油運： 需求增長，寒中趨暖

馬智麗

上 半年，國際油運市場波動較大，總體好于去年，VLCC運輸市場3條典型航線（中東—遠東、中東—美灣、西非—中國）運價指數均值同比增長25%，外貿原油運輸市場3種船型的3條典型航線運價指數均值同比下降16%。中國原油進口達到1.52億噸，同比增長10.2%。內貿原油運輸市場量價基本平穩，內貿成品油運輸市場量價齊跌。

一季度，原油輪運輸市場大幅反彈，但二季度跌落至低位。上半年波羅的海原油運價指數平均774點，同比增長21%。一季度，受全球原油需求保持增長、中國原油進口量大幅上升以及美國、歐盟放寬對伊朗制裁等因素影響，VLCC運輸市場頻繁出現階段性運力供應緊張，市場跌宕起伏，波羅的海交易所TD3指數曲線呈現“W”型走勢，運費率在 WS42.5～72.5巨幅震蕩，平均運費率為 WS51.3（由于基準費率調整，約相當于去年的 WS48），同比（WS35.1）大幅上升。 二季度為市場淡季，隨著東亞各國煉廠進入檢修期、中國原油庫存達到歷史高位等多重因素影響，運費率迅速回落后持續低迷，最低點甚至低于去年同期，平均運費率為WS38.0（約相當于去年的 WS35.6），低于去年同期的WS37.2。油運市場呈現前高后低的走勢。

優結構降成本

上半年，招商輪船（601872.SH）油輪船隊完成航次68個，完成貨運量1146萬噸，同比減少33.6%；周轉量640.3億噸海里，同比減少23.6%；船隊平均營運率96.94%，其中承運中國進口原油 595萬噸，同比下降 27.5%。上半年，平均日租金水平約為17275美元，同比上漲306%，實現毛利1.76億元，較去年同期虧損1.01億元大幅改善2.77億元。

上半年，阿芙拉型油輪TD8航線呈現緩慢下跌趨勢，但整體明顯好于去年同期，平均WS104（相當于去年的WS98.36），同比上升20%。……