姜旺恒
(長沙理工大學交通運輸工程學院,湖南 長沙 410004)
在國內經濟增速放緩、部分傳統行業產能過剩和中國油氣資源、礦產資源對國外的依存度高的情況下,國家開始實施“一帶一路”戰略。這一戰略是合作發展的理念和倡議,是主動地發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系,共商項目投資、共建基礎設施、共享合作成果,內容包括道路聯通、貿易暢通、貨幣流通、政策溝通、人心相通等“五通”。土建行業是產能過剩行業之一,土建行業企業已有多年的走出去發展經驗,而隨著“一帶一路”戰略的推進,隨著中國企業路橋在國外重大工程項目的建設成功,將會吸引越來越多國家的學生來到中國學習土木工程專業,土木工程專業高等教育的留學生必將得到較大發展。
眾所周知,作為國家“軟實力”的一部分,美國的大學在全球的影響力甚至被認為超過美國政府部門。而在中日爭奪印尼高鐵建設過程中,印尼主管該項目的部長的留日背景曾對中方的競爭造成不利。為此,我們應充分重視“一帶一路”戰略推進帶來的留學生教育發展機遇,擴大我國高等教育在世界的影響力。然而,目前留學生在中國主要以語言與中國歷史文化學習為主,留學生專業教育又是我國高等教育的弱項,我國的留學生專業教育在世界上的影響力不夠,為此我們應主要著手解決以下問題。
受留學生班級規模的限制,土木工程專業的留學生教育往往實行小班制教學。但長期以來,我國廣泛實行的是大班制教學,缺乏小班制教學的經驗,特別是留學生教學經驗。大班制教學的特點是以適應教師以課堂講授為主實踐教育為輔,因此要求學生集中精力聽課。大班制教學是一種競爭式教育,它不能適應每一個學生對知識的接受能力,只有能跟上課程進度的學生才能不被淘汰。不得不承認,這一教學方式曾經適應我國的經濟和教育發展水平,在師資力量缺乏和教學設施條件簡陋的情況下,培養了大批社會精英。有經驗的專業教師都知道,超過2 個教學班(約60 人)時,課堂氣氛很難調動。
大土木專業教學改革迫切需要實行小班制教學,這是因為,專業課程的方向多樣化給學生的學習帶來了較大的難度,唯有因材施教的小班制教學方式才能夠充分地適應學生的接受能力。當前,我國的形勢正在悄然發生變化,經濟和社會生活水平不斷提高,人口出生率降低,入學人數下降,相應的師生比逐漸提高。與此同時,高等教育大眾化的推行,學生學習能力的降低,都要求我們不斷提高課堂教學質量。而小班制教學方式作為教育大眾化的更好方式,將無疑逐漸成為我們的更好選擇。因此,無論是面向國內大學生還是留學生的專業教育,小班制都是值得采用的。
教師國際化既包括教師的專業知識水平國際化,又包括教師外語水平提高。了解國外的工程建設水平和工程研究動向對土木工程專業教師尤為重要,反面的例子是,部分教師由于既不了解這些發展動向,又忘記了“人類對自身居住生活環境的改善追求是無止境的”,或者由于自己科研服務項目減少,因而對本專業發展前景持悲觀的態度,極大地影響了學生對本專業的熱情與信心和學習的積極性。但是,教師國際化不能狹隘地理解為出國鍍金,須知隨著開放程度的提高,國際化學術交流活動的增加,通過網絡了解國外情況也越來越便捷,所以說在國內了解國外的途徑大大增加,通過短期出國訪問對增進相互了解的效果也很不錯。積極了解國外的工程建設水平和工程研究動向,積極提高外語水平,則雖然身未出國門,心已受益;反之,雖然出國走了一圈,對專業水平的提高卻無所裨益。因此,各高校在制訂政策時,應以鼓勵教師國際化為目標,而不是僅看重國際化的形式即人是否出國,這樣才能充分發揮那些由于種種原因不能出國卻實際具體了國際化條件的教師的工作積極性。
盡管各高校的留學生教育實際情況差別較大,留學生教育標準化有利于各校總結經驗,合作交流。由于留學生漢語水平普遍不高,留學生教育一般應采用英語教學,以保證教學效果,因此,留學生教育標準化包括編制英文版教材、建設一批全英文或雙語教學精品課程。根據留學生學習基礎和學習特點,制訂專門的教學計劃。留學生實踐教育特別是工程實習,應讓留學生多了解中國的工程建設情況。
國內不少高校在對留學生進行培養管理時,不知不覺按照與國內學生相同的模式,具有人情化的一面,甚至可以說實現了嚴進寬出,其原因既有自己的學生自己愛的心理,又有延期畢業留學生容留管理難的現實考慮。對留學生學習期間生活特殊照顧,體現了中國學校和老師的人情味,但對教學管理,則不能不嚴格遵守學校規章制度。留學生教育的嚴格程度對高校學風有重要影響,嚴格要求則促進整個學校的學風,反之則影響學風。在保證教學質量的前提下,留學生的考察管理宜嚴格按制度辦事,有條件的高校宜實現考教分離。
[1]當前我國發展來華留學生教育的意義與優勢分析[J].高教探索,2010,5:103-107.
[2]黃桂芳.對加強我國高校留學生教育管理工作的思考[J].教育探索,2013,235(7):82-84.