“一帶一路”新格局指引下我國對外貿易轉型探討

■ 楊煥榮（1、新疆財經大學 烏魯木齊 8300122、新疆醫科大學第一附屬醫院 烏魯木齊 830000）

引言

從新常態經濟層面來說，我國的對外貿易轉型升級其實就是將對外貿易發展的模式與我國的資源配置方式進行轉變升級，其所涉及到的范圍將會非常廣泛。我國的對外貿易轉型升級不僅要包括對外貿易發展的方式、對外貿易發展的形態，還要包含對外貿易發展過程中的政治建設與法律法規完善等等升級的研究。因此在我國經濟新常態發展的過程中，我國應該通過多種措施促使我國對外貿易得以快速、持續的轉型發展。

現如今，在全球經濟一體化建設的過程中，已經有三十多個國家開始實施了對外貿易轉型升級。但是，我國由于受到多方面的影響因素，對外貿易轉型面臨著較大的困境。在此現狀下，我國的對外貿易轉型升級應在“一帶一路”新格局的指導下，促使我國對外貿易轉型升級的速度進一步加快。只有我國對外貿易轉型升級的速度加快，才能夠在一定程度上促進我國經濟的快速發展，提高我國在國際市場中的競爭力，并有效提升我國進出口對外貿易的發展。

“一帶一路”背景下我國對外貿易發展潛力

對外貿易發展潛力中“一帶”就是指我國內陸絲綢經濟帶地區的對外貿易經濟發展潛力，而“一路”則是指我國海上絲綢之路的對外貿易經濟發展潛力。在我國對外貿易發展的過程中，“一帶一路”能夠有效促進我國對外貿易的發展，并能同時促進我國經濟與國際經濟順利的接軌。

自2013年我國提出“一帶一路”的發展戰略，其主要目的在于促進我國與周邊國家的對外貿易、文化以及經濟之間的全方位合作，進而有效實現我國同周邊區域對外貿易的交流與合作，以促使我國對外貿易發展得以轉型升級。并希望通過“一帶一路”戰略，使我國在對外貿易發展的過程中，進一步促進太平洋國家以及歐洲國家對外貿易的交往和聯系。

在我國經濟步入新常態發展的過程中，若想使我國對外貿易發展在我國總體經濟增長中發揮促進作用，就必須要采取有效的措施，加快我國對外貿易轉型升級的速度。而在我國對外貿易發展的過程中，結合“一帶一路”戰略規劃，促進我國對外貿易轉型升級的方式，能夠幫助我國與周邊國家進行對外貿易發展戰略溝通。使我國與周邊國家形成全面戰略合作伙伴關系，進而為我國同周邊國家的對外貿易發展奠定基礎。同時采用結合“一帶一路”戰略規劃的方式，還能夠加強同周邊國家的道路聯系、貨幣流通、貿易暢通、商企溝通的建立，可以促成我國與周邊國家在對外貿易區域內形成對外貿易共同體。

另外，在我國經濟步入新常態發展的過程中，這種結合“一帶一路”戰略規劃的思路，是順應經濟發展的需要，更是深化我國對外貿易轉型升級的需要。同時，結合“一帶一路”戰略規劃能夠為我國對外貿易轉型升級帶來強大的發展動力，也為我國對外貿易發展順應國際對外貿易發展的需求提供了有利條件。

因此，在我國推行對外貿易轉型升級的過程中，應該全面結合“一帶一路”戰略思路，以促使我國的對外貿易轉型獲得經濟、政治、歷史以及文化等各個方面的支撐。雖然“一帶一路”戰略是國家戰略規劃，但主要還是為了推進我國對外貿易行業的快速發展，所以基于這種發展戰略思想，不但能夠有效加快亞洲國家經濟快速發展，更是加快我國對外貿易轉型升級的“強心針”。同時，在我國對外貿易轉型升級處于開始階段的節點上，結合“一帶一路”規劃在我國對外貿易轉型升級中的重要作用，必然會蘊含著巨大的發展機遇與潛力。

我國對外貿易轉型發展的緊迫性

在我國將近40年的經濟快速發展過程中，經濟總量已經位居全球第二，在全球范圍內取得了有目共睹的成績。并且伴隨著經濟的快速增長，我國各行各業在近40年的發展過程中，都借助經濟總量的發展，使得各個領域都在一定程度上取得了相應的發展，也使得我國各個行業的發展規模逐步擴大。因此，從近40年我國經濟發展的總狀況來看，可以說我國經濟快速增長了很長一段時間。期間，對外貿易作為我國經濟的重要組成部分，在我國經濟發展中發揮了重要作用。

