第三方逆向物流回收成本的ISM分析

張雄林，張彩云，胡欣月

（三峽大學 經濟與管理學院，湖北 宜昌 443002）

1 引言

隨著全球經濟的發展，物流技術已成為推動企業成功不可忽視的因素。現代物流企業的發展既是經濟全球化的產物，又是推動經濟全球化的重要因素[1]。在如今競爭激烈的市場環境下，需要一個有效的、實踐性強的物流戰略[2]。物流企業除了正向物流的物流戰略以外，逆向物流也成為其發展的關鍵部分。

逆向物流管理是對貨物(包括流通企業的退貨、制造企業所產生的廢舊物品及消費者使用后的產品)、服務及相關信息從消費地到起源地的有效流動和儲存，進行計劃、執行和控制，以滿足再創價值或適當處置等目標的過程[3]。第三方逆向物流管理是通過將企業逆向物流活動外包出去，實現企業的逆向物流活動。與企業自身相比，第三方回收具有更強的專業化優勢，能減少企業資金投入、降低成本、分散經營風險，提高企業競爭力、顧客服務水平和經濟效益。因此，對于大多數中小企業來說，實行第三方逆向物流回收是體現其延伸責任的良好選擇[4]。

本文運用了ISM模型（解釋結構模型），將復雜的系統分解為若干子系統因素，利用人們的實踐經驗和知識以及計算機的幫助，最終構成一個多級遞階的結構模型[5]，利用ISM模型分析和描述各因素之間的關系，在相應的環節控制成本，提高第三方逆向物流的回收效率。

2 文獻回顧

在整個物流活動中，逆向物流并不是一個新的領域，它目前也受到了越來越多的關注，并且很多公司也將逆向物流作為一個戰略工具，來增加公司利潤，避免了產品因為沒有及時回收而產生的浪費，同時也加強了客戶之間的聯系。此外，通過研究人員調查，逆向物流還可以帶來資源的有效利用以及環境的保護[6]。1999年，Rogers和Tibben-Lembke將逆向物流定義為計劃、實施和有效控制原材料成本的資金流，并把從消費角度得到的信息和以取回價值或適當處置為目的的初始觀點聯系在一起的過程[7]。逆向物流所關心的問題主要集中在產品的再生、回收、再制造、重新利用、處理等。在近期關于第三方逆向物流的研究中，Aghazadeh提出了第三方物流供應商選擇的一個最有效的方法[8]。通過了解逆向物流的外包原因，發現第三方逆向物流外包可以提高利潤以及降低成本。在過去的十年里，公司只考慮了利潤的最大化，而對產品的壽命以及回收的責任不夠重視，因此導致了逆向物流的緩慢發展。而且從我國目前的逆向物流行業來看，逆向物流的發展主要受到管理、金融、政策、基礎設施四大關鍵因素的影響[9]。使用第三方逆向物流是一個戰略性的決策，因此必須認知并量化其對經濟業績的影響。Sahay，Mohan認為第三方逆向物流服務并不單單是為了削弱成本，更是為了改善服務以及提高效率[10]。

ISM模型是美國J.華費爾特教授于1973年為分析復雜的社會經濟系統有關問題而開發的一種方法。其特點是把復雜的系統分解為若干子系統(因素)，利用人們的實踐經驗和知識以及計算機的幫助，最終將系統構造成一個多級遞階結構模型[11]。ISM模型廣泛適用于認識、處理各類社會經濟系統問題，從能源、資源等國際性問題到地區開發、交通事故等國內問題，以及企業、個人范圍的問題等。此方法是一種用于分析和揭示復雜關系結構的有效方法[12]。2005年，Ravi，Shankar利用ISM確定逆向物流的關鍵變量,提高計算機硬件供應鏈的效率和性能[13]。2007年，Kannan，Haq利用ISM方法發現了供應商選擇的影響因素和子因素之間的相互關系[14]。2009年，程寶良利用ISM模型進行了行業收入差距的仿真性分析[15]。

