游輪為什么在西方那么紅火

陳康令

《泰坦尼克號》和《海上鋼琴師》兩部電影，讓中國人漸漸了解了西方人熱衷的“游輪度假”這件事。至今，游輪在中國仍然算新鮮玩意，但我的不少美國朋友都有乘游輪的經歷。在他們的推薦下，我最近體驗了一次加勒比海游輪之旅。

我們的游輪載有3000多名游客，途經波多黎各、圣托馬斯群島和圣馬丁群島。一周“同船共渡”的旅行中，我遇到了真正來自天南海北的朋友。

蒂姆是毛里求斯人，資深游輪船員。他告訴我，全球目前約有600多條游輪航線，其中大多數位于環加勒比海、環地中海和環太平洋地區。他認為，游輪度假之所以在西方如此流行，根本上是緣于歐美國家的海洋地緣優勢——線路多，度假方便。

歷史上，海洋一直是西方探險家最大的興趣點之一。100多年前，作為跨洋大型交通運輸工具的郵輪應運而生。后來，為了應對航空業的挑戰，精明的商人把住宿、餐飲、娛樂、休閑等功能引入輪船，實現了從運輸型“郵輪”到綜合型“游輪”的轉型。

在我看來，游輪的最大魅力之一，就是幾乎可以在任何位置看到寬闊的大海，體驗心靈的滌蕩。那一周里，我曾在第16層甲板上觀賞日出，在健身房里面朝大海奔跑，一邊俯視美麗的港口一邊享用豐盛的大餐，這樣的體驗對于平時遠離自然的都市人來說，實在是太驚艷了。

蒂姆告訴我，他認識的一位游輪“鐵桿粉絲”，是一位參加過二戰、已經90歲高齡的老先生，一生中坐過近30次游輪，被稱為“海洋司令官”。

游輪在西方的另外一個重要意義，就是它也是一種正式社交場合，這在泰坦尼克號的故事里有充分的呈現。

游輪上因此有自己的“著裝規則”，非常講究“穿衣有道”。白天在躺椅上穿比基尼曬日光浴的夫婦，在晚宴上就是正式禮服加身。晚餐過后，大堂中央會有樂隊演出，不少人還要換上專門的舞衣。到了半夜，大家又會休閑地在酒吧里喝一杯。

我同行的朋友是波士頓一所商學院的學生，為了這次游輪旅行帶了整整一箱衣服。她告訴我，在美國，一起乘坐游輪度假的，多為家庭成員或親密好友，多會選擇在生日、升學、蜜月等重要的紀念日來乘坐，作為人生特殊時刻的最好紀念。

游輪旅行在中國似乎也越炒越熱。但游輪在中國，似乎仍然僅被視為一種旅游產品，而非一種“文化”，游輪是否會在未來成為中國人的度假新寵和社交客廳，值得期待。