效率出自“3D”一體化管理

□ 文/大慶油田聚合物驅項目部總地質師 康紅慶

效率出自“3D”一體化管理

□ 文/大慶油田聚合物驅項目部總地質師 康紅慶

大慶油田以聚合物驅為主的三次采油產量已占全油田的1/3左右，在油田4000萬噸持續穩產中發揮著重要的作用。隨著開發的不斷深入，“十一五”期間出現了聚合物干粉用量增幅大、開發效果和效益逐漸變差的問題。為此，從2010年開始，大慶油田構建了聚驅大項目一體化管理體系，在“改善開發效果、降低三采成本、提高聚驅效率”上取得了新突破。其主要做法是：實施聚合物驅大項目管理，提升管理層級，提高工作運行效率；實施科研生產一體化管理，推動技術進步，加快成果轉化步伐；實施地下地面一體化管理，強化過程管理，提高生產管理水平。三年來，聚合物驅大項目一體化管理成效顯著，聚驅開發效率明顯提高，采油一至六廠噸聚增油由41.3噸提高到46.3噸，三次采油產量占油田總產量比例由32.45%提高到35.07%，創經濟效益135.58億元。

總結以提高聚驅效率為目標的項目一體化管理的創新點有以下三點值得推廣：

1．大慶油田首次建立了聚驅大項目一體化管理新機制

大慶油田鑒于目前聚合物驅工作中一定程度地存在著資源分散、力量分散的問題，大慶油田于2010年組建成立聚合物驅項目經理部。聚合物驅項目經理部采取“一級直管型”領導機構，并在管理層級、綠色通道、項目職責上進行了明確，確保了科學規范運行。聚合物驅大項目管理，通過三年多的運行，在優化組織結構、簡化管理層次、提高管理效率、強化管控能力、資源效益最大化等方面，體現出了巨大的優勢，有效推動了聚合物驅提效率技術的跨越式發展。

2．創建了科研生產一體化管理新模式

聚合物驅特點是開發周期短、投資相對較大，迫切需要科研與生產緊密結合。聚合物驅項目經理部成立后，建立了邊研究、邊試驗、邊推廣的科研生產一體化管理模式，深化聚驅驅油機理認識；開展了提效率試驗研究，探索聚驅提效率新途徑；優化了工業區跟蹤調整，改善聚驅區塊開發效果。做到了科研立項直接來源于生產，科研的針對性更強，科研又直接面對生產，及時解決生產中的問題，加快了科研成果的轉化步伐，提高科研成果的轉化率，有利于科研成果推廣應用過程的跟蹤和完善。

3．創建了地下地面一體化管理新模式

聚合物驅項目經理部成立后，針對聚合物驅油技術研究與應用涉及多個專業和部門的實際情況，推行了地下地面一體化管理模式，實施全生命周期管理，搞好聚驅產能建設，2011—2013年，完成29個區塊的產能建設，建成產能293.65萬噸，產能到位率100%，產能貢獻率達到35%；地面圍繞地下需要，提高注聚體系質量，配注系統粘損由29.7%控制到了24.9%，節省費用7117萬元；科學組織生產管理，優化注水系統運行，使地面系統管理與油藏結合更加緊密，能更好的滿足地質需要，減少了聚合物在地面系統的損失，提高了運行效率和聚合物驅的注入質量。