支架現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)

蔡加偉CAI Jia-wei

（中鐵十七局集團(tuán)第四工程有限公司，重慶404100）

0 引言

由多種因素影響支架現(xiàn)澆混凝土箱梁的施工質(zhì)量，為此，要實(shí)現(xiàn)現(xiàn)澆橋梁安全、美觀、耐久，我們?cè)谑┕ぶ幸欢ㄒ訌?qiáng)管理，高標(biāo)準(zhǔn)要求，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范施工。

1 工程概況

廈深鐵路11標(biāo)丹梓特大橋深圳段設(shè)計(jì)有6孔48m簡支箱梁需進(jìn)行支架現(xiàn)澆。

48m現(xiàn)澆箱梁梁高3.89m，梁體為直腹板結(jié)構(gòu)、單箱單室等高。頂板寬度12.2m，底板寬度均為6.4m，頂板厚64～43cm，底板厚度 75～38cm，腹板厚 95cm～55cm。

2 模板的構(gòu)造與設(shè)計(jì)

箱梁模板包括側(cè)模、底模、內(nèi)模和端模四個(gè)部分，采用15mm厚優(yōu)質(zhì)竹膠板。

底模系統(tǒng)自下向上分別由主梁承重梁、橫向模板肋木和面板組成，即橫向主梁為10cm×10cm方木，其直接支撐在[14分配梁上，間距20至30cm。面板采用20mm厚優(yōu)質(zhì)竹膠板。底模板的預(yù)拱度和預(yù)留沉落量值將根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的基本數(shù)據(jù)和支架的彈性變形值進(jìn)行設(shè)置。

底板與腹板、腹板與頂板均采用木模板加工，倒角采用鋼模。

內(nèi)、外模面模采用2cm竹膠板，利用10×10cm方木做肋，模板肋橋梁橫向設(shè)置，縱向間距25cm。縱向用10×10cm方木進(jìn)行加固，橫向間距30cm設(shè)置，用長釘連接，模板間縫隙用橡膠密封條填塞。

內(nèi)、外模利用碗扣式腳手架進(jìn)行加固，腳手架底座置于底板鋼筋上（局部加強(qiáng)）。鋼管搭設(shè)橫、縱向間距60cm，桿頭均采用可調(diào)頂桿，頂桿頂在內(nèi)模模板肋上，利用可調(diào)頂托調(diào)至設(shè)計(jì)位置。內(nèi)模與外部鋼模進(jìn)行拉桿連接。外模加固時(shí)增加支撐措施，控制變形量。

端模采用2mm厚竹膠板，橫肋為10cm×10cm方木，間距25cm，豎肋為10cm×10cm方木。利用外模支架和底模支架，搭設(shè)鋼管腳手架進(jìn)行加固。

圖1

3 支架施工

3.1 支架結(jié)構(gòu)

①支架孔跨。現(xiàn)澆梁采用少支架即排架墩支架進(jìn)行施工。支架孔跨布置為9+12+2+12+9m。

在學(xué)生當(dāng)中，我還算是比較喜歡讀書的一個(gè)——我指的是那些課外書。我搞不清楚我為什么那樣如醉如癡地迷戀五四時(shí)期的文學(xué)作品。是不是書中的那種同樣的心境引起了我的共鳴呢？只是，這些書經(jīng)常被同一寢室的同學(xué)撕去上廁所。我的書大都是殘缺的，慘不忍睹的，我的精神世界也總是處在不完整的狀態(tài)之中。

②支架基礎(chǔ)。支架基礎(chǔ)采用鋼管樁（螺旋焊管），鋼管樁直徑均為609mm×10mm，鋼管樁橫向間距均為2.6+3.7+2.6m，螺旋焊管間縱向采用φ108×6mm，橫向采用∠14角鋼增強(qiáng)整體穩(wěn)定性。

③支架上部結(jié)構(gòu)。在鋼管樁上設(shè)鋼砂箱，再安裝2I40b工字鋼橫墊梁，其上架設(shè)貝雷片，每跨采用貝雷梁數(shù)為22片，貝雷片間距90cm、45cm用標(biāo)準(zhǔn)支撐架連接，非標(biāo)準(zhǔn)間距處采用L75×5角鋼自行加工。貝雷片上面在節(jié)點(diǎn)處橫向鋪設(shè)I14工字鋼橫梁，橫梁上縱向鋪設(shè)10*10cm方木做分配梁，間距腹板20cm、其它部位30cm。翼緣板處設(shè)60cm間距的鋼管腳手架作為箱梁翼緣板處底模支架，底模為2cm竹膠板。

