江蘇銷售：柴油升級戰

○ 文/夏 龍 百 友

為了做好柴油升級工作，江蘇銷售“兩條腿”走路，高效執行，同時強化宣貫與監督。

●為了推動柴油升級，江蘇銷售專門成立了置換工作領導小組。 供圖/夏學海

這是最后的時刻了。

按照國務院常務會議要求，2014年底是國Ⅲ柴油向國Ⅳ車用柴油過渡的最后期限，2015年我國將全面實施國Ⅳ車用柴油標準。眼下已臨2014年最后一季度，成品油經營銷售單位柴油升級置換工作正在緊鑼密鼓地進行中。

8月開始，中國石油江蘇銷售公司在省際區域的10多座油庫和12家地市級分公司開始國Ⅳ車用柴油置換工作。這次升級置換，該公司共需對接卸下海油和內河調撥油庫近100具油罐進行清罐、500多座加油站調和進銷國Ⅳ車用柴油。時間緊迫，任務艱巨，各庫站有條不紊地展開柴油升級工作。

“兩條腿”走路

經過前期準備，江蘇銷售各油庫積極協調，嚴格按照公司相關規范流程，加快國Ⅲ柴油庫存清理出庫工作，做好國Ⅳ車用柴油入罐調和準備。

江蘇銷售省市兩級公司分別成立置換工作領導小組，負責國Ⅳ車用柴油置換工作的組織和推進，相關專業線負責與當地政府部門的溝通協調工作。統一組織資源進貨和調運，結合加油站銷售及直批銷售情況，確定資源流向。協調承運商對移庫船舶船艙進行清洗，確保運輸途中油品不受污染。

同時，江蘇銷售根據《置換方案》，制定《加油站國Ⅳ車用柴油置換實施細則》組織實施，提前編制升級置換期間進銷存計劃，科學組織國Ⅳ車用柴油配置計劃，以減少置換期間國Ⅳ柴油的浪費，達到向管理要效益的目的。

根據國家及地方政府相關部門要求，此次置換為車用柴油升級置換。因此，加油站將全部置換國Ⅳ柴油，但針對直銷業務國家允許銷售國Ⅲ普通柴油。這是“兩條腿”走路的政策，一要對所屬加油站純槍零售部分全部升級國Ⅳ車用柴油，二要考量直銷業務量，對具備倉儲條件的油庫繼續保留國Ⅲ柴油。置換的節點時間是固定的，但是方式可在規定期限內采取自然置換和清罐相結合的方式進行，不搞“一刀切”。

為了減少對銷售的影響，江蘇銷售先從小站開始，再到大站和零售與直銷并行的站。因此，在實施過程中，必須依據零售國Ⅳ車用柴油，部分批發客戶銷售國Ⅲ柴油的原則，保持符合國Ⅲ、國Ⅳ車用柴油倉儲條件的油庫并列運行。

有序高效執行

為使置換各項工作達到標準要求，江蘇銷售先后三期舉辦油庫主任和化驗員業務培訓班，認真學習國Ⅳ車用柴油標準，區別國Ⅳ與國Ⅲ標準的主要技術差異，做到兩個確保：確保升級過程中，嚴守安全第一，堵絕各類事故的發生；確保升級油品質量穩定，保障客戶用到放心油、高清油。

為加快送樣化驗進度，倉儲公司從蘇中蘇北各庫抽調化驗員，到送樣化驗工作量較大的海星、錫山、七星橋和姜堰油庫幫助工作，采用24小時輪班制，加班加點，確保在時間節點前完成庫站油樣化驗任務。為進一步確認化驗結果，倉儲公司從所有存儲國Ⅳ車用柴油的油罐取樣，送省質量檢測院和太倉質檢中心進行復驗，全部符合新標準，為加油站全面置換國Ⅳ車用柴油打下了基礎。

