鈦合金TB6銑削加工硬化實驗

周子同 陳志同

(北京航空航天大學 機械工程及自動化學院，北京100191)

蔣理科

(中航工業 昌河飛機工業(集團)有限責任公司，景德鎮333000)

李秀琴

(北京航空航天大學 機械工程及自動化學院，北京100191)

鈦合金因具有強度高、耐蝕性好、耐熱性高等特點，在航空、航天等工業部門中的應用越來越廣泛，用于制作飛機和發動機中的主要構件.但是，鈦合金的工藝性能差，切削加工困難.同時，由于鈦的化學活性大，在高的切削溫度下，很容易吸收空氣中的氧和氮形成硬而脆的外皮;切削過程中的塑性變形也會造成表面硬化.

加工硬化現象一般對提高零件疲勞壽命會帶來有利影響，但硬化程度超過一定范圍時不僅會降低零件的疲勞強度，而且能加劇刀具磨損，是切削鈦合金時一個很重要的特點.為了盡可能研究透徹加工硬化的產生機理以及加工硬化對疲勞強度的影響，最終提高零件的壽命，對加工硬化的研究是非常必要并且迫切的.

文獻［1］研究了在線速度為10 m/min、進給量為0.1 mm/r、切深為0.7 mm的條件下對某 γ相鈦合金進行車削的表面完整性，得出了硬度最大值出現在表面并且硬化層在表面下100 μm內的結論.文獻［2］研究了高速銑削參數對TC4鈦合金表面完整性的影響，指出銑削速度從113 m/min增加到301m/min時，硬化深度隨銑削速度的升高而減小，而當銑削速度升高到377 m/min時，硬化深度略有增大.文獻［3］對TC21進行了銑削加工，考察了加工硬化隨進給量及切深的變化趨勢，認為進給量及切深……