晝吉祥

方才看到法拉利的官方微博發了對這個F1賽季的總結，其中有這么一句：“這不是一個完美的結局，但是雙倍積分制帶來的6個積分足以確保躍馬在年度車隊積分榜的第四名位置，在威廉姆斯之后，在邁凱倫之前。”背景音是這樣的：無論什么情況，我都是不可一世的法拉利，我還能看到個曾經輝煌的邁凱倫。不要臉的梅奔給我死到一邊去;還有那個挖了人家學航空的英國人的車隊也給我靠邊兒站，撿個人家不玩兒的便宜車隊神氣什么;到這個時候還跟我火并的邁凱倫，算你狠！聽說你還簽了大頭？哥們兒還是在你前面一點點（竊笑）;噢……，那個，威廉姆斯是誰來著？對了，聽說本田要回來了，你們知道嗎？

算了，不開玩笑了，我們還是來說說羅恩·丹尼斯吧。當然邁凱倫的創始人Bruce McLaren是個不朽的傳奇人物，不過不足4年的時間對于一個F1車隊的創始人來說有些太短了，即便當時他對Can-Am是如此著迷，但F1畢竟是F1。

我們想說Ronald Dennis是一個很成功的商人，在運籌帷幄F1車隊的人里，這樣已經非常不簡單了。即使不論丹尼斯當年將車隊大旗交給惠特馬什是否正確，后者又如何與邁凱倫和平解約;也不論有多少車手（包括車手經紀人）對這個年近古稀的老頭如何詬病;從他踏入F1這個紛繁的事業起直到現在，他沒有一分鐘不在影響著這個世界上最燒錢的游戲。而他對于更多人的意義，或者說對于我們的意義，是讓邁凱倫利用豐富的F1積淀造出終極且純粹的民用跑車。