最終需求、生產(chǎn)誘發(fā)與中國(guó)的碳排放

徐大豐

摘要：針對(duì)擴(kuò)大內(nèi)需將增加中國(guó)碳排放的觀點(diǎn)，本文分析了中國(guó)最終需求結(jié)構(gòu)變化的趨勢(shì)，利用中國(guó)2007年的投入產(chǎn)出表測(cè)算了消費(fèi)、投資和出口需求誘發(fā)的碳排放。分析結(jié)果發(fā)現(xiàn)，與投資、出口需求相比，新增萬元消費(fèi)需求引發(fā)的碳排放最少。擴(kuò)大內(nèi)需在彌補(bǔ)出口需求不足的同時(shí)，并不會(huì)引起中國(guó)碳排放的凈增加。因此，提升消費(fèi)需求和適當(dāng)控制投資需求將有助于中國(guó)的碳減排。

關(guān)鍵詞：最終需求；生產(chǎn)誘發(fā)；碳排放；碳減排

中圖分類號(hào)：F1245文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1000176X（2014）12003005

一、問題的提出

2008年以來，世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷使中國(guó)的外需疲軟，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)面臨下行的壓力。走新型城鎮(zhèn)化道路和擴(kuò)大內(nèi)需成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的迫切任務(wù)。然而，面對(duì)中國(guó)即將興起的新一輪城鎮(zhèn)化浪潮，西方主要發(fā)達(dá)國(guó)家表現(xiàn)得十分擔(dān)憂，他們認(rèn)為，作為最大的發(fā)展中國(guó)家，中國(guó)粗放式的高速經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式將引起全球二氧化碳排放的快速增加，加劇全球氣候變暖的進(jìn)程。擴(kuò)大內(nèi)需與碳排放的關(guān)系也得到了中國(guó)研究人員的高度關(guān)注。洪源和肖海翔[1]的研究發(fā)現(xiàn)，隨著中國(guó)居民收入逐漸接近中等發(fā)達(dá)國(guó)家水平，中國(guó)居民將完成以汽車、住房和旅游等為主要對(duì)象的消費(fèi)升級(jí)，這些消費(fèi)對(duì)象皆為碳排放密集型商品，消費(fèi)升級(jí)將增加中國(guó)碳排放的壓力。張馨等[2]的研究表明，隨著城鎮(zhèn)化水平的提高，在投資需求增加的同時(shí)，中國(guó)將有更多的農(nóng)村居民成為城鎮(zhèn)居民，農(nóng)村居民轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘芯用駥?dǎo)致碳排放的凈增加。

的確，在中國(guó)以化石燃料為主的能源供給結(jié)構(gòu)短時(shí)期內(nèi)不可能改變的情況下，擴(kuò)大內(nèi)需將增加中國(guó)的碳排放，擴(kuò)大內(nèi)需與碳排放之間存在此消彼漲的“翹翹板”效應(yīng)。然而，這并不意味著中國(guó)的碳排放總量將持續(xù)增加。在考慮中國(guó)碳排放總量的影響時(shí)，必須考慮中國(guó)最終需求的結(jié)構(gòu)性變化。

2000—2008年，中國(guó)的投資需求在最終需求中的占比相對(duì)比較穩(wěn)定，消費(fèi)需求占比持續(xù)下降，出口需求占比上升趨勢(shì)則非常明顯。魏本勇等[3]的研究結(jié)果表明，這一時(shí)期出口需求的快速上升與中國(guó)加入WTO密切相關(guān)。2008年以后，出口需求占比急劇下降，投資需求占比急劇上升。由于各國(guó)采取的貿(mào)易保護(hù)政策以及中國(guó)勞動(dòng)力成本比較優(yōu)勢(shì)的逐漸喪失，出口在最終需求中的比重短時(shí)期回升無望，出口需求占比下降將是中國(guó)最終需求結(jié)構(gòu)變化的主要特征。這一特征意味著，未來幾年內(nèi)中國(guó)碳排放總量是否會(huì)增加一方面取決于擴(kuò)大內(nèi)需彌補(bǔ)中國(guó)外需不足的程度，另一方面還取決于內(nèi)需與出口需求所引發(fā)的碳排放差異。