但是，如果從我國人均GDP來看，我國目前仍是一個欠發達的國家。就現階段，我國對外貿易轉型升級的過程而言，面臨的困難是巨大的，時間是緊迫的，而且問題交叉不易梳理。首先從我國經濟發展的模式與趨勢來看，在受到歐債危機影響，國際金融發生動蕩，世界經濟增長速度減慢等影響，我國同各國之間政策協調與國際合作的難度增加，一些創新產業和科技行業的發展速度也變得緩慢。在此種全球經濟環境下，我國的對外貿易發展過程將遇到很大影響，迫切需要轉型升級。再從國際對外貿易發展的變化來看，全球各國貿易保護的傾向程度進一步加深。同時，國內的對外貿易發展始終處于一個不穩定的狀態，很多企業特別是中小型企業面臨著對外貿易轉型升級困境的局面。與此同時，受到國際對外貿易發展的重大壓力，我國對外貿易轉型升級也面臨著嚴峻的考驗。

現階段我國經濟正處于新常態的發展狀態下，我國對外貿易也正處于轉型升級的關鍵時期。我國對外貿易轉型升級在推進的過程中，受到我國以及周邊各國經濟不景氣的影響，使得全球各國的對外貿易轉型過程均處在不同的發展水平之中，因此我國不少對外貿易企業受到各國對外貿易轉型升級的影響尤為明顯。

雖然我國對外貿易行業發展處于不穩定的狀態，但是從其發展的可能性進行分析，我國對外貿易行業的發展趨勢必然會朝著兩個方向繼續進行。第一是由對外貿易行業發展所產生的經濟效益已經出現小幅度的下降趨勢。第二是對外貿易行業作為我國經濟發展的重要產業，為我國經濟效益的增加具有實質性作用，但是在對外貿易行業快速發展的過程中，同樣要面臨著物價上漲的巨大壓力。與此同時，我國物價上漲持續的時間將會比較長，物價上漲雖然會在一定程度上刺激我國經濟的發展以及GDP的增長，但是會嚴重影響到我國對外貿易行業的可持續發展。

正是基于兩個方向，使得對外貿易行業產生經濟效益縮水，物價水平持續上升的過程中，導致我國對外貿易行業的轉型升級更加緊迫和困難。所以，要想提高我國對外貿易行業產生的經濟效益，就必須要加快我國對外貿易轉型升級的速度。我國乃至周邊國家的經濟正處于不穩定增長的現狀中，對外貿易發展在不穩定的經濟增長環境下，更加需要抓住發展的契機，在穩中求進，促使我國對外貿易轉型升級發展得更快更遠，并為我國對外貿易轉型升級在對外貿易行業快速發展的過程中獲得新的發展途徑，這樣才能夠促使我國對外貿易產品在競爭激烈的環境中贏得市場地位，使對外貿易行業獲得持續的發展，并由此提升我國對外貿易轉型升級的速度。

我國對外貿易轉型升級的壁壘

進入新世紀之后，我國經濟一直快速發展，在受到金融危機和歐洲債務危機后，由于外在因素的影響，使得我國經濟在最近幾年出現了一定程度的下降，使得我國全面進入了新常態經濟發展階段，讓我國對外貿易轉型升級面臨著空前嚴峻的挑戰。所以，為了能夠加快我國對外貿易轉型升級的步伐，就應當對我國對外貿易的組成結構進行全面調整。

在近年來，我國各級政府領導普遍開始重視影響我國經濟發展的因素分析，其中對外貿易轉型升級逐漸受到國家層面的充分肯定與全面重視，在這種情況下，“一帶一路”的戰略發展思路被提出。并在我國對外貿易轉型升級發展的過程中，積極開展了“走出去、引進來”的政策，進一步加強了同國際間的經貿合作，進而有效地促進了我國對外貿易轉型升級的實施。同時，在我國對外貿易行業快速發展下，有力地促進了我國對外貿易轉型升級的速度，進一步加快了我國傳統的粗放型發展模式朝著集約型的對外貿易發展方向推進。但是，在我國對外貿易轉型升級的過程中，依然可以發現還存在著多項壁壘問題。

（一）存在的體制壁壘

目前，從我國對外貿易行業發展的形勢來看，對外貿易行業發展的速度較快，但是從一個行業發展的標準來看，對外貿易行業的發展標準始終處于一個低水平的狀態。對外貿易行業標準修改的周期較長，替代速度非常緩慢。這就在我國對外貿易轉型升級的過程中，逐漸成為了轉型升級的體制壁壘。因為，我國的對外貿易發展向來喜歡以粗放型的模式進行發展，而粗放型的發展模式下要想使我國對外貿易發展轉型升級加快是很難實現的。同時，在我國對外貿易行業發展的過程中，還存在著產權利益分配不太合理的現象，在對外貿易行業內部發展中存在著較多資源壟斷的企業占據著較多的經濟資源，進而影響了我國中小對外貿易企業的發展與成長。與此同時，市場調節又難以發揮應有的效果，這就促使占據更多資源的大企業在發展中表現出較為明顯的優越性，使得我國對外貿易轉型升級難以產生理想的經濟效益。

