加固
- 輸電線路塔架結(jié)構(gòu)連接節(jié)點(diǎn)加固研究
構(gòu)與基礎(chǔ)連接節(jié)點(diǎn)加固的關(guān)鍵問題，采用ABAQUS建立該節(jié)點(diǎn)有限元實(shí)體單元模型，并考慮自然災(zāi)害下不同受力工況，并與原規(guī)范和現(xiàn)行規(guī)范的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對比。研究結(jié)果表明，考慮上部結(jié)構(gòu)加固后，該節(jié)點(diǎn)最薄弱處為靴板與主材連接螺栓剪切破壞，整體承載力裕度需加強(qiáng)。由此提出在不停電施工前提下，與上部結(jié)構(gòu)主材加固型式匹配的節(jié)點(diǎn)加固方案，并通過實(shí)際試驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證。節(jié)點(diǎn)加固研究成果有利于提高輸電線路使用價(jià)值，也為同類裝配式建筑節(jié)點(diǎn)加固研究提供了新思路。關(guān)鍵詞：輸電線路；塔架；連接
粘接 2024年3期2024-05-07
- 高層建筑工程中深基坑支護(hù)加固施工技術(shù)研究
筑工程深基坑支護(hù)加固技術(shù)，主要采用水泥攪拌樁擋墻作為支護(hù)擋板，易受坑內(nèi)水平壓力抵抗作用影響，導(dǎo)致支護(hù)加固點(diǎn)位沉降位移過高，因此需要設(shè)計(jì)一種全新的高層建筑工程深基坑支護(hù)加固施工技術(shù)。實(shí)例分析結(jié)果表明，本文設(shè)計(jì)的高層建筑工程深基坑支護(hù)加固施工技術(shù)的施工效果較好，各個(gè)加固施工點(diǎn)位的沉降位移滿足施工允許需求，能抵御深基坑支護(hù)壓力，可靠性高，有一定的應(yīng)用價(jià)值。關(guān)鍵詞：高層建筑工程；深基坑；支護(hù)；加固；施工；技術(shù)0? ?引言伴隨國內(nèi)經(jīng)濟(jì)技術(shù)快速發(fā)展，我國的高層建筑工程
工程機(jī)械與維修 2024年1期2024-04-24
- 公路工程新型樁—幕復(fù)合邊坡防護(hù)技術(shù)研究
鋼管樁；滑坡；加固中圖分類號 U416.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 2096-8949（2024）04-0117-030 引言某項(xiàng)目地處斷裂帶，經(jīng)常有地震，加上當(dāng)?shù)啬杲涤炅看?，降雨時(shí)間集中，極易發(fā)生由地震作用引發(fā)的滑坡，施工區(qū)域場地狹小，工程環(huán)境復(fù)雜，周圍工業(yè)建筑較多，施工期間必須保證盡量減少對周圍建筑物的影響，對環(huán)境變形控制要求高。由此，如何保證工程安全快速施工且滑坡控制得當(dāng)，對既有環(huán)境不造成過大影響，是該工程的技術(shù)難點(diǎn)。1 微型鋼管樁及其技術(shù)原理（
交通科技與管理 2024年4期2024-04-07
- 橋梁加固中自感知預(yù)應(yīng)力碳纖維板的應(yīng)用
摘要 為評測橋梁加固過程中碳纖維板應(yīng)力損失程度，推進(jìn)預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固技術(shù)在橋梁工程中的應(yīng)用，文章提出將纖維增強(qiáng)塑料和光纖光柵耦合的設(shè)計(jì)思路，在分析自感知預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固技術(shù)原理及監(jiān)測原理的基礎(chǔ)上，展開預(yù)應(yīng)力碳纖維板性能試驗(yàn)過程分析及工程應(yīng)用探討。結(jié)果表明，自感知預(yù)應(yīng)力碳纖維板具備較好的溫度、應(yīng)力感知性能，監(jiān)測精度高，可對不規(guī)范施工起到較好的監(jiān)督，還能對橋梁加固材料內(nèi)部應(yīng)力變化有效施測，在橋梁加固實(shí)踐中具有廣闊的應(yīng)用前景。關(guān)鍵詞 橋梁；加固；自感知預(yù)應(yīng)力
交通科技與管理 2024年2期2024-03-17
- 經(jīng)營性自建房結(jié)構(gòu)安全鑒定情況分析及對策
問題提供一些常用加固方法，并給出對應(yīng)加固方式的優(yōu)缺點(diǎn)。給后續(xù)鑒定的工作提供一些建議。關(guān)鍵詞：自建房，房屋鑒定，磚混結(jié)構(gòu)，加固DOI編碼：10.3969/j.issn.1002-5944.2023.15.042基金項(xiàng)目：本文受湖南省自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目“FRP管自密實(shí)微膨脹UHPC柱受力機(jī)理及抗震性能研究”（項(xiàng)目編號： 2020JJ4313）資助。Analysis and Measures of Structural Safety Appraisal of
中國標(biāo)準(zhǔn)化 2023年15期2024-01-31
- 超過設(shè)計(jì)使用年限后的深基坑加固方案評估及論證研究
維護(hù)、安全評估和加固處理就至關(guān)重要。某海岸線項(xiàng)目地理位置特殊，周邊建筑物和道路復(fù)雜，且屬地有季節(jié)性的降雨和臺風(fēng)影響。該項(xiàng)目在深基坑施工完畢后遭遇了停工和超過設(shè)計(jì)使用年限的問題，以該項(xiàng)目采取各項(xiàng)安全措施為實(shí)例，闡述停工期間維護(hù)、超期安全評估、加固設(shè)計(jì)論證、加固方案論證的實(shí)施和流程，并總結(jié)了加固施工中的注意事項(xiàng)。關(guān)鍵詞：深基坑；超期；加固；論證中圖分類號：TU753? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ?
