大馬力拖輪深水拋起錨作業技術研究

李振偉

摘 要：從半潛式平臺布設錨的特點、拋錨作業程序、起錨作業程序、拋串聯錨作業程序、起串聯錨作業程序、拋起錨作業中的船舶操縱、拋起錨作業甲板人員培訓及作業中的注意事項等方面，探討了大馬力拖輪在深水起拋錨作業中的相關技術。

關鍵詞：拖輪 起錨 拋錨

目前，我國在南海進行深水作業的半潛式鉆井平臺，作業水深多在100米—300米之間，采用大抓力錨和錨鏈來固定平臺位置。海油作業中拖輪的常見類型有專業拋起錨拖船AHT、三用拖船AHTS、遠洋救助拖船、平臺守護船等。在我國海區，拋起錨作業中多使用三用拖船。

半潛式平臺布設錨的特點

半潛式平臺用8個不同方位的深水錨固定平臺位置，從右船艏為1號錨順時針排列到8 號錨，其中1、4、5、8為主錨，2、3、5、6為副錨，均布夾角約45°。

拋錨作業時，主拖船通常沿進場線拖平臺進入布錨區，當平臺到達第一個錨點時，自拋尾部的主錨4或5號錨。拖船繼續拖平臺前進，至平臺位置時，拋錨船接尾部對角的主錨進行布設，當對角的主錨布設完畢后，主拖船解拖參加拋錨作業。拋錨作業中，應先拋主錨，再拋副錨。

起錨作業時，先起副錨，再起主錨，最后留下一對對角主錨，主拖船開始接拖。在船舶和平臺的位置穩定后，副拖船開始起船首方向的最后一口主錨，平臺最后自起船尾的主錨。

拋錨滑環PCC拋錨的概念：拋錨滑環是套在平臺錨鏈上可移動的滑環，連接一段40-60米的短索，拖船接到提錨圈的短索后連接拋起錨工作拖纜，拋錨滑環提起錨頭拖動錨鏈進行拋錨，拋錨成功后沿錨鏈向后退回平臺，完成整個拋錨任務。

拋錨作業程序

1、拋錨作業前的準備工作

根據平臺拋錨的作業要求，保證絞車和拖纜處于良好的工作狀態。檢查平臺配給的短索的數量和長度，驗收連接卸扣的數量和安全工作負荷。布置好備用串聯錨和浮筒。檢查導纜鉗和鯊魚牙，保證隨時安全可用。檢查小絞車和拖纜。準備好其他拋起錨的輔助小工具：如鋼釬，鉸剪，卸扣，鐵錘，小滑車。

2、拋錨作業

拋錨船接到拋錨指令后操縱船舶（AHV）使船舶尾部對著平臺慢慢的靠近所要拋的錨支架位置，保持合適的安全距離。

接平臺錨頭短索，保持船舶的位置，用船舶的絞車將錨頭短索經導纜鉗內引進，將短索安全卡在鯊魚鉗后連接拋錨鋼纜。確認連接牢固后，輕放拖纜約20米。將船舶緩緩加車前進，使拖纜張力約為1.5倍錨重。在拖纜慢慢受力時平臺輕輕松出錨鏈。拋錨船保持平臺松出錨鏈的速度和1.5倍錨重張力，觀察錨爪保持向下，錨鏈套環扣在錨桿上。

圖1 圖2

拋錨船控制船舶位置和張力，始終使錨短索尾部的錨套環緊卡在錨桿上。平臺松出錨鏈，船舶輕輕收進拖纜，將錨收到船尾滾筒處。在收錨到船尾的過程中，拖纜保持足夠的張力。將錨絞到船尾滾筒處。

操縱船舶到預先設定的錨鏈上，保持與平臺合適的距離。平臺以適當的速度將錨鏈松出，船舶保持在預定的錨鏈方向上，適當加大拖力，始終保持松出的錨鏈不能因重力而推到海底。

圖3

在抵達預定的錨位后，操縱船舶讓錨在預定的錨位上適當減緩拖纜的張力。保持船舶的位置不能因拖力的減少而被錨鏈倒拖。將錨松到海底，保持錨鏈不受力狀態，并將拖纜松出一段長度，控制船舶在錨的正上方。平臺收緊錨鏈，使錨鏈達到預定的張力，觀察十分鐘后，錨鏈張力沒有下降，說明錨抓力正常，拋錨即完成。

