福特銳界車右側后視鏡無法調節

210012

福特銳界車右側后視鏡無法調節

南京福聯汽車服務有限公司（210012） 彭 杰，魏 震

故障現象一輛2014年產福特銳界車，搭載2.0 L渦輪增壓缸內直噴發動機和6速自動變速器，行駛里程僅為4 km，在進行PDI檢測時發現車輛右側后視鏡無法調節。

故障診斷操作駕駛人側后視鏡調節開關分別對左側和右側后視鏡進行調節，發現左側后視鏡能夠正常動作，而右側后視鏡不動作。

連接IDS調取故障代碼，無故障代碼存儲。查閱相關資料可知，后視鏡調節功能是通過駕駛人側后視鏡調節開關控制4個后視鏡調節電動機（左、右各2個）的電流方向來實現后視鏡的上下和左右動作（后視鏡調節開關內部通過3個分控開關來實現左、右后視鏡的選擇，上下調節及左右調節）。

根據該車的故障現象，結合電路圖（圖1）進行分析，判斷故障的可能原因有：右側后視鏡調節電動機故障；后視鏡調節開關故障；相關線路故障等。由電路圖可知，左、右后視鏡的供電都通過熔絲F7，并共用供電和搭鐵線路。既然左側后視鏡能夠正常工作，就可以排除供電和搭鐵存在故障的可能。

將后視鏡調節開關切換到右側后視鏡，向上撥動后視鏡調節開關，測量導線連接器C622端子2的電壓，為12 V，正常；向下撥動后視鏡調節開關，測量導線連接器C622端子1的電壓，為0 V，不正常；向左撥動后視鏡調節開關，測量導線連接器C622端子1的電壓，為0 V，不正常；向右撥動后視鏡調節開關，測量導線連接器C622端子3的電壓，為12 V，正常。根據測量結果分析可知，導線連接器C622的端子1無電壓的原因可能是導線連接器C527端子6與導線連接器C622的端子1之間的線路存在故障或后視鏡調節開關內部故障。

用萬用表電阻擋測量導線連接器C527端子6與導線連接器C622的端子1之間的電阻，為∞，由此確定線路存在斷路。斷開導線連接器C610，測量其端子50與導線連接器C527的端子6之間的電阻，仍為∞；斷開導線連接器C510，測量其端子50與導線連接器C622的端子1的導通情況，導通良好；說明故障點在導線連接器C510與后視鏡調節開關之間的線路。首先查看導線連接器C510，發現其端子50已彎曲（圖2）。

故障排除對導線連接器C510的端子50進行處理時，發現端子50的內部固定卡已經損壞，無法固定端子。于是將導線連接器C510兩側端子50所對應的導線移至相鄰的空端子，即端子49（圖3），確認裝復牢靠后試車，故障排除。

2015-07-02）