明陽沖擊海上風(fēng)電

張程程

明陽準(zhǔn)備在這一輪海上風(fēng)電的機(jī)遇期大顯身手，并同時(shí)將觸角伸向歐洲，以此競(jìng)逐海上風(fēng)電領(lǐng)跑者的席位。

“在海上風(fēng)電領(lǐng)域，制造業(yè)真正要走的路是通過國(guó)內(nèi)的項(xiàng)目讓風(fēng)機(jī)制造、施工安裝等工程逐漸得以成熟，然后再走到歐洲去?！泵麝栵L(fēng)電產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司（下稱“明陽風(fēng)電”）副總裁朱榮華對(duì)記者如是表示他對(duì)于國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電的看法。

這亦是明陽風(fēng)電正在海上風(fēng)電市場(chǎng)上布局的方向。今年以來，明陽除中標(biāo)并已開工建設(shè)廣東首個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目珠海桂山項(xiàng)目，還相繼在江蘇如東簽訂了300MW海上風(fēng)電資源開發(fā)項(xiàng)目。

與此同時(shí)，明陽還在不停步地籌備海外市場(chǎng)。幾個(gè)月前，明陽與挪威政府簽訂了SCD6MW海上風(fēng)機(jī)安裝投入測(cè)試合作協(xié)議，爭(zhēng)取盡快獲得歐洲地區(qū)的型式認(rèn)證，并在挪威豎立新研發(fā)的6MW風(fēng)機(jī)。

實(shí)際上，今年是國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電項(xiàng)目得到國(guó)家核準(zhǔn)數(shù)量最多的一年，這歸功于6月海上風(fēng)電上網(wǎng)電價(jià)的出臺(tái)。發(fā)改委發(fā)布的通知中明確在2017年以前投運(yùn)的近海風(fēng)電項(xiàng)目上網(wǎng)電價(jià)為每千瓦時(shí)0.85元，潮間帶風(fēng)電項(xiàng)目上網(wǎng)電價(jià)為每千瓦時(shí)0.75元。

但根據(jù)記者對(duì)大唐新能源、明陽風(fēng)電、聯(lián)合動(dòng)力等相關(guān)人士的采訪，這樣的電價(jià)只有在福建、臺(tái)灣海峽等風(fēng)資源條件極好的地區(qū)才能得到一個(gè)“漂亮”的投資回報(bào)率，而其余地區(qū)的海上風(fēng)電項(xiàng)目很有可能連8%的投資回報(bào)都難以保證。

而就在電價(jià)出爐后兩個(gè)月，國(guó)家能源局召開了“全國(guó)海上風(fēng)電推進(jìn)會(huì)”，并公布《全國(guó)海上風(fēng)電開發(fā)建設(shè)方案（2014-2016）》，方案中涉及44個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目，共計(jì)裝機(jī)1027.77萬千瓦。如果該方案規(guī)劃能夠按時(shí)完成，則將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過此前十二五規(guī)劃中500萬千瓦的目標(biāo)。

值得注意的是，以上兩則文件的時(shí)限均是2014-2016年，在業(yè)內(nèi)人士看來，這一時(shí)間段是大規(guī)模海上風(fēng)電成本與電價(jià)水平的摸索階段，國(guó)家很有可能在三年之后會(huì)有一個(gè)更加客觀合理的電價(jià)政策。

這或多或少給了明陽信心?！叭绻?017年上網(wǎng)電價(jià)升高，那么企業(yè)會(huì)更積極地參與海上風(fēng)電建設(shè)?！敝鞓s華說。

珠海試水

早在四年前，明陽便在由龍?jiān)撮_發(fā)建設(shè)的江蘇如東試驗(yàn)風(fēng)場(chǎng)上豎立了兩臺(tái)1.5MW樣機(jī)。這兩臺(tái)樣機(jī)在運(yùn)行過程中曾出現(xiàn)過較大故障，但在該風(fēng)場(chǎng)這并不是個(gè)例，8家制造商中有6家的風(fēng)機(jī)曾更換過大部件。而明陽此次在桂山項(xiàng)目中使用的是低風(fēng)速SCD3MW風(fēng)機(jī)，該型風(fēng)機(jī)曾在廣東湛江外羅風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行兩年，效果良好。

