高速公路隧道混凝土路面濕滑處治的分析研究

王 會

(貴州高速公路集團有限公司安順營運管理中心)

高速公路隧道混凝土路面濕滑處治的分析研究

王 會

(貴州高速公路集團有限公司安順營運管理中心)

對高速公路隧道混凝土路面濕滑的原因、解決措施進行了分析，重點介紹了微表處技術。在采用微表處技術解決高速公路隧道路面濕滑問題時，對需注意事項進行了分析探討，促進了微表處技術在解決隧道路面濕滑問題中的進一步應用。

高速公路;隧道;路面濕滑;微表處技術

1 高速公路隧道混凝土路面濕滑處治的現狀

目前隨著貴州車流量的增加，對高速公路隧道路面的要求也越來越高。G60貴州境鎮勝段烏龍山、黃果樹等部分隧道由于路面長時間的碾壓，經常會出現濕滑現象，主要原因在于:(1)隧道混凝土路面由于長時間行車荷載，路面刻紋逐漸磨平，摩擦系數降低，過往車輛剎車水易導致路面濕滑;(2)在炎熱的夏天，隧道內外溫差較大，由于隧道內濕度較大，隧道內壁上就會出現水霧，逐漸形成小水滴，從而導致隧道混凝土路面濕滑;(3)隧道內有些地方設置排水通道，由于泄水通道堵塞等原因，也會導致隧道路面出現濕滑。

為了降低高速公路隧道混凝土路面濕滑程度，減少高速公路交通事故的發生，保障高速公路的安全通行，目前解決路面濕滑的措施主要有:(1)對隧道混凝土路面進行人工或機械刻槽，及時排放路面聚集的雨水，并且增加隧道路面的抗滑措施，在隧道的進出口和隧道內部，進行分路段設置減速標線等防滑方法，提高隧道混凝土路面的防滑措施;(2)在隧道內部設置通風口，減小隧道內外的溫度差，降低隧道內部的大氣濕度，在隧道內部采取自行處理大氣濕度形成的霧水;(3)在高速公路隧道混凝土路面加大橫坡度，在路面邊緣設置縱、橫排水溝，方便及時排放路面的積水，定期疏通隧道內部的排水通道，防止排水通道堵塞，造成路面積水，出現濕滑現象;(4)加強交通管理，在隧道路面出現濕滑現象時，在隧道口和隧道內部設置減速標志等，應減少通行車輛，限制通行車輛的車速，保障通行車輛的安全，降低交通事故的發生。

2 微表處技術的概況及在隧道路面防滑中的應用

2.1 微表處技術的概況

微表處技術是一種能夠在常溫下使用，參照一定的比例把聚合物改性乳化瀝青、填料、輔料、水和一些添加劑組合在一起混合物，按照不同的施工要求，使用專門的施工設備將這些混合物均勻地鋪放在路面上的薄層結構。

目前，在高速公路隧道路面維修和養護方面，微表處技術在國內外已經得到廣泛的應用。和傳統的瀝青施工方法相比，微表處技術具有施工速度快、施工工藝簡單、施工成本低、環境污染小、車流通行速度快等優點。在G60貴州境鎮勝公路烏龍山、黃果樹隧道混凝土路面防滑處治就采用微表處技術，進一步的提高了隧道路面的抗滑性能、阻止積水下滲、有效防止路面老化，從而延長了高速公路路面的使用期限，也有效的降低了交通事故的發生，消除了隧道行車安全隱患，取得了良好的使用效果。

2.2 微表處技術在隧道路面防滑中的應用

(1)微表處技術應用于高速公路隧道混凝土路面的防滑時，一般選擇表面粗糙、硬度大、強度高、耐磨性好的石料，在原料按照一定的比例混合后，混合料不能出現松散。

(2)在采用微表處技術時，物質原料和物質輔料對高速公路隧道混凝土路面的防滑性能影響較大，同時自然環境對此影響也不可忽略。比如陰雨天、路面積水比較嚴重時，這樣就會影響材料之間的混合效果，不利于防滑;在高溫天氣下，會影響聚合物改性乳化瀝青的軟化程度，也不利于路面的防滑。因此，在施工時，一定要結合當地的實際情況。

(3)聚合物改性乳化瀝青、輔料、水泥和水的混合效果，對微表處技術的各種性能檢測影響較大。在施工過程中，一定要按照規定的比例，結合隧道路面的實際情況進行混合，保證高速公路隧道混凝土路面的防滑質量。

(4)目前采用微表處技術施工路面，微表處不能作為承重層，只能作為路面的防滑層。在實際施工過程中，要結合高速公路隧道路面的實際情況，采用微表處技術處理路面的濕滑，提高路面的防水性和防滑性。

3 微表處技術在隧道路面防滑中的應用前景

微表處技術是一種良好的路面養護技術。微表處技術施工隧道路面，可以使隧道路面具有良好的防水性，可以減少路面積水對路面的損害程度，延長路面的使用壽命;可以增大隧道路面的摩擦指數，提高路面的防滑性能。因此，微表處技術在我國高速公路隧道混凝土路面的防水防滑應用中起到了良好的效果，保證了高速公路上車流量的安全暢通。未來微表處技術的使用范圍會逐漸擴大，具有廣闊的應用前景。

4 結論

高速公路隧道混凝土路面產生濕滑不僅會影響同行車輛的通行速度，還存在較大的安全隱患。因此，解決隧道路面的濕滑現象刻不容緩。采用微表處技術處理高速公路隧道路面的濕滑問題，可以有效提高路面的防水防滑性能，延長隧道路面的使用期限，節約隧道路面的養護成本。

［1］吳偉，王偉力.微表處——隧道路面處治的新工藝［J］.工程，2008，(21):80.

［2］朱緒飛，胡平.包家山隧道洞周濕滑返潮成因及處治對策［J］.公路隧道，2011，(4):35-37.

［3］王勇峰.試論微表處技術對公路養護的影響與作用［J］.科技風，2011，(22):160.

［4］陳筑蘇.微表處技術和預防性養護在公路養護工程中的應用［J］.公路，2012，(6):260-262.

［5］黃頌昌，徐劍.微表處技術在我國的應用前景［J］.石油瀝青，2004，(12):1-5.

U416.216

C

1008-3383(2014)03-0097-01

2013-12-23

王會(1982-)，女，貴州安順人，助理工程師，研究方向:隧道養護。