科技的武裝

王宇

2008年，一部由杰森.斯坦森主演的電影《非常人販3》在法國上映，里面的那輛奧迪A8 W12出盡了風頭。我也第一次認識到，原來穩重、端莊、大氣的A8轎車在亡命英雄的手上還可以開得如此瘋狂。時隔6年，電影里的那輛A8轎車早已被新款車型取代。使用W12 6.3升排量的奧迪A8已經不是其車系里的急速英雄，現在我們有了加速更快的奧迪S8。我想如果當時杰森斯坦森要開著現款的S8，一定不會被電影里那輛老舊的奔馳E級轎車攆得到處跑。

當然，電影終歸是電影。在現實中，作為奧迪家族中的旗艦車型，A8的主要任務還是針對高端商務。于是，你在A8車型上會見到奧迪一切引以為豪的最新科技。在此次中期改款中，除了外觀變化外，奧迪又將更新的技術注入其中。

矩陣式LED大燈

當車輛在市郊道路或高速公路上行駛時，矩陣式LED遠光燈會自動打開。與此同時，位于車內后視鏡上的攝像機正在監控車輛前方的路況，一旦對面有車駛來或者前方有同方向行駛的慢車，矩陣式LED遠光燈就會自動令光束“讓”開有車的區域，但依然照亮沒有車的區域。當會車或超車結束，矩陣式LED遠光燈自動恢復正常。

座椅的科技可以寫成書

對于奧迪A8這種級別的豪華商務轎車來說，有一項技術是必須要談的，那就是舒適。雖然每輛車都有座椅，但是A8座椅里面所使用的復雜科技是可以單拿出來寫成書的。前排座椅具有22向調節功能，除了角度、高度等常規的可調項，還可對肩部、腰部、大腿的支撐進行調節。另外，位于座椅椅面和靠背左右兩側的4個氣囊可通過充、放氣調節座椅的包裹性，側氣囊在車門打開時會自動變軟，提高乘員上下車的便利性。

在新奧迪A8L車型上，用戶還可選裝“后排豪華躺椅”。躺椅可通過車門上的電動控制鍵放倒，同時副駕駛座椅會向前滑動，給后排騰出更多空間。不僅如此，副駕駛座椅的背后會放下一只腳踏板，后排乘客可以將腳放在踏板上休息，非常舒適。當右后車門打開時，輕松進出功能可自動將躺椅調整到合適的位置，方便乘客進出。

雙噴射系統的V6 3.0 TFSI發動機

新奧迪A8L 45 TFSI和50 TFSI車型配備的3.0升V6燃油直噴機械增壓發動機我們并不陌生。如今這款發動機又增加了進氣歧管燃油噴射技術，這項技術與缸內燃油直噴互補，構成了新3.0升V6發動機的“雙噴射”系統。進氣歧管燃油噴射在進氣道滾流翻板的末端噴射燃油，使燃油能夠在進入汽缸前就與空氣混合。在某些工況下，能夠優化混合氣的均勻程度，提升燃燒效率并降低排放。但如果你要是真的特別注重燃油效率，那不妨選擇40 hybrid車型，2.0 TFSI發動機和電動機構成的并聯式混合動力系統在保證出色動力的同時，最大限度地節省了燃油消耗。

德國人顯然了解中國市場的需求，所以A8L 30 FSI使用的2.5升V6燃油直噴發動機是奧迪專為中國市場開發的專屬發動機。2.5升V6發動機在6000rpm時可以輸出150kW的最大功率，最大扭矩輸出為250Nm。配合8速tiptronic變速箱，官方0-100km/h的加速成績為9.6s。說數據顯然有些多余，入門級別30 FSI舒適型87.98萬元的售價才更有說服力。

所有智能安全駕駛輔助系統集成于一身

新奧迪A8的智能駕駛輔助系統包括：帶停走功能的自適應巡航控制系統（ACC Stop & Go）、主動式車道保持輔助、側向輔助、夜視輔助、泊車輔助、自動泊車、全景影像、抬頭顯示系統，以及奧迪預防式整體安全系統（Audi pre sense）。這些駕駛輔助系統能讓駕駛變得更安全、更舒適。

最后再說說外觀，很多人總是質疑奧迪的家族前臉。其實大可不必總是糾結于這些，很多人就是鐘情于奧迪的這種大家稱之為“套娃”式的前臉，特別是A8車型。低調中又帶著奢華，這就是紳士的象征。那些滿身青龍白虎，脖子上帶著手指粗細大金鏈子的人可能會選擇黑色BMW 7系，或者老款奔馳ML。總之，不同的人會有不同的品味。等我們真正到了那個檔次，可能就也不會再糾結什么“套娃”了。endprint