在抵平臺距離小于海水深度時，緩緩收起拋錨鋼纜和錨頭短索。船舶接近平臺錨支架位置，靠近平臺吊機一側時控制好船舶位置，保持距平臺合理距離。將錨頭短索眼環固定在鯊魚鉗上，解掉拋錨鋼纜。平臺用吊車收回錨頭短索，船舶此次拋錨完畢。

起錨作業程序

起錨作業前的準備工作基本同拋錨作業前的準備工作。操縱船舶到平臺附近，控制好船舶力平臺的安全距離。接平臺錨頭短索，就和接拋錨時的平臺錨頭短索一樣，將其和起錨鋼纜緊緊的連接在一起。在接錨頭短索時應注意保持船舶在安全位置，避開錨鏈，避免船舶因風流的影響壓在錨鏈上，更應該避免船舶騎在錨鏈上。

操縱船舶沿著定位設為給出的錨鏈位置前進。緩緩地將起錨鋼纜松出，至水深的1.5倍，然后剎住剎車。當抵達錨的位置時，控制合適的速度，當起錨鋼纜的張力突然由小到大，且由起錨鋼纜傳來輕微的“咔”的一聲響時，表明毛鏈套環已順利滑到錨桿上。

控制前進的速度，保持船舶在錨鏈的延長線方，向慢慢的增加車速，拖力達到拋錨的45%左右時，打開剎車，緩緩絞進起錨鋼纜，直至整個錨靠在船尾滾筒上。檢查錨的狀態，毛鏈套環是否卡在錨桿上，錨爪位置是否向下。在將錨從海底起到船尾滾筒的整個過程中，應保證起錨鋼纜的張力始終大于2倍的錨重，使錨鏈卡環緊緊地卡在錨桿上。當錨穩穩的靠在船尾滾筒后，剎住拖纜剎車。逐步加大船舶拖力至拋錨時的錨鏈張力，時錨鏈盡可能多得離開海床。

平臺開始回收錨鏈，起錨船可以適當減小錨鏈張力，以減小平臺錨機負荷。平臺收回錨鏈，剩余錨鏈長度小于海水深度時，起錨船可以打開拖纜機剎車緩緩地放出鋼纜，讓錨沉入水中便于平臺回收錨鏈。船舶抵近平臺時，收回起錨鋼纜，保持局平臺合適的安全距離，然后將錨頭短索卡在鯊魚鉗上，解掉起錨鋼纜。平臺將錨頭短索收回，該口錨起錨作業完畢。

拋串聯錨

拋串聯錨的準備工作。準備好拋串聯錨的2根約1.5倍水深的拋錨短纜和卸扣，在甲板上布置好串聯錨和拋錨浮筒，以及必備的工具等。

拋錨船抵平臺，接需接加串聯錨的錨頭短索，放出第一根1.5倍的拋錨鋼纜，然后沿著錨鏈前進，完成起錨作業的前一半工作，最終將錨鏈套環緊緊的卡在主錨的錨桿上。控制船舶在錨鏈的延長線上，保持拋錨鋼纜不受力，將第一根拋錨鋼纜固定在鯊魚鉗上，連接串聯錨錨桿的短纜。將拋錨絞車的第二根1，5倍水深的拋錨鋼纜連接在串聯錨的錨頭短纜上。這樣，由主錨，錨頭短索，第一根拋錨纜，串聯錨，第二根拋錨纜組合成的串聯錨連接完畢。操縱船舶沿著主錨鏈的延長線緩緩加車前進，錨鋼纜緩緩受力將串聯錨拖下主甲板。保持正確的船位，拋錨鋼纜張力約2倍錨重，沿主錨連的延長線拋下串聯錨。

