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WSS工法雙液注漿技術(shù)在市政工程中應(yīng)用

2014-11-10 14:21:47潘振學
科技創(chuàng)新導報 2014年18期
關(guān)鍵詞:加固應(yīng)用

潘振學

摘 要:注漿的目的包括止水和加固兩方面,是一種新型的地基處理方法,目前國內(nèi)常采用的注漿施工方法多為靜壓注漿法、高壓噴射注漿法、深層攪拌注漿法等,這些方法都取得了成功的經(jīng)驗,該文著重介紹了二重管無收縮雙液WSS工法注漿技術(shù),為改良地基地下工程地層強化、止水、堵漏防水和工程搶險的一項主要手段。

關(guān)鍵詞:WSS工法 雙液 注漿 堵漏 加固 應(yīng)用

中圖分類號:TU753 文獻標識碼:A 文章編號:1674-098X(2014)06(c)-0045-02

隨著城市建設(shè)發(fā)展的重要,城市地下商業(yè)街、地下交通、人防工事、市政供應(yīng)給排水工程等建設(shè)任務(wù)越來越重,WSS工法注漿技術(shù)以其獨特的技術(shù)特點將得到更廣泛的應(yīng)用。有著其它地基加固止水方法所無法代替的優(yōu)點:應(yīng)用靈活、簡便、高效、快速并能夠用以電子監(jiān)控技術(shù)實現(xiàn)定向、定量、定壓注漿施工,控制地表沉降,因此它在市政地下工程中的應(yīng)用中日益廣泛。

1 二重管無收縮雙液注漿技術(shù)

二重管無收縮雙液注漿技術(shù)是采用二重管鉆機鉆孔至預定深度后注漿。漿液有兩種,即A液和B液(或C液)。兩種漿液通過二重管端頭的漿液混合器充分混合。注漿時采用電子監(jiān)控手段實施定向、定量、定壓注漿,使巖土層的空隙或孔隙間充滿漿液并固化,改變了巖土層的性狀。

1.1 二重管無收縮雙液注漿技術(shù)的特點

(1)注漿過程中注漿管不回轉(zhuǎn),不發(fā)生漿液溢流現(xiàn)象,有利于保護環(huán)境不受污染。

(2)漿液分溶液型(A、B液組成)和懸濁型(A、C液組成)。漿液對土層有很強的滲透性,采用調(diào)節(jié)漿液配比和注漿壓力的辦法可使注漿范圍人為控制;凝結(jié)時間可以調(diào)節(jié),并以復合注入施工。

(3)二重管端頭的漿液混合器可使兩種漿液完全混合,使?jié){液均勻。

(4)可從地面垂直注漿,亦可傾斜注漿,適當增加注漿壓力,可進行水平放射注漿。

(5)從鉆孔至注漿完畢,可連續(xù)作業(yè)。

(6)注漿材料可以是水玻璃、二氧化硅系膠負體等,材料來源廣泛。

(7)適用范圍廣,可用于各種土層。

1.2 二重管無收縮雙液注漿技術(shù)的適用范圍

(1)隧道及地下工程。如隧道、及地下工程周圍土層改良盾構(gòu)、隧道及地下工程掘進豎井洞口地層加固,地下管線保護、隧道通過地面建筑物基礎(chǔ)的跟蹤注漿等。

(2)深基坑工程。如防止基坑底面隆起止水帷幕。保護基坑外地下管線和建筑物的注漿加固。

(3)既有建(構(gòu))筑物或擬建(構(gòu))筑物基礎(chǔ)加固工程。如注漿改良地基提高地基載成力,控制沉降量,沉降差和沉降速率。

1.3 常用注漿方法特點級適用范圍(見表1)

1.4 二重管無收縮雙液注漿技術(shù)的工藝流程

該工法施工工藝流程見圖1。

2 二重管無收縮雙液注漿技術(shù)在市政工程中的應(yīng)用

2.1 隧道暗挖法施工土層注漿加固止水工程

(1)工程概況。

某過街通道采用淺埋暗挖法施工工藝,隧道所通過的地層大部分為粉土及粉質(zhì)粘土其中部分管溝頂部為人工填土層,局部管溝底部為細砂層。在隧道開挖過程中極易產(chǎn)生泥沙流動和頂部塌陷。同時上層滯水及其它管道漏水會滲入隧道中。 該隧道半邊位于建筑物下方,隧道開挖將影響建筑物的穩(wěn)定。

