石娟 高紅梅 張海雷
摘要:道路系統是現代社會建設中的基礎設施,而行道樹的選擇應用,在完善道路服務體系、提高道路服務質量方面,有著積極、主動的環境生態作用。行道樹是種植在道路或公路兩側的樹木,有遮陽、防塵、護路、綠化和美化環境等作用。隨著生態環境建設步伐的加快,印臺區的道路綠化工作取得了日新月異的成就。但由于多方面的原因,印臺區的道路綠化還存在品種單一,觀賞價值低、病蟲害時有發生等問題。
關鍵詞:行道樹;發展概況;存在問題;發展對策
中圖分類號: S687 文獻標識碼: A DOI編號: 10.14025/j.cnki.jlny.2014.21.0073
行道樹是指在公路與城市道路兩旁成行栽植的樹木,多數指的是在城區、郊區和一些農村的道路兩側或人行道之間狹窄的植樹帶內連續栽植的喬木。行道樹在城市道路綠化與公路綠化中起著骨架作用。它既包括那些在停車場或兩條行車道之間的綠帶內栽植的樹木,也包括在人行道上劃出的小塊空地上栽植的樹木,以及在街道兩側的容器內的植物和普通公路、高速公路兩側栽植的樹木。行道樹作為道路功能的配套設施是十分必要的,它對于提高道路的服務質量、改善區域生態環境、消除噪音、凈化空氣、調節氣候以及涵養水源都有重要的作用。
1印臺區行道樹發展概況
印臺區地處陜西省中部,陜北黃土高原南緣,屬大陸性季風氣候,光能資源豐富,自然降水隨時間分布不均,形成旱澇相間的氣候特征,全區平均氣溫為10.6℃,無霜期182天,年平均日照時數2342.2小時,年均降水量589.2毫米,光熱條件有利于林木生長,降水基本滿足林木的生長需要。
80年代,我區的行道樹主要以梧桐、國槐、柳樹、楊樹等四種樹種為主,隨著綠化工作進程的加快,近年來增加了一些蜀檜、紅葉李、櫻花、水杉等樹種。截止目前,行道樹品種已達十幾種之多。
2印臺區行道樹存在的問題
2.1樹種品種單一
上世紀80年代以前,印臺區的行道樹基本上就是梧桐、楊樹,還有少量的國槐、柳樹。80年代以后,蜀檜、紅葉李樹種逐漸被引入,主要栽植在國道、省道、鄉村道路兩側。近幾年,為了打造姜女祠山體公園,又引進水杉等一些南方樹種,由于栽植技術和氣候的影響,成活率不高。目前,我區行道樹主要以梧桐、國槐、楊樹、蜀檜、柳樹、紅葉李為主,品種單一的格局依然存在。
2.2樹種觀賞價值低
印臺區行道樹80%都為落葉樹種,樹冠較大,夏季遮陽效果非常好,但冬季幾乎沒有觀賞價值。印臺區城市主干道主要栽植梧桐,球果成熟后,帶毛刺的種子滿街飛舞,給人們的呼吸道系統帶來很大的危害,嚴重污染空氣,同時,滿街飛毛、樹葉,給環境清潔工作帶來巨大的壓力,大大降低了其觀賞價值。加之,行道樹的生存環境較差,日常管護十分粗放,澆水、施肥、修剪、病蟲害防治不及時或采取措施不得當,對行道樹的生長發育產生了十分不良的影響,也降低了其觀賞價值。
2.3樹種選擇隨意性很大
樹種的選擇應滿足大多數市民的愿望。一個宏大的關系千家萬戶的造環境工程,在選用樹種時不經專家論證,不體現市民愿望,而根據領導的個人喜好來決定,是不科學的。多年來,城市園林部門和科研單位沒有積極進行新樹種引種、開發、研究工作。生產單位只能翻來覆去應用常用的幾個老樹種。
2.4行道樹的研究工作薄弱
長期以來,印臺區缺乏專業研究機構,沒有專門的科研人員從事行道樹的開發利用工作 ,使得行道樹引種、開發利用的試驗研究工作嚴重滯后,嚴重影響了行道樹的發展。
3印臺區行道樹的發展對策
3.1適地適樹、因地制宜選擇行道樹
行道樹代表著一個區域或一個城市的氣候特點及文化內涵。任何植物的生長都與周圍環境條件有著密切的聯系,因此選擇行道樹時一定要考慮本地區的環境特點與植物的適應性,這樣可避免行道樹栽植上的盲目性。盡量選用當地適生樹種,具有在當地易于成活、生長良好,具有適應環境、抗病蟲害等特點。才能充分發揮綠化環境、美化景觀的功能。
3.2加強樹種的調查研究
政府相關部門應組織技術力量,對現有的行道樹種進行調查研究,了解其生長環境、生長習性,同時依據印臺區氣候、土壤條件,深度挖掘適宜印臺區生長的行道樹種,對其做出科學的分析和評價,從中選擇出適合印臺區的樹種作為主要樹種。
3.3豐富行道樹的品種
印臺區行道樹種大部分是落葉樹種,有少量的常綠樹種,季相與變相效果差。應選擇觀賞效果不同的樹種,大膽嘗試觀葉、觀花、觀種等樹種,進行合理配置,形成特色鮮明的城市風景特點。
3.4應進一步提升行道樹木的管護水平
由于行道樹生長環境差,管護跟不上,嚴重影響行道樹的生長。園林部門要加強對樹木的管養管理,開展經常性的樹木受損檢查活動,及時發現并修剪、防蟲,對缺損樹木補種,使道路兩旁和廣場綠樹成蔭;園林、市容、林業、公安等部門相互配合,建立園林、市政及重點工程建設協調聯動機制,加大對道路施工的巡查力度,加大對故意毀壞、損傷樹木的處罰力度,及時查處違法砍樹行為。同時加大護樹愛樹宣傳力度,提高市民保護花草樹木的意識;建立道路綠化樹木監管責任制,加強對道路管養單位和管理人員的考核,采取有效措施,分片認養,分片監督管理,責任到人,落實門店的責任。
作者簡介:石娟,本科學歷,銅川市印臺區林業局,助理工程師,研究方向:城市綠化。
網絡出版時間:2014-10-16 9:49:14
網絡出版地址:http://www.cnki.net/kcms/doi/10.14025/j.
cnki.jlny.2014.21.0073.html