拋好錨后，控制船舶在串聯錨上方附近位置，平臺收緊錨鏈，當錨鏈張力滿足要求后開始給串聯錨系浮筒。將拋錨鋼纜固定在鯊魚鉗上，解掉拋錨拖纜，連接好浮筒，然后大浮筒拋下海，串聯錨拋錨完畢。

起串聯錨

操縱船舶讓拋錨船尾部緩緩接近浮筒，控制好船舶余速，余速越小越利于抓捕浮筒的操作。撈起浮筒鋼絲，并通過導纜樁連接在船舶絞車的鋼纜上，緩慢的絞起浮筒到主甲板。把浮筒下面的錨頭纜固定在鯊魚鉗上，解掉浮筒。

將起錨鋼纜連接到串聯錨的錨頭鋼纜上，絞起拋錨鋼纜，將串聯錨絞上主甲板，用鯊魚鉗固定好主錨的錨頭鋼纜，然后解掉串聯錨。

拋起錨作業船舶操縱的探索

拋起錨作業時為保證安全接錨頭短索，拋錨時錨位準確，錨抓地牢固，錨拋下后錨頭短索能順利地回送到平臺，往往需要精確地控制船舶，克服外界風流帶來的影響，保持船舶在較小的區域范圍內機動或沿精密地船位線移動。

定點操作。在進行拋起錨作業前一應對現場的風流情況和趨勢進行了了解，從理論上分析，船舶保持床位不動，即船舶所受外力與船舶自身動力大小相等方向相反互相抵消。在這個平衡點上船舶保持穩定，但是由于外界風流在隨時變化，加上涌浪的影響外界合力時時變化，要想保住船位就必須使船舶動力跟隨調整，船舶操作時可以采取后動預控的方法，時時觀察船舶動態，一有移動趨勢就采取措施，預先使用一定稍微大于外力的動力，克服船舶移動趨勢并回到原位。

船舶定線操作。同樣我們在定點操作中以對現場的風流情況有了一定的認識，特別是在定點接錨的過程中，對外力的合力有了一定的體會，基本掌握了風流合力方向，然后根據定位設備反饋的信息，隨時調整船舶航向。實際工作中為保證船舶航跡盡可能和錨位方位線重合。我們經常會在外界風流的橫向分力較大時，采取壓以固定舵角的形式，才能保證我們所需用的航跡。平臺錨鏈緊緊固定在船舶尾部，對于改變航向最有力的尾部調向產生了嚴重的限制，極大的限制了船舶的操縱性能，因此在船舶拋錨橫風流較大時，一般會采取船位偏向上風流一點，一邊盡量控制船舶，一邊將錨拋下。

（作者單位：交通運輸部煙臺打撈局）endprint

摘 要：從半潛式平臺布設錨的特點、拋錨作業程序、起錨作業程序、拋串聯錨作業程序、起串聯錨作業程序、拋起錨作業中的船舶操縱、拋起錨作業甲板人員培訓及作業中的注意事項等方面，探討了大馬力拖輪在深水起拋錨作業中的相關技術。

關鍵詞：拖輪 起錨 拋錨

目前，我國在南海進行深水作業的半潛式鉆井平臺，作業水深多在100米—300米之間，采用大抓力錨和錨鏈來固定平臺位置。海油作業中拖輪的常見類型有專業拋起錨拖船AHT、三用拖船AHTS、遠洋救助拖船、平臺守護船等。在我國海區，拋起錨作業中多使用三用拖船。

半潛式平臺布設錨的特點

半潛式平臺用8個不同方位的深水錨固定平臺位置，從右船艏為1號錨順時針排列到8 號錨，其中1、4、5、8為主錨，2、3、5、6為副錨，均布夾角約45°。

拋錨作業時，主拖船通常沿進場線拖平臺進入布錨區，當平臺到達第一個錨點時，自拋尾部的主錨4或5號錨。拖船繼續拖平臺前進，至平臺位置時，拋錨船接尾部對角的主錨進行布設，當對角的主錨布設完畢后，主拖船解拖參加拋錨作業。拋錨作業中，應先拋主錨，再拋副錨。

