◆叔 平 / 文
品牌演講:你所不知道的故事
——記第三屆全國品牌故事演講比賽上海賽區決賽
◆叔 平 / 文
由工業和信息化部指導,中國質量協會主辦,上海市質量協會承辦的第三屆全國品牌故事演講比賽上海賽區決賽8月12日在浦東圖書館會議廳舉行。比賽主題為“中國品牌,我們的故事”,來自企業的40位選手參加角逐,其中3位獲一等獎,6位獲二等獎。

我們知道,有許多優質品牌,是上海“門戶”的守護大使。巧的是,這次決出的“一等獎”3名,正好來自“海、陸、空”,再次說明了這一點。
“海”——是上海國際港務集團(股份)有限公司“上港”品牌。來自上海港引航管理站的徐銀輝,身著引航員制服,滿懷豪情地演講了“把世界引進中國,把中國引向世界”的故事。
“這不僅僅是一個人的故事,也不僅僅是一艘船的故事,外輪就好比一座城市、一片國土,帶來的是一個開放的世界,萬噸巨輪的進出代表著上海每時每刻向著世界前進……”
當下,上海港一個月的引航工作量相當于過去一年,是全世界最繁忙、通航環境最復雜的港口。為了打造“上港”這塊金燦燦的品牌,上海港的引航員們將“水上國門形象第一人”視作使命,“上班就是走鋼絲”,不敢有任何的閃失,在提升這牌品牌的含金量上演繹了無數感人的故事。“2014年中俄聯合軍演,需要引領俄方旗艦‘011號’導彈巡洋艦進入上海港。由于事先獲得的數據與實際數據不符,引航員要立馬重新計算航速和起始鳴放點。過硬的技術,使‘011號’旗艦在第21枚禮炮鳴響的那1秒,準確無誤抵達吳淞海軍碼頭主席臺,受兩國元首的檢閱……”
“陸”——是上海電氣電站集團的“上海電氣”品牌。來自該集團的楊佳,作了“開疆擴土展鴻圖”的演講。
他的故事,讓聽眾的眼前升起了一幅中國裝備在“一帶一路”勇往直前的情形:為開拓快速發展的印度電力市場,大批中國企業前仆后繼,但鮮有成功者。上海電氣營銷團隊奔走一年多,也顆粒無收。但一次公開競標中印方的一句質疑:“到處是打著上海電氣旗號的中國投標人。請問,如何讓我們相信你?!”打開了他們的腦洞:必須結束品牌管理混亂的局面。與此同時,他們牢牢抓住了印度信誠公司“雅慕娜項目”的一線希望:該項目制造難度雖然遠遠大于國內,但如果抓住機會打響品牌,就會帶來巨額回報。于是他們沒有糾纏于一城一池的得失,而是全力以赴,開創了印度歷史上電站機組安裝最快的建設紀錄,而且運行良好,獲得了印度發電金盾獎。
有速度、有質量的“上海電氣”品牌,從此在印度一炮打響。如今,“上海電氣”品牌的電站工程已經覆蓋了印度的13個邦。
“空”——是上海機場(集團)有限公司的“上海機場”品牌。來自虹橋國際機場的吳娜帶來的一個“不帶武器的‘衛士’”的故事,感動了全體評委,打出了99.8的高分。
“您好,請往這邊走”,“您好,請出示證件”,“陪這位阿姨托運行李”……“9·11的警鐘始終在我們耳邊敲響,謹慎,再謹慎;細致,再細致。自虹橋安檢成立以來,未發生過一起威脅到航空安全的責任事件。安檢員姚立成功查獲7公分刀具,致使一劫機犯劫機未遂;安檢員季佩珍查獲旅客隨身攜帶9枚未擊發子彈,是民航安檢系統一次性查獲未擊發子彈數量最多的;安檢員童石鋼查獲旅客夾帶的火雷管,又一次避免了可能發生的重大航空危險……”
原來,機場安檢員一天要彎腰屈膝3000多次,去年安檢旅客1921萬人次,檢查行李4400萬件次,從中查獲了易燃易爆、管制刀具等違禁品1.2萬余件,構筑了“平安虹橋”這個“1”,才有了“上海機場”品牌“1”之后的滿意度、忠誠度和美譽度3個“0”。
此次品牌故事演講,讓聽者深深感到,品牌的背后是人。最炫的品牌,由最低調的人托舉了起來。
“大國工匠筑夢藍天”的演講者李琰,是中國商飛新聞中心的一名記者。細心的記者的闡述,讓聽者感受了“商飛”這個最炫的品牌,是由一群最低調的中國工匠托起的——
她故事的主人翁名叫“胡雙錢”,是一位55歲的老鉗工。中國造大飛機,是他半生的夢。20多年前還是年輕人的他,因“運十”項目最終下馬,面臨著何去何從。私企老板開出了3倍于工資的高薪,卻沒能拉走他,因為他堅信上飛廠不會倒,中國的大飛機夢不會斷。果然,28年后的今天,他等來了我國自主研制的新一代大型客機C919。
數百萬個飛機零部件,為他的純手工藝帶來了用武之地。“最難的是要在巴掌大的零件上鉆36個孔。這個本來要靠數控車床編程來完成的零部件,在當時卻只能依靠胡師父的一雙手和一臺傳統的銑鉆床來實現,連圖紙都沒有……時間滴答過去,一個多小時后,胡師傅完成了這場‘金屬雕花’,零件一次性通過檢驗。全場瞬間爆出雷鳴般的喝彩!”但胡師傅呢,一周仍有六天泡在車間里,用他那雙因長期接觸漆色、鋁屑而發青的雙手,配合著一抽屜老式工具,默默地為商飛品牌做著奉獻。
同樣贊頌“大國工匠”的,還有講述“ZPMC——讓世界更通暢”故事的黃鵬,他來自上海振華重工(集團)股份有限公司,故事里的主人翁是3000位具有國內外焊接資質的焊工。
一座大橋,有多少個焊接點?一座大橋,要經過怎樣的檢驗?2006年,當美國人在全世界“精挑細選”鋼橋制造者,最后將這座投資72億美元、世界上技術難度最高、造價最貴、連接舊金山的奧克蘭新海灣大橋交給上海振華重工時,也對“大國工匠”提出了最嚴峻的考驗。
這3000位焊工的每個焊點,不僅要經得起合同規定的檢測標準,后來還要經得起超出合同規定的檢測標準——采用全球頂尖的相控陣技術進行復檢的要求。雖然這是美國客戶在大橋完工后提出的檢驗標準,但客戶的標準,就是質量的標準。沒有二話,這支由3000位焊工、數百位焊接檢驗師,及項目總指揮,質量主管、安全主管等組成的鋼橋項目團隊,不怕重復,再次提升焊接標準,終于在5年后成功交付這座大橋!
