淺析“云物流”應(yīng)用在電子商務(wù)發(fā)展進(jìn)程中的問題與對(duì)策

覃偉賦

淺析“云物流”應(yīng)用在電子商務(wù)發(fā)展進(jìn)程中的問題與對(duì)策

覃偉賦

隨著信息技術(shù)的普及和應(yīng)用，同時(shí)以云計(jì)算技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為代表的信息技術(shù)也有了很大的提升，傳統(tǒng)的物流模式已經(jīng)很難滿足人們對(duì)于物流服務(wù)的需求。現(xiàn)在電子商務(wù)環(huán)境中急需要一種快捷、全面、高效的個(gè)性化物流模式來滿足電子商務(wù)發(fā)展的需要，云物流應(yīng)運(yùn)而生，但是目前云物流的發(fā)展還處在起步階段，云物流在電子商務(wù)中的運(yùn)用還存在一些問題。

云物流；應(yīng)用；電子商務(wù)；問題；對(duì)策

一、引言

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年網(wǎng)絡(luò)購物市場(chǎng)交易金額達(dá)到1.85萬億元，網(wǎng)絡(luò)購物用戶規(guī)模達(dá)到3.02億，網(wǎng)購用戶人均年網(wǎng)購消費(fèi)金額達(dá)到6480元。產(chǎn)生的快遞包袱量日均業(yè)務(wù)量突破3000萬件，全年快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到了92億件左右。截止2014年上半年統(tǒng)計(jì)，快遞業(yè)務(wù)量達(dá)就已經(jīng)達(dá)到了59億件，僅淘寶商城雙十一總交易額就超過去年雙十一全天的362億，總交易額達(dá)到了571.12億，產(chǎn)生了2.78億件包裹，快遞業(yè)務(wù)量全年預(yù)計(jì)將有望超過110億件。在我國具備有快遞經(jīng)營許可證的快遞企業(yè)超過9000家，但6家過百億的快遞企業(yè)占有了快遞市場(chǎng)79%的份額，因此，做強(qiáng)物流企業(yè)間的合作、聯(lián)運(yùn)，引入云物流平臺(tái)開展物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)將會(huì)產(chǎn)生十分重要的意義。

二、云物流的概念

（一）云物流

“云物流”也被稱為“云快遞”；是指基于云計(jì)算技術(shù)應(yīng)用模式的物流平臺(tái)服務(wù)；是將云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新興信息技術(shù)相融合，面向服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化的物流新模式，并實(shí)行集中化的管理與經(jīng)營，服務(wù)于多用戶，為用戶提供透明的、可隨時(shí)獲取的、按需使用的、安全可靠的、質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的物流服務(wù),實(shí)現(xiàn)物流資源的及時(shí)獲取、高效協(xié)調(diào)與多方共贏。

（二）云物流工作原理及特點(diǎn)

1.云物流的工作原理

圖1 云物流工作原理圖

云物流主要的用戶角色有資源提供者、資源使用者以及云物流憑條的運(yùn)營者。資源的提供者通過對(duì)整個(gè)物流供應(yīng)鏈的理解和虛擬化的介入以服務(wù)的形式成為云物流平臺(tái)運(yùn)營者；云物流的平臺(tái)運(yùn)營者主要對(duì)云物流的繁瑣服務(wù)進(jìn)行管理和運(yùn)營,按照使用者的請(qǐng)求,動(dòng)態(tài)來靈活提供相應(yīng)服務(wù)；使用者在云物流平臺(tái)支持下,按照自己需求以動(dòng)態(tài)的形式使用各類物流服務(wù)資源,并實(shí)現(xiàn)多主體的協(xié)同和交互。

2.云物流工作的特點(diǎn)

首先，云物流平臺(tái)具有兼容性的特點(diǎn)。該模式平臺(tái)高度開放，相關(guān)企業(yè)可以通過物流資源的提供和物流能力的自由出入來降低企業(yè)準(zhǔn)入門檻，構(gòu)造一種“多對(duì)多”的服務(wù)，對(duì)分布式資源服務(wù)的匯聚于“集中資源分散服務(wù)”的云平臺(tái)上，以實(shí)現(xiàn)將分布式物流資源服務(wù)匯聚起來進(jìn)行集中管理，并同時(shí)為多個(gè)用戶提供服務(wù)，使得平臺(tái)資源更為豐富，滿足不同的需求類型物流服務(wù)。

