王建：從企入校的行家里手

華欣欣

王建，重慶五一高級技工學校高級實習指導教師，重慶市職業技能鑒定考評員，第42屆、43屆世界技能大賽中國國家集訓隊教練，2013年成立“王建汽車維修技能專家工作室”。2014年被國家教育部、人社部評為“全國模范教師”。

1987年，王建從四川工業學院汽車拖拉機制造與修理專業畢業，分配到重慶市汽車運輸公司保養場機務科當了一名技術員；1994年，被重慶市人民政府公派日本廣島市研修汽車維修技術；此后，擔任過公司修理廠生產科長、副廠長、廠長及副總工程師。到2009年，王建在企業整整工作了22年。

這22年的企業工作經歷，是王建人生的一筆財富。他打下了扎實的專業理論功底，積累了豐富的修車實踐經驗，精通高壓共軌柴油機、CNG電控發動機、轎車電控發動機、汽車電氣電子系統等維修技術，成為了一名名副其實的高技能人才。

轉行，一體化教改顯身手

2009年，一個偶然的機會，王建離開了企業，來到重慶五一高級技工學校，當了一名汽車專業實習教師。雖然他自己有很多修車經驗，但隔行如隔山，怎樣把自己的一身本事傳授給學生，他還是有些迷茫。

2010年，恰逢人社部開展一體化課程教學改革，重慶五一高級技工學校是全國首批、重慶市唯一的一體化課程教學改革試點院校。學校領導高度重視，推薦王建到北京參加全國首批汽車專業一體化師資培訓班。學習期間，王建因表現優異，被評為優秀學員。

王建培訓回校后，就擔任了學校2010級汽車維修專業的一體化教師。人社部開展的一體化師資培訓，猶如一把金鑰匙，打開了王建技校教學之門。課改意識在他的腦里深深地扎根了。

課堂上，王建的教學內容和教學方法始終帶有企業的特色。他經常強調：教師動口，不如讓學生動手。他說：“我覺得大多數學生有很強烈的動手興趣，他們是渴望通過學技能成才的。”因為有了多年汽車維修的經驗，王建經常把枯燥的理論知識巧妙地結合到實際操作中，讓學生在真實的工作任務中，掌握每一個汽車零部件的拆裝方法、結構特點、維修操作，加深對知識的理解。

幾年來，王建不斷探索和實踐一體化教學改革，參編了全國《技工院校一體化教學改革汽車維修專業教材》，成為了學校專業委員會成員、重慶市技工教育學會教研員。他積極參加學校“國家中等職業教育改革發展示范學校”建設計劃項目，任汽車專業副組長。他參與的“汽車發動機多媒體教學軟件”獲得了重慶市教學成果三等獎，“汽車發動機優質核心課程”獲中國職工教育協會優秀獎。

在一路收獲的過程中，王建加深了對一體化的理解，總結了自己的教學體會。在他看來，一體化教改應主要做到三點。一是理論教學與專業實訓學做合一，這樣才能便于學生學習技能時結合理論，更好地運用知識指導實踐。二是學校學習與工作實踐知行合一，只有把學習內容和企業的實際工作聯系起來，才能學有所獲，學有所用。三是學生的能力培養與崗位需求對接合一，培養學生的綜合職業素質，以便他們走上工作崗位時能盡快適應企業的工作環境。

備賽，國際標準作引領

王建很快就成為了學校一體化教學的名師，學生的進步讓人驚嘆。為了讓學生真正走上技能成才之路，王建發現，不僅需要課堂上的反復學習和實踐，還需要一個拉練技能的絕佳平臺——技能競賽。

2012年，為迎接2013年在德國萊比錫舉辦的第42屆世界技能大賽，全國各省市紛紛展開全國選拔賽。王建因指導的學生在全國選拔賽中成績優異，被聘為第42屆世界技能大賽的教練組成員。

第42屆世界技能大賽，中國代表隊共參加了22個比賽項目，其中汽車技術項目是我國第一次參加。王建和其他專家教練全身心地投入到備賽工作中。為了讓選手取得好成績，他們對參賽選手嚴格要求。“只有不畏勞苦沿著陡峭山路攀登的人，才有希望達到光輝的頂點”，王建總是用這樣的話語督導奮戰的選手們。功夫不負有心人，中國選手楊廣獲得了汽車技術項目優勝獎。王建也因此獲得了2012年重慶市人社局“技工院校優秀教師”稱號，并于2013年被學校破格晉升為高級實習指導教師。

今年，王建又成為了第43屆世界技能大賽國家集訓隊的教練。目前，他正在進行緊張的集訓工作，談到這一屆的備賽安排，王建坦言，由于備戰42屆的時候對世賽的技術標準已經有了全面了解，今年進一步完善了訓練計劃，訓練大綱完全按照世賽的標準，做的更加細化了，也更加規范了。

“選手每天都會寫訓練日志，我們教練晚上就和他們一起分析他們今天的訓練情況，以便及時了解選手動態，進而為選手做詳細有針對性的講解。看到他們有進步，比什么都開心。”在王建自己看來，這些付出都是快樂的，都是值得的。

教學，激發興趣有絕招

現在，王建已經成為了重慶五一高級技工學校的一張閃亮的名片。這張名片上有他沉甸甸的企業經歷作裝點，有他在講臺上的教學做積淀。

在教學方面，王建有自己的方法經驗，在課堂教學中做了很多大膽的嘗試。一是培養學生的學習興趣。他說：“在企業也有過這樣的體會：干一行、愛一行，興趣是最好的老師；首先要抓住學習者的特點，然后用不同的方法去引導他們。” 二是注重學生基本功的訓練。“汽車維修這個專業要求實踐性強，一招一式都要體現學生的職業素養，要在學校打好基礎，基本功扎實了，到了企業才能很快適應”。三是培養學生的學習能力。王建給學習能力分了四個層次，復制能力、重組能力、遷移能力、應用能力。他說：“真正的好學生不是老師教出來的，是自己悟出來的。”

為了激發學生的學習興趣，王建摸索出了“八項絕招”。一是教師引導。老師是起到指點、引導、幫助學生歸納總結的作用，要給學生表演的空間。二是每天課前整隊喊口號。這是從企業文化中借鑒過來的，課前喊口號會提高精氣神，王建帶的班級每天課前都會大聲宣讀：安全第一，能力至上，技術精湛，優質高效，環境整潔，敬業愛崗。三是要給學生真實有用的輸入。王建教的學習內容都是要學生實際去操作，他認為，只有學生學的東西能解決實際問題，積極性才能提高。四是做中學。現在汽車技術要求比較高，讓學生多動手多學習才能多掌握知識。五是賞識教育，如果老師賞識學生，表揚肯定，他們會更有動力。六是展示化的成果輸出。經常采用展示板、競賽之類的形式激發學生的表現欲。七是知識拓展，王建經常根據自己過去的修車經歷，找出類似的模塊，提出問題，啟發學生思路。八是游戲教學法，如“擊鼓傳花”、“一站到底”等，寓教于樂，很有效果。

回首過去，展望未來。王建會再接再厲，在技工教育的三尺講臺上全力詮釋習總書記的“四有”好老師標準，絕不愧于“人類靈魂的工程師”這一神圣稱號。endprint