高庾疏
摘 要:隨著我國經濟的快速發展,在交通事業上的發展被愈發的重視起來,在對公路運輸道路的安全要求程度也不斷地加深,基于此方面的需求,對公路進行試驗檢測便成為了至關重要的一環,該文就是針對公路試驗檢測中存在的問題做出具體的說明及相應對策的合理闡明。
關鍵詞:公路試驗檢測 存在問題 具體對策
中圖分類號:U41 文獻標識碼:A 文章編號:1674-098X(2014)09(b)-0099-02
隨著現今社會的飛速發展,人們對于在交通運輸方面的要求也變得愈發增加,對于公路在運輸量和運輸廣度上的需求變成為了公路未來發展必須要面對和解決的問題,因為現今社會的經濟在不斷地飛速向前,人們的汽車擁有量也在不斷地提高,汽車的全面普及應對著人們對于公路運輸道路的安全性能的關注也在不斷地提高,公路成為了人們在進行交通運輸發展的首選路線,針對于此,大眾便把目光全都鎖定在公路質量的試驗檢測方面,同時并對于其中產生的種種問題,進行了具體的深入探討,以此來尋求相應的解決方案與解決途徑。正視我國在公路檢測中存在的不足之處,為后續公路的良好建設以及質量上的確保奠定堅實的基礎,保障公路在安全運輸方面的未來飛速發展。所以說,公路試驗檢測上的安全性有利于今后社會上安全及經濟上的發展,對后續的發展具有深遠的意義與影響,值得被我們所重視和探討研究。
1 公路檢測的具體作用
作為公路在施工完成后的一種安全性能方面上的檢測過程,公路試驗檢測對于我國交通事業的飛速發展起到了至為關鍵性的作用,對于此項工作的具體工作目的就是通過對公路質量上的合理檢測,查看是否達到一定的國家標準,這里面主要是根據兩個環節來進行判定的:一是公路建設的質量是否符合國家規定;二是在進行公路施工時的施工技術是否合乎標準。
1.1 對于施工原材料方面上的合理選用
要想確定公路在質量方面上是否合乎國家的標準,故在使用原材料對公路進行施工時,應采取達到一定監測標準的材料進行公路的施工,所以在進行選取的過程中,要先對施工原材料進行質量監測,通過有關的質量監測得到相應的準確數據,通過衡量有關的評定數據,來確保在施工原材料方面的合格,公平公正的判定可以確保公路在施工和今后的使用中都能保證正常的運作,避免不必要的危險存在。所以說,一個工程在施工方面的好壞決定于施工的原材料在使用時的好壞,合理的引導施工方使用合乎標準的施工原材料,確保施工工程達到國家規定的標準,是現今我國在公路交通方面所需要重點監督的地方之一,從某個層面上可以看出,對于公路試驗檢測方面的評判能夠保障公路施工的標準化建設。
1.2 合理的降低施工工程的成本
在進行公路施工時,可以適當的降低施工工程方面的成本,但不可通過偷工減料來降低施工工程方面的成本,而是可以通過對公路進行試驗測試來降低施工工程方面的成本,應為在對于施工的原材料的選取時,可以先通過提前對原材料進行測試,保證原材料合乎施工標準,在進行后續的施工工作,例如:可以對施工所需要的砂石進行監測測試,保證砂石對于后續施工工程中的混凝土比例調配,優化混凝土質量,保證公路的順利通車以及通車后的高品質運行打下良好的前提基礎。同時對于施工原材料進行提前的試驗檢測能夠保證施工過程中節省相應的材料,可以用最少的材料,最高的效率,最低的成本,做到最大程度上的高品質公路建設。
1.3 對于施工完成過后的后續存在的問題進行一個有力的證據的表明
在施工結束過后,往往由于種種原因公路在質量上出現問題,或者是出現一些突發的事故無法判定原因所在,基于此,對于公路進行試驗檢測能夠為后續出現的種種問題提供一個合理的判定監測數據,無論是對施工中存在的質量問題還是對公路行駛之后的事故判定,都能有一個有力的證明,確保在進行判定事故責任時,能夠明確事故出現的原因所在,并最終進行一個理賠的過程,可以維護雙方的利益不受不公正的損失。
2 公路試驗檢測過程中存在的具體問題及對于具體問題的簡述分析
就目前我國在公路試驗檢測方面來看,往往存在的主要問題就是在對混凝土的強度和混凝土的壓實情況的監測,這兩方面的監測是公路在試驗檢測方面所面臨的兩大難關,因此,要想在我國合理的推廣公路試驗檢測,就必須要解決這兩方面上存在的問題,從而才能確保公路在施工上的順利進行。