其次，具有透明和集成度更高的特點(diǎn)。在用戶使用物流云服務(wù)開展各種物流活動(dòng)時(shí)，這些服務(wù)的調(diào)用過程對(duì)用戶透明，即所有物流實(shí)現(xiàn)過程中的操作細(xì)節(jié)可以向用戶“隱藏”起來，而讓用戶將云物流系統(tǒng)看成一個(gè)完全無縫的集成系統(tǒng)。

其三是支持按需使用和按需付費(fèi)特性。云物流是一種需求驅(qū)動(dòng)、按需付費(fèi)的面向服務(wù)的物流新模式。用戶僅用根據(jù)自身需要調(diào)用已有的云服務(wù)組合并支付相應(yīng)的費(fèi)用，無需過多關(guān)注物流資源服務(wù)提供者的信息，用戶與物流資源提供者之間按需組合、即用即付、用完即解散。

三、云物流應(yīng)用在電子商務(wù)中的現(xiàn)狀

（一）電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀

2014年7月21日，中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心（CNNIC）在京發(fā)布第34次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）。《報(bào)告》顯示，截至2014年6月，中國網(wǎng)民規(guī)模達(dá)6.32億，其中,手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模5.27億，互聯(lián)網(wǎng)普及率達(dá)到46.9%。截至2014年6月，我國網(wǎng)絡(luò)購物用戶規(guī)模達(dá)到3.32億，較2013年底增加2962萬人，半年度增長率為9.8%。與2013年12月相比，我國網(wǎng)民使用網(wǎng)絡(luò)購物的比例從48.9%提升至52.5%。與此同時(shí)，手機(jī)購物在移動(dòng)商務(wù)市場(chǎng)發(fā)展迅速，用戶規(guī)模達(dá)到2.05億，半年度增長率為42%，是網(wǎng)絡(luò)購物市場(chǎng)整體用戶規(guī)模增長速度的4.3倍，手機(jī)購物的使用比例由28.9%提升至38.9%。

圖2 2013.12—2014.6網(wǎng)絡(luò)購物用戶規(guī)模及使用率

（二）云物流的應(yīng)用對(duì)電子商務(wù)發(fā)展的意義

電子商務(wù)的商品交易活動(dòng)雖然是跨越時(shí)空和地域限制的非傳統(tǒng)方式交易活動(dòng)，但在商品配送上，商品仍然受到時(shí)空、地域和交通條件等多種因素的限制。商品交易的最后一個(gè)環(huán)節(jié)還得由物流來完成，所以運(yùn)輸配送服務(wù)的好壞直接影響著電子商務(wù)交易的交易質(zhì)量，建立快速性、穩(wěn)定性、一致性、可跟蹤性的物流保障體系在電子商務(wù)良性發(fā)展起著非常關(guān)鍵性的作用。

云物流正是在這一電子商務(wù)發(fā)展歷程中應(yīng)運(yùn)而生的，通過建立統(tǒng)一的信息平臺(tái)，匯聚電子商務(wù)交易過程中關(guān)系到的海量訂單，使得全國的物流企業(yè)都愿意加入云物流體系，構(gòu)建了一個(gè)龐大的，遍布全國各地的物流節(jié)點(diǎn)，打破傳統(tǒng)物流管理模式缺乏統(tǒng)一的管理體系，解決了各物流企業(yè)之間各自為政缺乏合作的現(xiàn)狀，為保持供應(yīng)鏈的連續(xù)和穩(wěn)定，保障物流信息的暢通提供了有力的智力和系統(tǒng)平臺(tái)支持，同時(shí)，使得電子商務(wù)企業(yè)更加愿意選用云物流信息平臺(tái)提供的物流配送服務(wù)，促進(jìn)電子商務(wù)企業(yè)和物流企業(yè)的共同發(fā)展。

（三）云物流在電子商務(wù)應(yīng)用中存在的問題

1.缺乏完善的法律法規(guī)