起錨作業時，先起副錨，再起主錨，最后留下一對對角主錨，主拖船開始接拖。在船舶和平臺的位置穩定后，副拖船開始起船首方向的最后一口主錨，平臺最后自起船尾的主錨。

拋錨滑環PCC拋錨的概念：拋錨滑環是套在平臺錨鏈上可移動的滑環，連接一段40-60米的短索，拖船接到提錨圈的短索后連接拋起錨工作拖纜，拋錨滑環提起錨頭拖動錨鏈進行拋錨，拋錨成功后沿錨鏈向后退回平臺，完成整個拋錨任務。

拋錨作業程序

1、拋錨作業前的準備工作

根據平臺拋錨的作業要求，保證絞車和拖纜處于良好的工作狀態。檢查平臺配給的短索的數量和長度，驗收連接卸扣的數量和安全工作負荷。布置好備用串聯錨和浮筒。檢查導纜鉗和鯊魚牙，保證隨時安全可用。檢查小絞車和拖纜。準備好其他拋起錨的輔助小工具：如鋼釬，鉸剪，卸扣，鐵錘，小滑車。

2、拋錨作業

拋錨船接到拋錨指令后操縱船舶（AHV）使船舶尾部對著平臺慢慢的靠近所要拋的錨支架位置，保持合適的安全距離。

接平臺錨頭短索，保持船舶的位置，用船舶的絞車將錨頭短索經導纜鉗內引進，將短索安全卡在鯊魚鉗后連接拋錨鋼纜。確認連接牢固后，輕放拖纜約20米。將船舶緩緩加車前進，使拖纜張力約為1.5倍錨重。在拖纜慢慢受力時平臺輕輕松出錨鏈。拋錨船保持平臺松出錨鏈的速度和1.5倍錨重張力，觀察錨爪保持向下，錨鏈套環扣在錨桿上。

圖1 圖2

拋錨船控制船舶位置和張力，始終使錨短索尾部的錨套環緊卡在錨桿上。平臺松出錨鏈，船舶輕輕收進拖纜，將錨收到船尾滾筒處。在收錨到船尾的過程中，拖纜保持足夠的張力。將錨絞到船尾滾筒處。

操縱船舶到預先設定的錨鏈上，保持與平臺合適的距離。平臺以適當的速度將錨鏈松出，船舶保持在預定的錨鏈方向上，適當加大拖力，始終保持松出的錨鏈不能因重力而推到海底。

圖3

在抵達預定的錨位后，操縱船舶讓錨在預定的錨位上適當減緩拖纜的張力。保持船舶的位置不能因拖力的減少而被錨鏈倒拖。將錨松到海底，保持錨鏈不受力狀態，并將拖纜松出一段長度，控制船舶在錨的正上方。平臺收緊錨鏈，使錨鏈達到預定的張力，觀察十分鐘后，錨鏈張力沒有下降，說明錨抓力正常，拋錨即完成。

在抵平臺距離小于海水深度時，緩緩收起拋錨鋼纜和錨頭短索。船舶接近平臺錨支架位置，靠近平臺吊機一側時控制好船舶位置，保持距平臺合理距離。將錨頭短索眼環固定在鯊魚鉗上，解掉拋錨鋼纜。平臺用吊車收回錨頭短索，船舶此次拋錨完畢。

起錨作業程序

起錨作業前的準備工作基本同拋錨作業前的準備工作。操縱船舶到平臺附近，控制好船舶力平臺的安全距離。接平臺錨頭短索，就和接拋錨時的平臺錨頭短索一樣，將其和起錨鋼纜緊緊的連接在一起。在接錨頭短索時應注意保持船舶在安全位置，避開錨鏈，避免船舶因風流的影響壓在錨鏈上，更應該避免船舶騎在錨鏈上。