3.2 支架搭設(shè)

①鋼管柱。鋼管柱采用25t汽車吊起吊，經(jīng)測量定位后緩慢下放，利用在承臺(tái)頂預(yù)埋的鋼筋進(jìn)行第一節(jié)鋼管的焊接，在吊車配合下，螺栓連接第二節(jié)鋼管樁，鋼筋樁對(duì)接時(shí)測量控制其同軸度，采用同樣方法搭設(shè)至控制標(biāo)高。

每排相鄰兩根鋼管樁安裝后，及時(shí)進(jìn)行樁之間的連接，增加樁的穩(wěn)定性。

②支架上部結(jié)構(gòu)施工。現(xiàn)澆箱梁采用排架形式。排架區(qū)主要由六部分組成：模板系統(tǒng)（20mm厚竹膠板+100×100mm木方）、橫向分配梁I14、貝雷梁、主承重橫梁2I40b、鋼砂箱卸荷塊及鋼管立柱。

翼緣板區(qū)支架搭設(shè)方法：在分配梁Ⅰ14上布置Φ48×3.5mm腳手管，其縱橫均為60cm，步高90cm，在腳手管頂部設(shè)支承調(diào)托，為提高支架穩(wěn)定性，必須設(shè)置斜撐（剪刀撐），每側(cè)翼緣板各設(shè)三道。斜撐（剪刀撐）采用普通鋼管用扣件連接到立桿上，施工中，斜撐（剪刀撐）應(yīng)隨立桿的架設(shè)及時(shí)布置，不得遺漏。

4 模板的安裝與制作技術(shù)

對(duì)于一次性澆筑混凝土的箱梁，內(nèi)模框架由設(shè)置在底模板上的預(yù)制塊支撐，預(yù)制塊混凝土強(qiáng)度與梁體同強(qiáng)度。對(duì)于腹板模板，應(yīng)根據(jù)腹板高度設(shè)置對(duì)拉性桿，對(duì)拉性桿宜采用塑料套管，以便拉桿取出，不得用氣割將拉桿割斷。箱梁混凝土是外露混凝土，要注意混凝土外觀，各種接縫要緊密不漏漿，必要時(shí)在接縫間加密縫條。混凝土的脫掛劑應(yīng)采用清潔的機(jī)油、肥皂水或其他質(zhì)量可靠的脫模劑，不得使用廢機(jī)油。在箱梁的頂板和橫隔板上要根據(jù)施工需要設(shè)置入孔，以便將內(nèi)模拆出。由于箱梁底，側(cè)模板安裝后，有鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋，內(nèi)模等多道工序，作業(yè)時(shí)間相對(duì)較長，往往等到澆筑混凝土?xí)r，模板內(nèi)有許多雜物，應(yīng)采用空壓機(jī)進(jìn)行清理，并可在底模板的適當(dāng)位置設(shè)備一塊活動(dòng)板，以便進(jìn)行清理。

5 支座、支座板安裝

安裝支座前復(fù)測橋墩中心距離及支承墊石高程，檢查錨栓孔位置及深度要符合設(shè)計(jì)要求。支座安裝要保持梁體垂直，支座上下板水平，不產(chǎn)生偏位。支座與支承墊石間及支座與梁底間密貼、無縫隙。支座四角高差不大于2mm。支座水平偏差不得大于2mm。

在模板安裝前詳細(xì)檢查支座位置，檢查的內(nèi)容有：縱、橫向位置、平整度，同一支座板的四角高差，四個(gè)支座板相對(duì)高差。

6 箱梁混凝土澆筑質(zhì)量控制

箱梁澆注有兩個(gè)方法，一是一次性澆注，二是分兩次澆注。箱梁現(xiàn)澆混凝土采用二次澆筑方法較好，即將底板和腹板模板一次支好，以利綁扎鋼筋。第一次澆筑底板和腹板；第二次澆筑頂板和翼板。現(xiàn)在箱梁現(xiàn)澆一般都采用二次澆筑的施工方法。兩次澆筑工程數(shù)量小，勞動(dòng)強(qiáng)度小，看得見，摸得著，便于操作，質(zhì)量容易控制。