智能建筑與工程機(jī)械 2023年10期2024-01-21
- 鋼混疊合梁體外預(yù)應(yīng)力加固施工控制探析
為分析體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)在鋼混疊合梁中應(yīng)用的技術(shù)要點(diǎn)，以某跨河橋梁為例，在其鋼箱梁架設(shè)完成并拆除臨時(shí)支撐后，提出預(yù)應(yīng)力鋼絞線錨固鋼齒板和轉(zhuǎn)向裝置結(jié)合應(yīng)用的加固方案；通過Abaqus軟件構(gòu)建該簡支鋼混疊合梁分析模型，對疊合梁體外預(yù)應(yīng)力加固施工過程中撓度、裂縫變化趨勢及破壞形態(tài)進(jìn)行模擬；基于模擬結(jié)果，對包括鋼箱梁預(yù)制、安裝，預(yù)應(yīng)力混凝土橋面板施工等在內(nèi)的施工要點(diǎn)展開分析。結(jié)果表明，優(yōu)化后的鋼齒板與原結(jié)構(gòu)基本形成聯(lián)合受力體系，對原結(jié)構(gòu)損傷??；優(yōu)化后的轉(zhuǎn)向塊較好利
交通科技與管理 2023年24期2024-01-16
- 粵西山區(qū)典型云母片巖高邊坡優(yōu)化設(shè)計(jì)
出了針對性的邊坡加固處治措施。【關(guān)鍵詞】：粵西山區(qū)；云母片巖；高邊坡；加固【中圖分類號】：U416.14【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】：C【文章編號】：1008-3197（2023）01-66-04【DOI編碼】：10.3969/j.issn.1008-3197.2023.01.019Optimal Design of Typical High Slope in Mountainous Area ofWestern GuangdongLIU Huapeng（Road an
天津建設(shè)科技 2023年1期2023-12-10
- 高邊坡加固施工中微型抗滑樁的應(yīng)用
滑樁對高邊坡進(jìn)行加固處理。按照極限平衡理論，計(jì)算出微型抗滑樁應(yīng)力與邊坡滑出點(diǎn)所在滑動面的整體向下荷載力的關(guān)系，以此為基礎(chǔ)確定施工標(biāo)準(zhǔn)，對樁孔開挖、鋼筋籠制作以及樁芯混凝土澆灌3個(gè)階段對施工關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行總結(jié)，明確具體的開挖深度、間隔及澆筑方式。測試結(jié)果表明，設(shè)計(jì)方法可以確保邊坡在不同工況下保持較高的穩(wěn)定性?！娟P(guān)鍵詞】：高邊坡；加固；微型抗滑樁【中圖分類號】：TU43【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】：C【文章編號】：1008-3197（2023）01-50-03【DOI編碼】：
天津建設(shè)科技 2023年1期2023-12-10
- 密封膠的化學(xué)鍵能分析及對鋼筋混凝土梁加固的粘接性能測試
提高鋼筋混凝土梁加固設(shè)計(jì)質(zhì)量，保證整個(gè)建筑結(jié)構(gòu)的可靠性和穩(wěn)定性，現(xiàn)提出一套行之有效的密封膠粘加固鋼筋混凝土梁粘接性能試驗(yàn)方案。介紹了密封膠組成與應(yīng)用，從水密性能和氣密性能、力學(xué)性能和蠕變性、耐候性、粘接性、密封膠固化速度、密封膠顏色調(diào)節(jié)等性能入手，并研究了鋼筋混凝土梁加固對密封膠的性能要求；測試了密封膠粘對鋼筋混凝土梁加固拉伸粘接性、定伸粘接性、浸水后定伸粘接性等粘接性能的影響。結(jié)果表明，提出的鋼筋混凝土梁粘接性試驗(yàn)方案具有較高的可靠性和可行性，有效地提高
粘接 2023年8期2023-09-05
- “加固”修復(fù)力
又該如何擁有或“加固”強(qiáng)大的修復(fù)力呢？被低估的自愈修復(fù)力創(chuàng)口貼也好，石膏也罷，實(shí)際上，都是為了讓身體能夠更快、更好、更安全地完成自我修復(fù)工作。早在二千多年前，被西方人尊為“醫(yī)學(xué)之父”的希波克拉底就說過：“人體的自愈力是治療疾病真正的靈丹妙藥”。世界自然醫(yī)學(xué)會聯(lián)合總會主席馬永華教授說：“自愈力是人體與生俱來的潛能，具有巨大的神奇力量，不會因?yàn)槟挲g增大而消失?！钡聡鴩铱蒲袡C(jī)構(gòu)在一份研究報(bào)告中稱：“如果把能治愈疾病的物質(zhì)都稱作藥的話，人體自身可以生產(chǎn)一萬多種藥
家庭科學(xué)·新健康 2023年8期2023-08-19
- FRP材料在建筑工程結(jié)構(gòu)加固中的應(yīng)用
強(qiáng)度高，使得其在加固領(lǐng)域應(yīng)用十分廣泛。對FRP材料加固技術(shù)進(jìn)行梳理，按照梁的抗彎抗剪加固、板的抗彎加固、柱的加固、節(jié)點(diǎn)加固和墻體加固五個(gè)應(yīng)用類型，以及粘貼加固、嵌入式加固、預(yù)應(yīng)力加固和復(fù)合加固四個(gè)加固方式，從多個(gè)角度對FRP材料加固技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢作了全面分析，以期對FRP材料加固技術(shù)的研發(fā)提供參考。關(guān)鍵詞：FRP；加固；應(yīng)用類型；加固方式中圖分類號：TU5? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ?
智能建筑與工程機(jī)械 2023年4期2023-07-19
- 公路軟土路基加固處理及沉降分析
公路軟土路基的加固是道路施工中的重要環(huán)節(jié)，該施工環(huán)節(jié)對于提高路基的承載力，降低路基的沉降有決定性作用。文章就公路軟土路基的基本概念、沉降觀測的流程、加固處理的常用方法進(jìn)行分析研究，并結(jié)合工程經(jīng)驗(yàn)，對比加固方法的適用范圍和成本等方面，以期為類似工程的實(shí)施提供參考。關(guān)鍵詞 公路；軟土路基；加固；沉降觀測中圖分類號 U416.1文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A文章編號 2096-8949（2023）12-0150-030 引言在公路工程施工的過程中，軟土路基對整個(gè)工程的建設(shè)影響
交通科技與管理 2023年12期2023-07-17
- 福建省既有石砌體房屋整毛石墻體抗震加固研究綜述
此類房屋進(jìn)行抗震加固是城鄉(xiāng)建設(shè)工作的重點(diǎn)。分析既有石砌體房屋的構(gòu)造組成特點(diǎn)及抗震薄弱環(huán)節(jié)，綜述了整毛石墻體抗震加固技術(shù)研究進(jìn)展與應(yīng)用情況，總結(jié)了目前整毛石墻體抗震加固研究方面存在的不足。最后根據(jù)新材料、新技術(shù)的發(fā)展，提出采用與石材材性相匹配的超高性能混凝土進(jìn)行整毛石墻體加固的研究展望。關(guān)鍵詞：整毛石墻體；加固；抗震性能；超高性能混凝土中圖分類號：P315.925；TU363文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1000-0666（2023）04-0551-11doi：1
地震研究 2023年4期2023-06-14
- 建筑物墻體裂縫主要因素及加固措施研究
