管理是提高三采開發效率根基

□ 文/長江大學石油工程學院教授 劉富

管理是提高三采開發效率根基

□ 文/長江大學石油工程學院教授 劉富

提高采收率是油氣田開發永恒的主題。

當前，我國石油產量的70%仍來自老油田，前十大油氣田中有7個是已經開采30年以上的。老油田總體進入高采出程度、高含水的“雙高”階段，高含水油田的開發將成為石油行業面臨的重大挑戰。翻看中國石油經濟技術研究院發布的《2014國外石油科技發展報告》，也有大量的數據顯示，不僅在我國，未來一段時間，老油田仍將是全球石油供給的主力，全球老油田剩余油挖潛壓力巨大。

那么如何提升油田的采收率，讓“老樹生新芽”？各國石油科技重點項目都在做攻關。而為了保持油田穩產，三次采油提高采收率技術的推廣應用勢在必行。就拿本期案例介紹的聚合物驅油技術來說，大慶油田從1996年開始聚合物驅油技術工業化應用，到2012年底，聚合物驅工業化應用收到顯著的技術經濟效果，工業化區塊投注83個，面積669.15平方公里，動用地質儲量9.8×108噸；采收率提高了13個百分點以上，平均操作成本比水驅低0.1—2.83美元/桶；年產油量連續11年超過1000×104噸，累計產油量突破1.6948×108噸，累計增油0.9221×108噸，新增利潤880.86億元人民幣。聚合物驅技術已成為大慶油田可持續發展的開發主導技術。

但是，事物總是在發展變化著。進入“十一五”，隨著大慶油田油層條件相對較差的二類油層投入開發，以及污水稀釋聚合物體系規模的擴大，這項技術的推廣應用也出現了一系列的瓶頸問題，導致聚合物干粉用量大幅度增長，開發效率逐漸降低。“十一五”末，聚合物干粉年用量達到17.15萬噸，是“十五”的1.9倍；噸聚增油逐年下降，由2005年的70.6噸下降到2010年的41.3噸。因此，實施聚驅大項目一體化管理，改善聚驅開發效果、控制聚合物干粉用量增長、提高聚驅開發效率迫在眉睫。

從案例中我們也了解到，聚合物驅油技術系列橫跨油藏工程、采油工程、地面工程等多個專業，涉及研究、試驗、工業推廣等諸多環節，要想讓這些諸多的環節連接順暢，并且能相互融合，那么就要回歸到管理這個永恒的話題上來。“以提高聚驅效率為目標的大項目一體化管理”便是本期案例推介的要點。

大慶油田通過幾十年的攻關應用，技術相對成熟配套，聚合物驅油技術在“改善開發效果、降低三采成本、提高聚驅效率”上取得的新突破，都離不開科學的管理，是科研、生產和管理等多部門協同配合、聯合攻關、加強管理的結果。原有“科研、生產”、“地下、地面”互相關聯而又相對獨立分散的管理模式，已經不能完全滿足現階段油田持續穩產的迫切需要。所以，需要進一步創新管理模式，實施大項目一體化管理，打破各單位、部門和專業間的界限，集中力量持續有效地開展技術攻關研究，確保重大瓶頸技術攻關取得實質性突破，實現大慶油田聚合物驅提高采收率技術新跨越。