2.1 公路混凝土在壓實程度方面存在的問題
在混凝土澆灌完成之后,合理的對混凝土進行壓實,可以確保公路的正常使用,但是對于公路在壓實程度方面卻存在著眾多的問題,對于在測試公路的壓實程度時,作為技術人員首先就會采用一根直徑為15 cm的灌砂筒來對公路的壓實程度進行測量,但由于用灌砂筒進行測量時,所需要的工作強度十分巨大,并且會給施工人員在施工方面造成許多不必要的麻煩,同時對于技術人員來說,在進行測量時,由于打洞大小程度上存在著差異,就會在一定程度上造成誤差,導致測量的數據結果與標準的結果在對照時產生差異,所以說,對于公路在壓實程度上的監測需要技術人員長時間的技術磨練,以及高超的經驗積累,才能在對路基的壓實程度的監測上確保最小的誤差,打造最高品質的公路施工。
2.2 混凝土在強度測試方面存在具體問題
2.2.1 混凝土強度監測方面的重視力度的降低
由于我國在對公路進行試驗檢測方面一般采用的是臺賬格式,從而導致許多測驗技術人員認為在對公路強度方面的試驗檢測是可有可無的,同時對于施工人員方面大多數施工人員認為對于混凝土強度方面取決于平日的工作積累,熟練的掌握就可以保證混凝土的強度程度達到施工的標準,從而在思想上放松了警惕,沒有深刻意識到混凝土強度程度對于施工的整體影響。
2.2.2 缺少對于混凝土強度的試壓過程
在對于混凝土強度方面的判定時,可以事先對指定的一段混凝土澆筑路面進行試壓,以此來監測混凝土的強度是否符合施工標準,但是針對于這一過程,就我國公路試驗檢測方面就可謂是少之又少,絕大多數的施工人員忽略了這一過程,他們往往會根據自己常年所積累下來的工作經驗,自行進行判斷,忽略了一切從實際出發的根本原則,使得公路在可以通行時出現大面積的路面不平整現象的出現。endprint
2.2.3 對于公路試驗檢測方面的操作不當
對于標準的公路試驗檢測公路強度問題時,要先對所監測的路面進行分層處理,最好情況是分為兩層,隨后把所要進行試驗的模塊放入模具中,其中要特別注意,在振搗過程中要有規律的從中間向兩邊緩慢的進行振搗,確保受力均勻。但是就目前我國在公路試驗檢測方面所使用的監測工具我們可以看出,不合乎標準的監測模具和器材,會導致所得出來的數據誤差較大,不能得到正確的監測結果,在今后的監測工作方面存在著重大的問題隱患。
3 具體解決對策
為了提高我國在公路試驗檢測方面的整體水平,加大改進公路試驗檢測中存在的種種問題,同時確保公路在通車運行后的正常使用,穩定的提高我國在公路試驗檢測方面存在的問題的改進措施,可以有效地避免問題的產生與蔓延。
3.1 合理的臺賬制度確保公路管理制度的規范性與完善性
建立相對安全的臺賬制度可以確保合理的解決公路試驗檢測方面存在的種種問題,同時還能夠避免現今我國混凝土臺賬制度中存在的繁瑣問題。同時對于尚不能夠通過現有手段來進行的監測,可以通過委托第三方的形式,來保證監測的順利完成。
3.2 建立規范的監測標準
建立一套規范的監測標準,可以有效地改善公路在試驗檢測方面存在的問題,避免由于施工人員通過自己的個人經驗來對施工整體質量上的衡量,確保施工的整體過程都在一個標準化的環境中進行。
3.3 培養優秀的試驗檢測人員
在對于公路試驗檢測過程中,優秀的技術水平高超的監測人員的存在,能夠在一定程度上保證監測結果的相對準確。所以基于此點考慮,相關的試驗檢測部門應加大培養試驗檢測人員的力度,并對合格的監測人員定期進行檢測考核,確保在監測人員方面做到萬無一失。
4 結語
公路的合理試驗檢測不僅關乎施工質量方面的好壞,還關乎人們的生命健康安全,所以必須要被重視起來,作為監測人員,要秉承一顆嚴謹負責的工作態度,對每一段的公路都要進行合理的試驗檢測,確保在監測的每一個細小的環節都不會發生錯誤,以此來實現我國在公路事業建設方面的繁榮發展和公路運輸方面的穩定安全,確保人們的財產不會受到損失,要做好扎扎實實從細節出發,把好公路試驗檢測的每一道環節,為我國的公路交通事業的發展貢獻出一份微薄的力量。
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