毗鄰黃海沿岸的連云港分公司，是江蘇銷售規模最小的二級公司，只有15座加油站，年柴油零售量2.8萬噸，直銷3.66萬噸。但是，連云港分公司并沒有因為規模小、銷量低而怠慢置換工作。9月25日起，他們結合加油站零售和直批銷售狀況，按照由周轉率低的小站先開始的順序，第一批對黃海大道、振興路、錦威三個油站置換國Ⅳ車用柴油。為使置換工作在預期時間內完成，負責置換實施的安全、加管、儲運人員密切配合，連夜奮戰，盡量減少影響銷售的時間。經過多方面配合，僅用18個小時，三個油站調出國Ⅲ柴油17.659噸，調入國Ⅳ柴油入罐總量67.735噸，在抽取的油樣送至連云港油庫化驗中心檢測后，全部達到國Ⅳ柴油硫含量不超過0.0050的檢測標準。

置換工作組組長老楊說：“我們雖然是小公司，油品銷量小、排量少，但同樣要對藍天大海負責，對孫悟空的老家花果山負責，為這里的天藍水清山美花香果甜盡力盡責。”

宣貫與監督并行

為保障升級置換工作順利進行，江蘇銷售在做好基礎工作的同時，利用公司報紙、網站開展以“升級油品提品質，節能減排保環境”為主題的宣傳活動，把油品升級置換這件有助于環境保護、服務“綠色江蘇”建設的好事辦好。通過員工現場口頭介紹、發放傳單、擺放易拉寶等方式向客戶宣傳國家發布的GB19147-2013車用柴油（國Ⅳ）標準，從有利于治理大氣污染和環境保護角度進行正面引導，穩定社會預期，搶占輿論高地。

●針對敏感的價格問題，江蘇銷售對客戶進行合理解釋，以便穩步推進柴油升級。 供圖/夏 龍

為提高加油站一線人員現場服務質量，江蘇銷售省市兩級公司分別組織業務培訓，宣貫國家政策、介紹國Ⅳ車用柴油優勢、傳授現場向顧客解釋的方法和技巧，營造良好的輿論環境。在正式掛牌前，落實更換豎招、罐區、加油機、廣告、發票、臺賬等油品標識標牌；對于消費者敏感的價格問題以優質優價和污染者付費的原則，進行合理的解釋，盡可能避免混亂誤解和客戶糾紛。

在抽油、倒罐、運輸過程中，嚴格按照操作流程和規章制度執行，嚴禁違章作業，一級油庫確保國Ⅲ、國Ⅳ車用柴油實現分儲，如罐底尚余死量需進行工藝處理，確保油品不受低品號污染。二級庫在進合格品之前也應對工藝進行處理，確保油罐無國Ⅲ油品后再卸入國Ⅳ油品，保證倉儲環節油品質量符合標準，確保置換期間油品數質量受控。在現場清罐環節，江蘇銷售各地市公司均成立現場清罐監督小組，負責提前通知油站控制置換前的庫存，與配送中心協調第二天需要的配送車輛，聯系好接收油品的加油站；負責作業手續、調撥油品的數量登記確認、罐底污油的數質量確認；負責油品調撥的賬務處理及現場留存財務口徑后期需處理的相關數據，確保清罐數量質量準確，起點進銷存清楚。

時下正是秋種時節，為給農用柴油銷售創造良好的市場環境，各級公司主動與地方政府職能部門聯手，進一步做好成品油市場的監督檢查工作，對隨著資源的寬松以及農用機械用油量激增轄區內流入的非標油品，形形色色的摻雜使假、非正規渠道油品坑農害農現象，及時向地方職能部門反映，全力配合地方工商、稅務和技術監督部門做好市場監管、油源監控等，杜絕劣質油品流入市場后損害農機具，影響農業生產，整頓和規范成品油市場秩序，全力保障農業用油質量，為農用油創造良好的市場環境，保障農民切身利益。