另外，我國對外貿易行業在稅收方面也存在極為不合理的體制壁壘。我國的稅收模式并不同于西方資本主義國家，在間接稅與直接稅的組成方面，我國與西方資本主義國家存在較大的差異。我國對外貿易行業的間接稅比重較大，占據我國稅收的70%，其中還有很大一部分為增值稅和營業稅。在生態環境補償缺失的現狀下，這種稅收規模在一定程度上刺激了重工業的發展，進而使得我國對外貿易轉型升級面臨著更為嚴峻的局面。因為這種稅收體制下，唯有增加產值，加大銷售額，才能使企業的稅值有所增加，并使得財政收入增加。所以，這種稅收結構對于對外貿易行業自身的發展是一種體制壁壘，不利于對外貿易轉型升級的快速發展。這些對外貿易領域中的體制壁壘，嚴重制約了我國對外貿易轉型升級的發展速度，進而使得對外貿易發展較為緩慢，難以滿足我國新常態經濟發展的需要。

（二）發展的結構壁壘

當前，很多對外貿易行業在發展的過程中，都對政府的政策和投資具有較大的依賴性。從相關的研究中發現，我國在經濟發展水平較為依賴政府投資，現如今在很多經濟領域中的投資過剩問題嚴重，有的過剩程度甚至已經達到了國內生產總值的15%左右。這種經濟發展形勢下，會使得我國的對外貿易發展在我國經濟增長中出現失衡狀態。

另外，在我國對外貿易行業快速發展的過程中，其不合理的發展結構制約著對外貿易轉型升級的加快，影響了我國對外貿易企業發展的速度。因為大部分的對外貿易行業對產品的投資更加集中在材料、加工和人力中，而對企業的固定資產投資則過少，造成企業中的相關硬件設施不能有效滿足當前對外貿易企業經濟發展的需要。正是這種發展結構的壁壘，使得我國對外貿易行業在發展的過程中面臨著較大的發展風險。

對外貿易領域中的這種發展結構壁壘，給我國對外貿易轉型升級帶來極為嚴重的影響。從政府投資結構到對外貿易企業自身結構的不合理，使得我國對外貿易轉型升級的步伐變得緩慢，所以，發展結構不合理的壁壘已經成為我國對外貿易轉型升級的重要影響因素。

（三）遺留的思想壁壘

我國在經過了近40年的長期發展后，人們具有了一種普遍思想，都認為經濟的發展就是經濟的增長，尤其是進入21世紀以來，我國經濟獲得了飛速的發展機遇，更使得這種遺留思想深入人心，經濟的發展使得我國對外貿易領域也產生了較強的競爭與擴張意識。正是基于這種思想，使得政府在競爭激烈的市場環境下，評價一些對外貿易企業發展狀態的過程中，將其歸為簡單化的數字對比。因而，在對外貿易行業中也出現了GDP 比賽一樣的發展模式，在對外貿易領域內出現了比速度、比規模、比數量，對外貿易行業的發展過程被簡單地歸納為增長、增長再增長，只有增長才可以與發展畫等號。并且將經濟的發展與增長簡單歸為數字的增長，使得對外貿易行業在發展的過程中，過分地看重總量、速度等相應的指標數，反而忽略了質量與對外貿易企業所付出的慘痛代價。

這就是我國經濟增長領域中所謂的“唯GDP論”，也是我國在對外貿易行業競爭發展的過程中，在GDP上添加了相應數額的籌碼，形成了我國對外貿易企業產品的過剩。這種一味追求GDP的觀念，已經在我國對外貿易轉型升級的思想中深深的遺留下了印記，因此，使我國對外貿易領域在發展的過程中面臨各種困境，進而也就形成了對外貿易轉型升級的思想壁壘。

（四）緩慢的創新壁壘

隨著21 世紀我國對外貿易發展的提速，創新已經成為對外貿易企業發展的核心部分。即使政府和對外貿易企業都對創新的熱情有增無減，但是在對外貿易企業的實際發展中卻并沒有體現出來。我國對外貿易企業的核心技術依然薄弱，高強度的研發依然欠缺，可見我國對外貿易企業的創新速度已經成為新的發展壁壘。

在現階段我國對外貿易發展的過程中，企業創新并不能有效滿足當前對外貿易發展的需要。相對于我國對外貿易行業正處于轉型升級期，創新又是我國對外貿易發展以及企業生產效率提高的重要基礎，企業生產模式的轉變和產量加大的力度，都要依靠產品創新才能夠有效提升價值。而現如今，我國對外貿易企業的創新較為緩慢，使得我國對外貿易轉型升級受到影響。因此，我國對外貿易行業的創新效果不理想，就成為導致我國對外貿易轉型升級緩慢的又一壁壘。

