公路施工技術管理的關鍵因素

丁 俊

(貴州省遵義公路管理局)

1 前言

公路施工技術管理就是指公路施工團隊對生產技術工作進行一系列系統性、科學性地組織調配、協調和宏觀控制的總稱，它是實現公路工程項目控制目標所采取的必要手段。公路的施工技術管理主要就是指在確定好施工目的之后制定公路施工每一個工序的質量目標，并且要制定相應的施工方案和標準等，從而保證公路的施工質量。對于一些隱蔽工程和重要工程要進行預檢和復檢，提供施工材料的供貨商也必須進行嚴格的把關，對于分包出去的工程也需要進行相應的資質和水平審查，保證其施工能夠達到相應的標準，最后形成一個公路施工質量保證的整體系統，不斷提高公路的施工質量和管理水平。

2 檢驗和管理施工材料

(1)施工時使用的材料在選擇相應的供貨商時必須要求商家出具相應的產品合格證書、試驗報告等，也可以派遣專人對供貨商的產品生產過程進行了解和監督，保證施工材料的質量達到相應的標準和水平。

(2)施工材料運送到相應的施工現場之后承包商必須對施工材料進行抽檢，只有抽檢的結果合格之后才能將材料運用到公路的施工過程中，對于檢驗不合格的施工材料承包商要負責將其運出施工現場。

(3)公路的施工過程中要對施工材料或者商品的構件進行抽檢，并對抽檢的樣品進行合理的保護和儲存。

(4)如果施工材料沒有經過監理工程師的簽字同意使用那么就不能使用到公路施工過程中。

3 公路施工測量技術的管理

3.1 施工控制和放樣定位測量、施工監測和變形觀測

(1)公路施工控制的測量主要有以下工作內容:復核測量相應的施工線路;測量單項或者單位工程的平面和高程;測量建筑物的位置是否準確。施工控制測量根據不同的施工階段可以分為:工前、工中和竣工測量。負責測量的工作人員在工程項目開始施工之前必須對建筑單位和監理單位負責的施工控制測量樁點進行交接，并復核平面導線樁和高程控制樁點，聯測管段整個線路和相鄰的標段，永久性樁點到單項工程周圍要使用引伸和加密測量，測量結束之后要將測量的結果上報給監理單位進行審批，然后通過專門的施工隊伍進行放樣定位測量和復核測量放樣的資料，從而保證測量的結果達到相應的要求和標準。工程竣工之后要對線路工程進行貫通和凈空斷面測量，并將測量的結果作為竣工交驗的資料上報到項目部，最后經過施工總工程師的審核納入到竣工文件中。

(2)施工單位的高程和平面測量必須通過專業的測量隊伍進行復核測量，測量結束之后將測量的結果整理好進行上報和下發。

(3)對于隧道進洞導線點、橋梁墩臺的中心位置、施工轉序放樣等都要由項目部進行控制和測量;對于隧道的細部、橋涵、路基等工程的高程和放樣測量要由專業的測量隊伍進行測量，測量結束之后項目部進行抽查即可。

(4)項目部要負責編寫相應的施工沉降和觀測位移的方案，編寫好之后審批合格之后再具體開始施工。

(5)專業的測量隊伍在復核過相應的測量控制樁之后要進行相應的埋設護樁處理。對于平常的測量放樣要時刻進行記錄，并對有關的工作人員進行交底，交底時也要注意進行記錄。

3.2 測量復核

(1)施工各個單位在進行相應的測量復核工作時要注意按照相應的測量制度和規范進行測量復核，從而保證測量的準確性和精度。對于測量工作的要求、方法、計算等都要嚴格的按照相應的規定進行操作，保證測量數據的真實性和準確性，測量結束之后不能再次修改測量數據。如果測量復核有沒有達到相應要求和標準的測量結果必須進行重新測量，一直測量到達到相應的要求和標準即可。對于測量組的測量結果也要進行相應的復核，只有保證測量結果達到相應的規定和標準之后才能上交給實際的工程施工隊伍進行使用。