(2)加固處理。

本工程主要以改變土層性狀為目的,使隧道周圍土層增加抗壓及粘結(jié)強度,同時能止水、隔水。采用二重管無收縮雙液注漿技術(shù),在地面對隧道進行全斷面注漿,使土體能止水、能隔水的固結(jié)土體。注漿施工時,一般地段采用地面垂直孔注漿法;通過建筑物和過路段、采用傾斜注漿法。

①注漿范圍:電力溝隧道注漿加固范圍為:拱頂加固區(qū)厚度20 m以上:拱兩側(cè)加固區(qū)厚度:50 m以上:拱底部加固區(qū)厚巨0.6~1.0 m以上。

②注漿孔布置;注漿孔呈梅花狀布置,孔距@1.0 m~1.5 m。

(3)注漿效果。

注漿前,暗挖施工時地下土層流沙。竄水、塌陷,嚴重影響工程進度和施工安全,注漿加固后。從開挖的現(xiàn)場情況看,上層性狀明顯改善,結(jié)石體分布均勻,可大大增強隧道周圍土體抗壓及粘結(jié)強度,達到了預期的加固、止水目的。在掘進施工中無需設(shè)置錨桿和超前支護,使暗挖施工進度明顯加快。

2.2 通道入口堵漏及土層注漿加固工程

(1)工程概況。

某過街地道由于結(jié)構(gòu)周圍回填土松散,防水層遭破壞,結(jié)構(gòu)自防水性能欠佳等原因,造成出入口斜通道第一步臺階以下滲漏水嚴重,影響行人正常通行。該工程所處土層情況為:最上約5.0 m厚為砂質(zhì)粘土,其下為砂巖與頁巖相間的互層。砂巖已風化,較為松散。

(2)加固處理

采用二重管無收縮雙液注漿技術(shù),在出入口周圍注入具有加固及止水效果的漿液,形成一道止水帷幕,使外界各種水源與出入口通道隔絕,最終達到不滲不漏。二重管無收縮雙液注漿加固技術(shù)可以達到上述目的。

③注漿施工范圍:止水的方案是解決漏水為主,出入口注漿范圍為出入口結(jié)構(gòu)南側(cè),加固區(qū)厚1.5 m,處理深度為由地面至結(jié)構(gòu)底下2.0 m之間的范圍。

②注漿孔布置:為確保有效地注入,注漿孔呈梅花狀布置,孔距@1.0 m。

①實際注入率:漿液注人率:砂質(zhì)粘上15%;砂巖45%;頁巖10%;平均注入率計25%。

(3)注漿效果及評價。

注漿施工后,側(cè)墻至防爆門段及底板處無滴水、滲水現(xiàn)象,滿足了設(shè)計要求。出入口滲漏水的治理采用“外封內(nèi)堵”施工方法較為理想。外封止水即地面注漿止水是根本,形成止水帷幕,內(nèi)堵是輔助配合。這樣既截斷了水源又可在滲漏水治理工作中減少對原結(jié)構(gòu)的破壞,是今后對地下通道滲漏水嚴重地段治理工作的一種簡便方法。endprint

2.3 深基坑開挖施工中的注漿

基坑下加固體作為基坑開挖面下的一道預支撐,能提高土體的被動土壓,減少擋土墻結(jié)構(gòu)的位移。當基坑底下有承壓水時可用下式驗算抗管涌安全系數(shù):FS=Th/ Twhw,基坑下加固一般采用分層注漿法,加固深度4~8 m。

2.4 軟土路基加固

某道路軟基段由于地下水位高,地質(zhì)條件差,淤泥層厚。部分為回填地基(回填材料為雜土。鋼渣)等多種原因,造成多處路基下沉和路面開裂。

(1)加固處理。

采用傳統(tǒng)的注漿工藝實施注漿加固后,做28 d的鉆孔取芯,三個樣芯均為糊狀,達不到注漿加固的目的。采用二重管無收縮雙液注漿技術(shù),地面垂直注漿工法,7天鉆孔取芯,經(jīng)試驗其強度;止水效果均達到了設(shè)計要求。

①注漿孔布置及注漿范圍:本工程根據(jù)甲方要求及現(xiàn)場情況,采用兩種間距(2.5 m和3.0 m)、兩種排列布孔(并排和梅花狀布孔)。注入深度為3.2 m。

