精益造船計(jì)劃管理體系的應(yīng)用探討

張永亮

（中海散貨運(yùn)輸有限公司技術(shù)信息部，廣東廣州 510220）

精益造船計(jì)劃管理體系的應(yīng)用探討

張永亮

（中海散貨運(yùn)輸有限公司技術(shù)信息部，廣東廣州 510220）

精益管理模式已經(jīng)被廣泛地應(yīng)用于我國社會(huì)發(fā)展的各個(gè)行業(yè)之中，促進(jìn)了企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。近年來，精益造船計(jì)劃管理體系的應(yīng)用對(duì)我國造船企業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了較大的積極作用。在本論文中，筆者首先介紹了精益造船及其模式，而后從四個(gè)方面對(duì)精益造船計(jì)劃管理體系在造船企業(yè)發(fā)展過程中的具體應(yīng)用進(jìn)行了深入的分析和探討。

精益造船 計(jì)劃管理體系 應(yīng)用

1 精益造船及其模式概述

近年來，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，企業(yè)的管理模式也在發(fā)生著巨大的變化，精益化管理模式已經(jīng)受到了廣大企業(yè)的關(guān)注。所謂精益管理，就是要求在企業(yè)相關(guān)工作人員運(yùn)用“精益思維”開展企業(yè)的各項(xiàng)活動(dòng)。而“精益思維”就是指企業(yè)要力爭(zhēng)做到以最少的資源投入，獲得更高的經(jīng)營(yíng)效益，從而滿足客戶的不同需求，為其提供新的產(chǎn)品和服務(wù)。這對(duì)于減少企業(yè)時(shí)間成本、提高資源的利用率具有十分重要的意義。

作為一種勞動(dòng)、資源、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，造船業(yè)近十年內(nèi)的迅猛發(fā)展，也帶動(dòng)了上下游其他行業(yè)的強(qiáng)勁發(fā)展，吸納了各個(gè)層次的人員就業(yè)。但筆者發(fā)現(xiàn)當(dāng)前我國的造船業(yè)與其他造船強(qiáng)國相比還有一定的差距。當(dāng)然，大部分的造船企業(yè)也都采取了積極的改進(jìn)措施，“精益造船”模式開始得以應(yīng)用。所謂精益造船，就是企業(yè)工作人員通過不斷改進(jìn)造船技術(shù)，減少造船材料的浪費(fèi)，同時(shí)進(jìn)一步提高船舶質(zhì)量，保證企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

精益造船模式的形成，其根本目的就是為了消除造船過程中的各種無效的時(shí)間和降低人力資源的消耗來減少資源的浪費(fèi)，進(jìn)一步提高勞動(dòng)效率和資源利用率。而從另一方面來說，精益造船模式可以提前有效的發(fā)現(xiàn)和整合殼舾涂一體生產(chǎn)進(jìn)程中存在的問題，盡最大可能縮短造船的周期，減少造船過程中成本的投入，提高造船的效益。當(dāng)然，精益管理模式不僅僅可以用在造船過程中，還可以被廣泛應(yīng)用與造船廠管理工作的方方面面，包括其市場(chǎng)開發(fā)、經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)、品質(zhì)保證、設(shè)備維護(hù)和安全管理等。

2 精益造船計(jì)劃管理體系的應(yīng)用

計(jì)劃管理體系是每個(gè)企業(yè)正常運(yùn)行的核心要素之一。造船企業(yè)必須采取各種積極的措施發(fā)揮精益造船計(jì)劃管理體系在企業(yè)發(fā)展運(yùn)行中的積極作用。

2.1 做好精益造船計(jì)劃管理體系在實(shí)際中應(yīng)用的計(jì)劃工作

要想充分發(fā)揮精益造船對(duì)企業(yè)發(fā)展的積極作用，企業(yè)工作人員必須做好規(guī)劃工作，包括其生產(chǎn)準(zhǔn)備、物資配套、分段制作，塢內(nèi)搭載、碼頭舾裝等各個(gè)環(huán)節(jié)。首先，在生產(chǎn)開始之前，需要做好日程計(jì)劃，制定好所要造船的可行建造方案，。并提交審核檢驗(yàn)，只有合理的方案才能投入生產(chǎn)過程，因此計(jì)劃編排中要特別注意配套物資到貨時(shí)間、船機(jī)電各專業(yè)相互干涉的生產(chǎn)環(huán)節(jié)等等。其次，還要對(duì)企業(yè)的年度生產(chǎn)負(fù)荷進(jìn)行準(zhǔn)確把握。另外，還要做好月度生產(chǎn)計(jì)劃等，保證船舶建造的順利進(jìn)行。

