安徽省物流業與金融業協同發展實證研究

扶桑

摘 要：隨著中部崛起戰略的推進，安徽省成為承接沿海發達地區產業轉移的前沿地帶，物流金融業務發展空間廣闊。通過分析安徽省物流金融業發展現狀，并運用數據模型對物流金融支持與區域經濟發展之間的關系進行實證分析，可知二者之間是相互影響、相互促進的。為此，安徽省應進一步降低物流企業經營成本，提高物流企業管理水平；提高物流金融服務效率，構筑物流信息平臺；創新物流金融產品，優化風險控制機制；提高物流金融外部環境成熟度，完善法規人才等支持，以促進安徽省國民經濟更好更快地發展。

關鍵詞：安徽；物流金融；協同發展；服務效率

中圖分類號： F259.27 文獻標志碼： A 文章編號：16720539（2014）06003305

隨著我國社會經濟的不斷發展，尤其是電子商務活動的興起，物流行業開始快速擴張。2009年2月，國務院下發《物流業調整振興規劃》，其中把物流業列入我國十大振興重點發展產業之一。2011年，全國人大通過的《“十二五”規劃綱要》中著重強調要“大力發展現代物流業”。這也確立了現代物流業作為工業化中后期支撐國民經濟發展的朝陽產業地位，由此我國物流業進入全面推進時期。2014年2月，國家發展改革委員會、國家統計局、中國物流與采購聯合會發布的《2013年全國物流運行情況通報》顯示，2013年，全國物流業增加值3.9萬億元，同比增長8.5%，物流業增加值占GDP的比重為6.8%，占服務業增加值的比重為14.8%。物流業的迅猛發展對相應的金融服務提出了巨大要求。中國銀監會的統計數據顯示，截至2013年底，全國銀行業金融機構網點總數達到21.24萬家，同比新增網點7083家。人民銀行的初步統計顯示，2014年6月末，金融機構人民幣各項貸款余額為77.63萬億元，同比增長14%，而服務業中長期貸款余額為19.13萬億元，同比增長13.1%，增速比上季末高1.7%。其中，交通運輸、倉儲和郵政業月末貸款余額同比增長11.6%，增速比上季末高1.5%。物流業顯示出了強勁的發展勢頭。本文以安徽省為例，就物流業與金融業的協同發展進行分析。

一、安徽省物流業發展和金融支持現狀

（一）安徽省區位優勢

安徽省位于中國東部內陸，臨江近海，東臨江蘇、浙江，西接湖北、河南，南有江西，北靠山東。安徽省憑借獨特的地理位置，發揮了承東啟西、連南接北的優勢，成為中國實施中部崛起戰略的橋頭堡。目前，安徽境內有“四縱八橫”高速公路線路，京滬、京九、隴海、寧西等鐵路干線穿越安徽，擁有合肥、黃山兩個對外開放航空口岸，蕪湖、銅陵、安慶、馬鞍山四個水運口岸，分布著長江、淮河、新安江三大水系，內河航運前景廣闊。憑借良好的地緣優勢、資源條件、產業基礎，安徽提出了東向發展戰略，在此過程中，安徽省積極參與以長三角和珠三角為核心的區域產業分工與合作，現代物流業獲得了長足發展，安徽作為東部和西部物流橋梁的地位進一步凸顯[1]。

（二）安徽省物流業發展現狀

2009年發布的《安徽省現代物流業發展規劃》中提出：到2015年，基本建成合肥物流圈、皖江外向型現代物流產業帶、沿淮物流產業帶三大物流區域；構筑合肥物流樞紐、蕪湖馬鞍山物流樞紐、阜陽物流樞紐、安慶物流樞紐、蚌埠物流樞紐等五大物流樞紐。在此基礎上，安徽物流市場得以快速發展，全省A級物流企業數量達到75家，安得物流、淮礦物流等10家企業被商務部確定為全國第一批重點物流企業，在中部地區居于領先地位。2013年的《全國物流園區發展規劃》中，合肥被確定為國家一級物流園區布局城市，安慶、阜陽、馬鞍山、蕪湖被確定為國家二級物流園區布局城市[2]。安徽省統計年鑒數據顯示，2012年底，全省物流行業從業人員已達181.5萬人，規模以上第三方物流企業超過400家[3]。2014年上半年全省交通運輸基礎設施建設累計完成投資454.96億元，公路、鐵路、水路、航空等立體交通網日漸發達，物流業對安徽省經濟增長的影響不斷加強。