方法，提出對應(yīng)的加固措施，具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文結(jié)合建筑物墻體裂縫的主要因素，根據(jù)加固的基本原理，分別從一般加固法、針對墻體裂縫寬度的修補(bǔ)法、依據(jù)裂縫發(fā)展情況的加固方法、提高墻體強(qiáng)度的裂縫加固法出發(fā)，提出了建筑物墻體裂縫的加固措施，以期為墻體裂縫的科學(xué)防治建言獻(xiàn)策。關(guān)鍵詞：建筑物；墻體裂縫；加固DOI：10.12433/zgkjtz.20233148近年來，隨著人們生活水平的逐步提高，對建筑工程質(zhì)量要求也越來越高，作為建筑物常見的質(zhì)量問題，墻體裂縫也
中國科技投資 2023年31期2023-04-07
- 探析水庫運(yùn)行管理和防汛搶險(xiǎn)
運(yùn)行管理;防汛;加固;體制龍?zhí)端畮熳溆诤由希饕袚?dān)了縣城的生活用水供給，同時(shí)兼顧防汛以及生態(tài)綜合利用方面的功能，總體來說河道的流域面積不大，降水相對集中，主要集中于7-9月份，這對于防汛搶險(xiǎn)工作來說較為有利。而水庫的運(yùn)行管理直接關(guān)乎地區(qū)民眾的生產(chǎn)生活，影響著地區(qū)的生態(tài)文明建設(shè)等工作。要最大限度的發(fā)揮龍?zhí)端畮斓墓δ茏饔茫捅仨氁孀龊盟畮斓倪\(yùn)行管理，保障其安全運(yùn)行。一、水庫運(yùn)行管理的基本要求分析（一）著力提升管理的自動化水平科技的進(jìn)步帶來了管理工作
速讀·下旬 2022年4期2022-07-17
- 建筑結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)與施工
因?yàn)榉N種原因需要加固的情況也越來越多。建筑加固被應(yīng)用到各種工程中，為了滿足建筑物對人們?nèi)找姘l(fā)展的需要，往往對建筑結(jié)構(gòu)需要作出調(diào)整，這對建筑施工方的加固設(shè)計(jì)提出了更高的要求。選擇合適的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工方法非常重要。建筑學(xué)對于建筑學(xué)來說很重要，學(xué)習(xí)建筑學(xué)很有必要。本文分析了建筑結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)的選擇原則、加固方法和必要性，為建筑的加固設(shè)計(jì)以及施工提供參考。關(guān)鍵詞：建筑結(jié)構(gòu);加固;施工方式1.對建筑物進(jìn)行加固的原因出于以下幾方面的原因，我們在實(shí)際生活中需要對建筑進(jìn)行加
科學(xué)與財(cái)富 2022年5期2022-07-04
- 高速公路邊坡抗滑樁加固分析
;邊坡;抗滑樁;加固一、抗滑樁施工流程及方法1.做好施工前準(zhǔn)備工作施工準(zhǔn)備工作是指在抗滑樁工藝實(shí)施之前，需要詳細(xì)閱讀圖紙內(nèi)容，了解工程現(xiàn)場情況，全方位掌握現(xiàn)場的地質(zhì)條件、周圍設(shè)施，分析是否存在其余安全隱患等。之后圍擋樁體施工區(qū)域，排除影響施工的不良因素，準(zhǔn)備相應(yīng)的施工設(shè)備與材料，保證施工順利推進(jìn)。工作人員要檢查現(xiàn)場的設(shè)備器材運(yùn)行情況，檢查井下排水、通風(fēng)、照明設(shè)施的運(yùn)行情況，準(zhǔn)備應(yīng)急故障的機(jī)械設(shè)備質(zhì)量是否符合要求，包括吊籃、麻繩等。根據(jù)圖紙內(nèi)容，結(jié)合工藝設(shè)計(jì)
中國應(yīng)急管理科學(xué) 2022年3期2022-06-26
- 預(yù)應(yīng)力UHPC加固RC梁抗彎性能試驗(yàn)研究
了預(yù)應(yīng)力UHPC加固技術(shù)，以期實(shí)現(xiàn)損傷 RC 結(jié)構(gòu)更加高效耐久的加固防護(hù).為研究該加固技術(shù)對RC 梁抗彎性能的影響和作用，對加固層分別為常規(guī)配筋UHPC層、預(yù)應(yīng)力UHPC層的2 根損傷 RC 加固梁（Reinforced-UHPCStrengthened Beam，RUB和Prestressed-UHPCStrengthened Beam，PUB）以及1根未加固 RC對比梁（Reinforced Concrete Beam，RCB）進(jìn)行了正截面抗彎試驗(yàn)，試
湖南大學(xué)學(xué)報(bào)·自然科學(xué)版 2022年3期2022-05-30
- 高速公路海相超軟土CFG樁復(fù)合地基加固技術(shù)試驗(yàn)研究
土層進(jìn)行土層地基加固。文章以CFG樁復(fù)合地基作為項(xiàng)目施工技術(shù)重點(diǎn)，對CFG樁復(fù)合地基的相關(guān)施工技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行分析，以某海相超軟土高速公路項(xiàng)目建設(shè)工程作為實(shí)例展開研究，采用公式計(jì)算和實(shí)驗(yàn)測試的方法，確定CFG樁加固軟土?xí)r最有利的施工參數(shù)和施工技術(shù)。改進(jìn)的CFG樁復(fù)合地基，能夠?qū)崿F(xiàn)超軟質(zhì)土層的高速運(yùn)輸。關(guān)鍵詞 超軟土;CFG樁;加固;試驗(yàn)中圖分類號 TQ261.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 2096-8949（2022）06-0120-03引言科技振興提高了城市
交通科技與管理 2022年6期2022-04-18
- 獨(dú)柱墩橋梁抗傾覆加固研究
提出了獨(dú)柱墩橋梁加固的原理和相關(guān)加固設(shè)計(jì)思路，進(jìn)一步系統(tǒng)地提出了獨(dú)柱墩橋梁加固設(shè)計(jì)目標(biāo)和原則。對獨(dú)柱墩橋梁加固方案進(jìn)行詳細(xì)介紹，對加固方案進(jìn)行比選，結(jié)合橋梁所處位置、車流量大小及橋梁結(jié)構(gòu)形式選用科學(xué)合理的加固方案。關(guān)鍵詞 獨(dú)柱墩;橋梁;抗傾覆;加固中圖分類號 U445.72 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 2096-8949（2022）07-0139-030 引言近年來，項(xiàng)目沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，路段交通流量及行車密度不斷加大，重載車較多，尤其是大件運(yùn)輸、拖
交通科技與管理 2022年7期2022-04-15
- 不中斷交通條件下的板梁橋鉸縫修復(fù)系統(tǒng)用膠粘劑的性能研究
粘劑;性能測試;加固中圖分類號：TQ437+.1 ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1001-5922（2022）02-0181-04 在我國公路橋梁建設(shè)中，廣泛采用了裝配式鉸接板梁結(jié)構(gòu)，各板梁之間通過現(xiàn)澆混凝土鉸接相連[1]。隨著城市橋梁交通量的日益增加，鉸縫兩側(cè)板梁反復(fù)錯動，加快了鉸縫的破壞，所以應(yīng)對其進(jìn)行加固以確保橋梁結(jié)構(gòu)和車輛安全通行[1-2]。目前針對板梁橋鉸接縫破壞的加固方法主要有4種：重鋪裝鋼筋網(wǎng)、增加錨固聯(lián)結(jié)鋼板、增加剪力鋼筋和張拉橫向預(yù)
粘接 2022年2期2022-04-01
- 高速公路路基施工中軟基加固施工技術(shù)
