國際營銷下的國際物流發(fā)展策略分析

易楠 楊季行 潘浩

摘 要：企業(yè)如果想進(jìn)行國際市場營銷活動就必須借助國際物流來進(jìn)行商品貿(mào)易。我國經(jīng)濟(jì)目前處于快速發(fā)展時期，企業(yè)迫切需要加強(qiáng)對外的交流與合作，進(jìn)行國際間的營銷活動，這就要求我們必須大力發(fā)展我國的國際物流，本文就此問題展開分析，提出了國際物流發(fā)展策略。

關(guān)鍵詞：國際營銷；國際物流；發(fā)展策略

1 國際物流的意義

我們一般將發(fā)生在不同國家之間或者是不同地區(qū)之間的物流稱之為國際物流，它是國內(nèi)物流的延伸和拓展，兩者最明顯的區(qū)別是國際物流跨越了國界，是在國家和國家之間進(jìn)行的流動。國際物流的主要功能就是在國際顧客有需要的時候，在規(guī)定的時間和地點(diǎn)內(nèi)，向國際顧客提供跨國產(chǎn)品。國際物流不僅包含國內(nèi)物流的所有活動，例如包裝、運(yùn)輸、裝卸、存儲、配送、物流信息管理等，更是包含了和產(chǎn)品跨境相關(guān)的諸多活動，例如通關(guān)、港口檢驗(yàn)、運(yùn)輸保險等。

和傳統(tǒng)的國內(nèi)物流相比，國際物流有著自身獨(dú)特的特點(diǎn)。第一存在國別差異。因?yàn)閲H物流需要跨越多個國家，而每個國家的自然政治環(huán)境都有所區(qū)別，所以國際物流活動在各個國家具有相應(yīng)的特殊性。企業(yè)要想保證國際物流正常運(yùn)行，就需要考慮到不同國家物流系統(tǒng)的不同包裝、不同標(biāo)識、不同服務(wù)、不同收費(fèi)。第二運(yùn)輸距離較大。一般我們在進(jìn)行國際間的營銷時會涉及到許多的地區(qū)和國家的消費(fèi)者，而我們要想在市場競爭中取得優(yōu)勢就必須能夠及時快速的把產(chǎn)品送達(dá)，這就會在無形之中讓運(yùn)輸距離更遠(yuǎn)。所以，這就造成國際物流整個過程需要時間更多，運(yùn)輸成本更高，需要準(zhǔn)備更多的倉庫，造成的產(chǎn)品破損率隨距離的增加而大為提升。下面就國際物流在國際營銷中的意義作一具體分析。

（1）國際物流能夠確保市場營銷科學(xué)規(guī)范的實(shí)施

在國際市場營銷中，產(chǎn)品在企業(yè)和消費(fèi)者之間進(jìn)行交易后，產(chǎn)品需要從企業(yè)轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中。可是如果沒有對應(yīng)的物流在后方進(jìn)行活動，那么產(chǎn)品就不可能進(jìn)行轉(zhuǎn)移，交易也就無法完成。同時，如果企業(yè)能夠?qū)⑽锪鞴ぷ髯龊茫趴梢詫⒔灰走M(jìn)行下去，把產(chǎn)品按時送達(dá)。所以，國際物流的正常活動是進(jìn)行產(chǎn)品貿(mào)易的保障，直接關(guān)系著企業(yè)在國際營銷戰(zhàn)略中總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。當(dāng)前國際市場的競爭越來越激烈，許多企業(yè)不僅以市場為中心，更是在世界各地開辟戰(zhàn)場，為消費(fèi)者提供各種定制化的產(chǎn)品，這些產(chǎn)品具有品種多樣、各個批次量小，對產(chǎn)品的包裝，運(yùn)輸設(shè)備，裝卸工具和物流管理有著不同的要求，因此一定要和國際物流配合，才可以確保產(chǎn)品的定點(diǎn)定時送達(dá)。

