從熱火朝天的現在到充滿希望的未來

□ 本刊記者 俞國明 徐 徐

“涪陵頁巖氣的大規模開發利用，不僅可以滿足民用、車用天然氣需求，極大地緩解重慶供氣緊張現狀，還能填補工業企業的能源缺口，有助于整個重慶能源結構調整和資源優勢轉化。”

□ 2014年3月1日，在重慶市人民政府、中國石化集團《關于涪陵頁巖氣開發利用戰略合作協議》簽約儀式上，重慶市人民政府與中國石油化工集團公司簽署關于涪陵頁巖氣開發利用戰略合作協議。 章錚 攝

2014年3月1日，中國石化與重慶市人民政府簽署了《關于涪陵頁巖氣開發利用戰略合作協議》，雙方將共同努力將重慶開辟成“全國頁巖氣主戰場”。中國石化多年來在頁巖氣勘探開發領域的探索和區域經濟發展與產業結構升級的歷程交相輝映，在此時此刻化為熱烈的掌聲。

掌聲，寄予著這樣的希望：中國頁巖氣開發必將進入高速發展的新階段。展望未來，這股來自武陵山脈深處的綠色之氣將在更廣闊的領域實現增值，它孕育的不僅僅是國家能源結構調整和企業轉型發展的萬千機遇，更是觀念的更新和思想的解放，必將為經濟和社會發展注入更多新的生機與活力。

建設國家級頁巖氣示范區

談到涪陵頁巖氣的開發建設，江漢油田涪陵分公司總經理胡德高掩飾不住內心的喜悅：“我們在去年11月就提前完成了5億立方米產能的建設任務，每完成一口井都能獲得比預期高的產量，每一天都在進步，每一名員工的干勁都很高。最早部署的焦頁1HF井已經采了近500天的氣，每天的產量和壓差都非常穩定，至今未見遞減。”

截至目前，涪陵一期產建區開鉆井50口，完成試氣投產20口，累計產氣2.65億立方米，10億立方米/年的集輸工程和11座地面集氣站已全部建成，基本落實了一期50億立方米產能陣地。

在涪陵國家級頁巖氣示范區未來的建設中，中國石化將整合優勢資源，致力于探索和建立一套適合我國頁巖氣開發的自主核心技術，力爭成為國家標準；通過加快自主研發、引進頁巖氣相關裝備制造企業，將重慶打造成頁巖氣裝備制造產業高地。同時，江漢油田與涪陵區政府將合資共同成立涪陵頁巖氣分公司，積極促進混合所有制發展。

一年前，焦石鎮只有幾棟高樓，如今20多部塔吊林立，一棟棟樓房如雨后春筍般拔地而起。潘仁統師傅在鎮上生活了20年，去年他在鎮上的主干道旁開了一家修車店。“涪陵是榨菜之鄉，榨菜是我們這兒的一塊寶，現在有了第二塊寶，就是頁巖氣。”潘師傅并不明白頁巖氣開發究竟是怎么回事，“就是一種天然氣吧，能給國家做貢獻，焦石人的日子也有盼頭了。”

“他們來了以后，給鎮上修了路，聽說我們這兒在搞開發，來鎮上蓋房、開店的人也多了，以前大家都外出打工，現在很多人都回來做生意了，挺紅火的。”潘師傅指著鎮上身著紅工裝的忙碌身影說。

焦石鎮鎮政府非常重視頁巖氣示范區建設工作。“我們專門成立了能源辦公室，每個鉆井平臺對口一個工作組，配合做好頁巖氣開采協助工作。”焦石鎮鎮長袁闖介紹，今年鎮政府計劃建成一個頁巖氣科普示范展廳，在群眾中普及頁巖氣安全科普知識，同時啟動頁巖氣應急管理中心建設，企地聯合確保頁巖氣安全開采、安全利用。

□ 川維廠加強設備檢修維護，為接受頁巖氣作準備。 羅林 攝

清潔能源助力化工升級

距離焦石鎮20公里的重慶市建峰化工集團是一家以天然氣為主要原料的大型化肥化工生產企業。2013年，建峰化工成為中國石化涪陵頁巖氣的第一個用戶。受益于頁巖氣的量產和穩定供應，該公司第二套大化肥裝置創造了連續運轉210天的最長紀錄。

“2010年，我們依托中國石化川氣東送項目建成了這套裝置，尿素年產量由70萬立方米增至150萬立方米，如今中國石化涪陵頁巖氣的開發又讓我們實現了‘就地取材’。” 建峰化工股份有限公司副總經理富偉年開心地說。

作為一位在化工行業摸爬滾打20余年的企業管理者，資源和成本問題一直是富偉年心中的頭等大事。“得知涪陵頁巖氣實現規模量產，我們立刻和中國石化聯系，很快修建了一條管線直通涪陵工區白濤集輸站，實現濕氣直供，現在二化裝置已全部使用涪陵頁巖氣。”富偉年介紹，這樣一方面節約了管輸成本；另一方面由于涪陵頁巖氣供氣穩定、氣質優良，裝置避免了停車損失，生產效率也有明顯提升。