操縱船舶沿著定位設為給出的錨鏈位置前進。緩緩地將起錨鋼纜松出，至水深的1.5倍，然后剎住剎車。當抵達錨的位置時，控制合適的速度，當起錨鋼纜的張力突然由小到大，且由起錨鋼纜傳來輕微的“咔”的一聲響時，表明毛鏈套環已順利滑到錨桿上。

控制前進的速度，保持船舶在錨鏈的延長線方，向慢慢的增加車速，拖力達到拋錨的45%左右時，打開剎車，緩緩絞進起錨鋼纜，直至整個錨靠在船尾滾筒上。檢查錨的狀態，毛鏈套環是否卡在錨桿上，錨爪位置是否向下。在將錨從海底起到船尾滾筒的整個過程中，應保證起錨鋼纜的張力始終大于2倍的錨重，使錨鏈卡環緊緊地卡在錨桿上。當錨穩穩的靠在船尾滾筒后，剎住拖纜剎車。逐步加大船舶拖力至拋錨時的錨鏈張力，時錨鏈盡可能多得離開海床。

平臺開始回收錨鏈，起錨船可以適當減小錨鏈張力，以減小平臺錨機負荷。平臺收回錨鏈，剩余錨鏈長度小于海水深度時，起錨船可以打開拖纜機剎車緩緩地放出鋼纜，讓錨沉入水中便于平臺回收錨鏈。船舶抵近平臺時，收回起錨鋼纜，保持局平臺合適的安全距離，然后將錨頭短索卡在鯊魚鉗上，解掉起錨鋼纜。平臺將錨頭短索收回，該口錨起錨作業完畢。

拋串聯錨

拋串聯錨的準備工作。準備好拋串聯錨的2根約1.5倍水深的拋錨短纜和卸扣，在甲板上布置好串聯錨和拋錨浮筒，以及必備的工具等。

拋錨船抵平臺，接需接加串聯錨的錨頭短索，放出第一根1.5倍的拋錨鋼纜，然后沿著錨鏈前進，完成起錨作業的前一半工作，最終將錨鏈套環緊緊的卡在主錨的錨桿上。控制船舶在錨鏈的延長線上，保持拋錨鋼纜不受力，將第一根拋錨鋼纜固定在鯊魚鉗上，連接串聯錨錨桿的短纜。將拋錨絞車的第二根1，5倍水深的拋錨鋼纜連接在串聯錨的錨頭短纜上。這樣，由主錨，錨頭短索，第一根拋錨纜，串聯錨，第二根拋錨纜組合成的串聯錨連接完畢。操縱船舶沿著主錨鏈的延長線緩緩加車前進，錨鋼纜緩緩受力將串聯錨拖下主甲板。保持正確的船位，拋錨鋼纜張力約2倍錨重，沿主錨連的延長線拋下串聯錨。

拋好錨后，控制船舶在串聯錨上方附近位置，平臺收緊錨鏈，當錨鏈張力滿足要求后開始給串聯錨系浮筒。將拋錨鋼纜固定在鯊魚鉗上，解掉拋錨拖纜，連接好浮筒，然后大浮筒拋下海，串聯錨拋錨完畢。

起串聯錨

操縱船舶讓拋錨船尾部緩緩接近浮筒，控制好船舶余速，余速越小越利于抓捕浮筒的操作。撈起浮筒鋼絲，并通過導纜樁連接在船舶絞車的鋼纜上，緩慢的絞起浮筒到主甲板。把浮筒下面的錨頭纜固定在鯊魚鉗上，解掉浮筒。

將起錨鋼纜連接到串聯錨的錨頭鋼纜上，絞起拋錨鋼纜，將串聯錨絞上主甲板，用鯊魚鉗固定好主錨的錨頭鋼纜，然后解掉串聯錨。

拋起錨作業船舶操縱的探索

拋起錨作業時為保證安全接錨頭短索，拋錨時錨位準確，錨抓地牢固，錨拋下后錨頭短索能順利地回送到平臺，往往需要精確地控制船舶，克服外界風流帶來的影響，保持船舶在較小的區域范圍內機動或沿精密地船位線移動。

