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輸電線路狀態(tài)檢修的優(yōu)勢及應(yīng)用研究

2014-08-30 23:24:12周熹
關(guān)鍵詞:狀態(tài)檢修輸電線路

周熹

摘 要:在社會用電總量飛速攀升、客戶對供電可靠性要求越來越高的背景下,狀態(tài)檢修作為一種新型檢修方法在壓縮檢修成本、減少停電檢修時間、延長線路運行壽命、保障系統(tǒng)安全運行、控制事故發(fā)生風(fēng)險等方面具有明顯的優(yōu)勢。文章擬在分析狀態(tài)檢修優(yōu)勢及基本原理和存在不足的基礎(chǔ)上,構(gòu)建出輸電線路狀態(tài)檢修系統(tǒng)模型,以期全面提升輸電線路檢修工作的效益。

關(guān)鍵詞:輸電線路;狀態(tài)檢修;工作效益

中圖分類號:TM755 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1006-8937(2014)23-0112-01

近年來,隨著我國電力工業(yè)快速發(fā)展、系統(tǒng)運行水平逐步提升、設(shè)備裝置技術(shù)水平日漸成熟和用戶對供電可靠性要求越來越高,輸電線路檢修策略也在不斷改進(jìn)。輸電線路狀態(tài)檢修就是基于這一形勢所產(chǎn)生的建立在預(yù)知診斷基礎(chǔ)上的一種新型科學(xué)檢修管理方法。筆者擬在分析狀態(tài)檢修優(yōu)勢及基本原理和存在不足的基礎(chǔ)上,構(gòu)建出輸電線路狀態(tài)檢修系統(tǒng)模型,以期全面提升輸電線路檢修工作效益。

1 輸電線路狀態(tài)檢修的優(yōu)勢

自20世紀(jì)以來,我國輸電線路檢修方法經(jīng)歷了由故障檢修、定期檢修到狀態(tài)檢修三個發(fā)展階段。狀態(tài)檢修通過運用新型設(shè)備和技術(shù)手段對輸電線路設(shè)備運行情況進(jìn)行科學(xué)監(jiān)測評估,進(jìn)而根據(jù)運行狀態(tài)來開展檢修工作。狀態(tài)維修通過對故障部位及其嚴(yán)重程度和故障發(fā)生趨勢做出判斷,并根據(jù)分析診斷結(jié)果,在設(shè)備的性能下降到一定程度或故障發(fā)生之前主動實施維修。在社會用電總量飛速攀升、客戶對供電可靠性要求越來越高的背景下,狀態(tài)檢修作為一種新型檢修方法相比而言在壓縮檢修成本、減少停電檢修時間、延長線路運行壽命、保障系統(tǒng)安全運行、控制事故發(fā)生風(fēng)險等方面具有明顯的優(yōu)勢,已經(jīng)成為國家電網(wǎng)公司推薦采用的主流檢修方法之一。

2 輸電線路狀態(tài)檢修的基本原理

狀態(tài)檢修主要由線路狀態(tài)監(jiān)測和線路狀態(tài)診斷兩部分構(gòu)成。

線路狀態(tài)監(jiān)測是指通過若干技術(shù)方法監(jiān)測線路設(shè)備現(xiàn)時運行狀況,探測、記錄運行數(shù)據(jù),并對運行數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)分析。線路狀態(tài)監(jiān)測是做好狀態(tài)檢修工作的基礎(chǔ)和關(guān)鍵。監(jiān)測方式一般有在線監(jiān)測及非在線監(jiān)測兩種。在線監(jiān)測主要是指運用傳感技術(shù)、光電子技術(shù)和計算機技術(shù)等,借助相關(guān)科學(xué)儀器設(shè)備適時在線采集線路設(shè)備運行數(shù)據(jù)。非在線監(jiān)測主要是通過人工觀測、周期性巡視、預(yù)防性測試、小修等手段,對設(shè)備實際運行情況進(jìn)行巡查、測試等。在線監(jiān)測和非在線監(jiān)測兩種手段配合起來能夠有效跟蹤線路設(shè)備運行情況,為監(jiān)測線路狀態(tài)提供準(zhǔn)確、全面、可靠的原始數(shù)據(jù)。

