基于電子商務的第三方物流研究

郭思靈+王道遠

摘 要：第三方物流在我國處于起步階段，企業物流和公眾物流服務仍然是社會物流的主要形式，嚴格意義上的第三方物流有效需求不足的局面短時期難以明顯改觀。同時，還存在物流觀念落后、企業規模偏小、管理水平低、服務功能不全等問題。

關鍵詞：第三方物流；電子商務；對策

中圖分類號：F724.6；F259.2 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2014）17-0041-02

第三方物流是在20世紀80年代開始發展的，經過20多年的發展，在發達國家已經形成了一定規模的產業。隨著經濟全球化和市場競爭加劇，企業沒有過多的精力放到非核心業務上，因此，物流業務就外包給了專業的物流服務商，專業的物流服務越來越多的被需要，第三方物流思想正是滿足這種需求產生的。

目前，第三方物流在國外的物流市場上已經占據了可觀的分量，歐洲使用第三方物流服務的比例為70%，美國為61%，日本為80%。而作為發展中國家的中國，第三方物流才剛剛起步，占52%。電子商務推動下的物流管理是以物流信息化為基礎的，這種新型的物流配送使商品流轉較傳統方式更加信息化、自動化、現代化和社會化，既減少庫存和資金積壓，又降低了物流成本，提高了經濟效益和社會效益，并且還提供了技術條件和市場環境，為物流功能集成和物流企業實現規模化經營創造了有利的條件。

一、第三方物流與電子商務的關系

電子商務是在電子信息的技術出現后的一種新型商務交易形式，它是以信息網絡技術為基礎的商務模式。

1.第三方物流是電子商務實現的前提條件

從物流和商流以及伴隨著信息技術而發展起來的電子商務的全部發展過程來看，人們作為支持有形商品的網上商務對電子商務能否順利運行起著至關重要的作用。

2.第三方物流是電子商務的最重要環節

顧客在網上選擇完貨物并完成網上支付時，整個交易過程并未就此結束。只有當貨物真正送到消費者手中時我們才可以說完成了交易，而配送貨物，使貨物到達消費者手中才是整個流程中最重要的一環。電子商務與物流是可以互相整合的。當開展電子商務的企業選擇與具有強大實力的第三方物流公司結成聯盟時，可以借助顧客對第三方物流公司的忠誠度來增加本企業的顧客忠誠度。

3.電子商務為第三方物流提供了發展機遇

在電子商務環境下，企業與企業之間的競爭已經不再是物質資源的競爭，而在于它在一定的時間或地域范圍內能調動、協調的資源的多少。而這正決定了開展電子商務的商家能否以最快的速度正確、準確地將貨物送達到顧客手中，提高顧客滿意度，也提高企業競爭力。第三方物流供應商可以利用其發達的物流網絡，整合閑散的社會資源，在降低企業成本的同時還能帶來良好的社會效益。

二、第三方物流的問題及原因分析

從提供的服務范圍和功能來看，我國的第三方物流企業仍以運輸、倉儲等基本物流業務為主，加工、配送、定制服務等增值服務功能處在發展完善階段。

目前，我國第三方物流的服務對象主要集中在外資企業，其次是民營企業和少數改制后的國有企業。隨著物流熱的興起，第三方物流得到長足發展，既有量的增加，涌現出許多物流企業，又有質的提高，物流服務功能顯著改善，出現像中遠集團、中外運集團那樣既有規模又有效益的物流企業。但從整體上看，企業規模不大，服務水平不高，第三方物流還只停留在某一個層面或某一個環節上，沒有實現從原材料供給到商品銷售整個供應鏈的全程服務，還沒有形成真正意義上的網絡服務。

1.觀念落后，自辦物流現象突出

由于對物流作為“第三利潤源泉”的錯誤認識和受“大而全”、“小而全”的觀念影響，很多生產或商業企業既怕失去對采購和銷售的控制權，又怕額外利潤被別的企業賺去，都自建物流系統，不愿向外尋求物流服務。

2.企業規模偏小，管理水平較低

我國物流業還處在起步階段，高等教育和職業教育尚未跟上，人才缺乏，素質不高；物流設施設備落后、老化，機械化程度不高，不符合客戶特定要求。

3.渠道不暢，服務功能不全

一方面，經營網絡不合理，有點無網，第三方物流企業之間、企業與客戶之間缺乏合作，貨源不足，傳統倉儲業、運輸業能力過剩，造成浪費；另一方面，信息技術落后，因特網、條形碼、EDI等信息技術未能廣泛應用，物流企業和客戶不能充分共享信息資源，沒有結成相互依賴的伙伴關系。

三、促進第三方物流健康發展的對策

基于我國第三方物流現狀和我國第三方物流發展中存在主要問題的分析，筆者認為，應該從強化第三方物流企業自身服務能力、以信息技術應用為核心，加強網點建設、培育具有國際競爭力的物流集團，實行集約化經營、強化增值服務，發展戰略同盟關系、重視物流人才培養，實施人才戰略等幾個方面入手，來制定我國第三方物流的發展對策。

