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很多的工業生產或者食品生產的過程,都是需要進行一定的制冷。其中氨制冷壓縮機就是這樣的一種制冷設備。但是,氨制冷壓縮機出現的油耗過大問題,卻也不符合如今追求節能減排生產的要求,所以必須要對整個氨制冷壓縮機出現油耗過大的問題,進行一個較為仔細的分析和探討,然后再根據問題,提出解決的方法,也就能夠提高氨制冷壓縮機的效用了。
氨制冷壓縮機是制冷系統的核心設備,只有通過它將電能轉換為機械功,對氣體進行壓縮、制冷轉換并輸送的原理。壓縮機的種類比較多,但是實際生產中,根據工況條件不同,所選擇的壓縮方式是不同的。氨制冷壓縮機按照工作原理分為容積型和速度型兩大類。其中容積型又分為活塞式和回轉式,多應用于石油、化工等生產行業。
氨制冷壓縮機出現油耗過大的問題,也是比較常見的,其主要的問題,就是以下的四種:
1.、潤滑油中混入了制冷劑,分離不徹底。在分離的步驟中,潤滑油卻沒有能夠和制冷劑有效的分離,潤滑油摻入到了整個制冷的循環系統中。一般來說,氨制冷壓縮機的運行過程中,潤滑油和制冷劑雖是混合的,但是也是不斷地混合分離,形成一個循環的。但是實際的工作過程中,由于工況條件限制,潤滑油會完全的溶解到制冷劑中,參與到冷循環。在潤滑油和制冷劑分離的步驟也就沒有能夠有效的進行分離,導致潤滑油的浪費增加。
2.曲軸箱中的潤滑油加入過多,油面過高。在曲軸箱中油面過高,就會引起潤滑油散熱不好,設備運轉而產生力性飛濺,對設備產生損壞。一般來說潤滑油的油面應該維持在整個油面的百分之五十左右,過高油面在工作過程中溫度升高時不易散熱,還會產生飛濺,增大密封面泄漏幾率,大大增加油耗,還會產生一定的設備安全的隱患。
3.對于一個氨制冷壓縮機來說,排氣的溫度過高時,設備的油耗也會隨之產生一些增多的現象。排氣溫度過高,對于氨制冷壓縮機的正常運轉來說,影響非常之大。潤滑油的成分較為復雜,其中很多的有機物質,在排氣溫度過高時,就會產生一定的變質,或者產生一定的變化,從而改變了潤滑油的成分,這樣的話也就導致潤滑油的潤滑效能出現降低,需要不停的補充潤滑油,造成過大的油耗。
4.油環發生嚴重磨損、裝反。氨制冷壓縮機油耗增大的另外一個原因是油環發生嚴重磨損,不能適當刮下汽缸壁上的潤滑油而使得其過多地泄漏。這種情況還會使曲軸箱的密封性能變差,使吸氣腔的壓力明顯高于曲軸箱的內部壓力。壓縮機在正常工作時運轉速度較高,這會使曲軸箱內充滿大量的油霧,從而導致吸氣管首先吸入的不是氨,而是曲軸箱內的油霧,這不僅影響了制冷循環的正常進行,而且還會導致油耗大大增加。
對于氨制冷壓縮機油耗過大,不僅僅是設備運行消耗的增加,還對設備有著非常大的損耗,所以結合實際問題和工作經驗,可以從以下的這些方法得以解決。
1.將相關閥門暫時關閉或關小,及時更換濾芯:因為油耗過大的一個原因就是因為有制冷劑進入到了曲軸箱,所以最直接而且簡單有效的方法,就是合理控制制冷劑的吸入量,這樣制冷劑不會再進入到曲軸箱里,也就不會再在曲軸箱里面發生閃蒸的現象了;另外定期更換油分離器濾芯,保證分離效果良好。
2.放出部分潤滑油、保證合理液位:曲軸箱溫度過高,這樣引起了潤滑油因為高溫而產生飛濺,對設備產生損壞時,簡單的處理方法,就是直接的放出一部分的潤滑油,就能夠有效的控制潤滑油飛濺;但是平時的檢查更為重要,常常檢查曲軸箱的潤滑油的情況,必須要保證潤滑油的量處于一個科學的范圍;同時可以對機油的調節裝置進行一定的改造,保證能夠在發生飛濺的時候,自動的放走一部分潤滑油。
3.降低壓縮機的排氣溫度:要降低排氣溫度,首先就是要保證能夠有效地查出排氣溫度過高的原因,然后進行處理。除了對癥下藥以外,還可以對氨制冷壓縮機的排氣管道進行一些處理:改變排氣管道的橫截面積,保證排氣管道的排氣工作通暢有序,這樣就能夠及時的把高壓氣體更加有效的排除,就能夠有效的控制排氣的溫度。對于排氣閥的彈簧,保證彈簧的工作能力,保證彈力的大小是合理的,要時時檢查,才能保證排氣部分有效的工作。
4.氨制冷壓縮機的很多部件都要及時的進行檢查更換和維護,尤其是活塞,閥門等一些部件,還有一些曲軸箱的密封部件,都是常常進行檢查,一旦部件磨損,就要及時更換,保證氨制冷壓縮機實時都處于一個比較好的工作狀態下。
之所以進行這樣的探討研究,就是因為如今節能減排的觀念已經深入到了我們生活的點點滴滴,同樣的也深入到了我們的生產過程的點點滴滴。希望通過這樣的探討研究,能夠更好地在節能減排的基礎上,發揮氨制冷壓縮機應有的作用,更好地利用好氨制冷壓縮機為我們的生產提供更多的作用;同時更好地做好設備的維護工作,減少問題出現的幾率。
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