在運用ISM模型的研究分析中，其在第三方逆向物流回收成本中的應用還處于空白，本文將運用ISM和MICMAC對第三方逆向物流回收成本進行分析。

3 ISM模型的建立步驟

ISM是各個因素之間進行互動的工具，屬性和整體結構之間的基礎關系在研究中可以在系統中被發掘出來。下面列出了ISM模型的建立步驟[16]。

第一步：列出考慮的影響因素。

第二步：在元素之間建立關系。

第三步：建立元素之間的結構相似度（Structural Self-Interaction Matrix）。

第四步：依據元素之間的結構相似度建立可達矩陣。ISM模型有最基本的傳遞性，即如果元素A和B有關，元素B和C有關，那么元素A和C有關。

第五步：對步驟4得到的可達矩陣進行分層。

第六步：基于可達矩陣，畫出有向圖，建立傳遞鏈接。

第七步：進行屬性節點的替換。

4 第三方逆向物流回收成本的劃分

在第三方逆向物流回收環節中，回收后的產品首先進行拆解或儲存分類，需要再次加工的產品分配到拆解中心，直接可利用的回收到儲存中心，具體流程如圖1所示。拆解中心進行進一步拆解后分配到回收中心，然后由回收中心分類處理，最終流向再制造場所或者銷毀場所。

根據第三方逆向物流的回收流程，回收成本主要有:拆解成本、儲存成本、回收中心到處理場所的運輸成本、回收中心到再利用場所的運輸成本、回收中心到銷毀場所的運輸成本。其中拆解成本是指產品回收后進行拆分時所產生的費用，如果不需要進行拆解，直接進行儲存，則產生產品儲存成本。拆解后，直接產生運輸成本，產品首先要運輸到處理中心進行分類。由于產品價值的差異，產品可以用于直接再利用或者進行銷毀處理。將可以直接再利用的產品運輸到再利用場所，進行產品的二次使用；無法利用的產品，直接運輸到銷毀場所進行銷毀。因此到達回收中心后，運輸成本可以劃分回收中心到再利用場所的運輸成本及回收中心到銷毀場所的運輸成本。

圖1 第三方逆向物流的回收流程

5 第三方逆向物流回收成本的ISM模型

（1）建立因素關系表。影響第三方逆向物流回收成本的主要因素為拆解成本、儲存成本、回收中心到處理場所的運輸成本、回收中心到再利用場所的運輸成本以及回收中心到銷毀場所的運輸成本。用四個符號表示因素之間的關系，V代表i與j之間有直接或者間接的關系，A表示j與i有直接或間接的關系，X表示i與j之間相互關聯，O表示i與j之間沒有聯系。其中i代表行因素，j代表列因素。根據材料統計分析，因素間關系見表1。

表1 第三方逆向物流回收成本因素之間的關系（SSIM）

（2）將第三方逆向物流回收成本因素之間的關系(SSIM)轉為鄰接矩陣。規則如下：如果因素i和j在SSIM的關系為V，那么(i,j)在鄰接矩陣里的值為1，(j,i)為0；如果因素i和j在SSIM的關系為A，那么(i,j)在鄰接矩陣的值為0，(j,i)為1；如果因素i和j在SSIM的關系為X，則(i,j)和(j,i)在鄰接矩陣的值都為1。如果因素i和j在SSIM的關系為O，則(i,j)和(j,i)在鄰接矩陣的值都為0。根據SSIM建立鄰接矩陣A。最終可達矩陣的因素之間都包含了傳遞性，這是ISM的一個基本假設。例如，如果因素1和因素2之間有關系，因素2和因素3之間有關系，那么因素1和因素3之間必然存在關系。鄰接矩陣見表2。

表2 第三方逆向物流回收成本因素的鄰接矩陣

（3）傳遞性條件下的鄰接矩陣值及其因素的驅動力和依賴性。根據最終可達矩陣傳遞性，可以計算出在傳遞性的條件下，鄰接矩陣之間的傳遞關系，其中#代表由ISM模型傳遞性獲得的相關性。為了進一步的研究，在鄰接矩陣中添加了因素的驅動力和依賴性，并進行了排名。詳見表3。