定點操作。在進行拋起錨作業前一應對現場的風流情況和趨勢進行了了解，從理論上分析，船舶保持床位不動，即船舶所受外力與船舶自身動力大小相等方向相反互相抵消。在這個平衡點上船舶保持穩定，但是由于外界風流在隨時變化，加上涌浪的影響外界合力時時變化，要想保住船位就必須使船舶動力跟隨調整，船舶操作時可以采取后動預控的方法，時時觀察船舶動態，一有移動趨勢就采取措施，預先使用一定稍微大于外力的動力，克服船舶移動趨勢并回到原位。

船舶定線操作。同樣我們在定點操作中以對現場的風流情況有了一定的認識，特別是在定點接錨的過程中，對外力的合力有了一定的體會，基本掌握了風流合力方向，然后根據定位設備反饋的信息，隨時調整船舶航向。實際工作中為保證船舶航跡盡可能和錨位方位線重合。我們經常會在外界風流的橫向分力較大時，采取壓以固定舵角的形式，才能保證我們所需用的航跡。平臺錨鏈緊緊固定在船舶尾部，對于改變航向最有力的尾部調向產生了嚴重的限制，極大的限制了船舶的操縱性能，因此在船舶拋錨橫風流較大時，一般會采取船位偏向上風流一點，一邊盡量控制船舶，一邊將錨拋下。

（作者單位：交通運輸部煙臺打撈局）endprint

摘 要：從半潛式平臺布設錨的特點、拋錨作業程序、起錨作業程序、拋串聯錨作業程序、起串聯錨作業程序、拋起錨作業中的船舶操縱、拋起錨作業甲板人員培訓及作業中的注意事項等方面，探討了大馬力拖輪在深水起拋錨作業中的相關技術。

關鍵詞：拖輪 起錨 拋錨

目前，我國在南海進行深水作業的半潛式鉆井平臺，作業水深多在100米—300米之間，采用大抓力錨和錨鏈來固定平臺位置。海油作業中拖輪的常見類型有專業拋起錨拖船AHT、三用拖船AHTS、遠洋救助拖船、平臺守護船等。在我國海區，拋起錨作業中多使用三用拖船。

半潛式平臺布設錨的特點

半潛式平臺用8個不同方位的深水錨固定平臺位置，從右船艏為1號錨順時針排列到8 號錨，其中1、4、5、8為主錨，2、3、5、6為副錨，均布夾角約45°。

拋錨作業時，主拖船通常沿進場線拖平臺進入布錨區，當平臺到達第一個錨點時，自拋尾部的主錨4或5號錨。拖船繼續拖平臺前進，至平臺位置時，拋錨船接尾部對角的主錨進行布設，當對角的主錨布設完畢后，主拖船解拖參加拋錨作業。拋錨作業中，應先拋主錨，再拋副錨。

起錨作業時，先起副錨，再起主錨，最后留下一對對角主錨，主拖船開始接拖。在船舶和平臺的位置穩定后，副拖船開始起船首方向的最后一口主錨，平臺最后自起船尾的主錨。

拋錨滑環PCC拋錨的概念：拋錨滑環是套在平臺錨鏈上可移動的滑環，連接一段40-60米的短索，拖船接到提錨圈的短索后連接拋起錨工作拖纜，拋錨滑環提起錨頭拖動錨鏈進行拋錨，拋錨成功后沿錨鏈向后退回平臺，完成整個拋錨任務。

拋錨作業程序

1、拋錨作業前的準備工作

根據平臺拋錨的作業要求，保證絞車和拖纜處于良好的工作狀態。檢查平臺配給的短索的數量和長度，驗收連接卸扣的數量和安全工作負荷。布置好備用串聯錨和浮筒。檢查導纜鉗和鯊魚牙，保證隨時安全可用。檢查小絞車和拖纜。準備好其他拋起錨的輔助小工具：如鋼釬，鉸剪，卸扣，鐵錘，小滑車。

