東風4DD型內燃機車無壓無流的故障分析及判斷處理

范江超

河北鋼鐵集團邯鋼公司運輸部機車修理段

東風4DD型內燃機車無壓無流的故障分析及判斷處理

范江超

河北鋼鐵集團邯鋼公司運輸部機車修理段

通過對東風4DD型內燃機車在運行中牽引發電機無電流電壓輸出（簡稱無壓無流）故障原因分析，指出故障為勵磁機勵磁回路故障、主發電機勵磁回路故障、勵磁機（L）故障及主發電機（F）故障所致，并提出故障判斷和有效處理方法。

東風4DD型機車；無壓無流；故障分析；處理方法

東風4DD型內燃機車運行中由于牽引發電機本身或其勵磁系統故障而無勵磁電流時，牽引發電機無電流電壓輸出（簡稱無壓無流），此故障不僅影響了機車的正常運行，而且會對運輸安全造成很大的威脅。本文試結合維修實踐，分析故障產生的原因，提出有效的處理方法。

一、機車無壓無流的原因分析

1.勵磁機勵磁回路故障。

勵磁機勵磁回路中發生故障，使勵磁機得不到勵磁，可導致牽引發電機不發電。這類故障的處所一般多為R1cf1電阻斷路、CF電機故障、2DZ跳開、LLC主觸頭虛接、R1t電阻斷路，除以上原因外還可能是Rwp電阻斷路，（“1”位手柄時無壓無流）；2Hkg輔助觸指虛接及有關接線螺絲松動等。

2.主發電機勵磁回路故障。

在實際運用中多為LC接觸器發生故障，主要表現在LC接觸器主觸頭接觸不良，即：機械卡滯和接觸器觸頭狀態不佳；接觸器阻值過大。有時在機車小輔修或整修過程中LC接觸器主觸頭涂抹凡士林過多或有異物。例如：運行中提手柄時，LC吸合后，7XD滅，主觸頭不能導通而無壓無流在機車故障中已有發生，經查多為LC接觸器主觸頭接觸不良，使主發勵磁回路斷路，發生主發無電壓電流輸出的故障。此外，勵磁整流柜（2ZL）二極管反向擊穿或二極管被異物短路；各接線端子、大線及線鼻子燒斷或松動脫落也有可能使故障發生。

3.勵磁機（L）本身故障。

勵磁發電機在實際運用中電機本身的故障率極低，多為軸承、電機軸切、異音等故障。故障現象比較明顯，易查找。

4.主發電機（F）故障。

主發電機（F）本身故障也會導致主發電機不發電。主發電機故障表現為以下兩個方面：①主發電機勵磁繞組或電樞繞組開路或短路；②主發電機碳刷與滑環接觸狀態不佳或偏磨，碳刷到限，碳刷壓指彈簧故障或壓力不夠；滑環狀態不良外接連線松動等。

二、故障判斷及處理

東風4DD型機車連續作業時間長、任務重，要求故障處理的時間很短，一旦發生無壓無流故障發生，列車立刻失去牽引動力。準確判斷故障并及時處理，能夠有效緩解區間堵塞，確保運輸安全暢通。

1.故障判斷。

（1）閉9K，故障勵磁燈亮，主手柄1位，主發電機有電壓、電流時，為勵磁電路中RWq以前的RLCF1電阻、CF皮帶松、GLC反不良，2DZ跳開，LLC觸頭虛接，CF電機故障等造成。

（2）閉合9K，故障勵磁燈亮，主手柄1位無壓無流，主手柄在“保”位有電壓，有電流時，為Rwq斷路。

（3）閉合9K，故障勵磁燈亮，主手柄1～2位，7XD燈滅，但勵磁機無電壓電流時，為Rwp以后電路故障，可逐一查找。在停機狀態下，斷開2DZ，用正負試燈測試Rlt并聯電阻的629或 635線，燈不亮時為三個電阻之一有斷路處所。

（4）用正負試燈測試勵磁電路2Hkg的637、638線，燈不亮，為該聯鎖虛接，再用正負試燈測試2Hkg的681、682線，燈不亮為該聯鎖虛接。

（5）用正負試燈測試勵磁電路的X75、X714燈不亮為L勵磁繞組斷路。

（6）如果起機后，手柄“1”位7XD滅，勵磁機有電壓電流，但主發電機無電壓電流時，應在停機狀態下，用正負試燈試LC主觸頭的695或577線，燈不亮為LC主觸頭不良。

（7）再用正負試燈測試LC主觸頭的577線，或2ZL整流柜的578線，燈不亮為主發勵磁電路故障或主發滑環、碳刷不良，及接線松脫。

（8）停機后，用試燈檢查上述各部無異狀，應檢查故障電路本身的GLC主觸頭及故障電阻GLCF1、GLCF2狀態，用正負試燈測試GLC主觸頭的595、596線，燈不亮為主觸頭虛接，測故障電阻的596、597線，燈不亮為電阻斷路。

2.故障處理。

（1）使用故障勵磁若主發電機有電壓、電流時，可不做處理，維持運行。

（2）Rwq斷路時，起車前小閘稍加制動，利用“保”位起車，甩開起動電阻，但要注意操作平穩，防止起車沖動。最后再緩解小閘。

（3）當確認Rlt某一個電阻斷路，可將斷路的電阻減小一段距離，將另一個電阻加大一段距離，從而保證機車功率無太大變化。

（4）2Hkg常閉觸點（637、638或681、682）虛接時，應打磨或短接。

（5）L勵磁繞組斷路時，途中無法處理，應回本段處理。

（6）LC主觸頭接觸接觸不良時，應打磨整修。

（7）GLC主觸頭虛接時，檢查打磨。如果起機后，手柄“1”位實驗故障勵磁無勵磁電流，而“2”位有電流時，為glef1電阻斷，否則為glef2電阻斷。可適當移動電阻箍，甩開斷路的電阻絲，緊好接箍，維持運行。

（8）主發內部故障時，先檢查打磨主發滑環，更換不良碳刷，緊固松脫的接線，無法修復時，回段處理。

東風4DD型內燃機車無壓無流的故障分析及判斷處理是機車養護過程中的重要課題，上述故障分析、判斷和處理是基于機車基本工作原理和過程的一般性論述，在機車維修實踐中，還有更多好的方法，比如制作出富有普遍參考價值的機車無壓無流故障檢測、維修流程圖，為了勵磁電路或故障勵磁電路的可靠性，將勵磁接觸器和故障勵磁接觸器的兩對主觸頭并聯使用等。這些都值得我們加以總結和推廣。以期通過對東風4DD型內燃機車無壓無流的故障的更準確分析、判斷和處理。提高鐵路運輸的效率和安全性。