①第一次澆注的程序是，鋼筋綁扎完成后，對(duì)鋼筋進(jìn)行檢查，對(duì)鋼筋的數(shù)量、間距、焊接進(jìn)行核對(duì)，重點(diǎn)檢查關(guān)鍵部位的鋼筋，檢查鋼筋保護(hù)層的厚度，底板鋼筋一般為兩層，應(yīng)增加構(gòu)造鋼筋，保證鋼筋網(wǎng)的整體性，并保證澆筑混凝土過程中鋼筋不松散、不變形。

②支箱梁腹板內(nèi)模，設(shè)立模板支撐和拉桿，保證模板的穩(wěn)定性。模板支好后要認(rèn)真檢查各斷面尺寸，使其符合設(shè)計(jì)要求。

③認(rèn)真清理底板內(nèi)雜物，將木屑、鋼筋頭等雜物進(jìn)行清理，并用水進(jìn)行清洗，使箱體內(nèi)干干凈凈，并將預(yù)留水口堵塞。

7 預(yù)應(yīng)力控制重點(diǎn)及注意事項(xiàng)

預(yù)應(yīng)力施工的技術(shù)難點(diǎn)：預(yù)應(yīng)力鋼筋束作為箱梁結(jié)構(gòu)的受力者，在結(jié)構(gòu)中的作用至關(guān)重要，本工程要求應(yīng)力應(yīng)雙控，既要確保張拉應(yīng)力達(dá)到要求，又要保證力的順利傳遞，即要克服摩阻力，使伸長量滿足要求。決定預(yù)應(yīng)力施加量的主要因素是孔道摩阻、鋼絞線的長度及線型。

7.1 預(yù)應(yīng)力筋制作 將各種規(guī)格的鋼絞線束，根據(jù)下料長度放在平坦干燥的場地上，按規(guī)定根數(shù)逐根排列理順、理直，使各根鋼絞線松緊一致，一端對(duì)齊，用18#鐵絲，每隔1M左右單層密排螺旋線繞扎牢固。

7.2 波紋管鋪設(shè)和穿束 預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)是否能滿足設(shè)計(jì)要求，施工過程中鋼絞線的布置至關(guān)重要，為此波紋管鋪設(shè)和穿束過程擬采用下列措施：①根據(jù)設(shè)計(jì)圖中給出每根束的大樣圖，將計(jì)算出每根束的長度并畫出每根束的定位大樣圖，指導(dǎo)布置，使鋼絞束線型與設(shè)計(jì)計(jì)算符合。②在底模、側(cè)模、底層鋼筋安裝后，確定底板鋼絞線和腹板鋼絞線位置，后張法預(yù)應(yīng)力筋采用先穿法。要求一孔中的鋼絞線編束后套上波紋管。就位時(shí)，直線段間距100cm，曲線段間距50cm用φ10鋼筋作“U”字型支架定位兼做防崩鋼筋，確保起彎點(diǎn)位置，角度的準(zhǔn)確，波紋管接口密封嚴(yán)密。③按設(shè)計(jì)準(zhǔn)確安裝錨墊板和固定端錨具。④曲線預(yù)應(yīng)力束在其最上端處設(shè)置排氣孔，單向張拉的預(yù)應(yīng)力束在固定端處設(shè)置排氣孔。⑤為防止砼澆搗時(shí)漏入波紋管內(nèi)以及振搗時(shí)可能損壞波紋管而形成堵塞而影響張拉，在砼初凝前要經(jīng)常抽動(dòng)鋼絞線，以確保孔道暢通。

8 結(jié)束語

支架現(xiàn)澆箱梁施工中，支架施工是一個(gè)非常重要的基礎(chǔ)性施工工藝環(huán)節(jié)，在施工過程中一定要格外注意。對(duì)地基的處理，支架體系的設(shè)計(jì)和搭設(shè)，預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿等工序給予充分的重視，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范和要求施工，做好施工中重點(diǎn)工序的質(zhì)量控制工作，以確保工程最終的施工質(zhì)量和施工安全。

[1]向中富.橋梁施工控制技術(shù)[M].北京：人民交通出版社，2007.

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[3]趙社軍.客運(yùn)專線箱梁高性能混凝土施工技術(shù)[J].山西建筑，2007，33(15)：142-143.