(2)計算測量結果時必須要求兩個人獨立進行作業，一個人進行計算，一個人進行復核，然后兩個人進行核對和確認，保證內業和外業測量結果沒有錯誤之后在成果書上進行簽名。復核時可以查看相應的原始記錄、內業成果計算書以及置鏡復測等，如果測量的結果沒有可靠的保證沒有錯誤的情況下可以使用相同精度進行復測或者是使用其他的方法和儀器進行測量，兩次測量的結果之間的差別不超過規定的要求即可。如果可以肯定測量的結果存在錯誤那么可以立即告知相關單位進行復測，從而保證測量結果的準確性。

4 公路施工過程中的技術質量管理

4.1 建立健全的質檢制度

公路在進行施工時必須要建立健全的交接班質量制度和三級檢驗質量，上個班組到下個班組之間要設計相應的交接班，并且班組的質量員要對上個班組的施工質量進行驗收，如果驗收的結果達到相應的標準和要求那么要簽字確認接收。

每個不同的工種之間必須設置相應的質量員對上個班組的施工質量進行檢驗和驗收。比如:在進行澆筑混凝土施工時要對鋼筋或者模板進行檢驗和驗收，在確認達到標準之后簽字驗收，如果檢驗發現模板的尺寸不達標那么要由負責混凝土澆筑的施工班組的質量員進行負責。

不同施工隊中的質量主管工程師必須嚴格對每項施工工序(比如:立模、軸線、坡度等)進行自查和復驗，結果合格之后才能上報給施工現場的監理工程師再進行檢查。

對于自檢沒有合格的施工工序不能上報給施工現場的監理工程師進行檢查，對于檢驗工序沒有得到監理工程師確認的情況下不能繼續進行下一工序的施工工作。

4.2 交底工作的落實

交底工作的有效落實對于公路工程施工項目中的每一個員工以及施工項目等都具有重要的意義和價值，在施工過程中每一個施工工序都有相應的施工方法和注意點，所以施工時要嚴格的按照施工設計方案的要求進行施工，如果要對設計圖紙上的內容進行變更那么要及時的報給現場監理人員進行處理。

交底工作的落實有利于最大化的挖掘出工程工作人員的工作積極性和價值，交底工作的落實可以通過開展相應的施工技術探討會等進行探討和研究，然后結合文明施工、施工質量、施工技術等進行完善。

4.3 測試工作的質量和水平

(1)在進行公路施工的過程中如果要進行加工那么要注意其施工質量，比如:鋼筋的彎曲、砂漿、混凝土試塊等都要進行有效的測試，只有測試的結果達到相應的標準之后才能將測量的各種原始數據報告給現場的監理工程師再進行檢查確認無誤。

(2)施工過程中要對施工工序的效果進行測試，比如:填土施工的密實性、軸線的移動等都要測試。

(3)施工過程中有半成品或者加工成品那么也要進行測試，比如:外壓荷載、瀝青混凝土、進水對管材的壓力等。

(4)對于工程的施工工序的效果要與監理工程師共同在現場進行測試，比如:填土密實度、建筑物的沉降等。

(5)在開展測試工作時要注意及時的發現問題，找出問題存在的原因，然后及時的解決問題，同時還要注意上報給項目經理和項目的技術負責人征求他們的意見。如果出現不合格的施工工藝要想蒙混過關必須找出原因并及時予以解決。每一類工種的工作人員必須持證上崗，并且還要進行專業知識的再教育，不斷提高工作人員的自身工作水平和素質，從而提高施工質量。

4 結束語

綜上，公路的施工技術管理對于現代公路管理的質量具有重要的意義和價值，只有嚴格控制好施工技術管理的質量和水平才能有效的增強公路的施工質量，從而有效的提高公路的經濟效益和社會效益。

:

［1］李萬鳳.論公路施工技術管理的關鍵因素［J］.黑龍江科技信息，2012，(23):29-32.

［2］胡元潔.試論公路施工技術管理［J］.科技資訊，2011，(1):43-44.