
一輛銀色寶馬馳騁在德國的高速路上,而駕駛員雙手交叉胸前與副駕駛侃侃而談,全然不顧方向盤。這可不是科幻電影里的場景,而是博世在測試其自動駕駛技術。
2013年5月,博世自動駕駛技術在德國進行路試,測試車輛 擁有道路保持輔助、自適應巡航控制系統以及變道輔助的協同操控,并借助博世雷達與視頻傳感器收集必要的車輛周圍環境信息。博世自動駕駛項目主管Michael Fausten博士興奮地告訴筆者:“什么時候可以邊開車邊收發郵件?我真的希望在我退休前可以有機會體驗到。我現在已經43歲了。”
然而,要實現車輛的自動駕駛,還有相當長的一段路要走。“自動駕駛的車輛必須能夠作出最可靠的決定,而且必須迅速。”Becker補充道,“自動駕駛目前一個很大的挑戰就是系統辨識車輛行駛環境的能力。”比如,系統傳感器發現車 輛周圍有一個物體,然而它究竟是什么呢?是一個騎車人呢?或者只是一個空的大垃圾袋?
據統計,約有90%的交通事故是由于人們操作不當而導致的,而自動駕駛的最終實現將大大降低,甚至完全消除此類事故的發生。目前,博世約有5,000名工程師正致力于研發更為強大的適用于自動駕駛的安全輔助系統。endprint