，施工過程中須經(jīng)加固處理才能滿足施工要求。軟基加固施工是路基工程施工中的重點(diǎn)、難點(diǎn)。文章以福建省云平高速公路路基工程為背景，從軟基的特點(diǎn)及危害出發(fā)，分析碎石樁技術(shù)在軟基加固中的應(yīng)用及效果，以期可以為高速公路路基工程施工穩(wěn)健快速發(fā)展助力。關(guān)鍵詞 路基施工;軟基;碎石樁;加固中圖分類號 U445.36 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 2096-8949（2022）05-0092-030 引言隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，高速公路等重要基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目不斷增多，并且高速公路工程
交通科技與管理 2022年5期2022-03-30
- 水利工程堤壩防滲加固施工技術(shù)分析
程;堤壩;防滲;加固;施工技術(shù);分析前言：在農(nóng)業(yè)發(fā)展中，水利工程作為重要設(shè)施，有著不可替代作用，為社會經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定運(yùn)行創(chuàng)造了有利條件。然而，任何事物都有雙面性，水利工程也存在負(fù)面影響，給農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來阻礙，以“堤壩滲漏”為例，會影響水利工程的利用效果，如果不及時(shí)將這類問題加以解決，會擴(kuò)大其危害程度。因此，就要將水利工程堤壩滲透重視起來，采用合理的防滲加固施工技術(shù)。1.水利工程堤壩防滲加固的相關(guān)概念水利工程的主要作用就是對地下水進(jìn)行合理調(diào)配，最終實(shí)現(xiàn)“除害興
家園·建筑與設(shè)計(jì) 2022年2期2022-03-27
- 基坑應(yīng)急加固支護(hù)的處理措施
對該基坑進(jìn)行注漿加固、增設(shè)鋼花管等方式，較為經(jīng)濟(jì)有效地控制了基坑變形，確保工程順利進(jìn)行。對基坑施工容易出現(xiàn)的問題進(jìn)行了分析并給出了建議，對同類型工程具有警示及借鑒意義。 【關(guān)鍵詞】基坑; 裂縫; 注漿; 加固基坑工程隨著近年建筑業(yè)的快速發(fā)展，其技術(shù)理論及實(shí)際施工水平已經(jīng)取得了較大進(jìn)步?？傮w上，基坑工程的發(fā)展趨勢主要以開挖深度越來越大、周邊環(huán)境越來越復(fù)雜、支護(hù)工藝及體系越來越多為主。在此背景下，基坑施工的事故也在不斷增多，輕則增加工程造價(jià)，重則產(chǎn)生人員死傷，
四川建筑 2022年1期2022-03-19
- 一種新型高層建筑層間剪力墻混凝土置換加固施工技術(shù)
; 層間置換; 加固; 施工技術(shù); 千斤頂隨著國內(nèi)建筑業(yè)的蓬勃發(fā)展以及城市土地利用日趨緊張，以混凝土剪力墻為結(jié)構(gòu)體系的高層建筑越來越多，剪力墻質(zhì)量問題也時(shí)有發(fā)生，大多是混凝土強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。目前常用的針對混凝土剪力墻的加固技術(shù)有增大截面法、粘貼鋼板或纖維片材加固技術(shù)以及混凝土置換加固技術(shù)。根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)，其中混凝土置換加固最為直接有效。1 工程概況某工程為1棟地下2層、地上32層的剪力墻結(jié)構(gòu)住宅房屋，建筑主體高度為97.385 m，加固前主體結(jié)構(gòu)施工到地
四川建筑 2022年1期2022-03-19
- 雙線異性暗挖隧道帷幕注漿加固范圍技術(shù)研究
暗挖;帷幕注漿;加固;建模分析中圖分類號 U455.4 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 2096-8949（2022）04-0154-030 引言目前淺埋暗挖法施工大部分應(yīng)用在城市地下地鐵隧道以及電力、熱力隧道中。隨著地下軌道交通發(fā)展的不斷完善，淺埋暗挖法隧道施工技術(shù)也越來越完善。但由于復(fù)雜的地質(zhì)條件以及施工條件的限制，在進(jìn)行隧道淺埋暗挖法施工時(shí)不可避免地會對周圍的土層產(chǎn)生影響，從而引起地層發(fā)生變形;而當(dāng)隧道在下穿構(gòu)（建）筑物時(shí)，也會使下穿段上部的構(gòu)（建）筑
交通科技與管理 2022年4期2022-03-18
- 預(yù)應(yīng)力管樁在某機(jī)場軟土地基處理中的應(yīng)用
基采用預(yù)應(yīng)力管樁加固處理的施工工藝，以及在施工中的經(jīng)驗(yàn)，以供類似工程借鑒參考。關(guān)鍵詞 預(yù)應(yīng)力管樁;加固;軟基處理;承載力中圖分類號 TU753.3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 2096-8949（2022）03-0112-030 引言隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷創(chuàng)新與發(fā)展，民航領(lǐng)域采用的各項(xiàng)新材料、新工藝在不斷地飛躍發(fā)展中，在短短的幾年內(nèi)，預(yù)應(yīng)力管樁在機(jī)場地基處理工程中得到了廣泛地應(yīng)用。預(yù)應(yīng)力管樁與沉管灌注樁相比具有自身的優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)度高、施工質(zhì)量好、施工速度
交通科技與管理 2022年3期2022-02-28
- 軟基地區(qū)河道開挖造成支座偏移和橋墩開裂的分析及處理
原因分析，對橋墩加固和支座復(fù)位的方案進(jìn)行介紹。關(guān)鍵詞 支座偏位;橋墩裂縫;復(fù)位;加固中圖分類號 U445.71 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 2096-8949（2022）03-0129-030 引言軟土一般具有抗剪強(qiáng)度低、透水性低、高壓縮性、對結(jié)構(gòu)破壞敏感、流變性等特點(diǎn)。在軟土地區(qū)修筑橋梁及道路人工構(gòu)造物必須進(jìn)行較詳細(xì)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)勘測工作，同時(shí)保證設(shè)計(jì)和施工能緊密結(jié)合實(shí)際情況，采取有針對性的措施。軟土地基的強(qiáng)度不足、變形過大和穩(wěn)定性較差，均有可能
交通科技與管理 2022年3期2022-02-28
- 混凝土結(jié)構(gòu)梁碳纖維加固的施工工藝
梁結(jié)構(gòu);碳纖維;加固;施工工藝隨著社會發(fā)展，建筑物的使用功能也在隨著人們的使用要求而發(fā)生變化，因?yàn)榻ㄖ锏氖褂霉δ芨淖?，?dǎo)致原有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)承載力不足，需要對于結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固。而部分建筑物的梁體承載力因?yàn)榛炷撂蓟?、堿骨料反應(yīng)、介質(zhì)侵蝕等原因，在長時(shí)間使用之后，梁體承載力和耐受力下降，也同樣需要進(jìn)行加固。而碳纖維作為一種新型材料，在混凝土結(jié)構(gòu)梁的加固中具有眾多優(yōu)勢，如重量輕、空間占用量小、承載力好等[1]。因此，碳纖維成為了一種主要的加固材料。本文主要對于碳纖維
科技信息·學(xué)術(shù)版 2022年7期2022-02-22
