“要客服務何時叫

文/尹衛國

“要客服務何時叫

文/尹衛國

某商業銀行花費220萬元在首都機場冠名一個不享受貴賓停車位的CIP休息室，專供金卡會員享用，租用期為一年時間。

據業內人士披露，商業單位租用機場、火車站貴賓廳為“要客”服務司空見慣，以金融機構及電信行業居多，數據顯示，截至今年上半年，建行在國內49家機場提供貴賓廳服務，工行貴賓廳遍布全國51個機場，其他銀行亦雷同。

冠名一個不含停車位的CIP休息室，年租金高達200多萬元，這并非最豪華的，同時，租用單位還要按使用人次向機場“逐筆”繳費。據悉，首都國際機場的貴賓廳起碼有幾十處，不難看出，機場利用公共資源賺了個缽滿盆滿。

一向錙銖必較的銀行為何舍得花大價錢為“要客”提供免費奢華享受？說穿了這是“羊毛出在羊身上”。

所謂“要客”就是持有銀行白金卡的大客戶，各家銀行對“要客”的定位不一，有的要求在本行有50萬元以上的金融資產，其中檔次最高的“總裁卡”，僅年費就收取數萬元甚至10萬元。“要客”享受貴賓廳服務，雖然不用掏銀子，但要扣積分，如招行規定持卡人使用貴賓廳，每人每次要支付信用卡積分3000分，按消費20元積1分計算，“要客”要消費6萬元才能獲得一次機場貴賓廳服務，可見精明的銀行從不做吃虧買賣。

與擁擠、嘈雜、人員川流不息的普通候機廳相比，貴賓廳可謂盡顯奢華，免費休息、吃飯、娛樂“一條龍”服務，有的貴賓廳還設有單間、沐浴等，儼然就像一個賓館。顯然，機場設立貴賓廳為極少數人提供“超國民”服務，實際是把乘客分成三六九等，對權貴一族另眼相待，關愛有加，是很不妥的。

更關鍵在于，這是將公共資源化為部門利益，有腐敗之嫌，當剎。無論機場還是火車站，當屬公共場所及公共資源無疑，近年來隨著旅客量的激增，許多地方的機場、火車站人滿為患，尤其當航班延誤、火車晚點，候機廳或候車廳常常一座難求，在資源如此窘迫的現狀下，還要辟出一塊優質資源用作接待貴賓“要客”，無疑加劇了資源緊張。而貴賓廳利用率很低，多數時候空無一人，導致資源的浪費。

最要害的問題是，機場、火車站設貴賓廳是以盈利、賺錢為目的的，是將公共資源私利化，與公共服務的宗旨、要義完全背道而馳。還要看到，享受貴賓服務的并非完全是商界大鱷，企業老總，其中不乏政府官員，顯然屬腐敗特權，須關進籠子。

公共利益最大化，公共服務優質化，應是機場、火車站所秉承的最大價值取向，由此而論，凡是商業單位冠名、租用的貴賓廳都應該堅決關停、拆除，還資源于民。