表3 傳遞性條件下的第三方逆向物流回收成本因素的鄰接矩陣值及其驅動力和依賴性

（4）從最終的可達矩陣得出整個因素的可達集以及先行集。因素的交集就是可達集合和先行集合的共同交集。可達集是與因素的驅動力相關的，先行集是與因素的依賴性相關的。如果可達集和交集是相同的，那么因素為等級1并且位于ISM層次結構的最頂層。確定了第一個層級后將這個因素去除，開始第二個層次的確定循環。最終確定好層次劃分以幫助建立ISM模型以及繪制有向圖，詳見表4。

（5）通過層次的劃分，由最終的可達性矩陣，構造生成模型。如果因素j和i之間存在關系，則用箭頭表示，得到因素關系有向圖，即ISM模型，如圖2所示。

表4 第三方逆向物流回收成本因素層次分析

圖2 第三方逆向物流回收成本影響因素的有向圖（ISM模型）

6 基于MICMIA的第三方逆向物流回收成本影響分析

（1）MICMAC分析。MICMAC即交叉影響矩陣相乘法,MICMAC分析方法應用了矩陣相乘的原理。如果因素i對因素k有直接影響，因素k對因素j有直接影響，任何影響因素i的改變都能反映到因素j上，那么因素i和因素j之間就有間接影響關系。進行MICMAC分析的目的是把所有的系統因素按依賴性和驅動力強弱分成4類，從而提出相應的策略。

①A類因素由自治因素組成，有很弱的依賴性和驅動力；

②B類因素由依賴因素組成，有很強的依賴性和很弱的驅動力；

③C類因素由獨立因素組成，有很強的驅動力和很弱的依賴性；

④D類因素由聯系因素組成，有很強的依賴性和很強的獨立性，為關鍵因素。

（2）基于MICMAC的第三方逆向物流回收成本影響分析。通過分析計算，第三方逆向物流回收成本的依賴性和驅動力的定位見表5。

表5 第三方逆向物流回收成本的依賴性和驅動力的定位分析

逆向物流回收成本的各項因素成為了管理者在選擇第三方逆向物流時的主要關注因素，本文一直在強調逆向物流回收成本所包含的因素并通過ISM模型來分析各因素之間的交互作用，其是管理者成功的選擇第三方逆向物流的重要支柱。

通過進一步的MICMAC分析，為我們提供了一些有價值的見解以及相對屬性的互相依賴關系。首先，從ISM模型可以看出，拆解成本、儲存成本、回收中心到處理場所的運輸成本、回收中心到再利用場所的運輸成本以及回收中心到銷毀場所的運輸成本位于驅動層次同一層，意味著企業應該更加關注這些因素，進一步發揮因素的驅動力。第二，在MICMAC分析中，沒有絕對的自治因素也沒有絕對的獨立因素。第三，儲存成本位于驅動力和依賴性之間，因為產品的任何處理方式都會產生儲存成本。第四，拆解成本和回收中心到處理場所的成本有很強的依賴性，也是第三方逆向物流回收成本中的關鍵因素。

7 結論與建議

通過以上研究可以發現，影響第三方逆向物流回收成本的因素在實際生活中帶來的影響是不同的。拆解成本、儲存成本、回收中心到處理場所的運輸成本、回收中心到再利用場所的運輸成本以及回收中心到銷毀場所的運輸成本既不完全依賴于其它因素，也不完全獨立于其它因素。產生這種情況的原因在于，第三方物流對回收產品的處理是不同的，處理方式的不同決定了最終成本因素之間的影響不同。

第一，為了進一步降低第三方逆向物流回收成本，要提高整個回收供應鏈的運作效率，降低產品的儲存成本。因為回收的產品不管是進行再利用或者直接銷毀，都會產生儲存成本。如果回收工作時間越長，那么儲存成本就會越多。

第二，影響第三方逆向物流回收成本的表層因素包括拆解成本、儲存成本和回收中心到處理場所的運輸成本。這三個影響因素是第三方逆向物流回收成本中最基本的成本因素。為了降低企業的回收成本，必須加強對這三項工作的監督控制，減少產品在拆解中心、儲存中心以及處理中心產生的費用。

第三，影響第三方逆向物流回收成本的深層因素是回收中心到再利用場所的運輸成本以及回收中心到銷毀場所的運輸成本。這兩個影響因素決定了回收產品的最終結果。回收產品不管是進行再利用或者銷毀，都強調了循環經濟與環境保護的重要性。

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