- 公路路基路面質(zhì)量通病成因及施工加固技術(shù)
后就公路路基路面加固施工技術(shù)進(jìn)行論述，以供參考。關(guān)鍵詞：公路;路基路面;病害;加固;技術(shù)引言道路工程是社會建設(shè)發(fā)展所需的基礎(chǔ)設(shè)施，也是我國交通運(yùn)輸體系中的重要部分，其自身的質(zhì)量會對交通運(yùn)輸?shù)陌踩援a(chǎn)生直接的影響，在具體的施工過程中，路基路面施工占據(jù)著非常重要的位置，其施工質(zhì)量會影響到道路工程的整體質(zhì)量，施工單位則要意識到路基路面施工質(zhì)量的重要性，并且要加大對路基路面質(zhì)量的管控，對于施工過程中影響路基路面質(zhì)量的相關(guān)因素要予以全面掌握，針對這些影響因素，制定出
科技信息·學(xué)術(shù)版 2022年2期2022-01-13
- 地下室抗水板上浮后施工處理要點(diǎn)
工程實(shí)際介紹結(jié)構(gòu)加固施工處理措施及要點(diǎn)。【關(guān)鍵詞】抗水板泄壓; 抗水板上浮處理; 加固【中圖分類號】TU746.3【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】B1 工程概況該項(xiàng)目為安置房項(xiàng)目，周圍為農(nóng)田及河道，地質(zhì)條件為3 m以上為覆土，3 m以下為連砂石，在即將進(jìn)入竣工階段前1.5個(gè)月時(shí)，因連續(xù)近一個(gè)月的連續(xù)降雨，加上施工的項(xiàng)目地塊較低，周圍河道河水基本都滿了，事發(fā)前一晚突降大暴雨，巡查后發(fā)現(xiàn)待回填土方的100 m×50 m地下室一層純車庫抗水板位置異常抬高30 cm，地下室積水約3
四川建筑 2021年5期2021-12-16
- 滬昆線既有橋墩加固設(shè)計(jì)分析
為背景，對該橋墩加固方案進(jìn)行分析研究。文中首先說明了橋墩的病害和檢測情況，通過病害分析研究了橋墩加固措施;隨后對加固設(shè)計(jì)的外套混凝土厚度和植筋長度進(jìn)行了計(jì)算，介紹了具體的施工方法;最后總結(jié)了橋墩加固的效果，為既有橋梁橋墩混凝土病害的處理提供借鑒和參考。【關(guān)鍵詞】滬昆線; 病害; 加固; 措施【中圖分類號】U445.7+2【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A隨著我國高速鐵路項(xiàng)目相繼竣工投入使用，由于橋梁在設(shè)計(jì)、施工或者使用過程中等各種因素的影響，橋墩在使用多年后，將出現(xiàn)各種不同
四川建筑 2021年5期2021-12-16
- 路橋施工中軟土地基施工技術(shù)探討
，做好軟土地基的加固處理，保證路橋工程能達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)鍵詞：路橋工程;軟土地基;施工技術(shù);加固中圖分類號：U416.1? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A0前言縱觀路橋工程施工實(shí)際情況來看，軟土地基問題普遍存在且會對路橋工程施工質(zhì)量形成直接影響，原因在于軟土地基含水量高、滲透性差、抗剪性低，無法達(dá)到路橋施工要求，所以要采取切實(shí)可行措施對軟土地基進(jìn)行有效處理，從而提高路基承載能力，避免出現(xiàn)不均勻沉降情況，強(qiáng)化路橋結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性[1]。當(dāng)然，不同地區(qū)軟土地基除了會表現(xiàn)
智能建筑與工程機(jī)械 2021年9期2021-12-16
- 某既有框架結(jié)構(gòu)抗震加固設(shè)計(jì)
，同時(shí)避免了常規(guī)加固方案對梁、柱等主要受力構(gòu)件由于抗震等級提高而帶來的大面積補(bǔ)強(qiáng)、加固，為后續(xù)類似的加固工程提供參考。【關(guān)鍵詞】加固; 框架結(jié)構(gòu); 剪力墻; 金屬阻尼器【中圖分類號】TU746.3【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A隨著建筑行業(yè)的迅猛發(fā)展，我國建筑已進(jìn)入新建與維修改造并存的階段，框架結(jié)構(gòu)因其空間分隔靈活，自重輕，節(jié)省材料，在高層民用建筑和多層的工業(yè)廠房中應(yīng)用廣泛。目前，針對框架結(jié)構(gòu)的常用加固方法主要包括加大截面法、預(yù)應(yīng)力拉桿加固法、粘鋼或粘碳纖維布加固法等[1
四川建筑 2021年5期2021-12-16
- 公路路基防護(hù)與加固方法淺析
公路路基的防護(hù)和加固工作需要讓相關(guān)建管單位更加重視。接下來，我就對公路路基防護(hù)與加固的方法進(jìn)行一個(gè)淺析。關(guān)鍵詞：公路路基;防護(hù);加固;方法;探討引言路基的防護(hù)與加固是各個(gè)等級公路路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。防護(hù)形式多種多樣主要有坡面綠色生態(tài)植被防護(hù)、混凝土預(yù)制塊防護(hù)、漿砌片石防護(hù)等。防護(hù)與加固措施在施工中幾乎為同時(shí)實(shí)施，因此可以說他們是相輔相成的。在加固的同時(shí)也起到了路基防護(hù)作用。無論是防護(hù)還是加固，根本保障都是為了提高公路路基質(zhì)量，只要可以提升保障路基質(zhì)量的前提
科技研究·理論版 2021年19期2021-12-15
- 建筑結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)及加固的研究探討
構(gòu)抗震設(shè)計(jì)，以及加固補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)現(xiàn)狀進(jìn)行分析，結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，提出個(gè)人觀點(diǎn)，希望為關(guān)注類似問題的人群提供參考。關(guān)鍵詞：建筑結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì);加固;研究探討引言近年來，地震災(zāi)害屢屢發(fā)生，對社會及人類造成了不可磨滅的傷害，嚴(yán)重地限制了城市的建設(shè)與發(fā)展。在這樣的環(huán)境下，人們開始逐漸意識到抗震設(shè)計(jì)的重要性，并在建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中融入了抗震設(shè)計(jì)。但是由于設(shè)計(jì)人員對于抗震設(shè)計(jì)方面的知識了解甚少，導(dǎo)致在設(shè)計(jì)過程中存在很多亟待解決的問題。因此，本文就現(xiàn)代建筑結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)與加固處理展
安家(建筑與工程) 2021年38期2021-12-13
- 高速公路橋梁檢測分析評價(jià)與維修加固對策探究