安徽省統計年鑒數據顯示，2012年全省物流業增加值達到650.21億元，占全省第三產業生產總值的12%。2013年，安徽全省社會物流總額繼續保持穩健增長，達到6.54萬億元，同比增長9%；物流業增加值707.1億元，同比增長8%。安徽省物流業在呈現良好發展態勢的同時，轉型升級的步伐也在加快。據安徽省發改委貿服處測算，2014年上半年全省社會物流總額達到3.9萬億元，比去年同期增長10%，實現物流業增加值近600億元，現代物流產業已成為拉動安徽省國民經濟增長的重要力量[4]。

安徽省統計年鑒顯示，2012年，全省共有11669家物流企業（其中限額以上單位1170家），從業人員181.5萬人，規模以上物流企業共實現營業收入1383.5億元，同比增長8.8%，實現營業利潤31.4億元。2013年，全省物流企業資產規模達到1503.8億元，規模以上物流企業實現主營業務收入865.6億元（主要受營改增影響），利潤總額47.81億元。2014年前7個月，僅全省快遞服務企業業務收入就累計完成15.1億元，增長52.5%。物流行業的業務量在不斷地上升，2012年全省物流企業完成道路貨運量312442萬噸，比上年增長14%；道路貨物周轉量為98315954萬噸公里，同比增長14.1%。安徽省物流業增加值近幾年也在高速增長，平均年增長在600億元以上，2013年更是達到了707.1億元（見圖1）。

圖1 2007年～2013年安徽省物流業增加值比較

數據來源：安徽省歷年統計年鑒

（三） 安徽省物流金融支持現狀

強勁發展的現代物流業為物流金融業務提供了發展的契機。人民銀行安徽省分行金融運行報告顯示，2012年，銀行業法人金融機構達131個，較上年增加7個。2012 年末，安徽省本外幣各項貸款余額16795.2億元，同比增長18.7%。2012 年，全省小微企業貸款增長20.1%，高于大中型企業5.2個百分點，其中微型企業貸款增長34.9%。2013年，銀行業法人金融機構達145個，較上年增加14個。2013年，安徽省金融機構各項貸款余額為19088.8億元，比全國高3.1個百分點，同比增長17.2%。其中，短期貸款余額7343億元，增長21.6%；中長期貸款余額10953億元，增長16.1%。全省小微企業貸款增長12.2%，高于大中型企業2.8個百分點，全年小微企業貸款增量占全部企業貸款增量的53%。其中，僅安徽省物流與采購聯合會與中國民生銀行合作成立的城市商業合作社就累計為中小微物流企業融資8000萬元[5]。中國人民銀行統計數據顯示，安徽省金融機構2014年6月份新增人民幣短期貸款201億元，是前3個月總量的3.22倍，其中安徽省小額貸款公司466家，貸款余額407.17億元，良好的金融環境為安徽省的物流金融業務發展提供了有力的保障。endprint

同時，安徽省金融機構積極探索物流金融業務的拓展，創新擔保抵押方式，有效擴大了貸款范圍[6]。例如，建行安徽省分行推出了中小企業聯貸聯保模式；廣發銀行合肥分行等金融機構開辦了股權、承包經營權等權利質押貸款和倉單、訂單等單據質押貸款，以及應收賬款、應退稅款賬戶質押貸款；銅陵市商業銀行推出了動產質押貸款；桐城市商業銀行推廣了商標專用權質押貸款；馬鞍山農商行推出的小微物流企業項目信用貸款，不需要抵押，無任何手續費，在風險識別上遵循“到戶調查”和“眼見為實”的原則，取得了良好效果。安徽省金融機構在創新金融服務方式上也進行了有益探索，成立了181家小微企業金融服務專營機構，還建立了審貸綠色通道。徽商銀行推出的“智匯360”小微企業金融產品體系、興業銀行合肥分行一站式系統解決小微企業八大資金難題等舉措受到了中小物流企業的廣泛好評。