珠海項(xiàng)目一期計(jì)劃裝機(jī)為100 MW，34臺(tái)風(fēng)機(jī)中有29臺(tái)由明陽提供。此項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)方是南方海上風(fēng)電聯(lián)合開發(fā)公司，該公司由南方電網(wǎng)牽頭，聯(lián)合了粵電力、明陽風(fēng)電等8家企業(yè)合資成立，明陽風(fēng)電占股10%。

據(jù)了解，珠海桂山項(xiàng)目從2012年即拿到路條，但公司進(jìn)行前期工作后，本預(yù)計(jì)在2013年便可取得核準(zhǔn)的希望在海洋環(huán)評(píng)階段頻頻受阻的過程中破滅，核準(zhǔn)在今年8月才得以通過。不過朱榮華透露，在正式核準(zhǔn)文件下來之前，明陽就已經(jīng)開始動(dòng)工。

即便這是今年備受關(guān)注的海上風(fēng)電項(xiàng)目，但據(jù)南方海上風(fēng)電聯(lián)合開發(fā)有限公司的總工程師余暢介紹，桂山風(fēng)場(chǎng)年平均風(fēng)速僅是7m/s，而且處于臺(tái)風(fēng)頻發(fā)區(qū)域，資源條件一般。此外，該場(chǎng)址水深7m-11m，由于淤泥層最深處可達(dá)40m，所以其地質(zhì)條件相對(duì)較差。外界對(duì)該項(xiàng)目的投資回報(bào)率抱以質(zhì)疑，其或成為較大的挑戰(zhàn)。

一般而言，按照“雙十”標(biāo)準(zhǔn)，即離岸距離十公里、十米水深的情況下，海上風(fēng)機(jī)的造價(jià)水平在1.8萬元/千瓦左右。而桂山項(xiàng)目離岸距離大約為20公里，雖然明陽對(duì)外宣稱其整機(jī)成本還是1.8萬元/千瓦，但聯(lián)合動(dòng)力風(fēng)電技術(shù)中心總體系統(tǒng)設(shè)計(jì)所副所長(zhǎng)蔡安民則認(rèn)為，由于離岸較遠(yuǎn)，其整機(jī)造價(jià)成本或會(huì)升高，“1.8萬元/千瓦可能做不來?！?/p>

海上風(fēng)電的風(fēng)險(xiǎn)及風(fēng)機(jī)故障率均高于陸上風(fēng)電，所以整機(jī)成本不會(huì)像陸上風(fēng)機(jī)那樣出現(xiàn)大幅度下滑的局面。朱榮華對(duì)記者表示，未來總成本下降將來自于前期的施工安裝成本。雖然目前國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電施工單位中只有中交三航局獨(dú)占鰲頭，不過明陽也正在籌備自己的施工安裝團(tuán)隊(duì)，參與桂山項(xiàng)目的施工團(tuán)隊(duì)仍是中交三航局，但此次明陽有參股在內(nèi)。

對(duì)于明陽這家兼具制造商及開發(fā)商雙重身份的企業(yè)而言，珠海項(xiàng)目的社會(huì)意義可能更大于經(jīng)濟(jì)意義。該風(fēng)電場(chǎng)場(chǎng)址在珠江口的延伸區(qū)域，由5個(gè)海島圍成一片海域，而目前仍有三個(gè)海島尚未與大陸聯(lián)網(wǎng)，南方海上風(fēng)電聯(lián)合開發(fā)公司更希望借助海上風(fēng)電項(xiàng)目來解決這幾個(gè)海島的供電問題。

海外機(jī)會(huì)

鑒于國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電項(xiàng)目的投資回報(bào)率均不高，朱榮華認(rèn)為，對(duì)于制造業(yè)而言，海上風(fēng)電更大的機(jī)會(huì)是在歐洲。原因之一是歐洲海上風(fēng)資源條件非常好，二是中國(guó)制造業(yè)加入到歐洲市場(chǎng)有助于降低其建設(shè)成本。

