我走我的路

從小到大我都習慣自己拿主意，很多時候別人的意見是可以聽聽，但最終還是自己來做決定。當初選購人生中的第一輛車的時候，也沒少咨詢，問東問西。不超過15萬元的預算在2007年的時候還是有很多車型可選擇的。經(jīng)過多方考慮，最后選擇了這輛伊蘭特，價格合適，維修保養(yǎng)便宜，配置也比較高。就這樣一開就是7年，車子一直沒出現(xiàn)過任何大問題，質量還是挺不錯的。

如今為滿足家里的需要，到了該換車的時候了。這次我的首選還是現(xiàn)代品牌，預算還是15萬左右。索八顯然超預算了，北京現(xiàn)代新出的名圖看上去非常大氣，因此作為首選。到4S店看了一下展車，首先對動感十足的外觀還是挺滿意，科技配置該有的都有！其次，價格上滿足我的預期，稍微有些高，不過咬咬牙置換一下還是可以接受的。再次，就是車內的空間很大，動力上也很給力，原來的那輛伊蘭特1.6的確有時候不太給力。名圖的這款1.8升發(fā)動機有著不錯的動力輸出，215的寬胎抓地力十足。聽到這里是不是覺得我的介紹都很專業(yè)，其實我之前做了不少功課，這次換車是有備而來。很多現(xiàn)代車主換車的時候會考慮德系或是日系車。我卻不以為然，車子說實話就是代步工具，好用、實用才是重點，沒必要必須比較出個“高大上”。以我這7年開伊蘭特的感覺來看，現(xiàn)代的車無論性能還是質量都非常不錯，這次置換的這輛名圖我感覺也非常滿意，以后換車我還會力挺現(xiàn)代的。

伊蘭特這款車保有量很大，在我們店多年的銷售記錄中一直名列前茅，新車銷售一路飆升的同時，其二手車的交易量也與日俱增。尤其是進入2010年限購之后，同品牌的車型置換例子舉不勝舉！二手伊蘭特的保值率高是必然的。第一，新車價格一直比較穩(wěn)定，特別是改款車型不斷推出，使新車銷售價格比較堅挺。第二，該車型維修保養(yǎng)比較便宜，車子本身油耗也比較友好。第三，伊蘭特在二手車市場中一直很受歡迎。說了這么多宏觀的，再來具體說說這輛伊蘭特。2007年的車到現(xiàn)在7年有余，整體外觀還算齊整，但全車基本都重新噴過漆。漆面平整，也沒有剮蹭磕碰的痕跡。進入車輛內部，從左到右查看各部件的磨損程度，沒有明顯破損，方向盤、換擋把以及門把手等多處磨損痕跡很突出，各電器部件運轉正常，重點查看天窗，開合順暢。看完了內部再查驗前后艙。前機器蓋子的固定螺絲有擰動痕跡，水箱框架梁的固定端也有板擰痕跡，但兩支水晶前大燈仍舊是原廠件，并未動過，可見車前部正中有過一次小的碰撞事故。進氣格柵的塑料膠條可以輕松摘取下來，顯然并非原廠狀態(tài)，水箱框架并未更換過，可見車輛前部的撞擊事故并不嚴重。發(fā)動機等部件沒有溢油痕跡，各項油液液位正常。相比車前，車輛后部比較完整，并沒有磕碰痕跡。

另外經(jīng)過動態(tài)檢測后，并未發(fā)現(xiàn)車輛有明顯故障，這輛伊蘭特整體看來車況算是不錯的，結合現(xiàn)在伊蘭特二手車的行情，我給予了3.5萬的評估價！