1.強化第三方物流企業的自身服務能力

在提高自身服務能力方面，要從客戶的具體需求出發，將所有能力的提高立足于更好地服務于客戶。不斷為客戶提供有利于其節約成本，改進服務的個性化增值服務，才是第三方物流企業真正需要努力的方向。第三方物流企業不僅僅提供傳統的物流業務，還包括按照客戶特定的業務流程，設計如何捆包，用哪里的倉庫保管，采用哪個運輸部門，途徑和哪條運輸線路，在哪個恰當的時機發貨等等，以達到謀求客戶的物流業務效率和削減客戶物流成本的目的。

2.以信息技術應用為核心，加強網點建設

瞄準目標市場，充分運用信息化手段，為客戶提供立體式服務。電子商務環境下的第三方物流企業要以信息技術應用為核心，從顧客需求出發，綜合運用電子信息技術，在提供基本物流服務的同時，應根據市場需求，不斷細分市場，拓展業務范圍，發展增值物流服務，廣泛開展加工、配送、貨代等業務，甚至包括提供物流策略和解決方案、搭建信息服務平臺等服務，用專業化服務滿足個性化需求。通過互聯網、管理信息系統、電子數據交換技術等，實現物流企業和客戶企業的資源共享，對物流各環節進行實時跟蹤、有效控制與全程管理，實現物流暢通。為供應商、消費者提供靈活高效的物流服務；在物流服務項目、組織結構、運行機制、服務規范質量等方面進行技術創新，突出有吸引力的新物流服務項目。實現信息化與否是衡量現代物流企業的重要標志之一，因此企業一定要雙管齊下抓網絡建設。一方面，要根據實際情況建立有形網絡，若企業規模大、業務多，可自建經營網點；若僅有零星業務，可考慮與其他物流企業合作，共建和共用網點；還可以與大客戶合資或合作，共建網點。另一方面，要建立信息網絡，通過因特網、管理信息系統、數據交換技術等信息技術實現物流企業和客戶共享資源，對物流各環節進行實時跟蹤、有效控制與全程管理，形成相互依賴的市場共生關系。endprint

3.培育具有國際競爭力的物流集團，實行集約化經營

只有具備強大的經濟實力，才有可靠的資信保證，才能取信于人。調查顯示，企業在選擇第三方物流企業時最看重的是物流滿足能力和作業質量。同時，第三方物流企業只有具備一定規模，才有可能提供全方位的服務，才能實現低成本擴張，實現規模效益。要適應激烈競爭需要，必須打破業務范圍、行業、地域、所有制等方面限制，樹立全國一盤棋的思想，整合物流企業，鼓勵強強聯合，組建跨區域的大型集團。而且只有兼并聯合，才能合理配置資源和健全經營網絡，才有可能延伸觸角至海外，參與國際市場競爭。

4.強化增值服務，發展戰略同盟關系

我國物流企業在提供基本物流服務的同時，要根據市場需求，不斷細分市場，拓展業務范圍，以客戶增效為己任，發展增值物流服務，廣泛開展加工、配送、貨代等業務，甚至還提供包括物流策略和流程解決方案、搭建信息平臺等服務，用專業化服務滿足個性化需求，提高服務質量，以服務求效益；公司要通過提供全方位服務的方式，與大客戶加強業務聯系，增強相互依賴性，發展戰略伙伴關系。

5.重視物流人才培養，實施人才戰略

企業的競爭歸根到底是人才的競爭。我們與物流發達國家的差距，不僅僅是裝備、技術、資金上的差距，更重要的是觀念和知識上的差距。只有物流從業人員素質不斷提高，不斷學習與應用先進技術、方法，才能構建適合我國國情的第三方物流業。較好的辦法是加強物流企業與科研院所的合作，使理論研究和實際應用相結合，加快物流專業技術人才和管理人才的培養，造就一大批熟悉物流運作規律并有開拓精神的人才。物流企業在重視少數專業人才和管理人才培養的同時，還要重視所有員工的物流知識和業務培訓，提高企業的整體素質。

四、結論

電子商務環境下的第三方物流企業雖已有了很大程度的發展，但存在著許多不足。發展第三方物流是一項系統工程，僅靠物流企業自身的努力是遠遠不夠的，還需要內外兩方面力量的整合，要重構物流體系，對物流企業實行戰略重組，實現投資主體多元化；對物流體制進行重大改革，完善物流環節，加強區域性配送中心的建設。電子商務的發展為物流業的發展提供了新的契機和新的發展空間，不但極大地拓展了物流空間，也縮短了物流業變革與重構的時間。我們有理由相信，隨著電子商務的不斷發展，我國第三方物流一定會健康、有序地發展。

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[責任編輯 王 佳]endprint