盡管當(dāng)前我國的電子商務(wù)發(fā)展迅速，但是，政府并不重視電子商務(wù)的物流管理，對(duì)物流管理的促進(jìn)意義認(rèn)識(shí)不夠深刻，這直接導(dǎo)致我國物流管理相對(duì)分散，沒有形成協(xié)調(diào)、統(tǒng)一的發(fā)展規(guī)劃。“無規(guī)矩不成方圓”在缺少法律法規(guī)約束的前提下，物流業(yè)的發(fā)展很難對(duì)電子商務(wù)產(chǎn)生積極有利的影響。在此背景下，與電子商務(wù)物流配送密切相關(guān)的法律法規(guī)也不完善，導(dǎo)致電子商務(wù)中的物流管理缺乏可靠的法律保障。

2.信息化程度較低

信息化是我國發(fā)展的總趨勢(shì)，而我國的物流企業(yè)雖然在數(shù)量上已經(jīng)初具規(guī)模，但是信息化程度較低，難以適應(yīng)現(xiàn)代化的電子商務(wù)。目前，國內(nèi)絕大部分的物流企業(yè)所從事的運(yùn)輸、存儲(chǔ)以及配送工作，都還處于被動(dòng)階段，按照用戶的指令行事，功能相對(duì)單一。不僅如此，大部分物流企業(yè)的信息技術(shù)應(yīng)用程度較低，物流信息的管理沒有完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，相應(yīng)的信息資源也沒有實(shí)現(xiàn)多部門、多行業(yè)的整合。

3.物流基礎(chǔ)管理方式落后

隨著電子商務(wù)的發(fā)展，有更多的人意識(shí)到物流管理對(duì)電子商務(wù)的發(fā)展影響較大，但是，受到技術(shù)水平、觀念等因素的制約，我國電子商務(wù)中的物流管理發(fā)展緩慢，與社會(huì)需求之間的差距比較明顯。現(xiàn)階段很多物流公司大多還是利用人工進(jìn)行物流記錄，雖然有自己的物流網(wǎng)站但是信息記錄不全面，有時(shí)候消費(fèi)者已經(jīng)收貨了網(wǎng)站上的物流記錄還沒有發(fā)貨記錄。建立一體化、集約化的云物流信息服務(wù)平臺(tái)，物流的管理跟不上，必需要各物流企業(yè)提高管理意識(shí)，打破傳統(tǒng)的各自為政，各家經(jīng)營的思維，提高整體協(xié)作能力，才能適應(yīng)現(xiàn)階段迅速發(fā)展的電子商務(wù)需求。

4.配送效率低下

目前，我國的物流部門大多自成體系，功能分割明顯，大部分的物流配送企業(yè)主要是提供倉儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)姆?wù)，并不提供綜合性的增值服務(wù)。電子商務(wù)的快速發(fā)展和全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，使得現(xiàn)階段物流也很難適應(yīng)高速運(yùn)作的商務(wù)需求，而且在這種情況下還導(dǎo)致物流的配送環(huán)節(jié)與運(yùn)輸方式的選擇存在一定的矛盾，很難實(shí)現(xiàn)物流配送和運(yùn)輸方式的完美組合，配送和運(yùn)輸之間的矛盾就降低了管理效率，間接增加了成本，還有可能出現(xiàn)無效工作。

四、完善云物流在電子商務(wù)中應(yīng)用的對(duì)策

（一）完善云物流管理的法律法規(guī)，讓云物流管理有法可依

從我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)律來看，政府對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有很大的促進(jìn)作用。目前，我國的物流業(yè)內(nèi)部存在很多部門不協(xié)調(diào)、重復(fù)建設(shè)的現(xiàn)象，這些現(xiàn)象都可以通過政策進(jìn)行調(diào)整。只有盡早改變各地區(qū)政府各自為政的現(xiàn)象，盡量減少地區(qū)之間的物流壁壘，促進(jìn)全國物流一體化建設(shè)才能真正提升我國電子商務(wù)中的云物流管理水平。這就要求我國政府成立專門的云物流管理機(jī)構(gòu)，建立并完善與云物流管理相匹配的法律法規(guī)，通過政策的力量規(guī)范云物流管理行為，引導(dǎo)我國物流業(yè)朝著正確的方向發(fā)展。