（2）科學(xué)高效的進(jìn)行國際物流管理，進(jìn)而降低物流成本，提升企業(yè)在國際上的地位。

物流成本在一定程度上影響著國際營銷的產(chǎn)品價格，是產(chǎn)品成本中的重要構(gòu)成因素，如果物流成本過高，會使產(chǎn)品價格居高不下，從而讓產(chǎn)品在激烈的國際市場上缺乏有力的競爭力。國際企業(yè)開始越來越關(guān)注物流成本，甚至許多企業(yè)開始將國際物流成本當(dāng)成一種競爭武器在應(yīng)用，不斷對國際物流實(shí)行科學(xué)的管理，逐漸降低物流的成本，以加強(qiáng)自己在競爭中的有利地位。企業(yè)的海外市場在得到極大地擴(kuò)展的同時，就需要將各個不同生產(chǎn)地點(diǎn)的產(chǎn)品發(fā)送到世界各國，企業(yè)可以采用科學(xué)的物流管理辦法，綜合考慮每項(xiàng)物流運(yùn)行的成本以及效率，應(yīng)用先進(jìn)的物流管理理念和物流技術(shù)，科學(xué)合理地設(shè)置產(chǎn)品倉庫與配送中心，不斷對庫存水平進(jìn)行優(yōu)化，不斷調(diào)整和選擇最佳運(yùn)輸方式和運(yùn)輸路線，不斷地降低國際物流的總成本，不斷地提升國際物流的效率，從而讓企業(yè)的產(chǎn)品的總成本逐步降低，讓企業(yè)產(chǎn)品在價格上更具有吸引力，最終使企業(yè)順利開拓海外市場。

2 當(dāng)前國際營銷背景下的國際物流發(fā)展策略分析

（1）不斷維護(hù)和完善我國的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

要想使國際物流科學(xué)快速的發(fā)展就必須要有完善的基礎(chǔ)設(shè)施，這也是國際物流能夠高水平地運(yùn)作的前提和基礎(chǔ)。目前我國的物流基礎(chǔ)設(shè)施雖然有了一定的規(guī)模，可是和當(dāng)前國際物流的水平相比仍然具有相當(dāng)?shù)牟罹唷Ｋ裕仨氷P(guān)注物流基礎(chǔ)設(shè)施的維護(hù)和建設(shè)。第一，政府需要對國際物流的每項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃。當(dāng)前我國的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)存在著多頭管理、重復(fù)建設(shè)的情況，這不僅造成了嚴(yán)重的浪費(fèi)，更是在全局上缺乏系統(tǒng)性，難以獲得規(guī)模效益，所以政府需要從宏觀調(diào)控入手，對公路、鐵路、機(jī)場、港口、各種貨物集散地等基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，和國際物流服務(wù)體系進(jìn)行對接，進(jìn)而提高物流服務(wù)質(zhì)量。第二，需要對交通基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行更大規(guī)模的科學(xué)投入和建設(shè)。國際物流的基礎(chǔ)就是貨物運(yùn)輸通道，這是其能夠正常進(jìn)行的基礎(chǔ)，所以我們必須逐步增加對交通運(yùn)輸設(shè)施的資金投入，進(jìn)而提升運(yùn)輸?shù)男屎徒档瓦\(yùn)輸?shù)某杀荆粩嗤晟聘劭谠O(shè)施，協(xié)調(diào)航空樞紐港，加大對公路和鐵路的維護(hù)和建設(shè)。

（2）增加培養(yǎng)國際物流人才的速度

企業(yè)在進(jìn)行國際營銷時產(chǎn)品會從一個國家流向另外不同的國家，這就要求對國際物流進(jìn)行協(xié)調(diào)管理，能夠整合各種資源，調(diào)動每個職工高效的工作，才可以將產(chǎn)品高效地送到消費(fèi)者手中。所以國際物流不僅需要理論知識扎實(shí)、知識面廣的人，更需要個人能力突出、素質(zhì)過硬的人來支撐。雖然我國有些高校設(shè)置了物流專業(yè)，但是培養(yǎng)的人才遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足物流市場的需要，這是制約國際物流進(jìn)一步發(fā)展的主要障礙。所以我們要建立國際物流人才培養(yǎng)的機(jī)制，加大國際物流人才培養(yǎng)的力度，建立科學(xué)合理的國際物流人才培養(yǎng)體系，來緩解國際物流人才特別短缺的現(xiàn)狀。可以開展高職院校，本科生以及研究生等多層次的物流教育，為國際物流多培養(yǎng)急需的管理人才、操作人才，從而推動國際物流不斷向前發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊三根，等.現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展和全球供應(yīng)鏈管理[J].世界經(jīng)濟(jì)研究，2005（9）：48-52.