②注漿量:結(jié)合具體孔位特征,隨機調(diào)整注漿量。對邊緣孔位及地下空隙較大的孔位適量加大注漿量;而對相對位置居中,地下空隙小或在注漿過程實地測量地面有抬升趨勢。在壓力增加等情況下,適量減少注漿量。實際平均注入率為26%左右。間距為3.0 m的注漿孔,平均注入量約為4.4 m3;間距為2.5 m的注漿孔平均注入量約為3.0 m3。

(2)效果。

該路段注漿工作結(jié)束10 d后,從標準灌入取樣試驗結(jié)果看,注漿區(qū)域土層密實性和抗擊(抗壓)性能好,基本達到了在控制路面抬升的前提下,對路基內(nèi)部空隙充填充分的目的。同時在路基下2.3~2.6 m取樣,土樣內(nèi)有厚30 cm左右的大比例漿液凝固體,其強度較高,說明在該段地基有較大空隙,實施注漿處理非常必要。在路基下3.0~3.2 m的淤泥中也含有一定比例的漿液,0.8~1.6 m段漿液含量較少,鉆孔時回水量普遍較多,說明該土層段密實性較好,可充填性低。

3 結(jié)語

工程實踐證明:二重管無收縮雙液注漿技術(shù)不僅適用于軟弱地層和不良地質(zhì)條件下復雜土層的注漿工程,此方法在處理高難度工程的優(yōu)勢大大超越了其它地基處理方法。隨著地鐵、道路、地下通道、隧道和工業(yè)與民用建筑等建設(shè)事業(yè)的發(fā)展,二重管無收縮雙液注漿技術(shù)將得到更加廣泛的應(yīng)用。

參考文獻

[1] 曾德光,謝保良,肖雙泉,等.WSS工法灌漿技術(shù)的應(yīng)用研究[J].市政技術(shù),2006(4).

[2] 王志德,宋笑麗,曾德光.《WSS工法》灌漿技術(shù)在市政地下軟土地層強化止水工程中應(yīng)用[OL].endprint

2.3 深基坑開挖施工中的注漿

基坑下加固體作為基坑開挖面下的一道預支撐,能提高土體的被動土壓,減少擋土墻結(jié)構(gòu)的位移。當基坑底下有承壓水時可用下式驗算抗管涌安全系數(shù):FS=Th/ Twhw,基坑下加固一般采用分層注漿法,加固深度4~8 m。

2.4 軟土路基加固

某道路軟基段由于地下水位高,地質(zhì)條件差,淤泥層厚。部分為回填地基(回填材料為雜土。鋼渣)等多種原因,造成多處路基下沉和路面開裂。

(1)加固處理。

采用傳統(tǒng)的注漿工藝實施注漿加固后,做28 d的鉆孔取芯,三個樣芯均為糊狀,達不到注漿加固的目的。采用二重管無收縮雙液注漿技術(shù),地面垂直注漿工法,7天鉆孔取芯,經(jīng)試驗其強度;止水效果均達到了設(shè)計要求。

①注漿孔布置及注漿范圍:本工程根據(jù)甲方要求及現(xiàn)場情況,采用兩種間距(2.5 m和3.0 m)、兩種排列布孔(并排和梅花狀布孔)。注入深度為3.2 m。

②注漿量:結(jié)合具體孔位特征,隨機調(diào)整注漿量。對邊緣孔位及地下空隙較大的孔位適量加大注漿量;而對相對位置居中,地下空隙小或在注漿過程實地測量地面有抬升趨勢。在壓力增加等情況下,適量減少注漿量。實際平均注入率為26%左右。間距為3.0 m的注漿孔,平均注入量約為4.4 m3;間距為2.5 m的注漿孔平均注入量約為3.0 m3。

(2)效果。

該路段注漿工作結(jié)束10 d后,從標準灌入取樣試驗結(jié)果看,注漿區(qū)域土層密實性和抗擊(抗壓)性能好,基本達到了在控制路面抬升的前提下,對路基內(nèi)部空隙充填充分的目的。同時在路基下2.3~2.6 m取樣,土樣內(nèi)有厚30 cm左右的大比例漿液凝固體,其強度較高,說明在該段地基有較大空隙,實施注漿處理非常必要。在路基下3.0~3.2 m的淤泥中也含有一定比例的漿液,0.8~1.6 m段漿液含量較少,鉆孔時回水量普遍較多,說明該土層段密實性較好,可充填性低。

