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新一輪“裸官”清理,百姓叫好等(3則)

2014-09-17 19:26:06
浙江人大 2014年8期
關(guān)鍵詞:改革

新一輪“裸官”清理,百姓叫好

7月14日,中央第九巡視組在向福建省反饋巡視情況時明確提到“裸官”問題。據(jù)悉,2014年上半年,中組部下發(fā)《配偶已移居國(境)外的國家工作人員任職崗位管理辦法》,重新定義“裸官”概念,并首次明確5類重點崗位“裸官”需清理。

網(wǎng)民“@問天行路”:身居重要崗位,手握實權(quán)重權(quán),老婆孩子卻定居海外,自己在領(lǐng)導(dǎo)崗位上腐敗毫無后顧之憂。海外定居需要一大筆資金作保證,就目前我國的工資水平,一般很難做到。“裸官多腐敗”是個不爭的事實,清理“裸官”十分必要。

網(wǎng)民“王云帆”:在治理“裸官”上,光有“不得將裸官列為考察對象”還遠遠不夠。中央文件通常較為宏觀,何況這只是一個“任職管理辦法”,而非專門的“反裸官條例”。治理“裸官”還需要地方黨政部門根據(jù)法治精神,依照中央政策導(dǎo)向,建規(guī)立制,密織權(quán)網(wǎng),將“裸官”約束在法律之下。

網(wǎng)民“王鳴鏑”:清理“裸官”需打好“組合拳”。要加強監(jiān)管的力度,讓全民參與構(gòu)建監(jiān)管的“防護網(wǎng)”。然后,將“清理裸官”變成檢驗國家工作人員“誠實指數(shù)”的“考場”,先“自覺申報”,看其“忠誠指數(shù)”,再通過“多方清理”,辨別真?zhèn)巍W詈螅谇謇怼奥愎佟鼻案轿话芽毓賳T的動向,嚴(yán)防查前集中“逃逸”。

官員“天價”培訓(xùn)班,誰來買單

新華網(wǎng)7月15日報道,由于相關(guān)制度不完善,不少官員成為社會上一些“天價”培訓(xùn)班的主要目標(biāo)。一些動輒數(shù)十萬元學(xué)費的培訓(xùn)班已畸變成某些官員打造人脈圈的“名利場”。專家建議,一些官員打著“學(xué)習(xí)”旗號參加“天價培訓(xùn)”,這個領(lǐng)域應(yīng)該成為反腐敗下一步需要清理整頓的“死角”。

網(wǎng)民“蔡寧禎”:說好聽點是“政商聯(lián)姻平臺”,說難聽點就是給權(quán)錢交易提供機會。官員手中的權(quán)力需要尋租,商人則希望用手中的金錢獲得更多的“商機”。兩者一相逢,恰如蒼蠅碰到有縫的蛋,不腐也得腐。如此官員、商人、辦班者三方共贏的“好事兒”,花了公帑不說,更損害了政府形象和百姓的利益。

網(wǎng)民“盧荷西”:這些培訓(xùn)班是否成為官員腐敗的溫床,“天價”培訓(xùn)是否成為腐敗的新趨勢,還有待證明。但如此高額的培訓(xùn)費讓財政買單,花的是納稅人的錢是不爭事實。在中央八項規(guī)定和反對“四風(fēng)”問題的大環(huán)境下,希望培訓(xùn)不是“掛羊頭賣狗肉”的變相腐敗。

網(wǎng)民“京華”:培訓(xùn)班將之前冷冰冰的辦事關(guān)系,偷換成了溫情脈脈甚至還帶點“青春色彩”的同學(xué)關(guān)系,無疑為各種權(quán)錢交易洞開了方便之門。無論是學(xué)校還是官員、企業(yè)家,都有無形或有形的收益。而其中的利益受損者,正是官員公權(quán)力所對應(yīng)的公共利益,或許還有整個社會健康誠信的風(fēng)氣。

車改“打雷”多時,終迎“下雨”

“改革開放以來最大力度的公車改革”拉開大幕。中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳7月16日印發(fā)《關(guān)于全面推進公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見》和《中央和國家機關(guān)公務(wù)用車制度改革方案》,取消副部級以下領(lǐng)導(dǎo)干部用車和一般公務(wù)用車,改為發(fā)放公務(wù)交通補貼。

網(wǎng)民“汪長緯”:這些年來公車改革“只聽樓梯響,不見人下來”,成了老大難問題。前些年聽說上海某區(qū)車改試點后,有局長以沒有公車為由拒絕到遠處開會,不知是真是假。不過,現(xiàn)在取消副部級以下領(lǐng)導(dǎo)干部用車,如果真有這種人出來叫板,其實好辦,不叫他干就是了。因為能準(zhǔn)時上下班或出席會議而又沒有公車的人,多的是。

網(wǎng)民“詹勇”:“車輪上的鋪張”也好,“車輪上的腐敗”也罷,固然有制度漏洞、監(jiān)管缺失等原因,但更為重要的是,存在著既得利益和私心雜念,分不清公私界限,把“出有車”當(dāng)成一種福利待遇,走不出“大小是個官,要坐四個圈”的誤區(qū)。公車改革,最難改的是“官念”。

網(wǎng)民“樊大彧”:一些領(lǐng)導(dǎo)干部在既得利益受損的時候,總會采取各種變通手段蒙混過關(guān),大搞“上有政策,下有對策”。公車改革是自上而下、統(tǒng)一部署的改革,要想突破利益群體的阻撓和“變通”,確保各項方針政策落實,離不開各級紀(jì)檢監(jiān)察機關(guān)、審計機關(guān)、司法機關(guān)的通力合作。

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