出口需求下降導(dǎo)致的碳排放減少與內(nèi)需增加所導(dǎo)致的碳排放增加之間的關(guān)系將決定中國(guó)未來碳排放總量的走勢(shì)。消費(fèi)需求、投資需求與出口需求對(duì)碳排放的不同影響受到了研究人員的關(guān)注，烏力吉圖[4]測(cè)算了不同類需求對(duì)碳排放的影響。由于其中存在關(guān)鍵性失誤，結(jié)論并不可靠。本文將對(duì)此進(jìn)行糾正，在考慮產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)的情況下，測(cè)算消費(fèi)需求、投資需求與出口需求對(duì)中國(guó)碳排放的影響。

本文接下來的部分安排如下：第二部分分析、評(píng)價(jià)測(cè)算各類最終需求引發(fā)的碳排放已有方法，構(gòu)建可行的測(cè)算框架；第三部分計(jì)算消費(fèi)需求、投資需求、出口需求對(duì)中國(guó)碳排放的影響；最后是本文的結(jié)論及啟示。

二、最終需求引發(fā)碳排放的測(cè)算方法

由于經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)存在復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)，最終需求不僅會(huì)引起直接的碳排放，而且會(huì)引起間接的碳排放。投入產(chǎn)出表統(tǒng)計(jì)了各行業(yè)投入產(chǎn)出之間的關(guān)系，可以計(jì)算最終需求引起的完全碳排放。由投入產(chǎn)出表的行平衡可知，國(guó)內(nèi)總產(chǎn)出等于中間使用加上最終使用再減去進(jìn)口，即：

X=AX+Y-TM（1）

其中，X、TM、A和Y分別表示各行業(yè)國(guó)內(nèi)總產(chǎn)出列向量、各行業(yè)進(jìn)口列向量、直接消耗系數(shù)矩陣和各行業(yè)最終需求列向量。一國(guó)的進(jìn)口商品要么用做中間投入，要么滿足最終需求。ZJSYi為行業(yè)i生產(chǎn)過程中所用到的中間投入總和，此中間投入由國(guó)外進(jìn)口的部分為TMmi，由本國(guó)生產(chǎn)的部分為Xdi。顯然，ZJSYi=Xdi+TMmi。行業(yè)i的進(jìn)口投入系數(shù)為mmi=TMmi/ZJSYi，以進(jìn)口投入系數(shù)為主對(duì)元素的對(duì)角矩陣為Mm=mm110110

01mm2110

111

01011mmnn×n，其中，n為行業(yè)總數(shù)，則進(jìn)口商品中用于中間投入的列向量TMm=MmAX。Yi為行業(yè)i最終需求的商品價(jià)值量，此價(jià)值量中由國(guó)外進(jìn)口的部分為TMfi，由本國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的部分為Ydi。行業(yè)i最終需求的進(jìn)口占比（指最終需求中由國(guó)外進(jìn)口來滿足的部分所占比重）為mfi=TMfi/Yi。若設(shè)各行業(yè)的最終需求進(jìn)口占比對(duì)角陣為Mf=mf110110

01mf2110

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摘要：針對(duì)擴(kuò)大內(nèi)需將增加中國(guó)碳排放的觀點(diǎn)，本文分析了中國(guó)最終需求結(jié)構(gòu)變化的趨勢(shì)，利用中國(guó)2007年的投入產(chǎn)出表測(cè)算了消費(fèi)、投資和出口需求誘發(fā)的碳排放。分析結(jié)果發(fā)現(xiàn)，與投資、出口需求相比，新增萬元消費(fèi)需求引發(fā)的碳排放最少。擴(kuò)大內(nèi)需在彌補(bǔ)出口需求不足的同時(shí)，并不會(huì)引起中國(guó)碳排放的凈增加。因此，提升消費(fèi)需求和適當(dāng)控制投資需求將有助于中國(guó)的碳減排。

關(guān)鍵詞：最終需求；生產(chǎn)誘發(fā)；碳排放；碳減排

中圖分類號(hào)：F1245文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1000176X（2014）12003005