據(jù)資料顯示，歐洲海上風(fēng)機(jī)單位造價(jià)達(dá)3萬-4萬/千瓦，是國(guó)內(nèi)造價(jià)的兩倍。除了風(fēng)機(jī)本身的成本，基礎(chǔ)安裝花費(fèi)所占比例高達(dá)50%。由此，英國(guó)及德國(guó)的海上風(fēng)電場(chǎng)均是大規(guī)模開發(fā)，多為350MW-400MW的風(fēng)場(chǎng)，因?yàn)橹挥刑岣呷萘?，才能夠降低單期海上風(fēng)電建設(shè)成本。

2005年，德國(guó)開始建設(shè)一個(gè)規(guī)模為400MW的海上風(fēng)場(chǎng)項(xiàng)目，該項(xiàng)目位于北海專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)、海岸線外圍的野生和航運(yùn)等近海區(qū)域。計(jì)劃開發(fā)該風(fēng)電場(chǎng)的開發(fā)商共有八家，負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的規(guī)劃、投資、建設(shè)、施工、管理、運(yùn)營(yíng)維護(hù)。然而到了2013年，開發(fā)商不再愿意繼續(xù)投入，導(dǎo)致這個(gè)海上風(fēng)電場(chǎng)幾乎處于停滯狀態(tài)。此外，八家企業(yè)中的一家鋼鐵制造廠宣布破產(chǎn)，并公開拍賣，其余幾家公司也面臨難以維持下去的窘境。據(jù)了解，該風(fēng)場(chǎng)目前已賣給銀行，由當(dāng)?shù)劂y行來運(yùn)營(yíng)維護(hù)。

其中的原因或在于歐洲海上風(fēng)電項(xiàng)目的采購成本和制造成本過高，相對(duì)于國(guó)內(nèi)施工船建設(shè)費(fèi)用大約在50萬/天，而德國(guó)需要花費(fèi)十倍左右的價(jià)格。

這在朱榮華看來是一個(gè)難得的商機(jī)，除了中國(guó)的風(fēng)機(jī)需要拿到國(guó)際認(rèn)可的型式認(rèn)證從而得以賣去歐洲外，更實(shí)際的是中國(guó)要看到海上風(fēng)電基礎(chǔ)安裝船廠的歐洲機(jī)會(huì)?！艾F(xiàn)在海上風(fēng)電領(lǐng)域最為復(fù)雜的海上鉆井平臺(tái)，即支撐式鉆井平臺(tái)，有50%均是中國(guó)制造，而且我們的成本有很大優(yōu)勢(shì)。”

但是目前仍需要有海上風(fēng)電項(xiàng)目工程的實(shí)踐來向歐洲證明中國(guó)的實(shí)力。幾年前，明陽在德國(guó)漢堡開了一家工程技術(shù)服務(wù)公司，該公司的主要目的即是服務(wù)海上風(fēng)電的工程技術(shù)咨詢，把歐洲的一些新技術(shù)與設(shè)備引進(jìn)中國(guó)，同時(shí)把國(guó)內(nèi)制造業(yè)的情況與歐洲做對(duì)接。明陽要自己成立專業(yè)的施工團(tuán)隊(duì)較為困難，因?yàn)橥顿Y太大，但這種做法可以打下基礎(chǔ)，開發(fā)其施工安裝制造業(yè)的市場(chǎng)。

實(shí)際上，明陽選擇瞄準(zhǔn)海外的制造業(yè)市場(chǎng)是因?yàn)闅W洲的開發(fā)商大多是私營(yíng)企業(yè)，過高的成本投入對(duì)運(yùn)營(yíng)商來說較為吃力。但國(guó)內(nèi)的開發(fā)商均是國(guó)企，資源及財(cái)力儲(chǔ)備雄厚，龍?jiān)醇瘓F(tuán)在江蘇如東項(xiàng)目的安裝施工團(tuán)隊(duì)就是由龍?jiān)春驼袢A重工合資組建的振華重工海上工程公司負(fù)責(zé)?！斑@種由國(guó)企開發(fā)商和重工企業(yè)合資的公司或能成為未來的趨勢(shì)，但至少在未來幾年尚不適用于民營(yíng)制造商，所以我們更看重海外市場(chǎng)?！敝鞓s華說。