（二）加強(qiáng)信息化建設(shè)，完善云物流管理體系

要優(yōu)化物流體系并提升企業(yè)效率，必須加強(qiáng)信息化的建設(shè)。從當(dāng)前我國電子商務(wù)中的云物流管理現(xiàn)狀來看，信息化的應(yīng)用程度不高，通過加強(qiáng)信息化建設(shè)，可以完善云物流管理體系。總的來說，完善云物流管理體系應(yīng)該包括三個(gè)方面：①完善物流配送信息化建設(shè)；②完善物流企業(yè)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)；③完善配送服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

（三）加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和規(guī)劃

基礎(chǔ)設(shè)施是云物流管理的根本，基礎(chǔ)設(shè)施主要包括倉儲(chǔ)、物流設(shè)備以及信息系統(tǒng)等。在電子商務(wù)的環(huán)境下，要?jiǎng)?chuàng)新云物流管理，必須首先對(duì)云物流管理的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行規(guī)劃，通過加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，做好發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃，建立完善的管理信息系統(tǒng)，讓物流的每個(gè)環(huán)節(jié)都清晰可見，既方便物流企業(yè)的管理，也方便客戶的信息查詢，從而實(shí)現(xiàn)物流業(yè)的健康發(fā)展,進(jìn)而適應(yīng)電子商務(wù)帶來的影響，滿足大眾需求。

（四）加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，促進(jìn)物流運(yùn)行智能化

目前，電子商務(wù)中的物流正朝著智能化的方向發(fā)展，為了讓物流更好地發(fā)展，應(yīng)該加大對(duì)物流業(yè)相關(guān)物流設(shè)施的投入，并引入先進(jìn)的云物流管理技術(shù)，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新。物流運(yùn)行的智能化是實(shí)現(xiàn)云物流管理信息化的發(fā)展，它可以為電子商務(wù)中的云物流管理提供相應(yīng)的技術(shù)支持，在此情境下，物流運(yùn)行過程中的很多環(huán)節(jié)，如決策、計(jì)算等，都可以通過人工智能、專家系統(tǒng)等相關(guān)軟件和技術(shù)進(jìn)行解決，利用信息化和計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)物流中的各個(gè)流程進(jìn)行管控和操作，這樣既能省去人工出錯(cuò)的機(jī)率，還可以有效提升云物流管理的效率。

（五）加強(qiáng)人才培訓(xùn)，提高員工專業(yè)程度

人才是發(fā)展的關(guān)鍵所在，要讓電子商務(wù)中的云物流管理得到切實(shí)的發(fā)展，必須加強(qiáng)人才培訓(xùn)，通過培養(yǎng)專業(yè)化的物流人才提高物流業(yè)的整體能力。物流業(yè)涉及的學(xué)科相對(duì)較多，既包括管理學(xué)科，又包括技術(shù)學(xué)科，因而對(duì)物流業(yè)從業(yè)人員的職業(yè)素質(zhì)要求較高。基于此，在電子商務(wù)的背景下，企業(yè)必須積極引進(jìn)先進(jìn)的云物流管理概念，通過加強(qiáng)人才培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的職業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)程度，實(shí)現(xiàn)物流人才專業(yè)化，最終提高電子商務(wù)中云物流管理的水平。

五、結(jié)論

云物流是基于云計(jì)算應(yīng)用模式的物流方案平臺(tái)服務(wù)，云物流的應(yīng)用有效的整合了倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送和信息業(yè)等多個(gè)服務(wù)行業(yè)，涉及領(lǐng)域廣，是現(xiàn)階段解決電子商務(wù)活動(dòng)中的物流瓶頸問題一種新的發(fā)展思路，有效的解決傳統(tǒng)物流管理模式缺乏統(tǒng)一的管理體系，各自為政缺乏合作的現(xiàn)狀，在整合及優(yōu)化現(xiàn)有物流資源，為我國電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)健康、良性的發(fā)展等方面具有十分重要的意義；在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、增強(qiáng)國民經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力和轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式等方面發(fā)揮著重要作用。

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覃偉賦，男，廣西貴港人，壯族，廣西職業(yè)技術(shù)學(xué)院實(shí)驗(yàn)師（教師），廣西大學(xué)在讀工程碩士，研究方向：計(jì)算機(jī)技術(shù)、物流信息技術(shù)、企業(yè)信息管理。

F224

A

1008-4428（2015）04-112-03

廣西高校科學(xué)技術(shù)研究項(xiàng)目（KY2015LX618）。