取料機行走軌道存在的問題及解決方法

孫祥瑞， 李建光

（神華黃驊港務(wù)有限責任公司，河北滄州061113）

0 引言

懸臂取料機軌道在運行中，發(fā)現(xiàn)軌道下面的調(diào)整墊片有被擠出的現(xiàn)象，由于墊片的松脫，取料機輪壓使軌道產(chǎn)生下降，從而造成取料機行走夾軌器與軌道螺栓相干涉；特別在冬季溫度較低的情況下，由于整條軌道上的每根軌道壓板的壓力不一樣，造成了低溫時軌道的收縮趨向軌道壓板壓力緊的一邊，對取料機的行走輪造成了安全隱患。

本次技術(shù)改造是基于提高取料機行走軌道的安裝精度和使用壽命而設(shè)計的，其目的為設(shè)計一種新型的行走軌道固定裝置，不會使得固定支座輕易地移位，同時提高固定支座的安裝精度和使用壽命，間接地保障軌道墊片的安裝精度和使用壽命，使得軌道墊片、弧形平墊和U型彈條都會減小垂直于軌道方向的位移，從而在較長的使用時間里保障行走軌道的直線度。本技術(shù)改造不僅適用于取料機的行走軌道，同樣適用于堆料機和堆取料機的行走軌道。

1 存在問題

1.1 問題現(xiàn)象

黃驊港煤炭港口經(jīng)過10余年的運行，港口基礎(chǔ)設(shè)施和港口運營設(shè)備都出現(xiàn)不同程度的問題,尤其是軌道問題格外嚴重，黃驊港的堆場機械采用P50重軌，軌道單根長度為25 m，新采購的軌道為12.5 m，現(xiàn)運行軌道大部分為25 m，小部分新更換軌道為12.5 m，軌道存在如下問題：軌道梁不同程度的下沉，軌道U型彈條銹蝕嚴重，軌道墊片老化，魚尾板連接螺栓及軌道腹部銹蝕極其嚴重。……