測分析評價(jià)與維修加固對策進(jìn)行探究，希望可以起到一定借鑒意義。關(guān)鍵詞：高速公路;橋梁;檢測;維修;加固中圖分類號：U446;U445.7 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A0 引言隨著我國經(jīng)濟(jì)和公路建設(shè)的快速發(fā)展，車輛保有量和公路運(yùn)輸量也都有了大幅度的增加，與此同時(shí)，超限、超載車輛也不斷增多。特別是近三十年來，交通運(yùn)輸流量的不斷增加，導(dǎo)致了公路橋梁的負(fù)荷日趨加重，使很多橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生病害，并不斷加劇，嚴(yán)重影響到了現(xiàn)有橋梁結(jié)構(gòu)的使用壽命周期和結(jié)構(gòu)安全。因此，需要從出現(xiàn)橋梁病害后的
交通科技與管理 2021年35期2021-12-12
- 老舊小區(qū)改造中建筑結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)的分析
了更好地開展改造加固工作，需要對當(dāng)前老舊小區(qū)建筑結(jié)構(gòu)存在的不足之處進(jìn)行詳細(xì)分析。關(guān)鍵詞：老舊小區(qū);建筑結(jié)構(gòu);加固引言我國已全面步入小康社會，城市得以快速發(fā)展。城市在發(fā)展的過程中，需要對老舊小區(qū)展開綜合治理，提高居民滿意度。社區(qū)管理人員需掌握城市老舊小區(qū)綜合治理的問題，老舊小區(qū)改造是一項(xiàng)中央和各級地方政府大力推動的民生工程，也是我國新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的重要內(nèi)容之一。近年來，隨著老舊小區(qū)改造工作的逐步深入，雖然已經(jīng)取得了較大的成效，但仍然面臨著各種各樣的困難與挑戰(zhàn)
科學(xué)與生活 2021年23期2021-12-06
- 鋼結(jié)構(gòu)470型屋面板抗風(fēng)加固措施及施工要點(diǎn)分析
抗風(fēng)揭試驗(yàn)及修復(fù)加固施工過程的注意事項(xiàng)，為后續(xù)470型屋面板加固施工提供理論依據(jù)。為沿海受臺風(fēng)影響較大區(qū)域提供施工參考，提高建筑物耐久性，保證金屬屋面系統(tǒng)施工可靠。關(guān)鍵詞：抗風(fēng)揭試驗(yàn);加固;壓條;鉚釘;屋面板。1 引言隨著江浙閩地區(qū)現(xiàn)代建筑的技術(shù)發(fā)展，沿海地區(qū)對于各類建筑物美觀的要求越來越高。與此同時(shí)形式繁多的大跨、輕質(zhì)、美觀的金屬板屋面應(yīng)用也越發(fā)廣泛。但是，在臺風(fēng)多發(fā)的沿海地帶，屋面系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用過程中被風(fēng)吹開的案例也越來越多，抗風(fēng)揭問題越來越凸顯。本文
科學(xué)與生活 2021年25期2021-12-02
- 關(guān)于預(yù)制樓板加固的探討
在拼接時(shí)連接處的加固不夠牢固。本研究涉及建筑結(jié)構(gòu)樓板領(lǐng)域，對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)牢固的一種建筑結(jié)構(gòu)樓板加固結(jié)構(gòu)。關(guān)鍵詞：預(yù)制樓板;加固;磚砌體結(jié)構(gòu);房屋0引言隨著住宅產(chǎn)業(yè)化的大力推進(jìn)，裝配結(jié)構(gòu)以其工業(yè)化生產(chǎn)、標(biāo)準(zhǔn)化制作、易地重建等綠色建筑等特點(diǎn)，加之施工周期短、抗震性能好、節(jié)約勞動力等優(yōu)點(diǎn)，越來越受到重視并擁有廣闊的發(fā)展前景和應(yīng)用價(jià)值。而樓蓋板是建筑結(jié)構(gòu)中重要的組成部分，在豎向荷載作用下，要滿足承載力和豎向剛度的要求，在樓蓋自身水平面內(nèi)，要
安防科技 2021年2期2021-11-30
- 試論某山區(qū)高速公路路基邊坡病害工程治理對策
邊坡;病害防治;加固引言山區(qū)公路高邊坡一旦發(fā)生滑塌，將對公路正常交通運(yùn)行造成很大影響與破壞，因此在發(fā)生病害后，應(yīng)立即根據(jù)實(shí)際情況，制定行之有效的措施加以處理，以盡快恢復(fù)交通運(yùn)行，并預(yù)防災(zāi)害的再次發(fā)生。1、公路路基邊坡的重要性高速公路和電子商務(wù)的迅猛發(fā)展促進(jìn)了中國快遞業(yè)的崛起，促進(jìn)了中國經(jīng)濟(jì)的繁榮。只有在公路建設(shè)中修建堅(jiān)固的地下斜坡，才能有效保證公路的整體質(zhì)量，進(jìn)一步促進(jìn)運(yùn)輸業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高人民的生活質(zhì)量。近年來，在絲綢之路倡議的影響下，中國經(jīng)濟(jì)逐步向西擴(kuò)
家園·建筑與設(shè)計(jì) 2021年14期2021-11-27
- 淺述桂江大橋橋梁病害分析與加固
為主，需及時(shí)采取加固措施提高橋梁的耐久性和安全性?！娟P(guān)鍵詞】T梁；裂縫；伸縮縫；支座；病害；加固【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021. 11.1631、工程概述桂江大橋位于廣東省佛山市南海區(qū)桂和路上，路線代碼 S267（帽三線），橋梁中心樁號 K85+546。橋梁全長396.0m，跨徑組合為：12×16.00m（鋼筋混凝土簡支T梁）+4×30.00m（預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁）+5×16.00m（鋼筋混凝土簡支T梁），橋面總寬
中國房地產(chǎn)業(yè)·中旬 2021年4期2021-11-23
- 市政道路橋梁結(jié)構(gòu)加固方法探尋
梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行維修和加固，橋梁加固方法應(yīng)基于橋梁的設(shè)計(jì)負(fù)荷以及使用有效的技術(shù)方法和有效的規(guī)范加固可以改善橋梁的應(yīng)力特性，從而延長橋梁的使用壽命。關(guān)鍵詞：市政道路;結(jié)構(gòu);加固在市政道路管理發(fā)展的過程中，必須注意各個(gè)環(huán)節(jié)和環(huán)節(jié)，積極建立完善的監(jiān)督機(jī)制和質(zhì)量運(yùn)維體系，尤其是對設(shè)計(jì)荷載參數(shù)進(jìn)行綜合評價(jià)。根據(jù)硬化處理，硬化規(guī)格和操作要求，提高安全性和可靠性。1道路橋梁結(jié)構(gòu)施工加固的重要意義1.1確保運(yùn)輸安全的要求隨著交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，各種超重型車輛的不斷生產(chǎn)和使用，地區(qū)
裝備維修技術(shù) 2021年34期2021-11-18
- 公路橋梁的維修與加固的探討
公路橋梁的維修與加固技術(shù)可以從根本上保證公路橋梁的質(zhì)量，在此基礎(chǔ)上保證交通運(yùn)輸?shù)陌踩浴⒎€(wěn)定性，提升我國交通事業(yè)發(fā)展效果，推進(jìn)建筑行業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)。本次研究中對公路橋梁的維修與加固進(jìn)行分析，為我國發(fā)展交通事業(yè)提供參考。關(guān)鍵詞：公路橋梁;維修;加固中圖分類號：U445.7 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A0 引言伴隨我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對于公路交通事業(yè)發(fā)展的要求也越來越高，公路橋梁是我國交通事業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，因此在公路橋梁的維修、加固工作中需要對公路橋梁展開整體性的評價(jià)，第