2、拋錨作業

拋錨船接到拋錨指令后操縱船舶（AHV）使船舶尾部對著平臺慢慢的靠近所要拋的錨支架位置，保持合適的安全距離。

接平臺錨頭短索，保持船舶的位置，用船舶的絞車將錨頭短索經導纜鉗內引進，將短索安全卡在鯊魚鉗后連接拋錨鋼纜。確認連接牢固后，輕放拖纜約20米。將船舶緩緩加車前進，使拖纜張力約為1.5倍錨重。在拖纜慢慢受力時平臺輕輕松出錨鏈。拋錨船保持平臺松出錨鏈的速度和1.5倍錨重張力，觀察錨爪保持向下，錨鏈套環扣在錨桿上。

圖1 圖2

拋錨船控制船舶位置和張力，始終使錨短索尾部的錨套環緊卡在錨桿上。平臺松出錨鏈，船舶輕輕收進拖纜，將錨收到船尾滾筒處。在收錨到船尾的過程中，拖纜保持足夠的張力。將錨絞到船尾滾筒處。

操縱船舶到預先設定的錨鏈上，保持與平臺合適的距離。平臺以適當的速度將錨鏈松出，船舶保持在預定的錨鏈方向上，適當加大拖力，始終保持松出的錨鏈不能因重力而推到海底。

圖3

在抵達預定的錨位后，操縱船舶讓錨在預定的錨位上適當減緩拖纜的張力。保持船舶的位置不能因拖力的減少而被錨鏈倒拖。將錨松到海底，保持錨鏈不受力狀態，并將拖纜松出一段長度，控制船舶在錨的正上方。平臺收緊錨鏈，使錨鏈達到預定的張力，觀察十分鐘后，錨鏈張力沒有下降，說明錨抓力正常，拋錨即完成。

在抵平臺距離小于海水深度時，緩緩收起拋錨鋼纜和錨頭短索。船舶接近平臺錨支架位置，靠近平臺吊機一側時控制好船舶位置，保持距平臺合理距離。將錨頭短索眼環固定在鯊魚鉗上，解掉拋錨鋼纜。平臺用吊車收回錨頭短索，船舶此次拋錨完畢。

起錨作業程序

起錨作業前的準備工作基本同拋錨作業前的準備工作。操縱船舶到平臺附近，控制好船舶力平臺的安全距離。接平臺錨頭短索，就和接拋錨時的平臺錨頭短索一樣，將其和起錨鋼纜緊緊的連接在一起。在接錨頭短索時應注意保持船舶在安全位置，避開錨鏈，避免船舶因風流的影響壓在錨鏈上，更應該避免船舶騎在錨鏈上。

操縱船舶沿著定位設為給出的錨鏈位置前進。緩緩地將起錨鋼纜松出，至水深的1.5倍，然后剎住剎車。當抵達錨的位置時，控制合適的速度，當起錨鋼纜的張力突然由小到大，且由起錨鋼纜傳來輕微的“咔”的一聲響時，表明毛鏈套環已順利滑到錨桿上。

控制前進的速度，保持船舶在錨鏈的延長線方，向慢慢的增加車速，拖力達到拋錨的45%左右時，打開剎車，緩緩絞進起錨鋼纜，直至整個錨靠在船尾滾筒上。檢查錨的狀態，毛鏈套環是否卡在錨桿上，錨爪位置是否向下。在將錨從海底起到船尾滾筒的整個過程中，應保證起錨鋼纜的張力始終大于2倍的錨重，使錨鏈卡環緊緊地卡在錨桿上。當錨穩穩的靠在船尾滾筒后，剎住拖纜剎車。逐步加大船舶拖力至拋錨時的錨鏈張力，時錨鏈盡可能多得離開海床。

平臺開始回收錨鏈，起錨船可以適當減小錨鏈張力，以減小平臺錨機負荷。平臺收回錨鏈，剩余錨鏈長度小于海水深度時，起錨船可以打開拖纜機剎車緩緩地放出鋼纜，讓錨沉入水中便于平臺回收錨鏈。船舶抵近平臺時，收回起錨鋼纜，保持局平臺合適的安全距離，然后將錨頭短索卡在鯊魚鉗上，解掉起錨鋼纜。平臺將錨頭短索收回，該口錨起錨作業完畢。

