進行適當的整改，例如在施工部位進行墊層處理、在施工部位采取混合地基處理方式等。總之，新舊公路拼接時要注意沉降和路基斷層問題，不可盲目趕工期，造成路基處理不當，影響道路使用。

三四級公路改造多在鄉鎮農村之間進行，在改造的同時有時候還要進行新公路的鋪設。新公路的鋪設不但要考慮到方便、快捷、穩定等因素，還要考慮到新公路對當地耕地村莊等影響，不能因為開拓新公路為斷送大量村落的自然資源，保證新公路利大于弊，既解決公路改造問題，有促進當地的經濟發展。

1.3 改造工程安全問題

進行三四級公路改造時，施工單位要有相應的工程安全方案，同時考慮到三四級公路的環境特殊性，施工時要切實落實安全方案，以免出現不必要的傷亡事件

三四級公路施工多為城鄉交通密集和城市交通密集的地段，在施工時，施工人員要注意擺放相應的施工標示以提醒來往車輛注意通行或繞行。現場施工車輛要注意附近人員走動情況和周圍環境變化，做好施工安排的同時，保證不出現人為事故。

如果趕在夜間施工，施工人員要注意穿戴相應的反光衣物，提醒過往車輛人員行動，施工機械也要在有必要的照明設備和反光處理，避免因為施工機械事故造成損失。施工流動車輛要有組織的進出現場，必要時候施工單位應抽調現場人員組成指揮小組，專門引導施工車輛的通行。

由于三四級公路改造所處環境的特殊性，在進行施工的時候要做好用電、用水、防火、防天然災害等工作，現場材料管理要有一定的順序，施工通道確保暢通，現場用電有專門的電力人員管理，防護措施按照規定一應俱全，若施工所處地區有發生自然災害的可能，還有有專門的緊急應對方案，以保證施工順利進行，避免造成人員及財產損失。

1.4 改造工程臨時交通解決問題

三四級公路改造時要注意該段交通的分流處理，對于交通壓力較大的路段，不但要分段進行改造，還要注意附近通道的暢通，處于市區或者城鄉結合交通流量大的路段要是在適當的道路上設置輔道。如果附近通行條件惡劣公路改造工作在要保障交通的基礎上進行，禁止路面雙側同時施工、多側堆積施工物品，特殊情況堆積材料不得超過50 m 間不能超過3 d 寬度不能超過2 m 小半徑彎道和陡坡不通視地段禁止堆積，挖補回填結構要在當天成型，同時及時清理阻塞旁道的拋擲物，保證交通通暢無阻。

2 三四級公路改造經濟效益及社會影響

三四級公路的改造直接作用于鄉鎮的交流發展，同時也有利于城鎮之間的交通。在交通壓力繁重的今天，能有效的進行公路改造，不但可以大大減輕城市的交通壓力，還可以促進城鎮經濟體系變革。良好的公路交通體系還可以給鄉鎮農村帶來更多的投資機會，在耕地日益減少的年代中，積極進行三四級公路改造工作就是變革鄉鎮工業文化體制，就是利國利民的發展國民經濟。

3 總 結

隨著農村經濟的發展，農村日益增長的交通流量已經成了舊公路不可承擔的重務，三四級公路改造已經與百姓生活息息相關，因地制宜的采取施工方式不但可以快速有效的進行一些列改造工程還可以從實踐中總結出新的改造經驗，有利于日后其他改造工作的借鑒。不斷進行改造工作的同時還要注意把施工安全放在首要位置，安全施工永遠都是工程施工的首要注意事項。

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