交通科技與管理 2021年31期2021-11-06
- 混凝土橋梁病害分析及加固對策
因，并提出了幾點(diǎn)加固措施，最后通過具體工程案例，提出了體外預(yù)應(yīng)力加固方案，以期做好橋梁病害分析工作，制定科學(xué)、可行的橋梁維修加固方法。關(guān)鍵詞：混凝土橋梁;病害;加固中圖分類號：U445.71 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A0 引言作為地面交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要形式，公路橋梁工程在整個(gè)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。自上世紀(jì)80年代以來，我國橋梁工程建設(shè)事業(yè)已步入了高速增長期，大量橋梁如雨后春筍般拔地而起，進(jìn)一步完善了我國交通運(yùn)輸體系。然而，在行車荷載和氣候等因素的長期
交通科技與管理 2021年31期2021-11-06
- 公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理與加固維護(hù)技術(shù)探討
路橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固施工技術(shù)的具體應(yīng)用進(jìn)行了探討。關(guān)鍵詞：維修;加固;公路橋梁;養(yǎng)護(hù)引言公路橋梁都有著明確的使用年限，如果在公路橋梁投入使用后不能加強(qiáng)日常的養(yǎng)護(hù)管理，將會導(dǎo)致公路橋梁在自然因素、荷載作用下出現(xiàn)各種病害。這些病害不能及時(shí)有效的處理，可能產(chǎn)生更為嚴(yán)重的公路橋梁使用問題，縮短其使用壽命。而養(yǎng)護(hù)管理與加固維修技術(shù)的應(yīng)用能夠在一定程度上及時(shí)處理公路橋梁的各種病害，延長其實(shí)際的使用壽命。1公路橋梁養(yǎng)護(hù)維修工作中存在的問題公路橋梁養(yǎng)護(hù)維修工作在開展過程中
錦繡·上旬刊 2021年12期2021-11-01
- 淺談市政道路軟基地段基坑支護(hù)加固處理技術(shù)
路;軟基;基坑;加固【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.28.0991、工程概況1.1概述滕子南路位于武漢主城區(qū)東北部幸福垸產(chǎn)業(yè)園中南部，是加強(qiáng)園區(qū)內(nèi)部交通聯(lián)系的城市支路。滕子南路西起解放大道路口（K0+055），東至游湖三路路口（設(shè)計(jì)樁號K0+910），道路全長711.086m，紅線寬度20m。道路自解放大道起，沿線與游湖一路、游湖二路相交，止于游湖三路，各路口均由相交道路設(shè)計(jì)完成。1.2工程地質(zhì)本工程地處江漢平原東部
中國房地產(chǎn)業(yè)·上旬 2021年10期2021-10-22
- 橋粘貼鋼板加固及試驗(yàn)檢測分析
板法把上部的結(jié)構(gòu)加固。再進(jìn)行試驗(yàn)得到橋的各個(gè)控制截面應(yīng)力以及撓度值，能夠知道橋梁結(jié)構(gòu)在加固后是不是能否滿足要求，并且檢驗(yàn)粘貼鋼板法的加固效果。關(guān)鍵詞：橋粘貼鋼板;加固;試驗(yàn)檢測;分析0 引言橋梁是屬于公路的一份子，橋梁的穩(wěn)固能夠保障公路暢通、以及行車安全。因?yàn)檐囕v和外界環(huán)境的影響，使得公路橋梁在使用的時(shí)候出現(xiàn)了一些病害;新建的橋梁在經(jīng)歷時(shí)間洗禮之后自然而然就成了舊橋。對橋梁進(jìn)行分析，再根據(jù)有效對策，來加固橋梁，這樣能夠同時(shí)帶來經(jīng)濟(jì)效益以及社會效益。 現(xiàn)在的
交通科技與管理 2021年23期2021-09-23
- 橋梁的維修與加固
針對橋梁的維修與加固進(jìn)行深入分析和探討，供讀者參考。關(guān)鍵詞：橋梁;維修;加固近些年來，交通運(yùn)輸量增長迅速，車輛載重和行車密度也在不斷增加，目前有些橋梁已經(jīng)無法滿足使用性能上的需求和承載能力上的需求。因此，我國提高了對橋梁維修與加固工作的重視。隨著時(shí)間的推移，橋梁損壞逐漸增多，對老化橋梁和損壞橋梁的加固和維修，是當(dāng)前相關(guān)管理部門所關(guān)注的重點(diǎn)問題。1 橋梁的維修與加固的重要性結(jié)合我國當(dāng)前橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)實(shí)況分析，橋梁維修、橋梁加固均是重要工作內(nèi)容之一，為避免在
交通科技與管理 2021年8期2021-09-10
- 養(yǎng)護(hù)加固項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)化
梁的修筑以及養(yǎng)護(hù)加固工程。本文基于國內(nèi)現(xiàn)實(shí)情況的道路橋梁養(yǎng)護(hù)加固項(xiàng)目的研究來進(jìn)行其管理標(biāo)準(zhǔn)化的相應(yīng)探討。關(guān)鍵詞：道路橋梁;養(yǎng)護(hù);加固;標(biāo)準(zhǔn)化0 引言 交通是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，交通的便捷性能夠促進(jìn)當(dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟(jì)的進(jìn)步與現(xiàn)代化發(fā)展進(jìn)程的革新，因此橋梁道路的養(yǎng)護(hù)加固項(xiàng)目管理化標(biāo)準(zhǔn)研究成為國內(nèi)對于交通便捷性研究的重點(diǎn)方向。在目前的國內(nèi)橋梁建筑的養(yǎng)護(hù)加固項(xiàng)目研究過程當(dāng)中，“偏、小、離、散”的項(xiàng)目特性加之多種層次問題的出現(xiàn)造成了項(xiàng)目研究進(jìn)程的落后與滯后狀況。因此基于
交通科技與管理 2021年14期2021-09-10
- 探討道路橋梁維修與加固施工技術(shù)
道路橋梁;維修;加固;施工技術(shù)引言在現(xiàn)代道橋梁生產(chǎn)建設(shè)鏈條中，公道路橋梁的研發(fā)設(shè)計(jì)、材料與設(shè)備管理、施工生產(chǎn)建設(shè)、運(yùn)營管理各環(huán)節(jié)已經(jīng)被共同納入了一體化的管理體系內(nèi)，其既實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)性的道路橋梁生產(chǎn)管理體系，也能夠根據(jù)不同的生產(chǎn)建設(shè)環(huán)節(jié)，設(shè)置專門化的子系統(tǒng)管理體系。道路橋梁養(yǎng)護(hù)及維修加固屬于運(yùn)營管理環(huán)節(jié)的專門化管理。在實(shí)際的道路橋梁養(yǎng)護(hù)及維修加固過程中，道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理方案包含維修加固，稱之為維修加固養(yǎng)護(hù)管理。當(dāng)前，無論是從宏觀的全球同業(yè)競爭角度，還是從微觀的
科技研究 2021年15期2021-09-10