2.2 保證精益造船計(jì)劃管理體系的正常運(yùn)行

在制定具體的生產(chǎn)發(fā)展計(jì)劃以后，就必須嚴(yán)格執(zhí)行。首先，工作人員必須嚴(yán)格要求自己，完成自己每天的造成計(jì)劃，而后朝著年度目標(biāo)前進(jìn)。在這個(gè)過程中，相關(guān)管理人員必須進(jìn)行嚴(yán)格地把關(guān)，防止不規(guī)范行為的出現(xiàn)。其次，為了保證生產(chǎn)節(jié)奏的順利推進(jìn)，工作人員要對(duì)生產(chǎn)準(zhǔn)備情況進(jìn)行全面的檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問題，必須及時(shí)予以整改。在一些特殊氣候環(huán)境下，工作人員必須做好防范措施。另外，在執(zhí)行生產(chǎn)計(jì)劃的過程中，難免會(huì)出現(xiàn)一些突發(fā)情況，例如設(shè)備故障，極端天氣影響，安全及傷病事故等。這就要求及早對(duì)突發(fā)情況進(jìn)行深入分析，盡快找出對(duì)應(yīng)的解決方案，在必要時(shí)可以調(diào)整本單位的后續(xù)計(jì)劃。

2.3 加強(qiáng)對(duì)精益造船計(jì)劃管理體系應(yīng)用的監(jiān)管

為了保證企業(yè)的正常生產(chǎn)，造船企業(yè)必須對(duì)精益造船計(jì)劃管理體系應(yīng)用和企業(yè)的生產(chǎn)過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)時(shí)掌握生產(chǎn)進(jìn)度信息，同時(shí)將企業(yè)的實(shí)際運(yùn)營(yíng)績(jī)效與計(jì)劃績(jī)效進(jìn)行對(duì)比，以便了解計(jì)劃的實(shí)施及完成情況。在這個(gè)過程中，工作人員要找出本單位上一階段未完成的大項(xiàng)目及對(duì)后續(xù)計(jì)劃有嚴(yán)重影響的項(xiàng)目等，然后列入下一階段的首要任務(wù)。從另一方面來說，相關(guān)人員也要對(duì)自己的精益造船計(jì)劃管理體系的完成情況進(jìn)行考核，建立完善的考核管理體系。建立適度的懲獎(jiǎng)制度以提高積極性。

2.4 強(qiáng)化精益造船計(jì)劃管理體系的技術(shù)支撐

一方面，造船企業(yè)必須優(yōu)化自己的業(yè)務(wù)流程。首先，相關(guān)工作人員必須對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析，并作出總結(jié)，并把它貫穿到后面的管理工作中，避免此類情況的重復(fù)發(fā)生。其次，相關(guān)工作人員要進(jìn)一步細(xì)化生產(chǎn)周期，進(jìn)一步降低單位的生產(chǎn)成本。從另一方面來說，造船企業(yè)在精益造船計(jì)劃管理體系的應(yīng)用過程中必須提高企業(yè)的信息化管理水平。精益造船計(jì)劃管理體系的應(yīng)用與生產(chǎn)績(jī)效的數(shù)據(jù)庫信息是分不開的，通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，可以快捷、直接、準(zhǔn)確地獲取管理指標(biāo)計(jì)劃的完成程度。同時(shí)，這也可以為下一步的計(jì)劃指標(biāo)提供強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)支持。另外，在精益管理的過程中，造船企業(yè)要從工時(shí)方面來對(duì)計(jì)劃負(fù)荷平衡進(jìn)行計(jì)算。這就要求企業(yè)管理人員注重積累日常的公司數(shù)據(jù)，進(jìn)一步準(zhǔn)確優(yōu)化工作包以及操作人員的工時(shí)等。這對(duì)于提高企業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率具有十分重要的意義。

3 結(jié)語

精益造船計(jì)劃管理體系的應(yīng)用，可以進(jìn)一步提高造船企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益、減少資源的浪費(fèi)以及降低對(duì)環(huán)境的污染程度，充分發(fā)揮企業(yè)人力資源的優(yōu)勢(shì)，有利于企業(yè)的未來發(fā)展、轉(zhuǎn)型與升級(jí)。當(dāng)今時(shí)代是一個(gè)充滿競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代，任何企業(yè)要想在競(jìng)爭(zhēng)中“逆流而上、把握先機(jī)”，都必須創(chuàng)新自己的企業(yè)管理模式，找到更好的發(fā)展方式。精益造船計(jì)劃管理體系的應(yīng)用，有利于我國的造船企業(yè)在新一輪的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移中保持平穩(wěn)的、良好的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，也將促進(jìn)和推動(dòng)我國在不久的將來加入造船強(qiáng)國之列。

［1］馬曉平，姚飚，王婷婷.基于精益造船的推拉結(jié)合式計(jì)劃體系研究［J］.《2011中國造船工程學(xué)會(huì)造船工藝學(xué)術(shù)委員會(huì)造船企業(yè)精益生產(chǎn)學(xué)術(shù)研討會(huì)論集》，2011.

［2］張滬俊，馬曉平.基于精益造船制造資源數(shù)據(jù)庫的研究［J］.造船技術(shù)，2012（1）.

［3］宗鳴鏑，孫厚芳.面向精益生產(chǎn)的造船生產(chǎn)計(jì)劃流程與優(yōu)化模型［J］.遼寧工程技術(shù)大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2011（12）.