散船價跌 油輪價漲

譚朝陽

二手船市場

8月份，市場成交疲軟，散貨船價下跌，油輪價格上漲。據統計，國際二手船市場共成交各類船舶90艘、416.46萬DWT，平均船齡9.68年，環比分別減少34.31%、59.38%、5.21%，其中散貨船、油輪、集裝箱船、多用途船、滾裝船、木材運輸船、氣體運輸船、特種船和拖輪分別成交29、18、26、4、2、1、2、4和4艘。

散貨船量價齊跌

船價普跌。據統計，5年船齡的17萬DWT海岬型、7.5萬DWT巴拿馬型、5.7萬DWT大靈便型和3.5萬DWT靈便型散貨船，平均估價分別為4616萬、2197萬、1956萬和1848萬美元，環比分別為-1.29%、-10.33%、-13.49%和+2.81%。上海航運交易所發布的國際散貨船價指數月均655.82點，環比下跌5.47%。

成交下滑。據統計，散貨船成交29艘，同比減少39.58%。分船型統計，海岬型、卡爾薩姆型、巴拿馬型、大靈便型和小靈便型散貨船分別成交1、2、7、3和16艘。

油輪量跌價漲

價格漲多跌少。據統計，5年船齡的30萬DWTVLCC、15.8萬DWT蘇伊士型、10.5萬DWT阿芙拉型、7.4萬DWT巴拿馬型和4.7萬DWT成品油輪，平均估價分別為7440萬、4646萬、3693萬、3090萬和2312萬美元；環比分別為 +2.81%、+5.19%、+1.97%、+5.04%和-8.90%。上海航運交易所發布的國際油輪價格指數月均840.35點，環比上漲0.62%。

成交疲軟。據統計，全球共成交油輪18艘，環比減少63.27%。分船型統計，VLCC、蘇伊士型、阿芙拉型和成品油輪分別成交1、2、4和11艘。

集裝箱船量價平穩

船價平穩。據統計，5年船齡的箱位為4500TEU巴拿馬型、2750TEU次巴拿馬型和1700TEU靈便型船，平均估價分別為1800萬、1630萬和1240萬美元，環比持平。

成交平穩。據統計，全球二手集裝箱船成交26艘，環比增長8.33%，其中超巴拿馬型、巴拿馬型、次巴拿馬型、靈便型和大支線型集裝箱船分別成交1、5、2、17和1艘。

新造船市場

8月份，新造船價格環比普跌1%左右。據統計，32萬DWT級VLCC、15.8萬DWT蘇伊士型、11.5萬DWT阿芙拉型、7.5萬DWT巴拿馬型和5.1萬DWT型成品油輪，18萬DWT海岬型、11.5萬DWT海岬型、9.3萬DWT超巴拿馬型、8.2萬DWT卡爾薩姆型、7.7萬DWT巴拿馬型和6.3萬DWT大靈便型、3.5萬DWT小靈便型和3萬DWT小靈便型，6800TEU超巴拿馬型、4800TEU超巴拿馬型、3600TEU巴拿馬型、2900TEU次巴拿馬型、1600TEU靈便型、1100TEU靈便型、750TEU大支線型和400TEU支線型船，8.4萬方型LPG船、6萬方型LPG船、3.5萬方型LPG船、2.4萬方型LPG船、16萬方型LNG船和14.7萬方型LNG船，8月份平均訂造價格分別為9810萬、6500萬、5370萬、4550萬、3700萬、5550萬、4200萬、3800萬、3050萬、2975萬、2800萬、2350萬、2175萬、6775萬、5350萬、4150萬、3200萬、2438萬、1950萬、1432萬、1029萬、7945萬、6700萬、5100萬、4400萬、20000萬和18600萬美元。

8月份，新造船下單量小幅回落，全球新增各類造船訂單共計184艘，環比減少23.33%。

據統計，新增散貨船訂單47艘；新增油輪訂單25艘；新增集裝箱船訂單16艘。

拆船市場

8月份，拆船價格漲多跌少。據統計，1.5萬～2.5萬輕噸級原油輪、6000～1萬輕噸級成品油輪和 7000～1.2萬輕噸級散貨船，平均拆船估價分別為488.80美元/輕噸、488.70美元/輕噸和478.04元/輕噸，環比分別為-0.20%、+0.31%、+0.75%。

8月份，廢鋼船成交平穩。據統計，廢鋼船共計成交85艘、325.61萬DWT，環比分別增長0%、0.21%；平均拆解船齡28.81年，環比減少0.02%。中國、印度、孟加拉國和巴基斯坦拆船企業收購各類廢鋼船分別為54.61萬、39.22萬、57.09萬和110.16萬DWT。

8月份，全球共拆解廢鋼船310萬DWT，環比增長34.78%。其中，拆解油輪60萬DWT，拆解1萬DWT級及以上的散貨船190萬DWT；中國、印度、孟加拉國和巴基斯坦分別拆解70萬、20萬、50萬和100萬DWT。