問答

最近對輕量化車身非常感興趣，減輕車身重量，性能也會得到提升，各廠商都有什么技術應用呢？如果我想要進行這方面的改裝，應該從哪里開始呢？請編輯系統地說一下，一定要對我起到指導作用。

——鋼索

重量輕不論對降低燃油消耗，還是對提升車輛動態性能，都是起關鍵作用的。在家用車領域，輕量化主要還是采用新材料。比如，現在絕大部分大品牌都在盡可能多采用高強度和超高強度鋼在車身上的應用，但據我掌握的資料，目前國內只有寶鋼能提供超高強度鋼的生產，其余還依賴進口。鋁、鎂等輕量化金屬材料的應用也是一個趨勢，比如奧迪早就應用的全鋁車身，捷豹和路虎也是走全鋁車身路線的品牌，甚至在西亞專門建立了一個鋁材料工廠。碳纖維材料更是輕量化的終極手段，之前在旗艦級超跑上使用比較多，邁凱倫12C作為一款入門級超跑，進一步拉低了碳纖維整體車殼的使用門檻。一些新能源車比如BMW i3也大量應用了碳纖維材料。

說這么多，基本也就意味著個人對車輛的輕量化改裝并不是一件簡單的事情，至多更換個輕量化的發動機艙蓋、后背廂蓋、鋁制懸架零件等，即便這樣成本也不會小，而且車輛的重量分配也需要調整。所以，更實用的輕量化，還是一個字——拆。拆掉多余座椅（法規可能是禁止的）、駕駛座更換成輕量化賽車座椅、扔掉備胎，如果你富有犧牲精神，把音響、喇叭、空調都拆掉當然更好，還有玻璃升降器也都拆掉換成固定玻璃，但這恐怕距離家用車就越來越遠了。

——郝國舜

本人剛剛畢業，買了人生第一輛車。聽朋友說機油對發動機來說很重要，能不能簡單介紹下發動機機油的基本常識啊？

——穆兄會

首先恭喜你迎來了屬于自己的汽車生活。第一輛車對于每個人來講可能都有一種比較特殊的感情，希望你們之間相處愉快，互敬互愛。

對于發動機來講，機油是跟它最親密無間的一種油液了，對于發動機的正常工作至關重要，并且是不可或缺的。一般來說，機油有潤滑、清潔、密封、冷卻、防銹這五大主要功用，發動機很大一部分性能跟機油性能直接掛鉤，包括使用壽命也很大程度是由機油性能決定的。

車輛在行駛過程中會遭遇各種外界條件和不同工況，因此流動在發動機內的機油會因為污染物的聚積、水分的混入、高溫高壓引起的氧化作用、添加劑消耗等原因而逐漸產生變化，機油原有的性能會慢慢失去，導致保護功能降低，因此機油就一定要在未對發動機產生負面影響前更換。當然更換周期和使用環境、車型、發動機設計結構都有關系，具體情況按廠商設定為準。

機油的品牌很多，基本可以從基礎油成分、質量級別、粘度級別這三個方面來判斷。基礎油分為合成油、半合成油與礦物油，性能也是依次遞降；我們目前一般通用API（美國石油協會）的質量級別，常見的有SL，SM，SN等，質量也是越來越高，SN級是目前民用機油的最高級別；粘度級別一般用0W-50、5W-30、0W-20這樣的字母數字組合表示，W是winter的首寫字母，W左邊的數字代表其低溫時的啟動性能，數字越小低溫啟動性能越好。右邊代表了高溫時的性能，數字越大粘度也越大，大多乘用車使用的數字都在是30、40、50。新型環保發動機現在開始逐漸使用20粘度的機油，低粘度的機油在節油和尾氣排放方面都有較明顯的優勢。

——朱熙

車子改成什么樣子能夠通過年審？今年對于車輛年審的放寬是不是等于承認改裝車的合法化呢？

——冰封

說實話，在剛剛知道這個消息的時候，我們也抱著這樣的幻想，是不是6年內不需要年審，就等于國家給了改裝迷一個6年的玩車期限？但是當我們細細看一看公安部、國家質檢總局發布的《關于加強和改進機動車檢驗工作的意見》的話，我們會發現，這絕對不是為了改裝車，而確實是為了廣大車主的方便。這里沒有采用“合法化”的字眼兒，我想您能明白我的意思。

《意見》的推出具有很明顯的意圖，簡化一些不必要的環節，減輕車主年檢時的麻煩。當然能夠免檢還需要有前提，在此過程中沒有發生過人身傷害的交通事故，我想這也對加強大家的安全駕駛意識是有幫助的。當然我列舉這條的意思絕對不是認為改裝迷都是漠視交通安全的。《意見》里還有一條提到了“不得偽造或擅自篡改檢測數據”，這也限制了車輛在性能方面的改裝。相比之前2年將外觀等改回原廠一次，然后利用灰色地帶混過年檢的做法，現在“免檢”后必然會對檢測數據的灰色地帶進行嚴查。也就是說，雖然可以6年將外觀改回一次，但同時性能方面的改裝還是不允許的，除非你徹底全部放棄。

所以，我們可以看到《意見》的推出絕對不是為了推進改裝合法化，即便有利也僅僅是將2年的“折騰”周期改為6年。不過說實話，這樣的改變對大部分的只是為了讓車子變得更“酷”，只改變外觀的改裝迷來說已經足夠“寬容”了。

然后我來回答第一個問題。車輛型號、發動機型號、車架號不能改，不能破壞車身結構；改變顏色，更換發動機、車身或者車架必須進行檢驗，并且提交機動車安全技術檢驗合格證明；車貼面積不能超過車身總面積的30%，否則必須報批；車的外觀不能大幅改動，要求與行駛證上的照片基本保持一致。更換前保險杠經過審批后是可行的，但對升高底盤等是不允許的。加寬輪胎、進氣系統、排氣系統等改裝是不允許的。

——石屹