蔡永洪
(貴州省公路工程集團有限公司)
市政道路計量工作最基本的規則之一是據實際量。但是在實際的計量工作中,由于市政道路的施工線路比較長,施工現場比較多,因此,需要計量的項目非常多,而且其中還有一些需要多次計量的項目,比如土方填筑。如果按照據實計量規則進行計量,無疑需要計量人員多次往返施工現場;此外,還需要大量的計算。當前,現有計量人員的計量技術手段比較落后,對資金時間價值的認識嚴重不足,因而在實際的計量工作中常常采用分段計量和分階段計量兩種方式。只要總量沒有超過清單,就不會細究。
按照道路施工的相關設計規范,市政道路的設計圖紙,一般情況下會給出各個部分工程的具體的數量,在編制招標工程量清單時,一般采用的多是設計圖紙中給出的工程數量。但是在實際計量工作當中,有不少的圖紙存在不小的質量缺陷,或者圖紙無法滿足計量工作的需要。比如工程的數量與圖紙上的尺寸不一致,需要計量的市政道路工程與無需計量的工程沒有分來列。對于編制招標工程量清單人員來說,這些都是一些不容易解決的問題。因此,編制人員便會把這些問題延續到合同當中,從而致使部分清單項目的數量出現嚴重的措施。當前的計量人員只進行總量控制,對于少列的工程,承包商一般會提出增補,但是多列的工程往往被正常的計量了。
國家的相關計量規范,對市政道路的具體工程項目,該如何開展盡量做了比較全面的規定。但是對計量工作人員應該做好哪些基礎性的工作、每一次計量時應該做哪些工作,以及如何實現計量過程中的控制等等,則僅僅做出了少量的規定,且這些規定比較分散。
有些施市政道路工程,在進行施工以前,沒有對原地面進行標高測試,或者在全線僅僅測了幾個點,而且也沒有及時核對原設計圖紙中的數據,對于那些有著明顯差距的數據,也沒有進行復測,這就導致原地面開挖后,一旦承包人提出規模增加的要求,則無法進行核查。
國家交通部門頒布的計量工作相關規范,雖然在每個小節后面都有相應的計量條款,但規定的不夠細致,仍然存在著比較模糊的區域。比如有規定:有發包人負責按實際情況將外部供水、供電線路接至施工范圍50m左右,施工場地內部水管、供電線路及相關設備由承包人自行承擔。通常在我們施工時,線路是不走施工內場地的,尤其當施工段路線長的情況下,所規定施工范圍50m左右,是指施工所需要的每個處,還是指某一個處,這就造成對供水、供電的計量問題糾紛;在橋梁鋼筋的相關條款中,沒有給出“定位架立鋼筋”的定義;對市政道路建設中架設橋梁該如何進行計量也沒有做出相應的規定。
這些模糊的規定,甚至是缺乏相應的計量規定,在實際的計量工作中,常常引發業主與承包人之間的糾紛,在工程竣工成本核算時,審計機構會核減相應的費用。
在市政道路施工過程中,有時會出現變更施工的情況。這對于計量工作人員來說,常常會犯重復計量或者是對已取消的工程進行計量的錯誤。這方面的例子有很多,比如由于設計變更辦理的不及時,有些承包商對摻灰土變更為素土時,先按照摻灰土進行計量的申報,等著變更批復以后在按照素土申報進行計量工作,這也就是出現了重復計量的狀況,增加了計量工作量,但卻沒有收到應有的計量效果,可謂是徒勞無功。
解決問題需要遵循一定的規章,其中,系統適用規則是問題得以圓滿解決的基礎保障。因此,要提高市政道路計量工作水平,就應該完善市政道路計量的相關規定。這需要業主組織相關的技術人員,以我國交通部門的招標范本基礎,借鑒國外市政道路計量工作的優秀成果和經驗,結合具體市政道路工程建設項目的特點,制定完善的市政道路計量規定。這一整套完善的規定應該包括市政道路工程的計量方法,計量人員在施工過程中的日常工作規范等。
如果計量工作人員不按照據實計量的規則開展計量工作,則會產生一系列的問題,上述問題的發生,歸根究底都可以歸結為計量人員沒能把計量規定爛熟于心,或者是根本沒有很好的執行。因此,若想提高監理水平,則必須對工程計量的監理人員進行嚴格的業務培訓,引導他們樹立正確的職業道德觀念,確保計量工作人員按照據實計量原則開展計量工作。
我們知道,隱蔽工程很容易增加市政道路的規模,因此,在隱蔽工程施工之前,應該由各方代表聯合對市政道路施工現場的地形等條件進行測量,對于和設計圖紙不相符合的地方,則進行書面的整改,并形成相應的約束機制,避免出現謊報工程內容和規模的狀況發生。
市政道路計量工作的重要依據之一就是圖紙中的工程數量表,在編制工程量清單過程中,圖紙中的工程數量往往會被直接采用,因此,必須確保設計圖紙上相關工程數據的準確性。
對于規范設計圖紙而言,業主必須在設計圖紙前把工程的計量規則告知圖紙設計單位,以便設計單位有足夠的時間根據計量口徑的要求,分節段開展圖紙的繪制工作。同時,業主應當要求監理工程師在審批計量證件之前,對已有的設計圖紙中的工程數量表進行復核。
在上文中筆者分析指出,在市政道路施工過程中,有時會遇到工程變更的情況;工程變更很容易導致計量工作的重復,增加了工作量,但沒有收到實際的計量工作成效。因為,為了避免對變更工程重復計量,可采取對變更工程單獨計量的方式,在沒有工程變更通知的前提下,必須按照合同開展計量工作,而對于有變更通知的工程,則進行單獨的計量。
隨著我國城鎮化速度的加快,市政道路工程項目將會越來越多,目前的計量工作水平已無法滿足市政道路工程建設項目的需要。在當前的市政道路計量工作中,存在著一些問題,包括計量的規定不夠明確、計量工作沒能按規則開展等等。市政道路的承包商必須正視這些存在的問題,采取科學有效的對策和措施,填補計量工作中的漏洞,確保市政道路工程的工程質量。
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[2]楊勇.高速公路計量工作中常見的問題與對策分析[J].山西建筑,2008,(5).
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