線路狀態(tài)診斷是指根據(jù)線路各設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測所采集到的當(dāng)前運行數(shù)據(jù),再結(jié)合設(shè)備定型設(shè)計的運行標(biāo)準(zhǔn)、運行參數(shù)等模型,通過科學(xué)比對算法就當(dāng)前運行狀況進(jìn)行診斷,評估當(dāng)前設(shè)備運行的健康程度,預(yù)測可能存在的潛在問題和風(fēng)險,并有針對性地提出檢修方案。設(shè)備狀態(tài)診斷必須基于一定的評估模型和評估流程,在監(jiān)測數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上開展?fàn)顟B(tài)診斷和預(yù)測工作。線路狀態(tài)診斷是狀態(tài)檢修工作的重點和目的。

一般來說,輸電線路狀態(tài)檢修主要細(xì)分為基礎(chǔ)、桿塔、導(dǎo)地線、絕緣子、金具、接地裝置、附件和通道環(huán)境等八個單元來監(jiān)測反映線路狀況的各種技術(shù)指標(biāo)、試驗數(shù)據(jù)和運行情況等參數(shù)。這些參數(shù)依據(jù)重要程度可劃分為一般參數(shù)和重要參數(shù),依據(jù)適時檢測到的參數(shù)狀態(tài)量從優(yōu)到劣可以劃分為不同等級。進(jìn)而根據(jù)不同參數(shù)的重要程度和該參數(shù)實時狀態(tài)量的劣化程度來綜合判定線路狀態(tài)。線路狀態(tài)可劃分為正常狀態(tài)、注意狀態(tài)、異常狀態(tài)和嚴(yán)重狀態(tài)。正常狀態(tài)是指一般參數(shù)和重要參數(shù)均基本處于規(guī)定的警告值和限值范圍之內(nèi);注意狀態(tài)是指參數(shù)均基本處于規(guī)定的警告值和限值范圍之內(nèi),但有往劣化方向發(fā)展的趨勢;異常狀態(tài)是指由個別一般參數(shù)已經(jīng)超出規(guī)定的警告值和限值范圍,必須監(jiān)視運行并及時安全檢修;嚴(yán)重狀態(tài)是指有部分一般參數(shù)或個別重要參數(shù)已經(jīng)超出規(guī)定的警告值和限值范圍,必須馬上安排停電檢修。

3 當(dāng)前輸電線路狀態(tài)檢修工作中存在的問題

3.1 狀態(tài)監(jiān)測信息數(shù)據(jù)庫尚不完善

科學(xué)診斷線路狀態(tài)必須依靠大量、系統(tǒng)的設(shè)備運行監(jiān)測數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)存在狀態(tài)量多、變動性大、工作量大等特點,但當(dāng)前狀態(tài)監(jiān)測信息數(shù)據(jù)庫尚不完善。各級電網(wǎng)公司以及運行檢修部門應(yīng)大力完善輸電線路的地理系統(tǒng)系統(tǒng)(GIS)數(shù)據(jù),推廣輸電線路生產(chǎn)管理系統(tǒng),運行檢修工作人員實時更新巡檢測試狀態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)入管理系統(tǒng),以便及時掌控線路設(shè)備狀態(tài)信息。

3.2 線路可靠性評估的精確度有待提升

線路可靠性評估是線路狀態(tài)檢修工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié),但由于電力施工線路日益復(fù)雜、實驗費用不足、試驗組織經(jīng)驗欠缺等因素限制,很難組織開展大規(guī)模系統(tǒng)性的線路可靠性試驗,導(dǎo)致線路可靠性評估的精確度受到影響,進(jìn)而影響整體信度和效度。

3.3 監(jiān)測手段不夠先進(jìn)

當(dāng)前狀態(tài)監(jiān)測相當(dāng)程度還是依靠傳統(tǒng)常規(guī)監(jiān)測手段,在線監(jiān)測手段應(yīng)用范圍不夠廣,技術(shù)手段不夠先進(jìn)。這一現(xiàn)狀已經(jīng)不能完全適應(yīng)線路檢修工作量大的客觀要求,必須積極推廣采用在線監(jiān)測手段,作為常規(guī)監(jiān)測手段的重要補充來協(xié)同提升線路運行的可靠性、穩(wěn)定性。

