車身覆蓋件人工操作沖壓生產線安全保護改進

李小明，任國強，龍輝

隨著我國汽車工業迅速發展，與汽車生產相關的工業技術、自動化水平不斷提高，目前國內諸如長城、奇瑞、比亞迪、江淮、吉利、力帆等自主品牌汽車廠商都引進了先進的生產工藝和技術，就汽車制造的四大工藝之首沖壓生產線而言，部分國內廠家都已經更新換代，建立了機械手操作的自動化沖壓生產線，但價格也不菲，動輒上千萬元投入，國內仍有些汽車主機廠保留或新建人工操作沖壓生產線。

近年來，人們對人身安全保護意識不斷加強，國家也三令五申強調安全生產，雖然目前沖壓生產安全措施較多，但沖壓工仍然屬于高危職業。在各類機械設備傷害事故中，沖壓設備所造成傷害的比例最大，據王維真《關于機械壓力機安全技術的探討》一文報道，由沖壓作業所發生的重傷事故，一般要占各種重傷事故總數50%左右，其中因送取料而發生的約38%，由于校正加工件而發生的約20%，因清理邊角料或其他異物的約14%，多人操作不協調或模具安裝調整操作不當的占21%，其余是因機械故障引起的。因此，人工操作生產中確保人身安全使得管理者責任壓力很大。可見，沖壓人工操作生產線的安全保護措施顯得極其重要。

1.基本情況及缺陷分析

（1）安全措施現狀 國內重慶力帆乘用車有限公司目前建有3條車身覆蓋件沖壓生產線，其中兩條為采用合鍛生產的液壓機沖壓線，一條為天鍛生產的液壓機沖壓線，目前每條液壓機人工沖壓生產線的安全標準配置為4個立柱各配備一個急停按鈕（用于緊急情況），兩個操作臺配置一個急停按鈕（用于緊急情況），滑塊對角配備一套安全栓（用于需要人員進入模具及工作臺中間時使用），機器前后各“立式固定”安裝一套對射式光電保護裝置（用于劃定安全紅線），4個滑塊鎖緊插銷裝置（用于裝卸模具、維修模具等）。

（2）缺陷分析 從對沖壓行業發生的一系列安全事故和我們在使用過程中暴露出的安全缺陷問題分析，得出可能存在的安全缺陷如下：①急停按鈕數量不足，沒有考慮在機器維修狀態下，維修人員的人身安全。②“立式固定”安裝光電保護裝置保護范圍有限，且保護區域為豎直一條線，沒有形成水平保護面或立體保護。③在機床壓制較小模具情況下，工作臺有部分區域為保護真空地帶，當有人員進入且無人發現的情況下，操作機器下行，就會造成重大事故。④沒有明確信號來確認人員已經退出危險區域，只有依靠操作人員觀察，當觀察不全時，易發生誤操作威脅人身安全。

2.改進措施

針對上述沖壓生產人工操作線的安全保護措施缺陷與不足，我們做了一些改進，提出如下措施。

（1）針對急停按鈕數量不足，我們在維修平臺區域加裝一個急停按鈕，主要用于在設備維修狀態下按下此按鈕，就無法起動機器，以保護維修人員人身安全，如圖1所示。

圖1 維修急停按鈕

（2）根據員工操作行走路線，對原光電保護裝置由立式安裝改臥式安裝，形成一個“水平”保護面，構成區域內立體保護帶。在此保護帶內，只要有人員或異物在此區域內，光電保護裝置就會啟動，限制機床下行，如圖2所示。

（3）對于安裝尺寸遠小于液壓機工作臺面的小型模具時，我們加裝一套可前后調節的光電保護裝置，如圖3所示。

（4）為便于確認工作區域沒有人員和異物時的反饋信號，采用在機床4個立柱上再各增加裝一個按鈕，用于反饋操作人員已退出模具及機床危險工作區域，這樣只有當員工全部按下4個按鈕后，機床才能操作下行壓制工件，如圖4所示。

圖2 水平位置安裝的壓力機安全保護器

圖3 位置可調的光電保護

圖4 反饋信號急停按鈕

3.結語

通過對公司目前沖壓人工操作生產線安全措施的分析與改進，減少了生產中安全隱患，降低了安全事故的發生，實現了對維修人員和操作員工的全面立體保護，上述改進措施已經成功應用于力帆乘用車有限公司沖壓車間人工操作生產線的安全保護中，并取得良好的效果， 得到公司領導和員工的肯定，為公司效益生產帶來極大意義和保證。

該技改獲得2013年力帆集團內部“創意功夫獎”和“設備技術改進獎”，并在集團內部其他事業部沖壓生產線進行推廣使用。20140630