全球汽車行業(yè)創(chuàng)新的進(jìn)程與發(fā)展

全球汽車行業(yè)創(chuàng)新的進(jìn)程與發(fā)展

汽車工業(yè)是全球經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要組成部分,其包含了從原材料設(shè)計(jì)和開發(fā),到制造、銷售和服務(wù),甚至回收再利用等方面的價(jià)值。迫于環(huán)境和競(jìng)爭(zhēng)壓力，所有這些價(jià)值創(chuàng)造領(lǐng)域都在經(jīng)歷重大的創(chuàng)新變化。在當(dāng)代全球汽車工業(yè)背景下，探討了一些與產(chǎn)品創(chuàng)新和管理相關(guān)的最突出問題。

在產(chǎn)品和服務(wù)行業(yè)中，產(chǎn)品創(chuàng)新的進(jìn)步對(duì)產(chǎn)品有巨大的影響。汽車工業(yè)在這方面并不是唯一的，其涉及多方面的價(jià)值鏈，通過一個(gè)復(fù)雜的供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)將不同的組織聯(lián)系起來。這是一個(gè)復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)，從自然資源通過多個(gè)層次的供應(yīng)商進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā),到原始設(shè)備制造商、經(jīng)銷商和分銷商網(wǎng)絡(luò),再到服務(wù)和最終處理，最終回收大部分的產(chǎn)品。市場(chǎng)規(guī)模和公司的眾多費(fèi)用以及其消費(fèi)者，這都意味著所有參與者要有很高的利益，這種復(fù)雜龐大的系統(tǒng)影響著經(jīng)濟(jì)的許多領(lǐng)域。創(chuàng)新和模型更新已經(jīng)在汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)制度化。模型是將定期更換或“刷新”已有技術(shù)，同時(shí)還包括適應(yīng)正確的生產(chǎn)規(guī)模和重新進(jìn)行戰(zhàn)略定位。

汽車行業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)的創(chuàng)新對(duì)消費(fèi)者、制造者、社會(huì)已經(jīng)有了深遠(yuǎn)的影響。越來越多的采用復(fù)雜技術(shù)的高端產(chǎn)品譜系實(shí)現(xiàn)了低成本。企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)和創(chuàng)新流程在有政府監(jiān)管和政策影響下，有了更加安全的條例。汽車公司開發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)產(chǎn)品時(shí)，將會(huì)越來越多地考慮上述因素，同時(shí)設(shè)法滿足消費(fèi)者的需求。

刊名：Journal of Product Innovation Management（英）

刊期：2014年第1期

作者：Janell D. Townsend et al

編譯：祁祥