一、問題的提出

2008年以來，世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷使中國(guó)的外需疲軟，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)面臨下行的壓力。走新型城鎮(zhèn)化道路和擴(kuò)大內(nèi)需成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的迫切任務(wù)。然而，面對(duì)中國(guó)即將興起的新一輪城鎮(zhèn)化浪潮，西方主要發(fā)達(dá)國(guó)家表現(xiàn)得十分擔(dān)憂，他們認(rèn)為，作為最大的發(fā)展中國(guó)家，中國(guó)粗放式的高速經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式將引起全球二氧化碳排放的快速增加，加劇全球氣候變暖的進(jìn)程。擴(kuò)大內(nèi)需與碳排放的關(guān)系也得到了中國(guó)研究人員的高度關(guān)注。洪源和肖海翔[1]的研究發(fā)現(xiàn)，隨著中國(guó)居民收入逐漸接近中等發(fā)達(dá)國(guó)家水平，中國(guó)居民將完成以汽車、住房和旅游等為主要對(duì)象的消費(fèi)升級(jí)，這些消費(fèi)對(duì)象皆為碳排放密集型商品，消費(fèi)升級(jí)將增加中國(guó)碳排放的壓力。張馨等[2]的研究表明，隨著城鎮(zhèn)化水平的提高，在投資需求增加的同時(shí)，中國(guó)將有更多的農(nóng)村居民成為城鎮(zhèn)居民，農(nóng)村居民轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘芯用駥?dǎo)致碳排放的凈增加。

的確，在中國(guó)以化石燃料為主的能源供給結(jié)構(gòu)短時(shí)期內(nèi)不可能改變的情況下，擴(kuò)大內(nèi)需將增加中國(guó)的碳排放，擴(kuò)大內(nèi)需與碳排放之間存在此消彼漲的“翹翹板”效應(yīng)。然而，這并不意味著中國(guó)的碳排放總量將持續(xù)增加。在考慮中國(guó)碳排放總量的影響時(shí)，必須考慮中國(guó)最終需求的結(jié)構(gòu)性變化。

2000—2008年，中國(guó)的投資需求在最終需求中的占比相對(duì)比較穩(wěn)定，消費(fèi)需求占比持續(xù)下降，出口需求占比上升趨勢(shì)則非常明顯。魏本勇等[3]的研究結(jié)果表明，這一時(shí)期出口需求的快速上升與中國(guó)加入WTO密切相關(guān)。2008年以后，出口需求占比急劇下降，投資需求占比急劇上升。由于各國(guó)采取的貿(mào)易保護(hù)政策以及中國(guó)勞動(dòng)力成本比較優(yōu)勢(shì)的逐漸喪失，出口在最終需求中的比重短時(shí)期回升無望，出口需求占比下降將是中國(guó)最終需求結(jié)構(gòu)變化的主要特征。這一特征意味著，未來幾年內(nèi)中國(guó)碳排放總量是否會(huì)增加一方面取決于擴(kuò)大內(nèi)需彌補(bǔ)中國(guó)外需不足的程度，另一方面還取決于內(nèi)需與出口需求所引發(fā)的碳排放差異。

出口需求下降導(dǎo)致的碳排放減少與內(nèi)需增加所導(dǎo)致的碳排放增加之間的關(guān)系將決定中國(guó)未來碳排放總量的走勢(shì)。消費(fèi)需求、投資需求與出口需求對(duì)碳排放的不同影響受到了研究人員的關(guān)注，烏力吉圖[4]測(cè)算了不同類需求對(duì)碳排放的影響。由于其中存在關(guān)鍵性失誤，結(jié)論并不可靠。本文將對(duì)此進(jìn)行糾正，在考慮產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)的情況下，測(cè)算消費(fèi)需求、投資需求與出口需求對(duì)中國(guó)碳排放的影響。

本文接下來的部分安排如下：第二部分分析、評(píng)價(jià)測(cè)算各類最終需求引發(fā)的碳排放已有方法，構(gòu)建可行的測(cè)算框架；第三部分計(jì)算消費(fèi)需求、投資需求、出口需求對(duì)中國(guó)碳排放的影響；最后是本文的結(jié)論及啟示。

二、最終需求引發(fā)碳排放的測(cè)算方法

由于經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)存在復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)，最終需求不僅會(huì)引起直接的碳排放，而且會(huì)引起間接的碳排放。投入產(chǎn)出表統(tǒng)計(jì)了各行業(yè)投入產(chǎn)出之間的關(guān)系，可以計(jì)算最終需求引起的完全碳排放。由投入產(chǎn)出表的行平衡可知，國(guó)內(nèi)總產(chǎn)出等于中間使用加上最終使用再減去進(jìn)口，即：