3 結(jié)語

工程實踐證明:二重管無收縮雙液注漿技術(shù)不僅適用于軟弱地層和不良地質(zhì)條件下復雜土層的注漿工程,此方法在處理高難度工程的優(yōu)勢大大超越了其它地基處理方法。隨著地鐵、道路、地下通道、隧道和工業(yè)與民用建筑等建設(shè)事業(yè)的發(fā)展,二重管無收縮雙液注漿技術(shù)將得到更加廣泛的應(yīng)用。

參考文獻

[1] 曾德光,謝保良,肖雙泉,等.WSS工法灌漿技術(shù)的應(yīng)用研究[J].市政技術(shù),2006(4).

[2] 王志德,宋笑麗,曾德光.《WSS工法》灌漿技術(shù)在市政地下軟土地層強化止水工程中應(yīng)用[OL].endprint

2.3 深基坑開挖施工中的注漿

基坑下加固體作為基坑開挖面下的一道預支撐,能提高土體的被動土壓,減少擋土墻結(jié)構(gòu)的位移。當基坑底下有承壓水時可用下式驗算抗管涌安全系數(shù):FS=Th/ Twhw,基坑下加固一般采用分層注漿法,加固深度4~8 m。

2.4 軟土路基加固

某道路軟基段由于地下水位高,地質(zhì)條件差,淤泥層厚。部分為回填地基(回填材料為雜土。鋼渣)等多種原因,造成多處路基下沉和路面開裂。

(1)加固處理。

采用傳統(tǒng)的注漿工藝實施注漿加固后,做28 d的鉆孔取芯,三個樣芯均為糊狀,達不到注漿加固的目的。采用二重管無收縮雙液注漿技術(shù),地面垂直注漿工法,7天鉆孔取芯,經(jīng)試驗其強度;止水效果均達到了設(shè)計要求。

①注漿孔布置及注漿范圍:本工程根據(jù)甲方要求及現(xiàn)場情況,采用兩種間距(2.5 m和3.0 m)、兩種排列布孔(并排和梅花狀布孔)。注入深度為3.2 m。

②注漿量:結(jié)合具體孔位特征,隨機調(diào)整注漿量。對邊緣孔位及地下空隙較大的孔位適量加大注漿量;而對相對位置居中,地下空隙小或在注漿過程實地測量地面有抬升趨勢。在壓力增加等情況下,適量減少注漿量。實際平均注入率為26%左右。間距為3.0 m的注漿孔,平均注入量約為4.4 m3;間距為2.5 m的注漿孔平均注入量約為3.0 m3。

(2)效果。

該路段注漿工作結(jié)束10 d后,從標準灌入取樣試驗結(jié)果看,注漿區(qū)域土層密實性和抗擊(抗壓)性能好,基本達到了在控制路面抬升的前提下,對路基內(nèi)部空隙充填充分的目的。同時在路基下2.3~2.6 m取樣,土樣內(nèi)有厚30 cm左右的大比例漿液凝固體,其強度較高,說明在該段地基有較大空隙,實施注漿處理非常必要。在路基下3.0~3.2 m的淤泥中也含有一定比例的漿液,0.8~1.6 m段漿液含量較少,鉆孔時回水量普遍較多,說明該土層段密實性較好,可充填性低。

3 結(jié)語

工程實踐證明:二重管無收縮雙液注漿技術(shù)不僅適用于軟弱地層和不良地質(zhì)條件下復雜土層的注漿工程,此方法在處理高難度工程的優(yōu)勢大大超越了其它地基處理方法。隨著地鐵、道路、地下通道、隧道和工業(yè)與民用建筑等建設(shè)事業(yè)的發(fā)展,二重管無收縮雙液注漿技術(shù)將得到更加廣泛的應(yīng)用。

參考文獻

[1] 曾德光,謝保良,肖雙泉,等.WSS工法灌漿技術(shù)的應(yīng)用研究[J].市政技術(shù),2006(4).

[2] 王志德,宋笑麗,曾德光.《WSS工法》灌漿技術(shù)在市政地下軟土地層強化止水工程中應(yīng)用[OL].endprint

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