拋串聯錨

拋串聯錨的準備工作。準備好拋串聯錨的2根約1.5倍水深的拋錨短纜和卸扣，在甲板上布置好串聯錨和拋錨浮筒，以及必備的工具等。

拋錨船抵平臺，接需接加串聯錨的錨頭短索，放出第一根1.5倍的拋錨鋼纜，然后沿著錨鏈前進，完成起錨作業的前一半工作，最終將錨鏈套環緊緊的卡在主錨的錨桿上。控制船舶在錨鏈的延長線上，保持拋錨鋼纜不受力，將第一根拋錨鋼纜固定在鯊魚鉗上，連接串聯錨錨桿的短纜。將拋錨絞車的第二根1，5倍水深的拋錨鋼纜連接在串聯錨的錨頭短纜上。這樣，由主錨，錨頭短索，第一根拋錨纜，串聯錨，第二根拋錨纜組合成的串聯錨連接完畢。操縱船舶沿著主錨鏈的延長線緩緩加車前進，錨鋼纜緩緩受力將串聯錨拖下主甲板。保持正確的船位，拋錨鋼纜張力約2倍錨重，沿主錨連的延長線拋下串聯錨。

拋好錨后，控制船舶在串聯錨上方附近位置，平臺收緊錨鏈，當錨鏈張力滿足要求后開始給串聯錨系浮筒。將拋錨鋼纜固定在鯊魚鉗上，解掉拋錨拖纜，連接好浮筒，然后大浮筒拋下海，串聯錨拋錨完畢。

起串聯錨

操縱船舶讓拋錨船尾部緩緩接近浮筒，控制好船舶余速，余速越小越利于抓捕浮筒的操作。撈起浮筒鋼絲，并通過導纜樁連接在船舶絞車的鋼纜上，緩慢的絞起浮筒到主甲板。把浮筒下面的錨頭纜固定在鯊魚鉗上，解掉浮筒。

將起錨鋼纜連接到串聯錨的錨頭鋼纜上，絞起拋錨鋼纜，將串聯錨絞上主甲板，用鯊魚鉗固定好主錨的錨頭鋼纜，然后解掉串聯錨。

拋起錨作業船舶操縱的探索

拋起錨作業時為保證安全接錨頭短索，拋錨時錨位準確，錨抓地牢固，錨拋下后錨頭短索能順利地回送到平臺，往往需要精確地控制船舶，克服外界風流帶來的影響，保持船舶在較小的區域范圍內機動或沿精密地船位線移動。

定點操作。在進行拋起錨作業前一應對現場的風流情況和趨勢進行了了解，從理論上分析，船舶保持床位不動，即船舶所受外力與船舶自身動力大小相等方向相反互相抵消。在這個平衡點上船舶保持穩定，但是由于外界風流在隨時變化，加上涌浪的影響外界合力時時變化，要想保住船位就必須使船舶動力跟隨調整，船舶操作時可以采取后動預控的方法，時時觀察船舶動態，一有移動趨勢就采取措施，預先使用一定稍微大于外力的動力，克服船舶移動趨勢并回到原位。

船舶定線操作。同樣我們在定點操作中以對現場的風流情況有了一定的認識，特別是在定點接錨的過程中，對外力的合力有了一定的體會，基本掌握了風流合力方向，然后根據定位設備反饋的信息，隨時調整船舶航向。實際工作中為保證船舶航跡盡可能和錨位方位線重合。我們經常會在外界風流的橫向分力較大時，采取壓以固定舵角的形式，才能保證我們所需用的航跡。平臺錨鏈緊緊固定在船舶尾部，對于改變航向最有力的尾部調向產生了嚴重的限制，極大的限制了船舶的操縱性能，因此在船舶拋錨橫風流較大時，一般會采取船位偏向上風流一點，一邊盡量控制船舶，一邊將錨拋下。

（作者單位：交通運輸部煙臺打撈局）endprint