3.4 故障嚴(yán)重性判斷的準(zhǔn)確度有待提升

故障嚴(yán)重性判斷是故障診斷的基礎(chǔ),是檢修策略、檢修方法確定的基本依據(jù),是判定線路是否要退出運行的關(guān)鍵性指標(biāo)。但當(dāng)前故障嚴(yán)重性判斷主要還是依靠人力經(jīng)驗來進(jìn)行判定,這一判斷的準(zhǔn)確性難以保障。應(yīng)積極探索研究線路故障嚴(yán)重性分析方法,建立人工智能故障分析判據(jù)庫,全面提升故障嚴(yán)重性判斷的準(zhǔn)確度。

3.5 帶電檢修作業(yè)情況不理想

帶電作業(yè)是施行狀態(tài)檢修的基本條件之一,但當(dāng)前電力運行檢修部門開展帶電作業(yè)工作技術(shù)仍不夠先進(jìn),并沒有全面大范圍應(yīng)用,局限在部分線路的局部元件和設(shè)備開展,開展的帶電作業(yè)項目有限,影響了狀態(tài)檢修整體功能的發(fā)揮。

4 提升輸電線路狀態(tài)檢修工作效益的對策

4.1 科學(xué)設(shè)計輸電線路狀態(tài)檢修模型系統(tǒng)

一個科學(xué)的輸電線路狀態(tài)檢修模型至少應(yīng)由以下幾個回路構(gòu)成:首先是包含在線監(jiān)測運行數(shù)據(jù)、帶電測試試驗數(shù)據(jù)、缺陷分級情況、歷史檢修情況、投運前信息等在內(nèi)的狀態(tài)檢修信息收集系統(tǒng)(MIS系統(tǒng)),由MIS系統(tǒng)對狀態(tài)進(jìn)行評價分析,進(jìn)而擬定檢修策略,確定是否需要檢修。如需檢修,開展檢修工作并反饋檢修后結(jié)果。上述檢修模型的確定是確保檢修工作科學(xué)開展的基礎(chǔ)。

4.2 科學(xué)設(shè)計檢修策略

①在技術(shù)條件尚不完全成熟之前必須綜合運用狀態(tài)檢修和常規(guī)檢修手段。電力檢修工作任務(wù)繁重,不同區(qū)域運行檢修部門技術(shù)能力參差不齊,在工作初期應(yīng)協(xié)同運用狀態(tài)檢修和常規(guī)檢修手段,適時推廣建立適合本單位和本區(qū)域特點的狀態(tài)檢修組織機構(gòu)、管理制度和工作體系,努力做到平穩(wěn)過渡。

②積極發(fā)展在線監(jiān)測技術(shù),科學(xué)設(shè)計試驗檢修周期,穩(wěn)步推進(jìn)狀態(tài)檢修技術(shù)提升。應(yīng)充分利用近年來投入的新設(shè)備、新平臺,積極運用在線監(jiān)測等新型監(jiān)測技術(shù),完善狀態(tài)檢修智能診斷系統(tǒng),逐步過渡為以狀態(tài)檢修為主的檢修模式,全面提升檢修工作的效益和效率。

4.3 做好狀態(tài)檢修配套保障工作

①要加快構(gòu)建適應(yīng)狀態(tài)檢修工作需要的管理制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)合企業(yè)實際情況,制定完善設(shè)備狀態(tài)檢修工作的管理標(biāo)準(zhǔn)、實施細(xì)則、診斷管理制度等制度體系,從制度頂層設(shè)計上全面規(guī)范狀態(tài)檢修;完善狀態(tài)檢修工作的故障評級標(biāo)準(zhǔn)、參數(shù)分級等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),從操作層面全面規(guī)范相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

②要加快培育適應(yīng)狀態(tài)檢修工作需要的員工隊伍。具備相應(yīng)操作技能的高素質(zhì)員工隊伍是做好狀態(tài)檢修工作的重要基礎(chǔ),應(yīng)通過開展業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)、邀請專家能手授課等形式,動員員工充分認(rèn)識到狀態(tài)檢修工作優(yōu)勢,努力提升技能水平,積極推廣開展?fàn)顟B(tài)檢修。

參考文獻(xiàn):

[1] 陳三運,譚洪恩,江志剛.輸變電設(shè)備的狀態(tài)檢修[M].北京:中國電力出版社,2004.

[2] 顧鐵利,鄧岳輝.輸電線路狀態(tài)檢修技術(shù)綜述[J].電器工業(yè),2005,(12).

[3] 趙世展.110 kV輸電線路狀態(tài)檢修[D].南京:東南大學(xué),2006.

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