車輪上的4S店

把維修保養及充電服務送上門，一個開啟汽車創新項目的新聞發布會引發行業媒體極大關注。

一場由移動汽車服務創新模式引發的電動汽車市場格局變革正在來襲。

2014年11月24日，根據國家十部委下發的《關于促進乘用車維修業轉型升級，提升服務質量的指導意見》，北京環悅科技有限公司、廈門金龍聯合汽車工業有限公司、廈門理工學院汽車研發中心三方抓住了國家發展新能源汽車和促進乘用車維修服務轉型升級的機遇，共同啟動了移動式4S維修及充電站高科技汽車創新服務項目。

據悉，該項目技術研發已基本結束，計劃于明年下半年投放市場運營。2018年項目達產后，北京環悅科技有限公司將擁有5000輛移動站，每年可維修150萬輛轎車，并向300萬輛純電動汽車提供充電服務。與此同時，這5000輛移動站全部投入運營后，年收入可達180億元，可以節省出大量傳統充電站和4S維修店所占用的土地。

面對目前給電動汽車供電三種方式的弊端（一是自家充電，但由于電源條件所限，諸多不便；二是充電站充電，但停車時間過長；三是建換電站網絡，由于標準滯后，工程投入太大，短時間內全面啟動比較困難），移動式充電站的建設顯得尤為必要，可以與現有的充電站、充電樁進行配合來緩解充電難的問題。

“由于目前電動汽車續航短且充電不方便，消費者購買電動汽車最大的顧慮就是萬一車開到半路上沒電了怎么辦，而移動式服務及充電站項目的研發即可消除大家的這種擔憂，沒電了打個電話就有充電站來迅速補電，這對消費者購買新能源汽車的信心會起到非常重要的作用。”北京環悅科技有限公司董事長王寶學對《汽車觀察》如是說。

據王寶學介紹，在給電動汽車充電的同時，該充電設備還依靠智能充電系統，可對電動汽車動力電池的各項性能和參數進行分析，以進行相應的充電方案，甚至可以對電池系統的運行狀態評估，給客戶提供相對應的維護保養服務。

考慮到如果只是單一的充電服務，少量的充電服務費不足以收回投資成本。所以，該項目將這一移動充電站結合傳統汽車4S維修店，設計成移動式4S維修保養及充電站，這樣戶外出現維修需求的車主就不必再駕駛問題車輛往返4S店，消除了安全隱患，同時還可以省去燃油費、高速費等無謂開支，節約車主時間。另外，部分車主可能不愿前往4S店維修保養，移動站就可以提供上門服務，在車主家樓下利用車主休息時間提供365天24小時的全天候一站式維修保養服務。

另獲悉，該項目核心技術已獲得國家實用新型專利，預計今年年底前將裝備10輛樣車進行碰撞實驗，不過由于該移動站還沒有正式對外發布，其他具體參數細節暫不予以透露。