X=AX+Y-TM（1）

其中，X、TM、A和Y分別表示各行業(yè)國(guó)內(nèi)總產(chǎn)出列向量、各行業(yè)進(jìn)口列向量、直接消耗系數(shù)矩陣和各行業(yè)最終需求列向量。一國(guó)的進(jìn)口商品要么用做中間投入，要么滿足最終需求。ZJSYi為行業(yè)i生產(chǎn)過程中所用到的中間投入總和，此中間投入由國(guó)外進(jìn)口的部分為TMmi，由本國(guó)生產(chǎn)的部分為Xdi。顯然，ZJSYi=Xdi+TMmi。行業(yè)i的進(jìn)口投入系數(shù)為mmi=TMmi/ZJSYi，以進(jìn)口投入系數(shù)為主對(duì)元素的對(duì)角矩陣為Mm=mm110110

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01011mmnn×n，其中，n為行業(yè)總數(shù)，則進(jìn)口商品中用于中間投入的列向量TMm=MmAX。Yi為行業(yè)i最終需求的商品價(jià)值量，此價(jià)值量中由國(guó)外進(jìn)口的部分為TMfi，由本國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的部分為Ydi。行業(yè)i最終需求的進(jìn)口占比（指最終需求中由國(guó)外進(jìn)口來滿足的部分所占比重）為mfi=TMfi/Yi。若設(shè)各行業(yè)的最終需求進(jìn)口占比對(duì)角陣為Mf=mf110110

01mf2110

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摘要：針對(duì)擴(kuò)大內(nèi)需將增加中國(guó)碳排放的觀點(diǎn)，本文分析了中國(guó)最終需求結(jié)構(gòu)變化的趨勢(shì)，利用中國(guó)2007年的投入產(chǎn)出表測(cè)算了消費(fèi)、投資和出口需求誘發(fā)的碳排放。分析結(jié)果發(fā)現(xiàn)，與投資、出口需求相比，新增萬元消費(fèi)需求引發(fā)的碳排放最少。擴(kuò)大內(nèi)需在彌補(bǔ)出口需求不足的同時(shí)，并不會(huì)引起中國(guó)碳排放的凈增加。因此，提升消費(fèi)需求和適當(dāng)控制投資需求將有助于中國(guó)的碳減排。

關(guān)鍵詞：最終需求；生產(chǎn)誘發(fā)；碳排放；碳減排

中圖分類號(hào)：F1245文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1000176X（2014）12003005

一、問題的提出

2008年以來，世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷使中國(guó)的外需疲軟，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)面臨下行的壓力。走新型城鎮(zhèn)化道路和擴(kuò)大內(nèi)需成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的迫切任務(wù)。然而，面對(duì)中國(guó)即將興起的新一輪城鎮(zhèn)化浪潮，西方主要發(fā)達(dá)國(guó)家表現(xiàn)得十分擔(dān)憂，他們認(rèn)為，作為最大的發(fā)展中國(guó)家，中國(guó)粗放式的高速經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式將引起全球二氧化碳排放的快速增加，加劇全球氣候變暖的進(jìn)程。擴(kuò)大內(nèi)需與碳排放的關(guān)系也得到了中國(guó)研究人員的高度關(guān)注。洪源和肖海翔[1]的研究發(fā)現(xiàn)，隨著中國(guó)居民收入逐漸接近中等發(fā)達(dá)國(guó)家水平，中國(guó)居民將完成以汽車、住房和旅游等為主要對(duì)象的消費(fèi)升級(jí)，這些消費(fèi)對(duì)象皆為碳排放密集型商品，消費(fèi)升級(jí)將增加中國(guó)碳排放的壓力。張馨等[2]的研究表明，隨著城鎮(zhèn)化水平的提高，在投資需求增加的同時(shí)，中國(guó)將有更多的農(nóng)村居民成為城鎮(zhèn)居民，農(nóng)村居民轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘芯用駥?dǎo)致碳排放的凈增加。

的確，在中國(guó)以化石燃料為主的能源供給結(jié)構(gòu)短時(shí)期內(nèi)不可能改變的情況下，擴(kuò)大內(nèi)需將增加中國(guó)的碳排放，擴(kuò)大內(nèi)需與碳排放之間存在此消彼漲的“翹翹板”效應(yīng)。然而，這并不意味著中國(guó)的碳排放總量將持續(xù)增加。在考慮中國(guó)碳排放總量的影響時(shí)，必須考慮中國(guó)最終需求的結(jié)構(gòu)性變化。

