印度汽車業產品開發過程的融合
在印度,汽車產業一直被認為是一個核心的制造業,有推動國家經濟增長的巨大潛力。在過去的20年里,印度已經成為汽車制造商的新目標,這可以通過外國直接投資的制造商數量看出。汽車生產廠家的數量在印度各地不斷增長。跨國公司可以通過不同的外商直接投資(FDI),或者通過兼并與收購、合資或合同制造模式進入市場。
隨著這種外國直接投資的發展以及更多汽車制造商的加入,公司的產品開發過程也發生了變化。產品開發過程中的企業合作和借鑒也發生在汽車制造企業之間。產品開發的標準過程在許多方面有助于:①縮短開發周期;②減少開發平臺;③供應商參與整個開發階段;④跨職能協作;⑤并行工程;⑥工作實踐的標準化等。提供了整車企業的地圖,以及其在印度與其它汽車原始設備制造商OEM協會的聯系。整車企業地圖清楚地表明汽車企業新產品開發的融合(新產品開發)過程,以及為標準化的產品開發過程提供建議。
不同形式的OEM合作創建了產品開發流程銜接。大多數公司都認為這是一個獨特的銷售主張(USP),并保護它。但在目前的情況下,不同OEM之間的合作流程已不再是這些公司的知識產權。新產品開發進程已經走過了不同OEM階段。所有OEM花費巨額資金在建立自己的產品開發流程。
標準化產品開發過程的優點是:使用訓練有素的技術工人,減少對整個公司培訓和了解、傳播的時間;目前汽車企業可獲得TS 16949認證,也就是基于標準的新產品開發過程中的企業認證;OEM投資聘請顧問,新的處理或修改過程費用可以減小。
Yaamini Devi Loganathan et al.SAE 2014-01-0285.
編譯:王琪