截至目前，建峰化工已累計使用涪陵頁巖氣2億立方米。如果供氣量充足，裝置在滿負荷運行的情況下能耗最低，每噸產品可以降低七八十元的成本，按照80萬噸/年的產量，一年就可以節約5000余萬元。根據重慶市政府和中國石化達成的框架性協議，如果供氣價格在執行國家價格政策的基礎上能夠給予最大限度的優惠，將會進一步提升公司盈利。“期待在渝企業能更多地用上家鄉的清潔能源。”富偉年說。

和建峰化工有同樣期待的，還有中國石化唯一的天然氣化工企業——四川維尼綸廠。川維廠自建成投產以來，天然氣供應不足的問題一直制約著企業產能的有效發揮。2009年使用普光氣田天然氣后情況有所好轉。2013年川維廠使用天然氣9.61億立方米，按滿負荷需求天然氣15.5億立方米計算，缺口達5.89億立方米，按天然氣計算的裝置平均負荷率僅為62%。

“2005年普光氣田的開發成功后，我們配套建設了建廠以來投資最大的30萬噸醋酸乙烯項目，第一個百億川維得以建成。涪陵頁巖氣的開采成功，將為第二個百億川維的建設帶來更大的希望。”川維廠總經理徐正寧說。

涪陵頁巖氣經重慶燃氣管道送至川維廠后，川維廠將有3條氣源管道供氣，原料氣源的多渠道供應將為生產裝置的穩定運行和高負荷生產創造條件。同時，涪陵頁巖氣甲烷含量98.26%且不含硫化氫，可不經脫硫直接使用，裝置反應收率將進一步提高，對降低生產成本起到很好的作用。

目前，川氣東送管道分公司正在組織開展川維輸氣站高低壓系統改造，通過重慶燃氣集團長壽—南川管道將涪陵頁巖氣反輸至川維輸氣站，為川維廠低壓系統供氣。工程完工后，具備向川維廠供應320萬立方米/天低壓氣的能力。

打造頁巖氣綠色產業鏈

重慶市出租車司機劉師傅已經開了5年的CNG（壓縮天然氣）汽車。每天下午1點，他都會準時來到重慶市南濱路加油站為車輛加氣。劉師傅告訴記者，現在每天加氣兩次，一次加10公斤只要50多元。

“汽油價格是CNG的3倍，200公里大概要180元左右。”劉師傅說，“還是加氣好，便宜，還環保。”

數據顯示，作為國家首批試點天然氣汽車的城市之一，重慶市天然氣汽車保有量已達20多萬輛，車用CNG已成為重慶城市公共交通的主要能源，市場日趨成熟。為了改善環境、改善民生，政府還將放開車輛改裝，提升公交、出租車和私家車氣化率，天然氣市場前景廣闊。

一有政策支持，二有不斷增加的需求量，關鍵在于資源配置能否跟上市場的步伐。2013年，重慶市天然氣缺口超過20億立方米。若按當前1.5%的年增長率計算，到2017年重慶的天然氣消費量將達到76.21億立方米。

“涪陵頁巖氣的大規模開發利用，不僅可以滿足民用、車用天然氣需求，極大地緩解重慶供氣緊張現狀，還能填補工業企業的能源缺口，有助于整個重慶能源結構調整和資源優勢轉化。”重慶石油黨委書記陶振興說，“頁巖氣工程還是環境正效益工程，高效、清潔的低碳能源對打造碧水藍天宜居城市將起到更好的推動作用。”

為充分消納已產出的頁巖氣，2013年重慶石油使用CNG槽車運銷涪陵頁巖氣共計1220萬立方米，成功將頁巖氣試采工作與終端市場有效結合。“作為中國石化在渝企業，有了資源量就能增強市場話語權，也將獲得更大的發展空間。”對于未來頁巖氣銷售市場的開拓，陶振興充滿信心。

有關專家表示，繼公共交通領域CNG替代汽油之后，LNG（液化天然氣）因運輸靈活、方便、快捷，節約儲運空間和投資成本相對較低，將成為未來汽車燃料的首選。重慶市目前已經開始大力推廣L-CNG和LNG加注站，計劃到2020年建設LNG加注站160座，LNG加注碼頭15座，擁有LNG公交、城際客貨運輸車輛5萬輛，LNG示范船舶300艘。預計今后3～5年，重慶地區LNG業務呈現井噴式發展。

依托涪陵頁巖氣資源，重慶石油將在涪陵區白濤化工園區建設中國石化首座LNG工廠。該項目是中國石化和重慶市政府簽訂戰略合作協議的重要內容之一，將年產液化天然氣約68萬噸，總投資15億元，建成后可實現年產值50億元。

“我們將抓住頁巖氣開發和LNG工廠建設的契機，加快公司LNG終端銷售網絡建設，穩固CNG終端銷售，從而形成上游頁巖氣資源開采、中游LNG工廠建設、下游LNG加氣站發展的一體化格局。”陶振興說。