這座大橋,讓振華焊工練出了一身過硬的本領,為“振華重工(ZPMC)”品牌增添了“鋼橋制造”質量最好的美名。就此,世界鋼橋梁市場的大門就會向振華重工敞開。繼美國鋼橋項目之后,丹麥鋼橋、挪威鋼橋、蘇格蘭福斯鋼橋……悉數貼上了“ZPMC”制造的品牌。
憑著在一座座鋼橋制造中換來的過硬本領,焊工魏鈞代表中國交建集團前往烏克蘭參加國際焊工大賽,在與俄羅斯、烏克蘭等多國焊接選手的激烈比拼中,在氬弧焊單項比賽中,獲得了該項目唯一的一張國際焊工證書,并被評為“最佳焊件優秀選手”。大國工匠,我們為你驕傲!
此次演講的品牌,有百年老品牌,也有幾十年的中年品牌,還有幾年的新品牌。無論是老品牌,還是中年品牌和僅有幾年的年輕品牌,全都透露出:創新,是其生生不息或迅速成長的驅動力。
光明,講的是“百年光明,從工業1.0——4.0”的故事。“回顧光明乳品百年歷史,在工業1.0蒸汽時代可以說我們錯過了,光明乳業涉足乳品制造起步在工業2.0中期,工業3.0時代1978年我們乳業才剛剛解決人民喝奶難的問題。在工業4.0時代,光明不會錯過——光明華東中心工廠已經建立了工業4.0的MES系統,這個智能化管理系統鏈接了整個生產鏈,從收奶—殺菌—罐裝—外包—倉儲,層層數據實時監控,形成完整的產品追溯鏈,不僅為質量保駕護航,還將大數據上傳到云端……”
外三發電,講了“世界同行聆聽上海創新故事”:國際能源署世界清潔煤中心評價外三發電是“世界上最清潔的電廠”;西門子認為外三發電的創新技術是“改革高污染發電行業為低排放綠色產業的唯一機遇”;華爾街日報以“世界最高效的燃煤發電廠在上海”為題評價外三發電。
上海電力設計院,講了“創新,是服務國家電力能源建設的不竭動力”的故事,介紹了劉波博士領銜成功將風力與太陽能光伏,這兩種不同的清潔能源進行結合,創造出一個前無先例的大型全天候發電輸電的清潔能源工程的事跡。如今,這個“國家大型風光儲輸聯合發電工程(一期)”已在河北省張北地區建成投運;二期工程也已在2014年投入建設。
正泰,以“30年,我們再出發”為題,講述了正泰品牌從“最初的5萬元起家到如今的年產值300億元,從最初的小作坊到如今的3萬人;從最初的低壓電器元器件到如今的新能源、智能電器、自動化信息化和高端裝備制造……把質量放在第一位,不斷創新”的品牌故事。
上海隧道,講述了“盾構先鋒隊”的故事。包括獲市科技進步一等獎的“都市核心區大型地下快速通道建造”關鍵技術,獲國家級工法的“超大斷面地下交通道土壓平衡盾構施工工法”等,如何在“盾構先鋒隊”的實施下成功實踐。其創下的“極近穿越——1.8米”,“極淺穿越——0.8米”,以及“極險穿越”、“極復雜穿越”等,還有228項技術標準、66項管理標準、97項工作標準,無不體現著創新的驅動力。
上海市第一社會福利院講述了“快樂80后”養老服務品牌的故事。該品牌以“心理護理、精神養老”為特色,遵循現代民政“以人為本,以人和為目標”的核心價值觀,樹立“同建精神家園,共享快樂晚年”的服務理念,創建“快樂進家法”“家人和樂法”“風采取樂法”“鄰里互樂法”“化危為樂法”“樂對臨終法”六法,八年來開展個案96個、小組24個、危機干預11人,近1920人次老人直接受益。老人的空虛、寂寞、無助感從80%降低到12%;自主能力和社會價值感從60%上升到82%。
上汽的“車享”品牌,出生僅1年多,是這次演講中最年輕的品牌。“應時而動,順勢而為——上汽破局OTO打造汽車新模式”的故事,體現了在移動互聯網時代,傳統汽車人進軍汽車電商的轉型發展。“上汽車享網”是國內汽車市場首個O2O電子商務平臺,是一個開放的平臺,可以為所有品牌的車主提供服務,并且在技術、服務、數據上實現共享。從主機廠的管控思維,轉變為以開放的服務思維去構筑全新的組織架構和部門職能,品牌背后的改革創新,將是品牌成長的最大驅動力。
