2014中國國際節能與新能源汽車展覽會

2014中國國際節能與新能源汽車展覽會于2014年9月5日至9月7日在安徽國際會展中心隆重舉辦。此次展覽由合肥市人民政府和中國汽車工業進出口有限公司聯合主辦。展會同期還舉辦了“2014中國國際節能與新能源汽車展覽會高峰論壇”，分為政策篇、運營篇和發展篇三個部分。工信部、科技部、商務部等相關部委、新能源汽車應用推廣城市行業協會的主管領導、知名高校專家及眾多知名企業代表、行業資深專家共同就節能與新能源汽車產業相關話題進行深入的探討和交流。此外，還有“特斯拉試乘試駕”、“中國青少年新能源汽車知識競賽”、“節能汽車中秋歡樂購”、“新能源汽車試乘試駕”和“環巢湖汽車節能節油挑戰賽”等同期眾多活動。

在展會現場，可以看到特斯拉中國總部、一汽豐田、廣汽豐田、江淮、比亞迪、安凱、西門子、德國純電動汽車公司、新大洋、眾泰新能源汽車等一批業內知名企業的展品。此次展會組委會還設置了工信部汽車中小領軍企業展區，8家領軍企業合肥恒信、合肥通宇、武漢舜能潤滑油、上海昌輝汽車電子、無錫中科科隆、安徽靚點汽車服務和天津德盛鎂組團以100平米特裝形式參展。并有德國海德基金會、博世、中國純電動汽車百人會、京東商城等國內外社會團體及企業加入其中。

此次展覽的一大亮點便是特斯拉中國派車參展。據主辦方介紹，這應該算是特斯拉首次在國內參加的展覽，此前的溝通過程經過了多次反復各種曲折。其他不少展會上展出的特斯拉車型多為辦展方向私家車主租賃而來，一日租金可高達5萬元。據了解，溫州一名特斯拉車主借此已經收入105萬元。“特斯拉現象”的熱度可見一斑。

開展前一天下午，一款白色特斯拉Model S駛入展臺，引得場內眾人停下手中的工作前來圍觀。這款太“IT”的車雖然非常酷炫，但太有“個性”也讓不少人不適應它的操作——車內17英寸可觸摸液晶顯示屏幾乎控制了車輛的所有操作，也給辦展方帶來小小的困惑。一名主辦方工作人員將車在展臺停好后，發現不會鎖車門，一番“鼓搗”無果只好趕快給廠商的工作人員打電話。車門終于被鎖好，把手完好地內嵌在車門內部，平復如初，只在感應到車鑰匙靠近時才會彈出，此時伸手輕輕一拉便可打開車門。

一款名為“天瑞”的電動車以其特別的外型而格外引人注目，線條流暢，外觀時尚簡法，頗具名牌跑車范兒，號稱合肥版“特斯拉”。據展臺上的工作人員介紹，天瑞1外形概念原型樣車的研究和開發建立在工大和上海瑞瓏汽車戰略合作的基礎上。車型的整體研發正在進行中，預計年底將完成樣車的開發。這款車的車身將用碳纖維打造，又輕又結實，互聯網功能以及三屏顯示將替代傳統的操控系統。

在去年的展場上，國家電網的展臺不僅面積大，臺上一個靈巧的換電機器人不斷重復的操作格外引人注目：用自己桔黃色的機械手在將電動車底盤上電量耗盡的舊電池取出，放入移動充電倉內，再從隔壁取出新電池固定在電動車底盤上。而今年場內不見了國家電網的身影，不少生產電源、充電樁、提供充電站服務的參展商看起來比去年要多。今年5月底，國家電網宣布將放開分布式電源并網和電動車充電樁市場，8月份又表示退出城市中的電動汽車充電設施建設市場。展場內的現狀似乎可以部分體現這種“國退民進”。

名為“節能與新能源汽車展”，此次展會也專門為節能車舉辦了“中秋歡樂購”的試乘試駕及促銷活動。吉利、名爵、奇瑞、東風風行、北京汽車、東風本田、北京現代、進口三菱、東風日產、長安鈴木等品牌均參與其中。據了解，這些節能汽車發動機排量一般都在1.6升及以下、綜合工況油耗比現行標準低20%左右（含混合動力和雙燃料汽車）。endprint