物流業與金融業的協同發展使得貨物流、信息流及資金流高度統一，實現了各方多贏，對安徽省經濟發展具有相當重要的作用[7]。

二、物流金融業對安徽省經濟發展的影響分析

現代物流業的發展是國民經濟發展新的增長點，根據不同區域的物流發展情況，物流金融對區域經濟發展的貢獻是不同的。準確地認識物流金融業對安徽省經濟發展的互動關系，可以正確制定相應的區域物流金融發展對策，促進安徽省國民經濟發展[8]。

（一）數據選取與分析

本文中，選取貨運量作為研究安徽省物流金融業的發展狀況指標[9]，人均GDP作為研究安徽省經濟發展水平指標[10]。

以貨運量為橫坐標，以人均GDP為縱坐標，做出安徽省2000年到2012年的貨運量及人均GDP的散點圖（見圖2）。

圖2 2000年-2012年安徽省貨源運量及人均GDP散點

由圖2可以看出，安徽省的貨運量和人均GDP呈正相關關系，呈現“S”型曲線，能夠運用回歸模型檢驗。

（二）回歸方程擬合和模型檢驗

使用spss17.0進行多種曲線模型檢驗，所得結果見表1。

回歸模型表達式為y=-2246.194+2.545x-3.706x2+2.210x3，說明隨著貨運量的增長，人均GDP是逐漸增加的。由此可知，物流金融業對安徽省經濟發展起到了促進作用。

三、安徽省物流金融業發展對策

物流業與金融業的協同發展是產業結構優化升級的有效途徑，結合安徽省經濟運行實際情況，發展安徽省物流金融業務應進一步采取以下對策：

（一）降低物流企業經營成本，提高物流企業管理水平

在實際經營中，物流業成本不僅包括進貨成本、儲運成本，還包括尋找交易伙伴、談判簽約、監督合同執行過程中所發生的交易成本，物流業成本不僅構成復雜，而且受市場環境的影響大，可變性強[11]?！吨袊锪靼l展報告》指出，2013年，社會物流總費用10.2萬億元，同比增長9.3%，社會物流總費用與GDP的比率為18%。這說明，我國經濟社會運行的物流成本仍然較高。2014年初，中物聯對128家大中型物流企業進行了統計調查，2013年調查企業主營業務成本同比增長7.9%，成本增長依然高于收入增長。安徽省物流企業除少數大型物流企業外，絕大多數都是小微物流企業，隨著社會經濟的快速發展，市場要求不斷提高，它們正處在從傳統物流向現代物流發展的關鍵時期，經營成本的壓力也會更大[12]。政府應該提供更多的政策比如減免稅費、產業基金、資源整合等辦法，鼓勵和扶持安徽省的物流企業做大做強，物流企業更要積極主動地順應安徽省物流發展規劃，抓住安徽省物流行業細分發展的契機，向供應鏈縱深挖掘，整合采購、運輸、分揀、倉儲、配送、服務等物流資源，通過建立區域物流網絡中心、物流企業之間加強合作等措施，提高資源利用效率，降低經營成本。

（二）提高物流金融服務效率，構筑物流信息平臺

物流金融業務涉及供應鏈各方企業，環節眾多，每一環節都息息相關，對信息透明度、執行力度、規范力度等都有較高要求，共享主體身份復雜，因此一個統一的開放的信息共享平臺對物流金融業務的順利推廣非常重要[13]。2014年8月，安徽省加入了開放式物流公益性信息共享服務平臺，該平臺采用三網融合，并綜合了保險承運業務的風險保障和銀行誠信金凍結擔保一系列安全誠信交易體系，讓任何一個企業及物流從業個體，都可以輕松、快速、安全方便做到信息共享?！栋不帐‖F代物流發展規劃》指出，應積極推進物流企業管理信息化，充分利用現有的公共信息資源，建立全省統一的物流公共信息平臺，提供高效便捷、功能完善的物流信息服務體系，更好地實現貨物流、資金流和信息流的實時獲取，減少信息不對稱帶來的物流金融業務風險，提高物流金融服務效率。

