交投清淡 油價疲軟

周一，180CST和380CST燃料油現貨升水變動不大，交投清淡。180CST燃料油現貨升水上漲0.10美元，每噸較新加坡現貨報價升水3.70美元。380CST燃料油現貨升水上漲0.15美元，每噸較新加坡現貨報價升水3.15美元。交易員表示，9月份來自西方的套利船貨預計將會增加，但仍低于約400萬噸的年平均值。此外，新加坡的7月份船用燃料油銷量反彈，達到367萬噸，為3個月來最高水平。其他市場，印尼國有能源企業Pertamina將出于維護裝置的目的，在9月份關閉位于煉廠Cilacap和Balikpapan的一常壓蒸餾裝置以及一個次級裝置。

印度石油公司標售3.5萬噸380CST燃料油，船期為9月23—25日，從欽奈運出。

臺“中油公司”從殼牌和Castleton Commodities公司各采購兩船9—12月交付到基隆、高雄或臺中的含硫量0.5%的低硫燃料油船貨，總共采購32萬噸，每月采購量為8萬噸。這些低硫燃料油船貨的采購價對新加坡180CST高硫燃料油裝運月份月平均升水83～87美元/噸（CFR）。

臺“中油公司”最近通過標書采購16萬噸分兩船裝8月份交付到基隆、高雄或臺中的品質份類似的燃料油船貨。據悉，這兩船燃料油船貨是從殼牌以對新加坡180CST高硫燃料油8月均價升水85～90美元/噸（CFR）的價格采購的。

周二，亞洲380CST燃料油現貨價差跌至近一周低位，較新加坡報價每噸升水2.85美元，較周一下跌0.30美元。由于需求遲緩，380CST燃料油求售價下跌，交易商稱船用燃料油升水為每噸4.80美元左右。上周該升水在每噸5～6美元水平。

現貨市場未有交易達成。

周三，因原油價格下跌帶來拖累380CST級的船用燃料油價格跌至4月7日以來低位。 380CST船用燃料油報每噸583美元。交易商表示，據稱出價范圍在每噸580～585美元。

布蘭特原油期貨升向每桶101美元。

現貨市場發生3筆交易，均發生在Phillips66與新加坡貿易商興隆之間，前者為賣方，后者為買方。Phillips66向興隆售出2筆2萬噸的180CST船貨，船期為9月25—29日，價格為每噸586美元。Phillips66向興隆賣出2萬噸380CST船貨，船期為9月23—27日，價格為每噸578美元。

日本石油連盟數據顯示，截至8月30日當周，日本煉廠平均產能利用率為85.9%，高于前周的82.8%。該國低硫燃料油庫存同期較上周減少2.4%，報107萬公升。