“一帶一路”背景下我國對外貿易的轉型路徑

在全球經濟快速復蘇的新階段，我國應當抓住經濟發展的機會，促進我國對外貿易進出口的快速發展，進而促進我國對外貿易的轉型升級。最近幾年，我國與周邊國家的對外貿易合作進一步加強，這對我國對外貿易行業結合“一帶一路”戰略規劃，促進我國與周邊國家開展對外貿易戰略合作伙伴關系具有重要意義，更是為我國創造良好的國際對外貿易環境打牢基礎，能夠有效提高我國對外貿易的轉型升級速度。

（一）從體制方面轉型升級

在金融危機和歐債危機的雙重影響下，國際各國的經濟發展都受到了一定影響，使得我國出口對外貿易受到一定的沖擊。在這種情況下，我國應加強國內經濟的發展，不斷擴大我國內需，提高國內消費水平，形成新的消費結構。而要想在經濟發展過程中有效實現對外貿易內銷，就要轉變體制壁壘，將增加普通大眾的收入作為經濟體制改革的重點。因為只有人民收入有所提高的情況下，才能夠促進國內消費結構的形成。而國內消費水平的提高，能夠有效地提升國內消費意識，在形成了新的消費結構后，才能不斷推進我國對外貿易的轉型升級。

在以往的發展中，政府部門的投資對象主要集中在過剩產業中，因而投資所產生的乘數效益非常低下，對我國對外貿易的發展已經不再起到促進效果了。所以，在我國對外貿易轉型升級的過程中，政府應該主動結合“一帶一路”戰略規劃，改變以往的經濟體制，將提高人均收入水平作為基礎，促進收入分配的均勻性，以此提高國內消費升級，進而有效地帶動我國對外貿易產業的新興。并且，在我國對外貿易轉型升級的重要階段，加強體制方面的建設，不僅有助于我國對外貿易領域產品的內銷，還能夠促進我國“一帶一路”戰略規劃的發展，進而有效促進我國對外貿易轉型升級的加速。

（二）從結構方面轉型升級

在我國對外貿易行業進入新常態發展的過程中，結構壁壘的問題不僅制約了我國對外貿易企業的發展，還使得我國對外貿易轉型升級受到影響。因此在結合“一帶一路”戰略規劃的過程中，要使我國的對外貿易轉型升級獲得較快效果，就應當從對外貿易行業的結構方面進行調整，以緩解對外貿易行業的結構壁壘，這不僅有助于我國對外貿易行業的快速發展，同時還能夠促進我國經濟的快速發展。當前，我國經濟發展已經進入新常態，而工業在我國行業領域中的比重最大，且附加值低，嚴重阻礙了我國經濟的發展，造成了我國行業組成結構單調的實際現狀。所以針對這種現狀，應該調整我國對外貿易領域的產業發展結構，促進對外貿易產品的創新和產業結構的優化，以加快我國對外貿易轉型升級的速度。

（三）從思想方面轉型升級

我國對外貿易轉型升級的首要任務應是轉變遺留的錯誤思想，因為思想觀念在對外貿易行業快速發展的過程中具有決定性的作用，應該對企業增長和社會發展形成本質的區別，徹底遏制以“數字”定發展的現狀。因此在加快我國對外貿易轉型升級時，應將觀念和思想作為立足點，要堅持以對外貿易企業的創新和消費需求的滿足，作為最根本的發展理念，應該以正確的觀念對待企業的發展和經濟的增長，不能一味追求產品數量，而忽視產品質量，努力為“一帶一路”的周邊各國，提供質量過硬，物美價廉的產品。

（四）從創新方面轉型升級

創新是我國對外貿易產品“走出去”的根本所在，因此在我國對外貿易企業發展的過程中，一定要苦練“內功”，從創新的角度來發展我國對外貿易產品，以促進我國對外貿易的轉型升級。在此過程中，首先要加強對外貿易企業的自主創新能力，將科技創新上升到企業發展的首要地位，以全面提升對外貿易企業產品的核心競爭力，推動企業發展，并可結合“一帶一路”戰略規劃，從國家層面制定相應的制度以加快企業產品創新的實現。同時，還可以在對外貿易企業中建立人才培養基地，為對外貿易產品創新提供更多優秀人才，以更好地促進我國對外貿易轉型升級的實施。

綜上所述，在國際經濟快速發展的過程中，我國對外貿易行業要想獲得長足的發展，應加快我國對外貿易轉型升級的速度，在擴大內需的基礎上，與周邊國家深化對外貿易往來，為我國對外貿易轉型升級的實現提供良好的環境，進而促使我國“一帶一路”戰略規劃的發展。

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