2000—2008年，中國(guó)的投資需求在最終需求中的占比相對(duì)比較穩(wěn)定，消費(fèi)需求占比持續(xù)下降，出口需求占比上升趨勢(shì)則非常明顯。魏本勇等[3]的研究結(jié)果表明，這一時(shí)期出口需求的快速上升與中國(guó)加入WTO密切相關(guān)。2008年以后，出口需求占比急劇下降，投資需求占比急劇上升。由于各國(guó)采取的貿(mào)易保護(hù)政策以及中國(guó)勞動(dòng)力成本比較優(yōu)勢(shì)的逐漸喪失，出口在最終需求中的比重短時(shí)期回升無望，出口需求占比下降將是中國(guó)最終需求結(jié)構(gòu)變化的主要特征。這一特征意味著，未來幾年內(nèi)中國(guó)碳排放總量是否會(huì)增加一方面取決于擴(kuò)大內(nèi)需彌補(bǔ)中國(guó)外需不足的程度，另一方面還取決于內(nèi)需與出口需求所引發(fā)的碳排放差異。

出口需求下降導(dǎo)致的碳排放減少與內(nèi)需增加所導(dǎo)致的碳排放增加之間的關(guān)系將決定中國(guó)未來碳排放總量的走勢(shì)。消費(fèi)需求、投資需求與出口需求對(duì)碳排放的不同影響受到了研究人員的關(guān)注，烏力吉圖[4]測(cè)算了不同類需求對(duì)碳排放的影響。由于其中存在關(guān)鍵性失誤，結(jié)論并不可靠。本文將對(duì)此進(jìn)行糾正，在考慮產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)的情況下，測(cè)算消費(fèi)需求、投資需求與出口需求對(duì)中國(guó)碳排放的影響。

本文接下來的部分安排如下：第二部分分析、評(píng)價(jià)測(cè)算各類最終需求引發(fā)的碳排放已有方法，構(gòu)建可行的測(cè)算框架；第三部分計(jì)算消費(fèi)需求、投資需求、出口需求對(duì)中國(guó)碳排放的影響；最后是本文的結(jié)論及啟示。

二、最終需求引發(fā)碳排放的測(cè)算方法

由于經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)存在復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)，最終需求不僅會(huì)引起直接的碳排放，而且會(huì)引起間接的碳排放。投入產(chǎn)出表統(tǒng)計(jì)了各行業(yè)投入產(chǎn)出之間的關(guān)系，可以計(jì)算最終需求引起的完全碳排放。由投入產(chǎn)出表的行平衡可知，國(guó)內(nèi)總產(chǎn)出等于中間使用加上最終使用再減去進(jìn)口，即：

X=AX+Y-TM（1）

其中，X、TM、A和Y分別表示各行業(yè)國(guó)內(nèi)總產(chǎn)出列向量、各行業(yè)進(jìn)口列向量、直接消耗系數(shù)矩陣和各行業(yè)最終需求列向量。一國(guó)的進(jìn)口商品要么用做中間投入，要么滿足最終需求。ZJSYi為行業(yè)i生產(chǎn)過程中所用到的中間投入總和，此中間投入由國(guó)外進(jìn)口的部分為TMmi，由本國(guó)生產(chǎn)的部分為Xdi。顯然，ZJSYi=Xdi+TMmi。行業(yè)i的進(jìn)口投入系數(shù)為mmi=TMmi/ZJSYi，以進(jìn)口投入系數(shù)為主對(duì)元素的對(duì)角矩陣為Mm=mm110110

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01011mmnn×n，其中，n為行業(yè)總數(shù)，則進(jìn)口商品中用于中間投入的列向量TMm=MmAX。Yi為行業(yè)i最終需求的商品價(jià)值量，此價(jià)值量中由國(guó)外進(jìn)口的部分為TMfi，由本國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的部分為Ydi。行業(yè)i最終需求的進(jìn)口占比（指最終需求中由國(guó)外進(jìn)口來滿足的部分所占比重）為mfi=TMfi/Yi。若設(shè)各行業(yè)的最終需求進(jìn)口占比對(duì)角陣為Mf=mf110110

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