田春鵬
(河北青縣交通運輸局公路管理站)
我國高速公路有著基礎設施和收費特征的雙重性,必須保證高速公路完整暢通,及時對路面損壞進行修復,是保障車輛安全、舒適、順暢的先決條件,可以提高社會效益和經濟效益。高速公路不容一點疏忽和懈怠,否則,不僅對公路基礎設施造成一定的危害,也會對車輛的駕乘人員生命財產安全造成威脅。
由于高速公路特殊性,維修養護的每一個環節都要銜接緊密,確保在規定時間內完工。
高速公路車流量大、行駛速度快,為了不影響正常施工,一般維修都采用半幅封閉維修,養護工作具有相當危險性。
高速公路養護需要維修的包括道路、涵洞、橋梁、附屬設施。除此之外還包括道路的通訊、照明、監控、綠化、園林、環保、棚亭建設、生活區各種服務設施等,形成內容多樣、相互聯系、不可或缺的綜合管理養護體系。
高速公路養護維修標準比較高,有著工期短、成本高、大型機械設備使用率高的特點。需要在施工中不斷研究和探索新材料新工藝、和新技術。
按照需要維修養護路段的實際破損情況,進行合理養護維修,創建疏、美、安、暢的行車環境。預防高速公路設施及道路病害發生,及時對道路出現的病害和設施出現的損壞進行維護修理,可以延長公路設施的服務和使用功能。
(1)完善公路養護制度是做好養護的先決條件,也是規范員工各項工作的準則,促進工作有序進行,避免工作遺漏和責任相互推諉的現象發生。
①各單位制定嚴格制度,并將責任明確到人,增加員工責任感。
②根據不同項目分別制定詳細的考核制度。
③各級主管部門加大檢查養護制度落實情況。
(2)機械化施工是提高養護質量,縮短維修時間的重要措施和手段,是高速公路迅速發展的保障和總趨勢。高速公路養護施工的突出特點是工程量大、施工時間短、工程質量高、施工難度大和工藝復雜等特點。只有施工采用機械化,才能完成工藝復雜施工難度大的施工,縮短工程時間,增加經濟效益。
(3)安全維護和嚴格管理制度是搞好高速公路養護的基本條件
①搞好安全施工的基礎是密切聯系路政。高速公路施工需要封閉路線,這就需要良好的溝通、合作,避免交通意外發生,保證施工安全。在和路政合作時要注意以下幾點。
a 在高速公路養護施工前,要提前兩天以書面形式報告給路政大隊該路段施工保通方案,每個項目都要配備專職安全員。
b 路政大隊派專門人員對施工路段進行保通工作檢查,對存在的安全隱患及時整改,要求養護單位在施工時設置警示燈和提示標志,并派人守候,路政做好記錄。
c 為了保證施工高速路面行人和車輛的安全,路政大隊要執行保證道路暢通的監督管理工作,督促檢查養護單位施工程序、施工機械、安全警示牌是否有序停放。
d 一旦有突發事件發生,立即聯絡路政,采用有效措施,疏導車輛,確保安全。
②維修高速公路路段的封閉方案和方式以及具體的維修養護路段為例,筆者結合京福高速德齊段雙幅修養項目的實際,根據合同和文件要求,以暢通和流水、連續、安全高效為施工原則,在京福高速德州段和濟南黃河橋維修中靈活采用兩中封閉方法,其一是在施工路面上采用半邊路面正常通行,半邊路面封閉施工的方案。其二是施工整幅路面封閉,另一條路面設雙向通行的方案。通常有4 km 的封閉區,對遇見立交橋和收費站的區域施工時,要采取半幅道路封閉施工,施工完對該路段超車道進行封閉,施工行車道時,應該避開收費站與立交橋匝道進行施工。本次維修養護對魯翼收費站,采用三車道封閉方式,對于德州服務區采用服務區全封閉施工。
③安全封閉布控原則。
高速公路封閉要嚴格按照《公路養護作業規程》和《道路標志與標線》中規定。在施工前和管理處聯系,辦理相關施工手續,并定于施工人員進行安全培訓。在施工時,每天都將施工位置報告給監控中心、轄區交通隊和路政科,以求共同合作維護好施工告訴路段安全與秩序。
施工作業區分為:警告區、過渡區、上端緩沖區、作業區、下端過渡區、結束區六大部分。在距離養護區一定距離處提示車輛,設置施工標志、限速標志等,并安置錐形路標,設置路障警示過往車輛已經進入施工區要減速慢行,并留有足夠的空間和時間讓他們改變行車的狀態,并及時將現場的交通狀況向有關部門進行匯報。
④具體交通標志的設置
養護現場標志設置,要遵守國家制度基礎上適當提高要求,加密錐標的距離,現場增設彩旗,增加提示牌數量,盡量使用人性化提示方案,在確保安全的同時提升文明施工的良好形象。每一段養護施工區的安全布控都要經過項目安檢小組進行檢查,確保安全。
⑤高速養護施工人員的人身安全保障
上崗前對施工人員進行安全教育,為每個作業人員辦理保險,簽訂安全協議。在施工時每一位工作人員都要穿作業服,嚴禁越線作業,確保車輛及施工人員安全。
⑥關于施工車輛的安全措施
作業車輛駕駛員必須經過專業培訓,持證上崗,車輛上懸掛警示標牌。在行駛和調頭時注意瞭望,嚴禁超車、逆行、不按線行駛和作業區外調頭。
(4)做好路面損壞調查,為維修養護工作提供依據,路面調查是養護作業的重要組成部分,既為施工提供可靠依據,也保留一份詳細的原始資料,為以后養護維修工作積累經驗。
①對封閉路段進行病害破損調查
病害破損調查除了使用專業儀器對路面進行檢測外,還要采用取芯與深坑等方式對路面進行詳細檢查,并做好影像記錄和文字描述,調查后,對封閉區施行準確回復樁號。
②在養護施工前,充分顧及大型機械化是施工的執行能力,能夠滿足鋪攤機、銑刨機、壓路機等機械的運作要求,保證施工質量。
③因為前期調查不能大面積損壞路面,所以比較片面,因此在銑刨中進行二次調查,對病害進行逐層調查,并調整養護方案,將病害進行徹底維修。
(5)做好養護作業面的清理工作,給維修施工提供作業面,銑刨作業是維修病害路面是方式之一,也是路面維修的重要環節。
①在銑刨施工時要按照設計要求畫好銑刨線,以便掌握銑刨寬度,在施工時,要注意看有無夾層,遇見夾層要將其徹底清除,這樣在維修后,新舊界面就能更好結合。在銑刨不但要沒有夾層,還需對下層進行拉毛處理。
②在銑刨作業清掃時,要配備山貓清掃機、吹風機和專業清掃人員,以便更快速完成任務。
(6)提高施工人員技術水平
①積極開展專業技能培訓是做好養護維修工作的基礎。
②每一個養護維修工人都要養成自主學習的習慣,對新技術、新材料、新工藝要有周期性有計劃的學習,并聯系到實際的工作中去。
③在施工過程中做好計劃統計的工作。根據各方面準確信息,反映養護維修的施工情況。施工統計有一定時效性,不管向上級報告還是向施工項目部提交資料,都必須及時,才能發揮統計的作用。
高速公路定期養護和維修,具有長期性、廣泛性,有著施工速度快,維護成本高,施工人員危險等特點。針對這些特點高速公路維修管理上要求有嚴格的規章制度,良好的封閉措施,嚴密的施工方案,使用效率高的機械設備,并對施工人員進行定期技術培訓。
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