（三）創新物流金融產品，優化風險控制機制

物流金融產品應該隨著物流市場的發展而不斷創新[14]。2011年，安徽省中小企業服務中心邀請中儲發展股份公司南京分公司對樅陽縣樅晨回轉支承公司的經營效益和倉單價值進行初步評估，以礦產品和谷物作為倉單抵押物，提供了價值三千萬元的擔保。2012年，由民生銀行合肥雙崗支行與安徽省物流與采購聯合會共同成立的“省物聯城市商業合作社”正式揭牌。同時，兩方聯袂推出了“省物聯小微企業互助合作基金”，該基金也是安徽省首個物流金融產品。合作社的組建，使銀行從第三方服務的角色轉變為合作社組織的成員乃至主要管理者。2014年初，徽商物流公司作為中國民生銀行、省物聯商業合作社基金管理方獲得民生銀行資格審批，徽商物流將按協議對合作基金賬戶履行第三方監管，此舉標志著徽商物流公司多角度試水物流金融業務又向前邁進一步。

現代物流供應鏈因素越來越多，風險管理要求也相應提高，健全的社會信用體系建設是防范風險的重要步驟。2013年，中物聯共評出79家A級信用企業，到目前為止，A級信用企業累計已有308家。對于銀行等金融機構自身來說，應完善內部控制與貸款審核制度，建立長期穩定的銀企相互信任的業務關系，通過良好的市場信用文化、信用交易規則及信用制度的培育，創建一個良好的信用環境，使信用交易中的違約行為得到有效的約束和控制，減小道德風險。endprint

（四）提高物流金融外部環境成熟度，完善法規人才等支持

隨著物流金融業務的不斷發展，我國現有的物流金融業務相關的法律法規要不斷加強和完善，以適應新的發展需要[15]。強有力的政策支持也是必不可少的。《安徽省物流發展規劃》中，省政府將物流業發展重點項目整體列入省“861”項目投資計劃，將現代物流業作為服務業重點領域予以扶持；省政府定期組織銀行與物流企業及物流項目對接，引導商業銀行積極對物流基礎設施項目和物流企業提供貸款支持；同時鼓勵擔保機構為物流企業提供信貸擔保等，推動物流金融市場有序健康發展。

國家教育部信息顯示，2013年，全國開設物流專業的本科院校已達到443所；物流專業的高職、高專954所；物流專業的中職中專900多所；碩士研究生和博士研究生培養院校超過100所，上述接受物流學歷教育的人數近50萬人。安徽省也積極采取多種形式加快物流金融人才的培養，引進國內外優秀物流金融管理復合型人才，發展多層次教育體系，為安徽省物流金融業的快速發展提供智力保障。

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（四）提高物流金融外部環境成熟度，完善法規人才等支持

隨著物流金融業務的不斷發展，我國現有的物流金融業務相關的法律法規要不斷加強和完善，以適應新的發展需要[15]。強有力的政策支持也是必不可少的?！栋不帐∥锪靼l展規劃》中，省政府將物流業發展重點項目整體列入省“861”項目投資計劃，將現代物流業作為服務業重點領域予以扶持；省政府定期組織銀行與物流企業及物流項目對接，引導商業銀行積極對物流基礎設施項目和物流企業提供貸款支持；同時鼓勵擔保機構為物流企業提供信貸擔保等，推動物流金融市場有序健康發展。

國家教育部信息顯示，2013年，全國開設物流專業的本科院校已達到443所；物流專業的高職、高專954所；物流專業的中職中專900多所；碩士研究生和博士研究生培養院校超過100所，上述接受物流學歷教育的人數近50萬人。安徽省也積極采取多種形式加快物流金融人才的培養，引進國內外優秀物流金融管理復合型人才，發展多層次教育體系，為安徽省物流金融業的快速發展提供智力保障。

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（四）提高物流金融外部環境成熟度，完善法規人才等支持

隨著物流金融業務的不斷發展，我國現有的物流金融業務相關的法律法規要不斷加強和完善，以適應新的發展需要[15]。強有力的政策支持也是必不可少的。《安徽省物流發展規劃》中，省政府將物流業發展重點項目整體列入省“861”項目投資計劃，將現代物流業作為服務業重點領域予以扶持；省政府定期組織銀行與物流企業及物流項目對接，引導商業銀行積極對物流基礎設施項目和物流企業提供貸款支持；同時鼓勵擔保機構為物流企業提供信貸擔保等，推動物流金融市場有序健康發展。

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