- 石拱橋加固改造方法綜述
文針對現(xiàn)有石拱橋加固方法進(jìn)行綜述，分析了石拱橋不同加固方法的工藝及特點(diǎn)，為實(shí)際石拱橋加固工程提供可行性方案。關(guān)鍵詞：石拱橋;加固;綜述0 引言 石拱橋作為我國傳統(tǒng)橋梁四大基本形式之一，因其取材便易、承載能力高、造價(jià)低廉等優(yōu)勢在我國古代及近現(xiàn)代得到廣泛應(yīng)用（圖1）。而由于經(jīng)久使用、服役荷載增大、自然環(huán)境災(zāi)害侵蝕等因素，目前我國較多在服役石拱橋出現(xiàn)了開裂、破損、砂漿脫落等不同程度的損傷。拆除并建設(shè)新橋不僅耗費(fèi)大量人力、物力及財(cái)力，而且會造成了“綜合效益”流失
交通科技與管理 2021年12期2021-09-10
- 淺議道路橋梁結(jié)構(gòu)
路橋梁結(jié)構(gòu)病害與加固方法談起，以加強(qiáng)措施做好相關(guān)的管理工作。關(guān)鍵詞：道路橋梁;結(jié)構(gòu)病害;加固;方法[導(dǎo)讀] 筆者就將從對道路橋梁結(jié)構(gòu)病害與加固方法談起，以加強(qiáng)措施做好相關(guān)的管理工作。一、道路橋梁結(jié)構(gòu)病害的成因道路橋梁作為我國交通業(yè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，由于現(xiàn)代社會對其使用功能要求不斷提高，其自身結(jié)構(gòu)時(shí)刻都面臨著加固的問題。根據(jù)調(diào)查顯示，我國還有許多橋梁工程是在改革時(shí)期建設(shè)的，當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)要求低，車輛少，橋梁所需承受荷載小，而無法滿足現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)的要求;還有的橋梁在還沒
商業(yè)2.0-市場與監(jiān)管 2021年3期2021-09-10
- 收集影片入庫前的加固整理探究
拷貝入庫前的整理加固、清潔、漂洗工作，介紹了由此形成的一套完整、有效的工作程序，反映了這項(xiàng)工作在多年實(shí)踐中得到不斷改進(jìn)和提升，希望為以后的相關(guān)工作提供參考。關(guān)鍵詞：入庫前;加固;漂洗;鑒定中圖分類號：J9 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-1064（2021）06-116-02DOI：10.12310/j.issn.1674-1064.2021.06.056隨著數(shù)字電影時(shí)代的到來，電影市場化逐漸成熟，全國各地的電影制片廠、電影發(fā)行公司逐步退出了歷史舞臺，
科技尚品 2021年6期2021-08-22
- 建筑結(jié)構(gòu)檢測鑒定加固若干問題的綜合分析
建筑結(jié)構(gòu)檢測鑒定加固若干問題進(jìn)行綜合分析?！娟P(guān)鍵詞】建筑結(jié)構(gòu);檢測鑒定;加固;方法【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.21.1、建筑結(jié)構(gòu)的影響因素對于建筑結(jié)構(gòu)的影響因素，需要從多方進(jìn)行考量。包括外在因素，內(nèi)在因素等，又能分為環(huán)境因素和人為因素。1.1環(huán)境因素環(huán)境因素也是建筑結(jié)構(gòu)的外在因素，主要是指建筑結(jié)構(gòu)所處的環(huán)境對于建筑結(jié)構(gòu)的影響。如處于潮濕地區(qū)的建筑結(jié)構(gòu)，會長期受到水分的侵蝕，長滿各種青苔、花草等，對建筑結(jié)構(gòu)產(chǎn)生很大
中國房地產(chǎn)業(yè)·下旬 2021年7期2021-08-11
- 珍貴歷史硫酸紙底圖檔案保護(hù)修復(fù)的研究
，圍繞去污、字跡加固、紙張去酸、紙張加固等環(huán)節(jié)展開一系列修復(fù)工作，并取得了良好的效果。關(guān)鍵詞：硫酸紙底圖檔案;檔案保護(hù);去酸;加固;檔案修復(fù)中國船舶集團(tuán)館藏珍貴歷史硫酸紙底圖檔案是中國船舶工業(yè)發(fā)展過程中重要的歷史文化遺產(chǎn)，是中國民族工業(yè)萌芽與發(fā)展的見證。館藏珍貴歷史硫酸紙底圖檔案多是船舶總體設(shè)計(jì)底圖，最早的距今已有115年，時(shí)間跨度為1905—1949年，由江南機(jī)器制造總局、江南船塢、海軍江南造船所、江南造船廠等繪制，這批珍貴底圖檔案中有清末海軍大臣載洵的
檔案管理 2021年4期2021-08-11
- 基于水利工程中水庫加固施工管理分析
水利工程;水庫;加固【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.19.163現(xiàn)如今基于水利設(shè)施，提升水庫工程的質(zhì)量，表現(xiàn)得相當(dāng)重要。為有效加固水庫建設(shè)工程，推動水利行業(yè)健康穩(wěn)定的發(fā)展，對于水利部而言，需要重視對水庫庫險(xiǎn)的加固，并將此視為關(guān)鍵的任務(wù)。實(shí)際進(jìn)行施工中，應(yīng)當(dāng)全方位監(jiān)控工程質(zhì)量，同時(shí)不斷健全工程質(zhì)量，在此基礎(chǔ)上，建立高品質(zhì)的工程，推動社會經(jīng)濟(jì)更好的發(fā)展。1、水庫加固施工中的常見問題通常情況下，水庫建設(shè)環(huán)境頗為復(fù)雜，因此對
中國房地產(chǎn)業(yè)·上旬 2021年7期2021-08-09
- 火災(zāi)后建筑結(jié)構(gòu)檢測鑒定及加固施工注意事項(xiàng)
制定合理方案進(jìn)行加固處理，將給建筑物的后續(xù)使用造成嚴(yán)重安全隱患。文章介紹了火災(zāi)后建筑結(jié)構(gòu)的鑒定及火災(zāi)對建筑結(jié)構(gòu)的影響;分析了火災(zāi)后建筑結(jié)構(gòu)的相關(guān)檢測;在此基礎(chǔ)上提出了火災(zāi)后相關(guān)損傷結(jié)構(gòu)的加固方法與施工注意事項(xiàng)，以資參考。關(guān)鍵詞：火災(zāi)后;建筑結(jié)構(gòu);檢測鑒定;加固;注意事項(xiàng)引言：作為一種常見的意外災(zāi)害，火災(zāi)的發(fā)生每年都對我國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)造成重大損失。不僅嚴(yán)重危及人們的生命、財(cái)產(chǎn)安全，還對相關(guān)受災(zāi)區(qū)域的建筑物的使用性能和安全性能造成嚴(yán)重?fù)p害。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)我國每年發(fā)
家園·建筑與設(shè)計(jì) 2021年7期2021-08-01
- 陡傾結(jié)構(gòu)面切割條件下小凈距隧道安全施工工藝
原則從開挖方式、加固方式、爆破選擇等角度提出了對圍巖穩(wěn)定性的控制技術(shù)。關(guān)鍵詞：小凈距隧道? 圍巖? 承載能力? 加固? 控制原則中圖分類號：TU744? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-098X（2021）01（c）-0011-03The Safe Construction Technology of Small Clear Distance Tunnel Unde
科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2021年3期2021-07-28